Linia brzegowa Walii - Coastline of Wales

Linia brzegowa Walii rozciąga się od granicy angielskiej w Chepstow na zachód do Pembrokeshire, następnie na północ do Anglesey iz powrotem na wschód do granicy angielskiej, ponownie w pobliżu Flint . O jego charakterze decyduje wiele czynników, w tym lokalna geologia i procesy geologiczne zachodzące podczas i po ostatniej epoce lodowcowej, względna ekspozycja lub schronienie przed falami, zmienność pływów oraz historia osadnictwa i rozwoju człowieka, która znacznie różni się w zależności od miejsca do innego. Większość wybrzeża na wschód od Cardiff na południu i Llandudno na północy jest płaska, podczas gdy ta na zachodzie jest zwykle pokryta klifami . Te skały są mieszanką piaskowców , łupków i wapieni , z których erozja dostarcza materiały dla depozytów plażowych. Spośród dwudziestu dwóch głównych obszarów , które dostarczają Podział administracyjny Walii , szesnaście posiada linię brzegową, chociaż z Powys składa się tylko z krótkim odcinku rzeki pływów pewnej odległości od otwartego morza. Jego długość (łącznie z Anglesey) została oszacowana na 1680 mil (2700 km).

Historia geologiczna

Części walijskiego wybrzeża są utworzone przez podłoże skalne z epoki prekambryjskiej , zwłaszcza wzdłuż północnego wybrzeża Llŷn i Pembrokeshire oraz części Anglesey . Te najstarsze skały mają zazwyczaj charakter magmowy lub metamorficzny i zazwyczaj są wytrzymałe. Duża część klifowego wybrzeża Zatoki Cardigan jest pokryta turbidytami i pokrewnymi skałami z epoki ordowiku i syluru . Wiek dewonu Stary czerwony piaskowiec zapewnia przybrzeżną scenerię wokół dużej części Milford Haven, podczas gdy niskie klify wapienia karbońskiego tworzą wybrzeże w niektórych częściach Anglesey. W niektórych innych miejscach na północnym wybrzeżu, takich jak Ormes w Llandudno , klify w tej samej skale są znacznie wyższe. Ten sam wapień charakteryzuje większość południowego wybrzeża Pembrokeshire, gdzie płasko położone warstwy tworzą strome klify, chociaż w Gower te same warstwy wapienne były bardziej intensywnie uskokowe i pofałdowane podczas orogenezy waryscyjskiej , a klify są odpowiednio bardziej zmienne. Na południowym wybrzeżu występują ograniczone wychodnie triasowych piaskowców i mułowców. Zazwyczaj pokrywa je płasko leżący wapień jurajski, który stanowi większą część wybrzeża Doliny Glamorgan ; te dobrze połączone pionowe klify są bardziej podatne na zawalenie, a zatem cofanie się wybrzeża jest stosunkowo szybkie.

Podobnie jak w innych częściach Wielkiej Brytanii i Irlandii, Walia doświadczyła znacznych zmian poziomu morza w ciągu ostatnich kilkudziesięciu tysięcy lat, w dużej mierze przypisywanych narastaniu i zanikaniu pokrywy lodowej podczas kolejnych okresów lodowcowych , z których ostatni zakończył się zaledwie 11 500 Lata temu. W szczytowym momencie ostatniej epoki lodowcowej objętości wody zablokowane w postaci lodu spowodowały spadek globalnego poziomu morza, który szacowany jest na 105–123 m, i odpowiednią zmianę położenia wybrzeża. W tym okresie obniżonego poziomu morza dolne odcinki wielu rzek zostały odmłodzone i wcięły się w swoje koryta, o czym świadczą zakopane kanały Usk w Newport i Wye w Chepstow, które znajdują się odpowiednio ponad 20 i 17 m poniżej poziomu morza . Flandrian przestępstwo związane z topnieniem lodu arkuszy przyniósł poziomu morza do tej zapisanej historii przez ludzi, przy czym większa część tego wzrostu osiągnięty przed 6000 lat temu. W Zatoce Cardigan trzy „sarnau” lub groble – Sarn Badrig , Sarn Gynfelyn i Sarn y Bwch – rozciągają się od wybrzeża na kilka mil, a ich części są odsłonięte podczas odpływu wiosennego. Interpretuje się je jako moreny środkowe pozostawione przez lód przemieszczający się na zachód od Gór Kambryjskich podczas ostatniej epoki lodowcowej. Położenie i charakter nowoczesnej linii brzegowej wiele zawdzięcza temu, w jaki sposób zmienił się od tego czasu poziom morza.

W wielu miejscach wzdłuż wybrzeża Walii w strefie pływów są odsłonięte złoża torfu i pniaki. Pochodzą z czasów niższego poziomu morza około 8000 lat temu. Z tymi miejscami związana jest tradycyjna walijska legenda o zatopionej ziemi Cantre'r Gwaelod . Bardziej burzliwy klimat między około 1300 a 1700 rokiem doprowadził do wywiewania dużych ilości piasku na brzeg i zwiększenia rozmiarów różnych systemów wydm.

Zakres pływów

Zatoka Cardigan ma najniższy zakres pływów wzdłuż wybrzeża Walii (mniej niż 3 m), podczas gdy na wybrzeżu Kanału Bristolskiego występuje najwyższy (do 14 m). Rzeczywiście, zasięg pływów w lejkowatym estuarium jest trzecim lub czwartym najwyższym na świecie. W rezultacie strefa pływów jest większa niż w innym przypadku.

Platformy nabrzeżne

" Platformy brzegowe " powstają wzdłuż skalistych wybrzeży i są powszechnie określane jako "platformy wycinane przez fale", chociaż nazwa ta ignoruje wkład, jaki inne procesy mogą przyczynić się do ich rozwoju. Są dobrze rozwinięte wzdłuż części walijskiego wybrzeża - na przykład na południe od Aberystwyth i wzdłuż wybrzeża Glamorgan Heritage.

Cechy fizyczne

Walijskie wybrzeże jest zróżnicowane z piaszczystymi i skalistymi zatokami, często przeplatanymi ujściami rzek i przylądkami.

Ujścia

Wokół walijskiego wybrzeża znajduje się wiele estuariów . Dwa z największych są dzielone z Anglią; że z Dee w północno-wschodniej oraz z Severn w południowo-wschodniej. Milford Haven Śródlądowej która wnika głęboko w Pembrokeshire wyróżnia jako wybitnym przykładem ria , dolina rzeki, który został utopiony przez wzrost poziomu morza. Ujścia rzek Towy , Loughor i Usk zawdzięczają swoje pochodzenie również podnoszącemu się w okresie polodowcowym poziomowi morza. W ujściach rzek Severn, Dee i Clwyd w określonych warunkach występują pływy . Estuaria zazwyczaj zapewniają bogate ekologicznie siedliska, ale były również atrakcyjne dla osiedli ludzkich i rozwoju portów.

• Zobacz także Lista ujść Walii

Półwyspy i przylądki

Hrabstwo Pembrokeshire tworzy największy półwysep w Walii i obejmuje kilka mniejszych półwyspów, takich jak półwysep Dale i półwysep St David's; przylądek Pen Dal-aderyn na jego krańcu jest najbardziej wysuniętym na zachód punktem kontynentu Walii. Drugi co do wielkości to półwysep Llŷn na północnym zachodzie, a trzeci to półwysep Gower na południu. Podobnie jak większość Gower, Wielka Orma w Llandudno, która jest najbardziej godnym uwagi cyplem na północnym wybrzeżu, jest utworzona ze stosunkowo odpornego na erozję wapienia karbońskiego . Inne godne uwagi przylądki to Lavernock Point , na południe od Cardiff i Worm's Head, który jest najbardziej wysuniętym na zachód punktem Gower. Najbardziej wysuniętym na północny wschód punktem Walii jest Point of Ayr .

• Zobacz także Lista przylądków Walii

Zatoki

Cardigan Bay jest zdecydowanie największą zatoką na walijskim wybrzeżu, ale dziesiątki innych można znaleźć w różnych skalach.

• Zobacz także Lista zatok Walii

Systemy wydmowe

Główne systemy wydm występują w odstępach wokół większości walijskiego wybrzeża. Większość z nich to „wydmy zatokowe”, powszechnie spotykane na wybrzeżu Pembrokeshire. Niektóre, znane jako „systemy wydm przybrzeżnych”, występują tam, gdzie przeważający wiatr wpędza piasek w głąb lądu, jak w Newborough Warren w południowo-zachodnim Anglesey, podczas gdy inne, takie jak Whiteford Burrows w północno-zachodnim Gower, rozwinęły się wzdłuż piaszczystych cypli i są określane jako „wydmy systemy”. System w Morfie Harlech również się rozrósł; ten rozwija się w ujściu ujścia Dwyryd. Kilka z nich stanowi rdzeń narodowych rezerwatów przyrody, takich jak Kenfig Burrows i Merthyr-mawr Warren, odpowiednio na północ i wschód od Porthcawl .

Słone bagna

Słone bagna znajdują się na wielu obszarach. Do najważniejszych należą te po południowej stronie ujścia rzeki Loughor na północnym wybrzeżu Gower. Znaczne obszary słonych bagien znajdują się również w ujściu rzeki Dee i między Harlech i Porthmadog, chociaż tutaj, podobnie jak w innych miejscach, w przeszłości miały miejsce rekultywacje dużych części bagien na cele uprawne.

Wyspy

Anglesey jest z pewnością największą walijską wyspą, oddzieloną od stałego lądu w północno-zachodniej części kraju cieśniną Menai ( walijski : afon Menai ). Mniejsze wyspy poza Anglesey obejmują drugą co do wielkości Walii, Świętą Wyspę ( Ynys Gybi ) i Puffin Island lub Priestholm ( Ynys Seiriol ). Anglesey jest połączona z lądem dwoma mostami, a Święta Wyspa jest połączona zarówno mostem, jak i podwójną groblą. Wyspa Llanddwyn jest oddzielona od stałego lądu Anglesey tylko podczas wiosennych przypływów .

U wybrzeży Llyn są Bardsey Island ( Ynys Enlli ), St Tudwal wyspiarskich Wschód i św Tudwal wyspiarskich Zachód . U wybrzeży Ceredigion znajdują się wyspa Cardigan i maleńka Ynys Lochtyn . Trzecia, czwarta, piąta i szósta co do wielkości wyspy Walii są rozrzucone wokół wybrzeża Pembrokeshire; odpowiednio Skomer , Ramsey Island , Caldey Island i Skokholm . Inne w tym obszarze to Midland Isle (aka Middleholm) i wyspy pływowe Gateholm , Ynys Micel, Sheep Island i St Catherine's Island . Wyspa Św. Małgorzaty jest połączona z Caldey podczas odpływu. Poza Gower znajdują się wyspy pływowe Worms Head , Middle Head i Mumbles Head . Na południowym wschodzie wyspa Sully jest połączona z wybrzeżem Glamorgan podczas odpływu, podczas gdy Flat Holm znajduje się 3 mile od wybrzeża na wschodnim krańcu Kanału Bristolskiego i jest najbardziej wysuniętą na południe częścią Walii . Najbardziej odizolowaną wyspą Walii i najbardziej wysuniętą na zachód wyspą jest Grassholm , 11 km na zachód od Skomer, chociaż obmyte falami skały podtrzymujące latarnię Smalls w ponad dwukrotnie większej odległości od Skomer stanowią najbardziej wysuniętą na zachód część Walii.

• Zobacz listę wysp Walii dla pełnej listy.

Rozliczenia

Znaczna część populacji Walii żyje w społecznościach przybrzeżnych; jej trzy największe miasta, Cardiff, Swansea i Newport, znajdują się na wybrzeżu.

Porty

Dwa największe porty pasażerskie to Holyhead i Fishguard, które są wschodnimi zakończeniami dwóch pasażerskich tras promowych przez Morze Irlandzkie z Dublina i Rosslare w Irlandii . Milford Haven, często uważany za jeden z najlepszych portów głębinowych na świecie, jest jednym z głównych terminali naftowych w Wielkiej Brytanii .

Kurorty

W epoce wiktoriańskiej powstało wiele nadmorskich kurortów, w tym Rhyl , Prestatyn , Colwyn Bay , Llandudno , Tenby , Porthcawl i Mumbles . W latach 1840-1900 w walijskich kurortach nadmorskich zbudowano co najmniej jedenaście pomostów rekreacyjnych . Do dziś zachowały się tylko te w Aberystwyth , Bangor , Beaumaris , Llandudno , Mumbles i Penarth . Ci w Colwyn Bay , Rhyl , Tenby i Rhos-on-Sea zginęli odpowiednio w 2018, 1973, 1953 i 1954 roku. Dawne molo w Aberavon jest teraz falochronem.

• Zobacz także Lista pomostów w Walii

Komunikacja

W przeszłości wiele walijskich społeczności przybrzeżnych korzystało z transportu morskiego, ale w połowie XIX wieku pojawiły się koleje, a sieć dróg była stale ulepszana.

Transport wodny

Port Holyhead jest punktem wyjścia dla Stena Line i Irish Ferries zmierzały do Dublina na Irlandii wschodnim wybrzeżu „s. Usługi rozpoczęto w 1821 roku. Przeprawa promowa do Rosslare w południowo-wschodniej Irlandii z portu Fishguard rozpoczęła się w 1906 roku. Historycznie istniały również pasażerskie połączenia promowe ze Swansea i Milford Haven do Irlandii. Odbywają się również sezonowe wycieczki z molo Penarth Pier do Ilfracombe w Devon i Clevedon w North Somerset . Podobna usługa działała czasami z molo w Llandudno do Douglas na Wyspie Man . Wokół walijskiego wybrzeża zbudowano liczne latarnie morskie, które ułatwiają bezpieczną nawigację statków.

Transport drogowy

Społeczności wzdłuż północno-wschodniego wybrzeża są połączone autostradą A548 między Chester i Abergele. Na zachód od Abergele autostrada A55 North Wales Expressway biegnie równolegle do większości wybrzeża aż do przecięcia Cieśniny Menai na zachód od Bangor. A487 biegnie wzdłuż południowego brzegu Cieśniny Menai Caernarfon przed wyruszeniem w głąb lądu. A497 i A499 służą różnorodne społeczności nadbrzeżnych po obu północnych i południowych wybrzeży Llyn, jak daleko na wschód jak Penrhyndeudraeth. A496 jest droga wybrzeża między Maentwrog i Dolgellau podczas gdy A493 sprawuje taką funkcję południu stamtąd do Machynlleth. A487 ponownie staje się drogą przybrzeżną w Machynlleth biegnącą na południowy zachód aż do St Davids przez Aberystwyth, Cardigan i Fishguard, choć w wielu obszarach w głębi lądu.

Transport kolejowy

North Wales Coast Linia z Crewe poprzez Chester do Holyhead ma zatrzymuje się Connah Quay , Flint , Prestatyn , Rhyl , Abergele , Colwyn Bay , dworca kolejowego Llandudno Junction , Conwy , Penmaenmawr , Llanfairfechan i Bangor przed cięciami linię na środku Anglesey do port Holyhead. Krótka linia odgałęzienia obsługuje Deganwy i Llandudno . Został otwarty w 1850 roku.

Linia kambryjska biegnąca na zachód od Shrewsbury dociera do wybrzeża w Machynlleth . Kilka mil na zachód od miasta rozdziela się w Dovey Junction z północnym odgałęzieniem biegnącym przez Aberdyfi , Barmouth , Harlech , Porthmadog , Criccieth i licznymi mniejszymi przystankami wzdłuż wybrzeża Zatoki Cardigan do Pwllheli . Południowy oddział zawija do Borth w drodze do Aberystwyth .

Południowa Walia Linia główna pierwszy zbliża się do wybrzeża w Pyle , a następnie biegnie przez stacje w Port Talbot oraz Neath do Swansea . Linia West Wales Line od Swansea biegnie na zachód wzdłuż pasa przybrzeżnego przez Llanelli i Burry Port przed przecięciem lądu w Ferryside dla Carmarthen . Jego ostatecznym celem jest port promowy Fishguard . Jedna linia obsługuje Haverfordwest i Milford Haven, podczas gdy druga obsługuje nadmorskie miasta Saundersfoot , Tenby , Pembroke i Pembroke Dock .

Przemysł

Istnieje wiele przykładów wapienników założonych na nabrzeżach wokół walijskiego wybrzeża, pochodzących z okresu, kiedy najwygodniej było transportować wapień do tych miejsc drogą morską. Wapno produkowane w tych lokalizacjach będzie wykorzystywane w lokalnym rolnictwie i budownictwie.

Wydobywanie

Istnieje wiele obecnie w większości opuszczonych przybrzeżnych kamieniołomów, do których kamień był eksportowany drogą morską. Kamieniołomy granitu w Trefor/Y Eifl i Penmaenmawr eksportowały większość swojej produkcji drogą morską. Cegielnia ogniotrwała założona w XIX wieku w Porth Wen na Anglesey działała z przerwami do 1949 roku. Raynes Quarry w Llanddulas, zarządzany przez Cemex UK, produkuje wapień i pozostaje w produkcji. Wydobycie węgla miało miejsce w Little Haven i innych przybrzeżnych miejscowościach wokół pola węglowego Pembrokeshire .

Inne branże

Inne gałęzie przemysłu powstały wzdłuż wybrzeża, aby skorzystać z transportu morskiego zarówno surowców, jak i gotowych produktów. Przemysł stoczniowy i naprawa to główny przemysł. Port Talbot jest domem dla największej zintegrowanej huty w Wielkiej Brytanii (2017) i opiera się na transporcie morskim, aby zachować konkurencyjność gospodarczą.

Produkcja energii

Wykorzystanie prądów pływowych do produkcji energii elektrycznej jest obecnie rozważane w kilku miejscach wzdłuż Kanału Bristolskiego, takich jak Swansea Bay . Młyn fala w Carew w Pembrokeshire termin używany do mielenia kukurydzy od około 1801. Są to turbiny wiatrowe w kilku miejscach przybrzeżnych, aby skorzystać z bardziej niezawodnych wiatrów dostępnych w takich miejscach. Ponadto u wybrzeży północnej Walii znajduje się wiele farm wiatrowych, takich jak ta w North Hoyle, która rozpoczęła działalność w 2003 roku. W pobliżu znajduje się Gwynt y Môr , piąta co do wielkości morska farma wiatrowa na świecie, kiedy została ukończona w 2015 roku. Znajduje się tam elektrownia jądrowa w Wylfa na północnym wybrzeżu Anglesey. Konwencjonalna elektrownia opalana węglem powstała w Aberthaw na wybrzeżu Glamorgan, ale została zamknięta na początku 2020 roku. W Uskmouth były dwie elektrownie , jedna zburzona, a druga przerobiona na spalanie materiałów alternatywnych.

Obrona

W XIII i XIV wieku król Anglii Edward I założył szereg ufortyfikowanych miast na obrzeżach Gwynedd, w Conwy , Beaumaris , Caernarfon i Harlech . Te zamki i mury miejskie cieszą statusu jako Światowego Dziedzictwa UNESCO od 1986 roku Inne średniowieczne twierdze przybrzeżne obejmują te w Flint oraz Criccieth w North Wales, Aberystwyth i Cardigan w Ceredigion, Carew , Pembroke , Manorbier i Tenby w Pembrokeshire, Laugharne , Llansteffan i Kidwelly w Carmarthenshire. Loughor , Oystermouth i Swansea w tradycyjnym hrabstwie Glamorgan i Newport , Caldicot i Chepstow w tradycyjnym hrabstwie Monmouthshire.

W czasie II wojny światowej wybudowano wiele dziesiątek wojennych punktów obserwacyjnych .

Współczesna obecność wojskowa na wybrzeżu

Niegdyś stacja RAF w Aberporth w Ceredigion była wcześniej wykorzystywana do testowania rakiet nad zatoką Cardigan. Witryna jest nadal wykorzystywana do badań i rozwoju w związku z celami wojskowymi. Obszar szkoleniowy Castlemartin w Parku Narodowym Pembrokeshire jest własnością Ministerstwa Obrony i stanowi część Defense Training Estate . Dalej na wschód znajduje się zakład w Pendine obsługiwany przez Qinetiq. W związku z tymi zakładami nad częściami zatok Cardigan i Carmarthen ustanowiono strefy zagrożenia morskiego.

Obszary chronione

Znaczna część wybrzeża Walii jest chroniona ze względu na jakość krajobrazu i/lub znaczenie dla dzikiej przyrody. Park Narodowy Pembrokeshire Coast chroni prawie całego wybrzeża Pembrokeshire mocy postanowień parków narodowych i dostęp do wiejskie Act 1949 (z późniejszymi zmianami) oraz Park Narodowy Snowdonia rozciąga się także wzdłuż odcinków wybrzeża Gwynedd i Conwy. Trzy inne części wybrzeża są chronione jako AONB , ustanowione na mocy tych samych przepisów, co parki narodowe; są to Gower, Llŷn i Anglesey. Wyznaczenie niektórych odcinków jako wybrzeża historycznego daje dalsze możliwości ochrony i promocji pasa nadmorskiego. Klifowy odcinek wybrzeża Glamorgan wraz z Gowerem są podobnie oznaczone, podobnie jak większe części wybrzeży Pembrokeshire i Ceredigion. Na północy wybrzeża Llŷn i Anglesey są długo chronione przez Great Orme .

• Zobacz wybrzeże dziedzictwa #Walia, aby uzyskać pełną listę.

Oznaczenia dzikiej przyrody obejmują SSSI , SAC i OSO . Niektóre są zarządzane jako narodowe rezerwaty przyrody lub jako lokalne rezerwaty przyrody . Organy takie jak National Trust , RSPB i różne trusty zajmujące się ochroną przyrody odgrywają w tym względzie znaczącą rolę. National Trust jest właścicielem i zarządza 157 milami wybrzeża, w tym większością słonych bagien na północnym wybrzeżu Gower i zachodnią częścią jego południowego wybrzeża między zatokami Oxwich i Rhossili. Pod jego opieką znajdują się również fragmenty wybrzeży Anglesey i Llŷn oraz części wybrzeży Ceredigion i Pembrokeshire, zwłaszcza wokół półwyspu St Davids, Marloes i Stackpole. SSSI Severn Estuary rozciąga się od Lavernock Point do Chepstow i składa się głównie z przybrzeżnego wybrzeża. Część jest również chroniona jako obszar SPA, SAC i Ramsar . Newport Wetlands jest niedawno utworzonym rezerwatem, utworzonym jako rekompensata za utratę pływów błotnych po skonfiskowaniu Zatoki Cardiff.

Dostęp rekreacyjny

Path Walia Wybrzeże jest 870 mil (1400 km) długi szlak, który następuje niemal całą linię brzegową. Otwarty w 2012 roku, łączy istniejące wcześniej ścieżki, takie jak Pembrokeshire Coast Path, który został ustanowiony jako szlak narodowy wokół prawie całej długości 186 mil (299 km) linii brzegowej Pembrokeshire w 1970 roku. 65 mil (105 km) Ceredigion Coast Path, który został otwarty w 2008 r. 91 mil (146 km) Coastal Path Llŷn, który został otwarty w 2006 r. poprzedza ustanowienie Walii Coastal Path, podobnie jak North Wales Path między Bangor i Prestatyn. Ta ostatnia, która ma 60 mil (97 km) długości, często biegnie bardziej śródlądową trasą niż Walia Coastal Path.

Bibliografia

Uwagi