European Le Mans Series 2014 - 2014 European Le Mans Series
European Le Mans Series 2014 | |||
Poprzedni: | 2013 | Kolejny: | 2015 |
Sezon 2014 European Le Mans Series był jedenastym sezonem European Le Mans Series Automobile Club de l'Ouest . Sezon składający się z pięciu imprez rozpoczął się na torze Silverstone , w połączeniu z długodystansowymi mistrzostwami świata FIA, w dniach 18–19 kwietnia, a zakończył na Autódromo do Estoril 19 października.
W czołowej klasie LMP2 pięć różnych zespołów wygrało pięć wyścigów, które odbyły się w sezonie 2014. Jednak to Signatech Alpine i ich triumwirat Paul-Loup Chatin , Nelson Panciatici i Oliver Webb zdobyli odpowiednie tytuły; wygrali wyścig na torze Red Bull Ring i ostatecznie zdobyli mistrzostwo dzięki czterem punktom od trio Jota Sport Filipe Albuquerque , Simona Dolana i Harry'ego Tincknella , które zwyciężyło w Imola . Trzecie miejsce w mistrzostwach zajęli zwycięzcy Le Castellet Gary Hirsch i Christian Klien za Newblood by Morand Racing . Wśród innych zwycięzców wyścigów znaleźli się Pierre Ragues - który był częścią zgłoszenia Hirsch-Klien Le Castellet - który dołączył do zespołu w połowie sezonu, duet Sébastien Loeb Racing Vincent Capillaire i Jimmy Eriksson zwyciężyli w Estoril, podczas gdy wyścig otwierający na Silverstone wygrał Thiriet by TDS Racing, z kierowcami Ludovicem Badeyem, Tristanem Gommendy i Pierrem Thirietem .
W klasie GTE SMP Racing i ich kierowcy Andrea Bertolini , Viktor Shaytar i Sergey Zlobin zdobyli odpowiednie tytuły , wygrywając ostatnią rundę w Estoril, podczas gdy liderzy mistrzostw przed wyścigiem AF Corse, z kierowcami Duncanem Cameronem i Mattem Griffinem walczyli w wyścigu. ; prowadząc 21 punktami w wyścigu, Cameron i Griffin ostatecznie stracili tytuł o 3,5 punktu na rzecz Bertoliniego, Shaitar i Zlobina. Zespoły podzieliły się wszystkimi pięcioma zwycięstwami w sezonie; SMP Racing wygrał dwa wyścigi, a AF Corse wygrał trzy, a Cameron i Griffin dołączyli do zwycięstwa Michele Rugolo ; Jednak gdy Rugolo opuścił imprezę Imola, skończył sześć punktów za nimi w mistrzostwach.
SMP Racing również zdobyło wyróżnienie w klasie GTC, ponieważ Olivier Beretta , Devi Markozov i Anton Ladygin ukończyli wszystkie pięć wyścigów na podium - zwyciężając w Le Castellet - by zdobyć wyróżnienia klasowe o 15,5 punktu przed duetem Formuły Racing Johnnym Laursenem i Mikkel Mac , który wygrał z Andreą Piccini w Imola. Trzecie miejsce w mistrzostwach klasy zajęło kolejne zgłoszenie SMP Racing z kierowcami Kirill Ladygin , Aleksey Basov i Luca Persiani , którzy wygrali wyścig na torze Red Bull Ring. Inne zwycięstwa w wyścigach przypadły zespołowi Ukrainy na Silverstone z kierowcami Andrii Kruglykiem, Sergeyem Chukanovem i Alessandro Pier Guidi oraz BMW Sport Trophy Marc VDS w Estoril, z ich trio Bas Leinders , Markus Palttala i Henry Hassid .
Przepisy prawne
Najwyższą klasą pozostał LMP2 , w którym w bolidzie 2–3 kierowców musiał znajdować się przynajmniej jeden kierowca z rangą srebrną lub brązową. Samochody GTE i GTC musiały zawierać jednego brązowego i srebrnego kierowcę lub dwóch brązowych kierowców. Wreszcie LMPC nie był częścią sezonu 2014. W przeciwieństwie do 2013 roku, w sezonie 2014 dozwolone było ocieplanie opon.
Kalendarz
Wstępny kalendarz został ogłoszony podczas ostatniej rundy sezonu European Le Mans Series 2013 na torze Circuit Paul Ricard . Jednakże, aby uniknąć kolizji dat z Długodystansowymi Mistrzostwami Świata FIA, opublikowano zmieniony harmonogram, z rundami 2 i 5 przesuniętymi o tydzień wstecz. Pierwsza runda odbyła się równolegle z pierwszą rundą sezonu FIA World Endurance Championship 2014 na torze Silverstone . Dodatkowo wszystkie wyścigi trwały o godzinę dłużej niż w 2013 roku, od trzech do czterech godzin.
Rnd | Wyścigi | Obwód | Data |
---|---|---|---|
1 | 4 godziny Silverstone | Silverstone Circuit , Silverstone , Wielka Brytania | 19 kwietnia |
2 | 4 godziny Imoli | Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Włochy | 18 maja |
3 | 4 godziny Red Bull Ring | Red Bull Ring , Spielberg , Austria | 20 lipca |
4 | 4 godziny Le Castellet | Circuit Paul Ricard , Le Castellet , Francja | 14 września |
5 | 4 godziny Estoril | Autódromo do Estoril , Estoril , Portugalia | 19 października |
Lista zgłoszeń
Listę zgłoszeń ogłoszono 13 lutego. Znajdowały się na niej 42 samochody, w tym 13 LMP2, 13 GTE i 16 GTC:
- LMP2 składał się z czterech Orecas (Boutsen Ginion, Sébastien Loeb, Race Performance i Murphy), trzech Zyteksów (Greaves, Jota i Caterham), trzech Morganów (Pegasus, Morand i Larbre), dwóch Alpines (Signatech) i Ligiera (Thiriet przez TDS) .
- GTE zawierało 8 Ferrari (AF Corse, AT Racing, JMW i Kessel), cztery Porsche (IMSA, Gulf i Crubilé) oraz Aston Martin (Gulf).
- GTC składało się z 11 Ferrari (AF Corse, SMP, SOFREV-ASP, Formula i Ukraina), dwóch McLarenów (ART), Porsche (Pro GT firmy Almeras) i BMW (Barwell).
LMP2
Uczestnik / zespół | Samochód | Silnik | Opona | Nie. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Sébastien Loeb Racing | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | M | 24 | Vincent Capillaire | 1–2, 4–5 |
Jan Charouz | 1–2 | |||||
Arthur Pic | 4 | |||||
Andrea Roda | 4 | |||||
Jimmy Eriksson | 5 | |||||
Greaves Motorsport | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | re | 28 | James Littlejohn | 1 |
James Walker | 1 | |||||
Anthony Wells | 1 | |||||
Luciano Bacheta | 3–5 | |||||
Mark Shulzhitskiy | 3–5 | |||||
41 | Matt McMurry | Wszystko | ||||
Tom Kimber-Smith | 1–3 | |||||
Chris Dyson | 1 | |||||
Mark Patterson | 3 | |||||
Johnny Mowlem | 4 | |||||
Miguel Faísca | 5 | |||||
James Fletcher | 5 | |||||
Pegasus Racing | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | re | 29 | Jonathan Coleman | Wszystko |
Nicolas Leutwiler | Wszystko | |||||
Julien Schell | Wszystko | |||||
Race Performance | Oreca 03 | Judd HK 3,6 L V8 | re | 34 | Michel Frey | Wszystko |
Franck Mailleux | Wszystko | |||||
Patric Niederhauser | 5 | |||||
Signatech Alpine | Alpine A450 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 |
M D |
36 | Paul-Loup Chatin | Wszystko |
Nelson Panciatici | Wszystko | |||||
Oliver Webb | Wszystko | |||||
Jota Sport | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | re | 38 | Filipe Albuquerque | Wszystko |
Simon Dolan | Wszystko | |||||
Harry Tincknell | Wszystko | |||||
Newblood firmy Morand Racing | Morgan LMP2 | Judd HK 3,6 L V8 | re | 43 | Gary Hirsch | Wszystko |
Christian Klien | Wszystko | |||||
Romain Brandela | 1–2 | |||||
Pierre Ragues | 3–5 | |||||
Thiriet przez TDS Racing |
Morgan LMP2 Ligier JS P2 |
Nissan VK45DE 4,5 l V8 | re | 46 | Ludovic Badey | Wszystko |
Tristan Gommendy | Wszystko | |||||
Pierre Thiriet | Wszystko | |||||
Murphy Prototypes | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | re | 48 | Rodolfo González | 1–2, 4 |
Karun Chandhok | 1–2 | |||||
Alex Kapadia | 1 | |||||
Nathanaël Berthon | 2, 4 | |||||
Pipo Derani | 4–5 | |||||
James Littlejohn | 5 | |||||
Anthony Wells | 5 | |||||
Larbre Compétition | Morgan LMP2 | Judd HK 3,6 L V8 | M | 50 | Keiko Ihara | 1 |
Gustavo Yacamán | 1 |
LM GTE
Uczestnik / zespół | Samochód | Silnik | Opona | Nie. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 54 | Marco Cioci | Wszystko |
Michael Lyons | Wszystko | |||||
Piergiuseppe Perazzini | Wszystko | |||||
55 | Duncan Cameron | Wszystko | ||||
Matt Griffin | Wszystko | |||||
Michele Rugolo | 1, 3–5 | |||||
Mirko Venturi | 2 | |||||
65 | Lorenzo Casè | 2 | ||||
Raffaele Giammaria | 2 | |||||
Peter Mann | 2 | |||||
70 | Emmanuel Collard | 3–5 | ||||
Yannick Mallegol | 3–5 | |||||
François Perrodo | 3–5 | |||||
AT Racing | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 56 | Pierre Kaffer | Wszystko |
Alexander Talkanitsa, Sr. | Wszystko | |||||
Alexander Talkanitsa Jr. | 1–3, 5 | |||||
Mirko Venturi | 4 | |||||
Zespół Sofrev ASP | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 58 | Soheil Ayari | Wszystko |
Fabien Barthez | Wszystko | |||||
Anthony Pons | Wszystko | |||||
JMW Motorsport | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 66 | Daniel McKenzie | Wszystko |
George Richardson | Wszystko | |||||
Daniel Zampieri | 1–2, 5 | |||||
Rob Bell | 3 | |||||
James Walker | 4 | |||||
IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 67 | Éric Hélary | Wszystko |
Erik Maris | Wszystko | |||||
Jean-Marc Merlin | Wszystko | |||||
76 | Nicolas Armindo | Wszystko | ||||
Raymond Narac | Wszystko | |||||
David Hallyday | 1–2 | |||||
Christina Nielsen | 3–5 | |||||
SMP Racing | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 72 | Andrea Bertolini | Wszystko |
Viktor Shaytar | Wszystko | |||||
Sergey Zlobin | Wszystko | |||||
Konkurencja protonowa | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | Horst Felbermayr Jr. | 3 |
Horst Felbermayr, Sr. | 3 | |||||
Richard Lietz | 3 | |||||
Kessel Racing | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4,5 L V8 | M | 80 | Michał Broniszewski | 1–2, 4–5 |
Giacomo Piccini | 1–2, 4–5 | |||||
81 | Matteo Cressoni | 1–4 | ||||
Thomas Kemenater | 1–4 | |||||
Crubilé Sport | Porsche 997 GT3 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 82 | Emmanuel Collard | 1–2 |
Sébastien Crubilé | 1–2 | |||||
François Perrodo | 1–2 | |||||
Gulf Racing UK | Aston Martin V8 Vantage GTE | Aston Martin 4,5 L V8 | M | 85 | Daniel Brown | Wszystko |
Roald Goethe | Wszystko | |||||
Stuart Hall | Wszystko | |||||
Porsche 911 GT3 RSR Porsche 911 RSR |
Porsche 4.0 L Flat-6 | 86 | Adam Carroll | Wszystko | ||
Michael Wainwright | Wszystko | |||||
Ben Barker | 1–2, 4–5 | |||||
Michael Meadows | 3 |
GTC
Uczestnik / zespół | Samochód | Silnik | Opona | Nie. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Sébastien Loeb Racing | Audi R8 LMS ultra | Audi 5,2 L V10 | M | 51 | Henry Hassid | 1 |
Olivier Lombard | 1 | |||||
Mike Parisy | 1 | |||||
SMP Racing | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 57 | Maurizio Mediani | 2–5 |
Boris Rotenberg | 2–5 | |||||
Mika Salo | 2–5 | |||||
71 | Aleksey Basov | Wszystko | ||||
Kirill Ladygin | Wszystko | |||||
Luca Persiani | Wszystko | |||||
73 | Olivier Beretta | Wszystko | ||||
Anton Ladygin | Wszystko | |||||
Devi Markozov | Wszystko | |||||
Zespół Sofrev ASP | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 59 | Jean-Philippe Belloc | Wszystko |
Christophe Bourret | Wszystko | |||||
Pascal Gibon | 1–2, 4–5 | |||||
Jean-Luc Beaubelique | 3 | |||||
Formula Racing | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 60 | Johnny Laursen | Wszystko |
Mikkel Mac | Wszystko | |||||
Jan Magnussen | 1, 3–5 | |||||
Andrea Piccini | 2 | |||||
AF Corse | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 62 | Jean-Marc Bachelier | 1–2 |
Howard Blank | 1–2 | |||||
Yannick Mallegol | 1–2 | |||||
63 | Mads Rasmussen | Wszystko | ||||
Dennis Lind | 1 | |||||
Ilya Melnikov | 2–3 | |||||
Filipe Barreiros | 4–5 | |||||
Francisco Guedes | 5 | |||||
94 | Francesco Castellacci | 2, 4 | ||||
Thomas Flohr | 2, 4 | |||||
Andrea Rizzoli | 4 | |||||
95 | Adrien De Leener | Wszystko | ||||
Cédric Sbirrazzuoli | Wszystko | |||||
Przyszła konkurencja | Porsche 911 GT3-R | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 75 | Gilles Vannelet | Wszystko |
Maxime Soulet | 1–2, 5 | |||||
Paul van Splunteren | 1–2 | |||||
Max van Splunteren | 3–5 | |||||
Mike Parisy | 3-4 | |||||
Team Russia by Barwell | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | M | 78 | Jonny Cocker | Wszystko |
Leo Machitski | Wszystko | |||||
Timur Sardarov | Wszystko | |||||
Trofeum sportowe BMW Marc VDS | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | M | 87 | Henry Hassid | 5 |
Bas Leinders | 5 | |||||
Markus Palttala | 5 | |||||
Ombra Racing | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 92 | Mario Cordoni | 4–5 |
Andrea Montermini | 5 | |||||
Marco Zanuttini | 4–5 | |||||
Pro GT marki Alméras | Porsche 997 GT3-R | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 93 | Franck Perera | 1–4 |
Eric Dermont | 1–2, 4 | |||||
Lucas Lasserre | 1–2, 4 | |||||
Henry Hassid | 3 | |||||
Matthieu Vaxivière | 3 | |||||
Drużyna Ukrainy | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 L V8 | M | 96 | Sergey Chukanov | 1 |
Andrii Kruglyk | 1 | |||||
Alessandro Pier Guidi | 1 | |||||
ART Grand Prix | McLaren MP4-12C GT3 | McLaren 3,8 l Turbo V8 | M | 98 | Grégoire Demoustier | Wszystko |
Yann Goudy | Wszystko | |||||
Kevin Korjus | Wszystko | |||||
99 | Karim Ajlani | Wszystko | ||||
Alex Brundle | Wszystko | |||||
Ricardo González | Wszystko |