Trasa europejska E30 - European route E30
 | |
|---|---|
 | |
| Główne skrzyżowania | |
| West End | Korek , Irlandia |
| Wschodni kraniec | Omsk , Rosja |
| Lokalizacja | |
| Kraje |
 Irlandia Wielka Brytania Holandia Niemcy Polska Białoruś Rosja     
|
| System autostrad | |
|
Międzynarodowa sieć dróg elektrycznych
| |
Trasa europejska E30 to trasa europejska klasy A z portu Cork w Irlandii na zachodzie do rosyjskiego miasta Omsk , w pobliżu granicy z Kazachstanem na wschodzie. Przez większą część rosyjskiej odcinku, wynika z Trans-Siberian Highway oraz, na wschód od Uralu , z AH6 z Asian Highway Network , który trwa do Busan , w Korei Południowej. Całkowita długość wynosi 6530 km (4060 mil)-3300 km (2100 mil) z Cork do Moskwy i 3230 km (2010 mil) z Moskwy do Omska. Nazwa pochodzi od Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ).
Plan podróży
-
Irlandia
-
morze Irlandzkie
-
: Rosslare - Fishguard ( Stena Line )
-
-
Wielka Brytania
Chociaż rząd Zjednoczonego Królestwa w pełni uczestniczy w działaniach dotyczących tras E, trasy E nie są oznakowane w Zjednoczonym Królestwie.-
A40 : Osłona na ryby – Carmarthen
-
A48 : Carmarthen –
-
M4 : 
– Heathrow 
(przesiadka z 
E 05 w Newbury )
-
M25 : London Orbital (skrzyżowanie z 
E 13 w 
i multipleks z 
E 15 pomiędzy 
i 
) -
A12 : 
- Ipswich (skrzyżowanie z 
E 32 w Colchester )
-
A14 : Ipswich (skrzyżowanie z 
E 24 ) – Felixstowe
-
- Morze Północne Najbliższe promy pasażerskie do Hook of Holland faktycznie odpływają z Harwich , przez Orwell na południe od Felixstowe. Ten prom ma 2 rejsy dziennie, jeden dzienny, drugi nocny, obie trwają około 7–8 godzin. Przewozi pasażerów pieszych (pociągowych) i rowerzystów, a także samochody osobowe, autobusy, przyczepy kempingowe i ciężarówki. Prom ma koje i pokoje, które mogą pomieścić osoby na obu przeprawach. Bilety na holenderskie podróże koleją można kupić na statku. Promy odpływające z Felixstowe przewożą wyłącznie ładunki.
-
Holandia
-
N 211 : Hook of Holland ( 
E 25 ) – Haga (Den Haag) -
A 4 : Haga ( 
E 19 ) -
A 12 : Haga ( E 19 ) – Gouda (początek współbieżności z E 25 ) – Utrecht ( 
E 35 
E 311 , koniec współbieżności z E 25 ) -
A 27 : Utrecht ( E 35 E 311 ) -
A 28 : Utrecht – Amersfoort ( 
E 231 
E 232 ) -
A 1 : Amersfoort ( E 231 E 232 ) – Borne
-
A 1 / A 35 : Zrodzony
-
A 1 : Borne - Oldenzaal
-
-
Niemcy
-
A 30 : Bad Bentheim – Osnabrück ( 
E 37 ) – Bünde – Bad Oeynhausen ( 
E 34 ) -
A 2 : Bad Oeynhausen ( E 34 ) – Hanower ( 
E 45 ) – Magdeburg ( 
E 49 - Poczdam ( 
E 55 ) -
A 10 : Poczdam ( 
E 51 ) - Berlin ( 
E 36 E 55 ) - Königs Wusterhausen ( E 55 ) -
A 12 : Königs Wusterhausen ( E 55 ) - Frankfurt nad Odrą
-
-
Polska
-
A 2 : Świecko - Świebodzin ( 
E 65 ) - Poznań ( 
E 261 ) - Łódź ( 
E 75 ) - Łowicz - Warszawa ( 
E 67 
E 77 ) -
S 2 : Warszawa ( E 67 E 77 ) - Sulejówek ( 
E 372 ) -
A 2 : Sulejówek ( E 372 ) - Mińsk Mazowiecki
-
DK 2 : Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Biała Podlaska – Wólka Dobryńska – Terespol
-
DK 68 : Wólka Dobryńska - Kukuryki
-
-
Białoruś
-
Rosja
-
M 1 : Smoleńsk - Moskwa
-
MKAD : Moskwa ( 
E 22 
E 101 
E 105 
E 115 
E 119 ) -
M 5 : Moskwa – Riazań – Penza – Samara ( 
E 121 ) – Ufa ( 
E 017 ) – Czelabińsk ( 
E 123 ) -
R 254 : (dawniej 
M 51 ) Czelabińsk ( E 123 – Kurgan – Ishim ( E 22 ) -
R 402 : Ishim ( E 22 ) - Omsk (początek współbieżności z 
E 127 ) -
R 254 : Omsk (koniec współbieżności z E 22 ) - Marianowka - Moskalenki - Isilkul -
-
-
Przejście graniczne Kazachstan / Rosja
_3_km_east_of_Pozna%C5%84_Komorniki_interchange.jpg)
Rosyjski odcinka tej drogi pokrywa się częściowo z Azji Highway sieci jest AH6 (chociaż ten ostatni autostrady przechodzi Pietropawłowsk , Kazachstanie w jej odcinku pomiędzy Czelabińsku i Omsku przeciwieństwie E 30). E 30 podąża główną drogą rosyjską M1 Białoruś-Moskwa , M5 Moskwa-Czelabińsk i R254 Czelabińsk-Kurgan . Prowadzi wzdłuż mniejszych dróg obok Ishim, aby ominąć granicę kazachską w kierunku Omska .
E30 w Wielkiej Brytanii
Brexit , wystąpienie Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej, nie ma na celu wpłynięcia na denominację lub rozwój tras euro, które przecinają Wielką Brytanię. Wynika to z faktu, że głosowanie w sprawie Brexitu nie daje mandatu do wycofania się z EKG ONZ, międzynarodowego organu koordynującego ten schemat. W całej Wielkiej Brytanii sieć Euroroute jest w dużej mierze niepodpisana.
E30 korzysta z głównych tras i autostrad w całej Wielkiej Brytanii i ma około 571 km (355 mil) między Felixstowe we wschodniej Anglii a Fishguard Harbour w Goodwick w Walii .
Felixstowe - Londyn
W Europie kontynentalnej trasa E30 kończy się w Hoek-van-Holland, gdzie do Felixstowe w Wielkiej Brytanii wymagany jest prom do przeprawy przez Morze Północne . Port of Felixstowe jest jednym z głównych portów towarowych w Wielkiej Brytanii z Operations Limited pasażerskie obecnej. W 2014 roku Felixstowe obsłużyło 28,1 megaton frachtu, co pokazuje znaczenie portu w brytyjskich sektorach importu i eksportu, a także w sektorach odpowiedzialnych za rozwój brytyjskiej infrastruktury drogowej dotyczącej E30.
Trasa z Felixstowe do Londynu:
- A14
- Ipswich - Port w Ipswich obsługuje około 2 000 000 ton ładunków rocznie według Stowarzyszenia Portów Brytyjskich - Ipswich jest największym portem eksportowym w Wielkiej Brytanii.
-
E 24 E30 opuszcza A14 na A12 .
-
( Harwich E 32 ) - A12 łączy A120 / E 32 na północ od Colchester. A120 działa jako bodziec do portu w Harwich , a Stena Line zapewnia dostęp przez morze do reszty Europy dla ruchu pasażerskiego.
- Colchester
- Chelmsford
- Brentwood
- E30 opuszcza A12 i łączy się z węzłem autostrady M25 28.
Londyn
E30 unika podróżowania przez centrum Londynu, korzystając z M25 na północ od Londynu między skrzyżowaniami 28 i 15.
Główne połączenia:
Korytarz M4: Londyn - Bristol
Na zachód od Londynu trasa E30 prowadzi autostradą M4 do Południowej Walii . Miejsca docelowe wzdłuż tej trasy są połączone w ramach korytarza M4 , zwanego przez New York Times „Brytyjskim Korytarzem Naukowym” w momencie jego powstania w 1983 r. Dzieje się tak, ponieważ miejsca docelowe wzdłuż trasy M4 stały się „węzłami węzłów głównych globalne firmy high-tech."
Trasa z Londynu do Bristolu przebiega w dużej mierze po trasie Great Western Main Line , która służy jako główna infrastrukturalna trasa pasażersko-towarowa między niektórymi miejscami docelowymi na tym odcinku E30.
Główne cele podróży na tej trasie to:
Korytarz M4: Bristol – Pont Abraham
Na zachód od Bristolu trasa E30 przecina rzekę Severn nad drugim skrzyżowaniem Severn . Severn Most jest używany jako alternatywa do iz Chepstow, który nie jest bezpośrednio dostępny z E30. W Walii drogami, które prowadzą E30, zarządza agent ds. dróg krajowych w południowej Walii w imieniu Walijskiego Zgromadzenia Rządowego .
E30 obsługuje kilka głównych ośrodków przemysłowych w Walii, które są w dużej mierze przedłużeniem „Brytyjskiego Korytarza Naukowego”. Obejmują one:
Chepstow jest siedzibą kilku ośrodków naukowo-badawczych, na przykład CreoMedical, firmy, która opracowuje technologie medyczne dla szpitali w całej Wielkiej Brytanii.
Newport, Cardiff, Port Talbot, Swansea i Llanelli to nadmorskie miejscowości z połączeniami morskimi. ABP jest obecna w niektórych z tych miejsc docelowych (nie w Llanelli, dodatkowo w Barry ) i obsługuje ponad 12 milionów ton ładunków rocznie, wnosząc do gospodarki ponad 1,5 miliarda funtów. Zostało to rozwinięte dzięki historycznemu rozwojowi infrastruktury związanej z przemysłem wydobywczym Dolin Południowej Walii w XX wieku, który od tego czasu podupadł w ostatnich dziesięcioleciach wraz ze wzrostem importu zagranicznej ropy naftowej. Świadczy o tym zamknięcie ostatniej kopalni głębinowej w Południowej Walii w 1994 roku.
Cardiff jest stolicą Walii i służy jako centrum zarządzania, biznesu i kultury Walii. Zdecentralizowany rząd Walii mieści się w Cardiff Bay .
W listopadzie 2016 r. zwolennik Brexitu David Rowlands AM ( UKIP ) argumentował, że rząd walijski powinien wykorzystać fundusze transeuropejskiego dostępu do autostrad, aby utrzymać M4 po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE. Byłoby to uzupełnienie tych, które Walia już otrzymała na rozwój autostrady M4 w Walii. Uzasadniał swój punkt widzenia twierdząc, że duża część całego irlandzkiego eksportu, zarówno do Wielkiej Brytanii, jak i do UE, przechodzi właśnie tą trasą.
Pont Abraham - Strażnik ryb
E30 jest obsługiwany przez A48 i A40 z Pont Abraham - zachodniego terminalu M4 - do Fishguard.
Cele podróży wzdłuż A40 to:
W Fishguard można nawiązywać połączenia morskie z Irlandią.