Grand Prix Grupy REV 2020 - 2020 REV Group Grand Prix

Stany Zjednoczone 2020 Road America
Szczegóły wyścigu
3. i 4. runda sezonu IndyCar Series 2020
Road America.svg
Data 11 i 12 lipca 2020 r
Oficjalne imię Grand Prix REV Group na Road America
Lokalizacja Droga Ameryka
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
6,458 km
Dystans 55 okrążeń
358,304 km
Wyścig 1
Pozycja biegunowa
Kierowca Josef Newgarden   ( Team Penske )
Czas 1: 45,5191
Najszybsze okrążenie
Kierowca Marco Andretti   ( Andretti Herta Autosport w / Marco Andretti i Curb-Agajanian )
Czas 1: 47,591 (na okrążeniu 34 z 55)
Podium
Pierwszy Scott Dixon   ( Wyścigi Chip Ganassi )
druga Will Power   ( Team Penske )
Trzeci Álex Palou   ( Dale Coyne Racing z Team Goh )
Wyścig 2
Pozycja biegunowa
Kierowca Patricio O'Ward   ( Arrow McLaren SP )
Czas 1: 44,8971
Najszybsze okrążenie
Kierowca Felix Rosenqvist   ( Chip Ganassi Racing )
Czas 1: 47.1804 (na okrążeniu 13 z 55)
Podium
Pierwszy Felix Rosenqvist   ( Chip Ganassi Racing )
druga Patricio O'Ward   ( Arrow McLaren SP )
Trzeci Alexander Rossi   ( Andretti Autosport )

2020 REV Grupa Grand Prix doubleheader jest IndyCar Series wydarzenie zaplanowane 11-12 lipca 2020. To składa się na trzeciej i czwartej rundzie z serii sezonu 2020 . Wyścig był pierwotnie zaplanowany na 21 czerwca, ale został przełożony z powodu pandemii COVID-19 . Ponadto weekend został zamieniony w wydarzenie z podwójnym nagłówkiem, starając się nadrobić wyścigi całkowicie odwołane przez pandemię. Wyścig był również pierwszym wydarzeniem sezonu 2020, w którym widzowie mogli przebywać na torze, a promotorzy pozwolili na nieograniczoną frekwencję.

Wyścig 1 - 11 lipca

Wszystkie sesje do wyścigu 1 odbyły się w sobotę 11 lipca.

Kwalifikacyjny

Kwalifikacje rozpoczęły się o 2:15 CDT . Ponieważ wydarzenie było dwukierunkowe, zasady serii oznaczały, że kwalifikacje były jedną rundą (zamiast dwóch rund, jak zwykle), podzieloną na dwie grupy. Kierowcy z grupy z najszybszym kierowcą mającym lepszy czas startowali na pozycjach nieparzystych, natomiast grupa, której najszybszy czas był gorszy od drugiej grupy, zajęła pozycje z liczbą parzystą.

Klucz Znaczenie
 R  Rekrut
 W  Poprzedni zwycięzca
Poz Nie. Nazwa Grp. Czas
1 1 Stany Zjednoczone Josef Newgarden  W  2 1: 45,5191
2 60 Zjednoczone Królestwo Jack Harvey 1 1: 45,7290
3 28 Stany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay 2 1: 45,6563
4 15 Stany Zjednoczone Graham Rahal 1 1: 45,7593
5 12 Australia Siła woli  W  2 1: 45,8244
6 18 Stany Zjednoczone Santino Ferrucci 1 1: 45,7696
7 88 Stany Zjednoczone Colton Herta 2 1: 45,8609
8 10 Szwecja Felix Rosenqvist 1 1: 45,8469
9 9 Nowa Zelandia Scott Dixon  W  2 1: 45,9324
10 98 Stany Zjednoczone Marco Andretti 1 1: 45,9888
11 27 Stany Zjednoczone Alexander Rossi  W  2 1: 46,1365
12 5 Meksyk Patricio O'Ward 1 1: 46,0356
13 8 Szwecja Marcus Ericsson 2 1: 46,2980
14 55 Hiszpania Álex Palou  R  1 1: 46,1260
15 30 Japonia Takuma Sato 2 1: 46,5368
16 21 Holandia Rinus VeeKay  R  1 1: 46,1301
17 22 Francja Simon Pagenaud 2 1: 46,7090
18 59 Zjednoczone Królestwo Max Chilton 1 1: 46,3878
19 20 Stany Zjednoczone Conor Daly 2 1: 46,8114
20 26 Stany Zjednoczone Zach Veach 1 1: 46,4707
21 7 Stany Zjednoczone Oliver Askew  R  2 1: 47,1133
22 4 Stany Zjednoczone Charlie Kimball 1 1: 47,6862
23 14 Kanada Dalton Kellett  R  2 1: 47,5761

Wyścigi

Wyścig odbył się o godzinie 5:15 czasu wschodniego.

Poz Nie. Kierowca Zespół Silnik Okrążenia Czas / na emeryturze Przystanki pit stopów Krata Led okrążenia Pkt.
1 9 Nowa Zelandia Scott Dixon  W  Chip Ganassi Racing Honda 55 1: 54: 09,8697 3 9 16 51
2 12 Australia Siła woli  W  Team Penske Chevrolet 55 +2,538 3 5 10 41
3 55 Hiszpania Álex Palou  R  Dale Coyne Racing z Team Goh Honda 55 +3,192 3 14 35
4 28 Stany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 55 +3,984 3 3 32
5 88 Stany Zjednoczone Colton Herta Andretti Harding Steinbrenner Racing Honda 55 +7.249 3 7 30
6 18 Stany Zjednoczone Santino Ferrucci Dale Coyne Racing w / Vasser-Sullivan Honda 55 +8.200 3 6 28
7 15 Stany Zjednoczone Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 55 +11.355 3 4 2 27
8 5 Meksyk Patricio O'Ward Arrow McLaren SP Chevrolet 55 +14,784 3 12 24
9 30 Japonia Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 55 +15,004 3 15 22
10 8 Szwecja Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda 55 +15,766 3 13 2 21
11 4 Stany Zjednoczone Charlie Kimball AJ Foyt Enterprises Chevrolet 55 +16.170 3 22 19
12 22 Francja Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 55 +17.623 3 17 18
13 21 Holandia Rinus VeeKay  R  Ed Carpenter Racing Chevrolet 55 +19.114 3 16 17
14 1 Stany Zjednoczone Josef Newgarden  W  Team Penske Chevrolet 55 +19.184 4 1 25 20
15 7 Stany Zjednoczone Oliver Askew  R  Arrow McLaren SP Chevrolet 55 +20,977 3 21 15
16 26 Stany Zjednoczone Zach Veach Andretti Autosport Honda 55 +22.649 4 20 14
17 59 Zjednoczone Królestwo Max Chilton Carlin Chevrolet 55 +37.490 3 18 13
18 10 Szwecja Felix Rosenqvist Chip Ganassi Racing Honda 54 +1 okrążenie 3 8 12
19 27 Stany Zjednoczone Alexander Rossi  W  Andretti Autosport Honda 54 +1 okrążenie 5 11 11
20 14 Kanada Dalton Kellett  R  AJ Foyt Enterprises Chevrolet 54 +1 okrążenie 4 23 10
21 20 Stany Zjednoczone Conor Daly Ed Carpenter Racing Chevrolet 41 Kontakt 3 19 9
22 98 Stany Zjednoczone Marco Andretti Andretti Herta Autosport z Marco Andretti i Curb-Agajanian Honda 39 Mechaniczny 5 10 8
23 60 Zjednoczone Królestwo Jack Harvey Meyer Shank Racing Honda 37 Oczywiście 2 2 8

Uwagi: Punkty obejmują 1 punkt za prowadzenie co najmniej 1 okrążenia podczas wyścigu, dodatkowe 2 punkty za prowadzenie największej liczby okrążeń wyścigu, 1 punkt za pole position i 1 punkt za zwycięzcę w grupie kwalifikacyjnej non-pole.

Statystyki wyścigów

Średnia prędkość: 116,027 mph (186,727 km / h)

Zmiany ołowiu: 5

Podział lidera okrążenia
Z
okrążenia
aby
kolanach
Całkowite
okrążenia
Kierowca
1 12 12 Josef Newgarden
13 14 2 Graham Rahal
15 27 13 Josef Newgarden
28 29 2 Marcus Ericsson
30 39 10 Siła woli
40 55 16 Scott Dixon
Przestrogi: 3 na 7 okrążeń
Z
okrążenia
aby
kolanach
Całkowite
okrążenia
Powód
38 40 3 # 60 (Harvey) zboczył z kursu, zakręcił 3
42 43 2 Kontakt # 5 (O'Ward) i # 20 (Daly), tura 7
45 46 2 # 14 (Kellett) zboczył z kursu i zakręcił 14

Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu