Centrum Obywatelskie/stacja UN Plaza - Civic Center/UN Plaza station

Centrum Obywatelskie
Pociąg BART na stacji Civic Center, maj 2018.jpg
Pociąg BART na stacji Civic Center/UN Plaza w 2018 roku
Lokalizacja 1150 Market Street, San Francisco, Kalifornia
Współrzędne 37 ° 46′47″ N 122° 24′49″ W / 37,779861°N 122.413498°W / 37.779861; -122.413498 Współrzędne : 37.779861°N 122.413498°W37 ° 46′47″ N 122° 24′49″ W /  / 37.779861; -122.413498
Linie) Metro przy Market Street
Platformy 1 platforma wyspowa (BART)
1 platforma wyspowa (Muni Metro)
Platformy boczne (nawierzchnia Muni)
Utwory 2 tor szerokotorowy (BART)
2 tor standardowy (Muni Metro)
2 tor standardowy (powierzchnia Muni)
Znajomości Transport autobusowy Muni , AC Transit , Golden Gate Transit , SamTrans
Budowa
Dla osób niepełnosprawnych TAk
Historia
Otwierany 5 listopada 1973 (BART)
18 lutego 1980 (Muni)
Pasażerowie
2020 25 028 (średnia z dnia tygodnia) (BART)
Usługi
Poprzednia stacja Kompaktowe logo Barta.svg Szybki tranzyt w rejonie zatoki Śledzenie stacji
Misja 16th Street Richmond–​Millbrae + linia SFO Ulica Powella
w kierunku Richmond
Misja 16th Street
w kierunku Daly City
Dublin/​Pleasanton–​Daly City Line Ulica Powella
Misja 16th Street Antiochia–​SFO + Millbrae Line Ulica Powella
w kierunku Antiochii przez  Pittsburg/​Bay Point
Misja 16th Street
w kierunku Daly City
Berryessa/​North San José–​Daly City Line Ulica Powella
Poprzednia stacja BSicon LOGO SFmuni.svg Monachium Śledzenie stacji
Van Ness
w kierunku Balboa Park
K Ingleside
(przeplatane K/T)
Powell
w kierunku Sunnydale
T Trzecia Ulica
Van Ness
w kierunku Ocean Beach?
NJuda Powell
w kierunku 4 i King
Van Ness M z widokiem na ocean Powell
w kierunku Embarcadero
Van Ness S Shuttle
Na przystankach na powierzchni
Rynek i 9th Street / Rynek i Larkin F Rynek i nabrzeża Market i 6th Street / Market i Taylor
w kierunku Jonesa i plaży?
Lokalizacja

Stacja Civic Center/UN Plaza (często stacja Civic Center ) to połączona stacja szybkiego transportu BART i Muni Metro w metrze Market Street . Znajduje się pod Market Street między 7th Street i 8th Street, obsługuje dzielnicę Civic Center i okolic. Trzypoziomowa stacja ma dużą antresolę z opłatami, z oddzielnymi poziomami peronów dla Muni Metro i BART poniżej.

Historia

Usługa BART na stacji rozpoczęła się 5 listopada 1973 r., a następnie usługa Muni Metro 18 lutego 1980 r.

W 2005 roku podczas obchodów 60. rocznicy Organizacji Narodów Zjednoczonych i Światowego Dnia Ochrony Środowiska w 2005 roku nazwa stacji została zmieniona na Civic Center/UN Plaza . Zaproponowano również dodatkowe bramki taryfowe, aby umożliwić połączenia kierunkowe między Muni i BART (bez konieczności wchodzenia na antresolę taryfy).

Budowa stacji rowerowej na antresoli rozpoczęła się w grudniu 2014 roku; został otwarty w sierpniu 2015 roku.

Wejścia po południowej stronie stacji były zamknięte od 13 kwietnia 2020 r. do 12 czerwca 2021 r. z powodu niskiej liczby pasażerów podczas pandemii COVID-19.

Układ stacji i zmiany

Zamknięte wejście w 2017 r.

Podobnie jak trzy inne wspólne stacje Muni/BART w metrze Market Street, Civic Center ma trzy poziomy podziemne. Pierwszy poziom to antresola z opłatami, z dwoma płatnymi obszarami Muni i dwoma płatnymi obszarami BART. Drugi poziom ma pojedynczą platformę wyspową dla Muni Metro, a trzeci poziom ma platformę wyspową dla BART. Stacja posiada na swojej długości sześć wejść od ulic.

Korytarz dawniej prowadził do dwóch dodatkowych wejść na zachód od 8th Street i Hyde Street. Jeden – po północnej stronie Market Street przy Grove Street – został tymczasowo zamknięty w grudniu 2016 r. po zawaleniu się rury kanalizacyjnej pod schodami ruchomymi. Wejście pozostało zamknięte, dopóki nie zostało trwale usunięte w październiku 2017 r. Pozostałe wejście na zachód od 8th Street zostało trwale zamknięte 1 listopada 2018 r., ponieważ przestrzeń przejścia była potrzebna dla nowej podstacji elektrycznej, aby zwiększyć redundancję i zdolność obsługi zwiększonej Transbay Tube częstotliwość pociągów. Sześć oryginalnych wejść (z których wszystkie znajdują się znacznie bliżej faregów) pozostało otwartych.

Po dodaniu w 2015 r. zadaszenia nad schodami ruchomymi na stacji 19th Street Oakland , co skróciło czas przestoju schodów ruchomych o jedną trzecią, firma BART zdecydowała się dodać zadaszenie do wszystkich wejść do śródmieścia Oakland i San Francisco. Daszki ochroni schody ruchome przed uszkodzeniami atmosferycznymi, poprawią oświetlenie, pozwolą na całkowite zamknięcie schodów ruchomych, gdy stacja nie jest otwarta, oraz zapewnią lokalizację wyświetlania informacji o przyjeździe pociągów w czasie rzeczywistym. Wejście do stacji Civic Center na Rynku i 7 zostało wybrane do wczesnego wdrożenia; został zamknięty 11 grudnia 2017 r., a nowy baldachim został otwarty 9 października 2018 r. Budowa pozostałych wejść od Market Street rozpocznie się w 2020 r., a zakończenie w 2027 r.

W maju 2018 r. BART zaproponował zamknięcie korytarza łączącego boki stacji 7th Street i 8th Street, ponieważ był on często używany do zażywania narkotyków. W lutym 2020 BART rozpoczął 12-miesięczny projekt dodania dwóch dodatkowych klatek schodowych do platformy BART.

Znajomości

Trolejbus linii 21 w Market i Hyde w 2018 roku

Nad stacją znajdują się dwa zabytkowe przystanki tramwajowe Muni: Market i 7th Street oraz Market i 8th Street (wjazd) / Market i Hyde (wyjazd). Oba obsługiwane są przez linię F Market i Wharves . Stacja obsługiwana jest również przez szereg linii autobusowych i trolejbusowych Muni:

Kilka tras Golden Gate Transit (24C, 30, 54C, 70, 92, 101, 101X) zatrzymuje się na 7th Street sąsiadującej ze stacją. Dodatkowe linie autobusowe Muni ( 14 , 14R , 14X , 714 ) i SamTrans (FCXX, 292, 397 , 398) kursują na Mission Street, jedną przecznicę dalej. AC Transit obsługuje stację Civic Center z trasą 800 All Nighter w godzinach, w których BART nie działa.

W ramach planowanego projektu Better Market Street przystanki na linii F Market i Wharves oraz trasy autobusowe zostałyby skonsolidowane w celu skrócenia czasu podróży. Przystanki F na 7 i 8 ulicy zostałyby zastąpione pojedynczym przystankiem w środku bloku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne