Siły przybrzeżne Royal Navy - Coastal Forces of the Royal Navy

Siły przybrzeżne
Brytyjskamtb.jpg
Torpedowce motorowe na Morzu Śródziemnym, luty 1945 r.
Aktywny 1914-1918, 1939-1968, 2020-
Kraj  Zjednoczone Królestwo
Oddział Chorąży marynarki wojennej Wielkiej Brytanii.svg Royal Navy
Rodzaj Siły morskie
Dowódcy
Dowódca Kontradmirał Siły Przybrzeżne
Eskadra Sił Przybrzeżnych
Aktywny 2020-
Kraj  Zjednoczone Królestwo
Oddział Chorąży marynarki wojennej Wielkiej Brytanii.svg Royal Navy
Rodzaj Siły morskie
Rozmiar Dwie dywizje (14 P2000 Patrol Boats i 3 Offshore Patrol)

Coastal Forces to dywizja Royal Navy, która początkowo została utworzona podczas I wojny światowej , a następnie ponownie podczas II wojny światowej pod dowództwem kontradmirała sił przybrzeżnych. Pozostał aktywny do ostatnich trałowce nosić „HM Forces przybrzeżne” cap tally zostały wyjęte z rezerwy w 1968. W 2020, 1. Patrol Boat Squadron został przebudowany jako Siły przybrzeżne Squadron obejmującym statki patrolowe klasy Archer i Batch 1 Rzeka -klasy morskich statków patrolowych i są odpowiedzialne za ochronę i patrolowanie brytyjskiej WSE .

Historia

Łódź pistolet parowy Grey Goose
MTB 5c. 1939-1945
Załoga z automatycznie ładowanym działem Molins 57 mm na łodzi torpedowej Fairmile D podczas II wojny światowej
Fregata Royal Navy typu Captain HMS  Rutherford w drodze podczas II wojny światowej. Służyła jako fregata kontrolna sił przybrzeżnych w 1944 i 1945 roku.

Poprzednik

Royal Navy wcześniej obsługiwała flotylle małych jednostek torpedowych i uzbrojonych w ładunki głębinowe ( przybrzeżne łodzie motorowe ) podczas I wojny światowej (1914-1918). Działali równie często w akcji przeciwko nieprzyjacielskiemu wybrzeżu, co w obronie brytyjskich obszarów przybrzeżnych.

Ustanowienie

Pierwsze powojenne łodzie torpedowe zbudowane dla Royal Navy zostały zbudowane przez brytyjską firmę Powerboat Company w Hythe w Southampton. MTB 01-19 zostały zbudowane w latach 1935-38, po kadłubie strugającym z twardym chin, zaprojektowanym przez TE Lawrence ("Lawrence z Arabii"), w celu szybkiego ratowania załogi zestrzelonego samolotu.

Podczas II wojny światowej (1939-1945) pierwsza kwatera główna sił przybrzeżnych została utworzona w HMS  Vernon w 1940 r. pod dowództwem kontradmirała Piersa Kekewicha, oficera flagowego sił przybrzeżnych. Główny oficer do admirała był Augustus Agar , VC , który nakazał przybrzeżnych łodzi motorowych podczas I wojny światowej oraz w operacjach brytyjskich w Morzu Bałtyckim w 1918 i 1919 roku w celu wsparcia sił White Russian podczas rosyjskiej wojny domowej .

Operacje II wojny światowej

Jednostki Royal Navy Coastal Forces operowały głównie na wodach kanału La Manche i Morza Północnego . Mieściły się również na Malcie, The 1st & 3rd MTB Flotillas, Numbers 01-06 & 14-19 oraz HMS  Tamar , Hongkong, 2nd MTB Flotillas, number 07-12, 26 & 27. 19 grudnia 1941 roku MTB 07 prowadziło atak na japoński statek desantowy w porcie Kowloon w Hongkongu, ostrzał z lądu, morza i powietrza. Operacja była prawdopodobnie najśmielszym nalotem na MTB w ciągu dnia, tracąc ponad 40% flotylli. MTB 07 został trafiony 97 razy, tracąc dwie załogi i wszystkie trzy silniki. Okrzyknięto ją „ Kominiarką morza”.

Były również używane na Morzu Śródziemnym i u wybrzeży Norwegii. Były używane podczas rajdu St. Nazaire i rajdu na Dieppe . Wykorzystywano je do atakowania niemieckich konwojów i ich eskortujących łodzi podwodnych (znanych przez aliantów jako „ e-boat ”), przeprowadzania tajnych nalotów i lądowań oraz przechwytywania tajnych agentów w Norwegii i Bretanii . Oprócz brytyjskich oficerów i żołnierzy, statki przybrzeżne były obsługiwane przez różne narodowości alianckie, w tym Holendrów , Norwegów, Kanadyjczyków , Australijczyków i Nowozelandczyków .

Pewna liczba fregat typu Captain została skonfigurowana do działania jako „fregaty kontroli sił przybrzeżnych” (CFCF). Współpracując z oficerami sił przybrzeżnych zaokrętowanymi i odpowiedzialnymi za kontrolę i wsparcie radarowe grupom torpedowców sił przybrzeżnych przechwytujących niemieckie łodzie torpedowe na Morzu Północnym , fregaty te brały udział w zniszczeniu co najmniej 26 łodzi elektrycznych.

Do 1944 roku siły przybrzeżne liczyły 3000 oficerów i 22 000 żołnierzy. W sumie było tam 2000 jednostek brytyjskich sił przybrzeżnych. Pieszczotliwie nazywane „małymi statkami” Royal Navy, walczyły z ponad 900 akcjami i zatopiły około 400 wrogich okrętów, w tym 48 e-łodzi i 32 miniaturowe łodzie podwodne . Wystrzelili 1169 torped, zestrzelili 32 samoloty wroga i przeprowadzili wiele operacji minowania . 170 „małych statków” zostało zatopionych lub w inny sposób zniszczonych.

Po II wojnie światowej

Po II wojnie światowej Royal Navy ponownie wyznaczyła wszystkie swoje motorowe łodzie torpedowe (MTB) i motorówki (MGB) na „szybkie łodzie patrolowe ”. Przez dzielnych -class szybkie łodzie patrolowe były ostatnie statki mają zostać zbudowane dla Sił nadbrzeżnych, a Siły nadbrzeżne zostały rozwiązane jako oddzielna jednostka i ich ostatniej bazy ( HMS  Hornet ), wycofany ze służby w 1956 roku.

Ostatnimi marynarzami noszącymi czapki „HM Coastal Forces” były kompanie okrętowe przybrzeżnych trałowców Dittisham i Flintham, które zostały wycofane z rezerwy w 1968 roku, zanim wyprodukowano i wydano indywidualne rejestry dla trałowców.

Używane rodzaje rzemiosła

Siły przybrzeżne obejmowały następujące typy jednostek obrony wybrzeża:

Rodzaj Przeznaczenie Wybudowany Zaginiony Zaprojektowany cel
Uruchomienie silnika ML, HDML, RML Obrona portów i pogoń za łodziami podwodnymi lub ratownicze starty motorowe.
Kanonierki motorowe MGB
Kanonierki parowe SGB 7 1 Polowanie na niemieckie e-łodzie
Motorówki torpedowe MTB

W momencie wybuchu II wojny światowej we wrześniu 1939 r. były trzy flotylle o łącznej długości 18 "krótkich łodzi torpedowych" o długości od 60 stóp (18 m) do 72 stóp (22 m). Mogły one zazwyczaj utrzymywać 40 węzłów i były uzbrojone w dwie wyrzutnie torped . Zostały zbudowane głównie przez British Power Boat Company , Vospers i Thornycroft .

W 1940 roku wprowadzono zmodyfikowany statek motorowodny (MGB) . Były one uzbrojone w takie uzbrojenie jak karabin maszynowy Vickers 0,5 mm , 2-funtowy (40 mm) „pom pom” , pojedyncze lub podwójne działo 20 mm Oerlikon i docelowo 6-funtowe (57 mm) działko z automatycznym ładowaniem .

Było również oczywiste, że potrzebne są większe jednostki, ponieważ zdolność operacyjna krótkich łodzi była zbyt ograniczona przez warunki morskie. Fairmile zaprojektował serię większych statków przybrzeżnych o długości do 37 metrów. Fairmile A Type i B Type były łodziami motorowymi, a C Type – motorówką.

W 1943 pojawił się Fairmile D Type . Była to motorowa łódź torpedowa – nazywana „psi łodzią” – i została zaprojektowana jako przeciwwaga dla niemieckich łodzi typu S (znanych aliantom jako „ e-boat ”). Mogła być zamontowana zarówno jako armata, jak i łódź torpedowa, więc oznaczenia MGB i MTB były zwykle mieszane lub używane jako „MGB/MTB”. Była to dobra łódź morska i mogła utrzymać prędkość 30 węzłów (56 km/h) przy pełnym obciążeniu. Późniejsze typy D miały cztery 18-calowe (460 mm) wyrzutnie torped .

Vosper typu I MTB pojawił się w 1943 r Był to 73 stóp (22 m) jednostki z czterema rurami 18 cali (460 mm) torped i był zdolny do maksymalnej prędkości 40 węzłów (74 km / h).

Bazy

Bazy sił przybrzeżnych znajdowały się wokół brytyjskiego wybrzeża oraz w głównych lokalizacjach za oceanem.

Siły przybrzeżne Wspólnoty Narodów

Chociaż siły przybrzeżne Wspólnoty Brytyjskiej działały niezależnie od brytyjskich, używały podobnych statków:

Siły przybrzeżne Rodzaj Wybudowany Zaginiony Uwagi
Kanada Wodowanie z silnikiem
Fairmile B Łódka torpedowa z silnikiem Fairmile D Łódka
torpedowa z silnikiem BPB 		80
10
11
Australia Uruchomienie silnika do obrony portu Uruchomienie silnika
Fairmile B 		31
35
Nowa Zelandia Uruchomienie silnika do obrony portu Uruchomienie silnika
Fairmile B 		16
12

Ocalałe rzemiosło

Naczynie Opis Wybudowany Budowniczy Pod opieką Stan: schorzenie
HDML 1387 Meduza Uruchomienie obrony portu, które brało udział w lądowaniu w Normandii . 1943 RANNewman i synowie Medusa Trust przywrócony do pierwotnego stanu
MTB102 Prototyp dla MTB z II wojny światowej 1937 Vosper MTB102 Zaufanie nadal zdatny do żeglugi
MTB 331 55 ft (17 m) motorówka torpedowa z kadłubem schodkowym – jedyny ocalały 1941 Thornycroft Brytyjskie wojsko Powerboat Trust Zamiar, aby była zdatna do żeglugi
MGB 81 71,5 stopy (21,8 m) Kanonierka motorowa 1942 Brytyjska firma motorowodna Portsmouth Naval Base Property Trust W pełni sprawny, z siedzibą w Portsmouth Historic Dockyard.
MTB 71 60 stóp (18 m) Motorówka torpedowa 1940 Vosper Wystawa statyczna

Niektóre ocalałe łodzie motorowe na wodach brytyjskich zostały przyjęte jako łodzie rekreacyjne, a wiele z nich znajduje się w Krajowym Rejestrze Statków Historycznych .

Zobacz też

Pomnik wojsk przybrzeżnych w byłym HMS Hornet , Gosport

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki