2011 Guia Wyścig Makau - 2011 Guia Race of Macau
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 20 listopada 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Makau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Guia Circuit 6.120 km (3.803 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwszy wyścig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 Wyścig Makau WTCC był dwunasty i ostateczna runda World Touring Car Championship 2011 i siódmy Bieg Wyścig Makau WTCC jako część Touring Car Championship światowej . To odbyło się w dniu 20 listopada 2011 roku w sprawie Guia Circuit w chińskiej specjalnego regionu administracyjnego w Makau . Wyścig był częścią weekendu Grand Prix Makau , którego głównym tytułem była Formuła 3 Grand Prix Makau w 2011 roku .
Oba wyścigi wygrał Robert Huff z Chevroleta RML .
Yvan Muller zdobył swój trzeci tytuł mistrza świata kierowców, drugi z rzędu. Kristian Poulsen zdobył tytuł Yokohama Independent Driver' Trophy.
tło
W ostatniej rundzie Muller prowadził w mistrzostwach kierowców, a Huff był jedynym innym kierowcą w matematycznej rywalizacji o tytuł. Poulsen prowadził trofeum Yokohama Independents'.
Yukinori Taniguchi nie wziął udziału w rundzie z powodu uszkodzeń odniesionych podczas Race of China , pozostawiając inżynierom bambusa prowadzenie jednego samochodu dla Darryla O'Younga . Gary Kwok zastąpił Colina Turkingtona w Wiechers-Sport , Kanadyjczyka, który zadebiutował w serii, startując w kanadyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w 2011 roku. Po zdobyciu trofeum Jay-Ten dla kierowców w samochodach wolnossących, Fabio Fabiani został zastąpiony w Liqui Moly Team Engstler przez lokalnego kierowcę Jo Merszei . Czterech innych lokalnych kierowców dołączyło do rundy startowej, a André Couto dołączył do SUNRED Engineering, by wziąć udział w corocznym wyścigu, RPM Racing Team poprowadził BMW 320si dla Mak Ka Loka, a Corsa Motorsport poprowadził parę Chevroletów Lacetti dla Felipe De Souzy i Kuoka Io Keong . Zespół 778 Auto Sport wziął udział w ex- Szwedzkich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych Peugeot 308 dla Lo Ka Chun .
Raport z wyścigu
Testowanie i bezpłatna praktyka
Tor był wilgotny przed rozpoczęciem testów w czwartek, sesja rozpoczęła się z półgodzinnym opóźnieniem z powodu naprawy bariery. Huff ustanowił najszybszy czas, pokonując na ostatnim okrążeniu kolegę z zespołu Mullera. Charles Ng wyciągnął czerwone flagi, kiedy uderzył w barierki na Melco Hairpin i zatrzymał się. Po przejściu badań kontrolnych po sesji, 778 Auto Sport Peugeot okazał się niezgodny z pierwotną dokumentacją z okresu, kiedy był prowadzony w STCC. W rezultacie zespół został wykluczony z dalszej części imprezy.
Alain Menu prowadził Chevroleta 1-23 w pierwszej sesji treningowej w piątek rano, a Tiago Monteiro był najlepszy z pozostałych na czwartym miejscu.
Huff wrócił na szczyt w wolnym treningu, dwa na czele innego Chevroleta 1-2-3. Javier Villa rozbił swojego Proteam Racing BMW 320 TC w Paiol, ale sesja została przerwana wcześniej po tym, jak Fredy Barth rozbił się na Faraway. Po zatrzymaniu się na środku toru, przód samochodu zapalił się i po wyciągnięciu Bartha z wraku zabrano go do miejscowego szpitala na kontrolę zapobiegawczą.
Kwalifikacyjny
Dwóch pretendentów do mistrzostw wypełniło pierwszy rząd, a Huff zapewnił sobie pole position w pierwszym wyścigu przed Mullerem. Robert Dahlgren wygrał pierwszą sesję, plasując się na dziesiątym miejscu w drugim wyścigu , Franz Engstler był dziesiąty pod koniec Q1 i zajął pole position w drugim wyścigu, wyprzedzając Michela Nykjæra i Huffa. Menu było największym nazwiskiem, które odpadło z kwalifikacji w pierwszej sesji, późne zderzenie z Couto przeszkodziło mu w końcowych momentach. Po sesji, zanim Menu opuścił tor, doszło do konfrontacji między dwoma kierowcami. Barth opuścił sesję, ponieważ był przetrzymywany w szpitalu po wypadku na treningu.
Druga sesja została przerwana czerwoną flagą, gdy Volvo Dahlgrena rozbiło się w Solitude Esses, podobnie jak jego samochód Bartha stanął w płomieniach wkrótce po wypadku. Dahlgren wysiadł z samochodu, ale później wymagał pomocy medycznej i nie wystartował w wyścigach. Gdy sesja została wznowiona, Huff zapewnił sobie pole position, pokonując Mullera na obu lotnych okrążeniach, Gabriele Tarquini był trzeci, a O'Young był najszybszym niezależnym kierowcą w jedynym bolidzie Bamboo. O'Young i Nykjær byli jedynymi pretendentami do tytułu Yokohama Trophy, którzy przeszli do drugiej sesji.
Rozgrzewka
Huff był najszybszy w niedzielnej porannej rozgrzewce. Sesja zakończyła się wcześnie, gdy Aleksei Dudukalo uderzył w barierki na Faraway Hill, po czym zatrzymał się na środku toru i został trafiony przez Proteam BMW z Ma.
Pierwszy wyścig
Huff wystartował z pole position i na starcie utrzymał prowadzenie, a za nim Muller i Tarquini. Dalej Couto obrócił się na szybkim zakręcie Mandarin i zebrał Menu, samochód bezpieczeństwa podjechał na pole pod koniec okrążenia, gdy gruz został usunięty. Wyścig wznowiono na piątym okrążeniu, Monteiro pojechał prosto drogą ewakuacyjną na zakręcie Lisboa i spadł prawie z tyłu stawki. W tym samym czasie O'Young i Mehdi Bennani nawiązali kontakt i ponownie potrzebny był samochód bezpieczeństwa. Samochód bezpieczeństwa wjechał na koniec siódmego okrążenia, na dziewiątym okrążeniu Dudukalo rozbił się na Moorish Hill, chociaż wyścig był w stanie kontynuować. Na wąskich uliczkach Makau zwykle nie ma miejsca na wyprzedzanie. Na dziesiątym okrążeniu odbyły się dwie walki między drużynami, w których Engstler wyprzedził kolegę z zespołu Poulsena i zajął szóste miejsce, a Bennani wyprzedził kolegę z zespołu Proteam Villę, zajmując ostatnie miejsce, które wypłacało punkty. Bennani awansował o kolejne miejsce na ostatnim okrążeniu kosztem Pepe Orioli, gdy Huff wygrał wyścig, zmniejszając dystans do mistrzostw o siedem punktów do Mullera, który był drugi. Tarquini był trzeci, który zajął ostatnie miejsce na podium, a Nykjær był zwycięzcą niezależnych na piątym miejscu.
Wyścig drugi
Engstler był na pole position, a O'Young startował z alei serwisowej. Coronel wystartował z czwartego miejsca, a za nimi podążali Nykjær i Huff. Huff następnie awansował na drugie miejsce, podczas gdy Engstler stracił kolejne miejsce na rzecz Mullera i spadł na szóste, a po drugim okrążeniu spadł na ósme, kiedy wyprzedzili go Tarquini i Michelisz. Huff wyprzedził Coronela w Lisboa na trzecim okrążeniu, a Muller zbliżył się do Huffa, zajmując czwarte miejsce nad Bennanim. Samochód bezpieczeństwa pojawił się wkrótce po tym, jak Kwok rozbił się w Mandarin i wyprowadził samochód bezpieczeństwa. Wyścig wznowiono na szóstym okrążeniu i jedno okrążenie później, lokalni kierowcy Mak i de Souza spotkali się w Lizbonie. Dziewiąte okrążenie i Muller przesunął się na ostatnie miejsce na podium kosztem Nykjæra, dwa okrążenia później Tarquini zdegradował duńskiego kierowcę na piąte miejsce. Huff wygrał drugi wyścig dnia z Coronelem jako drugim, a Mullerem jako trzecim, który zapewnił sobie tytuł kierowcy trzema punktami. Nykjær po raz kolejny został niezależnym zwycięzcą, podczas gdy Poulsen zdobył tytuł niezależny.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
- ^1 — O'Young wystartował z alei serwisowej.
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: Tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: Wyścig 2011 FIA WTCC w Chinach |
Sezon 2011 World Touring Car Championship | Następny wyścig: włoski wyścig FIA WTCC 2012 |
| Poprzedni wyścig: 2010 Guia Race of Makau |
Wyścig Guia Makau | Następny wyścig: 2012 Guia Race of Makau |