Linia Dublin/Pleasanton–Daly City — Dublin/Pleasanton–Daly City line
Linia Dublin/Pleasanton–Daly City to linia Bay Area Rapid Transit (BART) w rejonie zatoki San Francisco, która biegnie między stacją Dublin/Pleasanton a stacją Daly City . Posiada 18 stacji w Dublinie , Pleasanton , Castro Valley , San Leandro , Oakland , San Francisco i Daly City . Linia na mapach jest pomalowana na niebiesko, a BART zaczął ją nazywać Niebieską Linią .
Historia
Spośród pięciu głównych usług szybkiego tranzytu BART, linia Dublin/Pleasanton-Daly City została otwarta jako ostatnia. Serwis rozpoczął się wraz z otwarciem rozbudowy Dublin/Pleasanton 10 maja 1997 r. Stacja wlewowa West Dublin/Pleasanton została dodana do linii 19 lutego 2011 r.
Usługa rozszerzenia SFO/Millbrae
Kiedy rozszerzenie SFO/Millbrae zostało otwarte 22 czerwca 2003 r., BART przedłużył linię Dublin/Pleasanton-Daly City do SFO . BART skrócił tę linię z powrotem do Daly City i przekierował linię Pittsburg/Bay Point na międzynarodowe lotnisko San Francisco w jej miejsce 9 lutego 2004 r. Hrabstwo San Mateo nie jest członkiem dzielnicy szybkiego tranzytu San Francisco Bay Area, więc firma SamTrans sfinansowała powiatowa usługa BART. Kiedy niższy niż oczekiwany poziom liczby pasażerów na przedłużeniu spowodował, że SamTrans narosły deficyty, BART zgodził się na prośbę SamTrans, aby obsługiwać tylko tę linię na południe od Daly City z dniem 12 września 2005 r.
SamTrans i BART osiągnęły porozumienie w lutym 2007, w którym SamTrans przeniesie kontrolę i odpowiedzialność finansową za rozszerzenie SFO/Millbrae na BART, w zamian za otrzymanie przez BART dodatkowego stałego finansowania od SamTrans i innych źródeł. BART od tego czasu ponownie zwiększył usługi na południe od Daly City, ale ta linia kończy się teraz w Daly City .
| Data zmiany | Serwis na południe od Daly City |
|---|---|
| 22 czerwca 2003 | Daly City – SFO |
| 9 lutego 2004 | Żaden |
| 12 września 2005 | Daly City – SFO/Millbrae |
| 1 stycznia 2008 | Daly City–Millbrae (wieczory/weekendy) |
| 14 września 2009 | Żaden |
Zmiany w latach 2019-2021
11 lutego 2019 r. linia zaczęła kursować między stacją MacArthur a stacją Dublin/Pleasanton w niedziele. Zmiana polegała na umożliwieniu pojedynczego toru w metrze Market Street podczas prac elektrycznych, przy czym tylko linia Antioch-SFO/Millbrae przebiegała przez metro Transbay do obsługi San Francisco.
Niedzielna usługa do San Francisco została wznowiona 16 lutego 2020 r., Z pociągami kończącymi się na stacji Montgomery podczas pracy jednotorowej i Daly City w innym czasie. Pociągi kończyły pracę w 24th Street Mission podczas prac jednotorowych od 20 września 2020 r. do 22 marca 2021 r., kiedy to Montgomery ponownie stało się terminalem.
Stacje
| Stacja | Jurysdykcja | Hrabstwo | Otwierany | Inne linie BART |
|---|---|---|---|---|
| Dublin/Przyjemność | Dublin / Przyjemność | Alameda | 10 maja 1997 r. | |
| Zachodni Dublin/Pleasanton | 19 lutego 2011 | |||
| Dolina Castro | Dolina Castro | 10 maja 1997 r. | ||
| Bay Fair | San Leandro | 11 września 1972 |
Berryessa/North San José–Daly City Line Berryessa/North San José–Richmond Line |
|
| San Leandro | ||||
| Koloseum | Oakland |
Berryessa/North San José–Daly City Line Berryessa/North San José–Richmond Line Coliseum–Oakland International Airport Line |
||
| Owocowa dolina |
Berryessa/North San José–Daly City Line Berryessa/North San José–Richmond Line |
|||
| Jezioro Merritt | ||||
| Zachodni Oakland | 16 września 1974 |
Richmond–Millbrae + SFO Line Antioch–SFO + Millbrae Line Berryessa/North San José–Daly City Line |
||
| Embarcadero | San Francisco | San Francisco | 27 maja 1976 r. | |
| Ulica Montgomery | 5 listopada 1973 | |||
| Ulica Powella | ||||
| Centrum Obywatelskie/Plaza ONZ | ||||
| Misja 16th Street | ||||
| Misja 24th Street | ||||
| Park Glen | ||||
| Park Balboa | ||||
| Miasto Daly | Miasto Daly | San Mateo |
Bibliografia
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|