Antioch–SFO + linia Millbrae - Antioch–SFO + Millbrae line
Antioch-SFO + linia Millbrae | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Port lotniczy Antioch San Francisco (w dni powszednie i w soboty) Millbrae (wieczorami i niedzielami) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Szybki tranzyt w rejonie zatoki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(y) | Dzielnica szybkiego transportu w rejonie zatoki San Francisco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 21 maja 1973 r. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatnie rozszerzenie | 26 maja 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 62,2 mil (100,1 km), w tym eBART | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm), średnia wskaźnik (eBART) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | 1 k V DC Trzecia szyna (oprócz eBART ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 70 mph (110 km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sygnalizacja | Bombardier CITYFLO 550 stały blok ATC / ATO między San Bruno lub Milbrae a SFO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia Antioch–SFO + Millbrae to linia Bay Area Rapid Transit (BART) w rejonie zatoki San Francisco, która biegnie od stacji Antioch do stacji San Francisco International Airport (SFO), z pociągami do stacji Millbrae w godzinach wieczornych i niedzielnych. Obsługuje 28 stacji w Antiochii , Pittsburgu , Bay Point , Concord , Pleasant Hill , Walnut Creek , Lafayette , Orindzie , Oakland , San Francisco , Daly City , Colma , South San Francisco , San Bruno i Millbrae . Linia na mapach jest pokolorowana na żółto, a BART zaczął ją nazywać Żółtą Linią. Jest to najczęściej używana linia BART i jedyna linia z dodatkowymi pociągami o krótkim zakręcie, zapewniająca dodatkową obsługę kluczowych obszarów w godzinach szczytu w dni powszednie.
Linia podzielona jest na dwa segmenty. Większość linii korzysta z tych samych elektrycznych zespołów trakcyjnych, co reszta BART, i współdzieli tory z czterema pozostałymi liniami głównymi. Odcinek o długości 8,6 mili (13,8 km) od Antiochii do pobliskiej stacji Pittsburg/Bay Point , znany jako eBART , wykorzystuje dieslowskie zespoły trakcyjne . Przeniesienie wieloplatformowy pomiędzy tymi dwoma trybami jest wykonany w specjalnej platformy transferu wschodzie stacji Pittsburg / Bay Point. Jednak linia jest pokazana na mapach jako jedna trasa, a drogowskazy i informacje o stacji wyświetlają ostateczny koniec linii.
SFO służy jako południowa stacja końcowa linii w dni powszednie i soboty do godziny 21:00; pociągi są przedłużane do Millbrae, aby zastąpić linię Richmond–Millbrae + SFO w godzinach wieczornych (po 21:00) oraz w niedziele.
Historia
Linia Antioch–SFO/Millbrae była drugą z pięciu otwartych linii szybkiego tranzytu BART. Połączenie z Concord do MacArthura rozpoczęło się 21 maja 1973 r. Linia została przedłużona do Daly City, kiedy 16 września 1974 r. otwarto metro Transbay . W 1995 r. dodano stacje North Concord/Martinez , Colma i Pittsburg/Bay Point 1996.
Do 2015 roku usługi w godzinach szczytu obejmowały pociągi, które krótko skręcały w Concord; pociągi te wyjeżdżały z Montgomery Street w szczycie porannym i wracały do 24th Street Mission podczas wieczornego szczytu. 1 kwietnia 2015 r. firma BART w pełni otworzyła Central Contra Costa Crossover, parę torów rozjazdowych na południe od stacji Pleasant Hill/Contra Costa Center, która umożliwia pociągom zatrzymywanie się tam. 14 września 2015 r. krótkie zakręty Concord zostały przycięte do Pleasant Hill, aby umożliwić zwiększenie częstotliwości. Pociągi „Pleasant Hill Limited” z odwróconym szczytem omijały stacje Rockridge, Orinda, Lafayette i Walnut Creek w kierunku wschodnim w godzinach porannych, a Lafayette i Orinda w kierunku zachodnim wieczorem. Pociągi o krótkim zakręcie zostały ponownie przedłużone do Concord 10 lutego 2020 r. Dodatkowe pociągi do pracy zostały tymczasowo wyeliminowane z dniem 19 marca 2020 r. ze względu na spadek liczby pasażerów spowodowany pandemią COVID-19 .
W marcu 2016 r. tajemnicze przepięcia elektryczne spowodowały wyłączenie z eksploatacji kilku samochodów na torach na północ od stacji North Concord/Martinez . W dniu 16 marca 2016 r. BART wstrzymał usługi do stacji Pittsburg/Bay Point i ustanowił most autobusowy między North Concord i Pittsburg/Bay Point. Ograniczone usługi do Pittsburga/Bay Point wznowiono 21 marca, a pełny serwis wznowiono 2 kwietnia.
Usługa rozszerzenia SFO/Millbrae
Kiedy rozszerzenie SFO/Millbrae zostało otwarte 22 czerwca 2003 r., BART przedłużył linię Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae do Millbrae, ale ominął stację San Francisco International Airport (SFO). BART przekierował tę linię do SFO w miejsce linii Dublin/Pleasanton w dniu 9 lutego 2004 r., z usługą rozszerzoną do Millbrae poza godzinami szczytu w dni powszednie. Hrabstwo San Mateo nie jest członkiem dzielnicy szybkiego transportu w rejonie zatoki San Francisco, więc firma SamTrans sfinansowała usługi BART w hrabstwie. Kiedy niższy niż oczekiwany poziom liczby pasażerów w rozszerzeniu spowodował, że SamTrans narosły deficyty, firma BART zgodziła się na prośbę SamTrans, aby od 12 września 2005 r. obsługiwać tylko linię Dublin/Pleasanton na południe od Daly City.
SamTrans i BART osiągnęły porozumienie w lutym 2007, w którym SamTrans przeniesie kontrolę i odpowiedzialność finansową za rozszerzenie SFO/Millbrae na BART, w zamian za otrzymanie przez BART dodatkowego stałego finansowania od SamTrans i innych źródeł. W styczniu 2008 r. BART stale przedłużał linię do SFO, a we wrześniu 2009 r. wieczorami i w weekendy pociągi były dalej przedłużane do Millbrae .
Począwszy od 10 lutego 2020 r., linia Antiochii ponownie została zamknięta w SFO przez cały czas, a usługi z SFO do Milbrae były ponownie obsługiwane przez linię SFO-Millbrae . Pociągi linii Antioch i linii SFO-Millbrae były obsługiwane w niedziele, bez konieczności przesiadki w SFO. Począwszy od 22 marca 2021 r. linia Antiochii i prom były połączone w soboty i niedziele. Prom został wyeliminowany jako oddzielna usługa, a linia z Antiochii została przedłużona do Millbrae w wieczory i niedziele, kiedy linia Richmond–Millbrae + SFO nie działa.
Data zmiany | Serwis na południe od Daly City |
---|---|
22 czerwca 2003 | Daly City–Millbrae |
9 lutego 2004 | Daly City–SFO (godziny szczytu w dni powszednie) Daly City–SFO/Millbrae (wszystkie inne godziny) |
12 września 2005 | Żaden |
1 stycznia 2008 | Daly City – SFO |
14 września 2009 | Daly City–SFO (w dni powszednie) Daly City–SFO/Millbrae (wieczorami/weekendy) |
11 lutego 2019 r. | Daly City–SFO (w dni powszednie/niedziele) Daly City–SFO/Millbrae (noce/soboty) |
11 lutego 2020 r. | Daly City – SFO |
2 sierpnia 2021 | Daly City–SFO (w dni powszednie/soboty) Daly City–SFO/Millbrae (wieczory/niedziele) |
Usługa rozszerzenia Antiochii
BART do Antiochii, nazwany w trakcie budowy i powszechnie znany jako eBART (East Contra Costa BART Extension), to linia odgałęzienia lekkiej kolei z silnikami wysokoprężnymi (DMU) systemu Bay Area Rapid Transit (BART) we wschodniej części hrabstwa Contra Costa w Kalifornii, Stany Zjednoczone. Usługa zaczyna się na stacji Pittsburg/Bay Point i rozciąga się na 13,8 km na wschód do stacji Antioch .
Pociągi i tory na odcinku linii Antioch – SFO/Millbrae między Antioch a Pittsburg/Bay Point są niekompatybilne z głównym systemem szybkiego tranzytu BART , co uniemożliwia ruch pociągów między tymi dwoma systemami; zamiast tego, pasażerowie przesiadają się za pośrednictwem węzła przesiadkowego na dodatkowym przystanku BART w Pittsburg/Bay Point – platforma BART do Antioch jest dostępna tylko za pośrednictwem przejazdu międzystacyjnego ze stacji głównej do tego przystanku pomocniczego. Obsługa skarbowa rozpoczęła się 26 maja 2018 r.
Mapa BART nie rozróżnia tej usługi od pozostałej linii Antioch–SFO/Millbrae. Na mapie publikowanej na stacjach znajduje się adnotacja, że przesiadka jest wymagana, ale nie na rozkładzie jazdy lub broszurach mapowych rozdawanych do publicznej wiadomości.
Stacje
Bibliografia
Mapa trasy :