Szwedzkie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych - Swedish Touring Car Championship

Szwedzkie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych
Stclogo.PNG
Kategoria Samochody turystyczne
Kraj Szwecja Szwecja , NorwegiaNorwegia
Inauguracyjny sezon 1996
Fałdowy 2010
Mistrz ostatnich kierowców Szwecja Richard Goransson
Mistrz ostatnich marek Volvo
Mistrz ostatnich drużyn Wyścigi Polestar
Oficjalna strona internetowa stcc.se

Swedish Touring Car Championship (STCC) to seria wyścigów samochodów turystycznych z siedzibą w Szwecji , ale także z rundami w Norwegii . Rozpoczęli działalność w 1996 roku, pod silnym wpływem Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych i sukcesu wyścigów BTCC w szwedzkiej telewizji. Istnieje również wiele klas wsparcia, które rywalizują ze swoimi wyścigami obok STCC; Radical , Camaro Cup , Superkart , Pro Superbike, JTCC i Porsche Carrera Cup Scandinavia . Ostatni sezon STCC miał miejsce w 2010 roku, kiedy seria połączyła się z Duńskimi Mistrzostwami Samochodów Turystycznych, tworząc Skandynawskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych .

Zasady

Samochody budowane są zgodnie z zasadami Super 2000 stosowanymi w FIA WTCC. Istnieje również krajowy odpowiednik, N2000, który zachęca zespoły do ​​budowania własnych samochodów bez konieczności homologacji ich przez FIA. Dotychczas własne samochody konstruowały Audi , Volvo , Opel i Mercedes .

System punktów (stan na 2006 r.)

Pozycja 1st 2. 3rd 4. 5th 6. 7th ósmy
Zwrotnica 10 8 6 5 4 3 2 1

Kwalifikacje i wyścig
Każdy weekend wyścigowy składa się z następujących elementów:

  • Kwalifikacje : Najpierw odbywa się 20-minutowa sesja kwalifikacyjna otwarta dla wszystkich kierowców. Ośmiu najszybszych kierowców w 20-minutowej sesji pojedzie w Super pole. Kierowcy z 9. najszybszego i wstecznego miejsca startują w kolejności kwalifikacyjnej do pierwszego wyścigu. Kolejka do drugiego wyścigu to odwrócone wyniki pierwszej ósemki od wyników pierwszego wyścigu. Samochody znajdujące się za pierwszą ósemką startują na pozycji, którą ukończyły w pierwszym wyścigu.
  • Super Pole : Super Pole to strzelanina na jednym okrążeniu dla pierwszych ośmiu pozycji startowych pierwszego wyścigu. Kierowca z 8. najszybszym czasem kwalifikacyjnym jest pierwszym, który przejedzie okrążenie Super Pole. Każdy z pozostałych siedmiu kierowców pokonuje okrążenie Super Pole w kolejności od najwolniejszego do najszybszego. Ostatecznie kierowca z najszybszym okrążeniem Super Pole rozpoczyna wyścig z pole position, czyli z pierwszej pozycji.
  • Wyścig : W weekend wyścigowy odbywają się dwa wyścigi, a każdy wyścig trwa około 20 minut. Wszystkie wyścigi zaczynają się od startu lotnego.

Zasięg telewizyjny

STCC został po raz pierwszy wyemitowany w 1997 roku na antenie SVT , w programie o nazwie „Race” wraz z British Touring Car Championship . BTCC zostało odrzucone przez SVT pod koniec sezonu 1999 i zastąpione przez CART , podczas gdy STCC pozostało. Kiedy BTCC, które było głównym celem Race, zostało porzucone, STCC zostało zaktualizowane do serii, na której skupiał się program. Wcześniej, gdy BTCC i STCC ścierały się, wyścigi STCC były pokazywane pomiędzy dwoma wyścigami BTCC. Zmieniono to na sezon 2000, a teraz CART został pokazany pomiędzy dwoma wyścigami STCC. W 2002 roku VEIDEC Trophy, klasa motocyklowa, która ścigała się w weekendy STCC, zastąpiła CART w programie. Wszystkie programy wyścigów trwały 30 lub 45 minut, w zależności od tego, czy rozgrywana była jedna czy dwie serie.
W 2003 r. zasięg STCC został przeniesiony z SVT do TV4 . Program był teraz pokazywany w TV4 Plus, kanale, do którego nie wszyscy mieli dostęp (wtedy tylko SVT1, SVT2 i TV4 były dostępne dla wszystkich widzów za darmo). TV4 utrzymywał STCC tylko przez rok, sprzedając go TV3 . Wyścigi pojawiły się ponownie w formacie skrótów w TV3 w 2004 r., ale w 2005 r. relacja została rozszerzona o kilka godzin relacji na żywo z każdego weekendu wyścigowego na kanale sportowym Viasat Sport należącym do TV3.
W 2006 roku STCC powróciło do SVT i Race, ponownie dostępne dla wszystkich widzów, ale relacja została skrócona do zaledwie 30-minutowego programu ze skrótami. Obecnie konkurs jest transmitowany przez inny kanał TV3, Viasat Motor.

Marki samochodów

Samochody startujące w STCC to (stan na 2010): Alfa Romeo , BMW , Chevrolet , Honda , Opel , Peugeot , Seat , Volkswagen i Volvo .

Mistrzowie

Pora roku Mistrzostwo Niezależny
Kierowca Producent Zespół Kierowca Producent
1996 Szwecja Jan Nilsson Volvo Inżynieria Flash Żaden
1997 Szwecja Jan Nilsson Volvo Inżynieria Flash Żaden
1998 Szwecja Fredrik Ekblom BMW Wyścigi WestCoast Szwecja Pontus Mörth Opel
1999 Szwecja Mattias Ekström Audi Kristoffersson Motorsport Norwegia Kim Esbjug BMW
2000 Norwegia Tommy Rustad Nissan Wyścigi Crawford Nissan Szwecja Magnus Krokström Audi
2001 Włochy Roberto Colciago Audi Kristoffersson Motorsport Szwecja Tobias Johansson Audi
2002 Włochy Roberto Colciago Audi Kristoffersson Motorsport Szwecja Tobias Johansson Audi
2003 Szwecja Fredrik Ekblom Audi Kristoffersson Motorsport Żaden
2004 Szwecja Richard Goransson BMW Wyścigi WestCoast Szwecja Johan Nilsson Volvo
2005 Szwecja Richard Goransson BMW Wyścigi WestCoast Szwecja Johan Nilsson BMW
2006 Szwecja Thed Björk BMW Kristoffersson Motorsport Szwecja Joakim Fridh BMW
2007 Szwecja Fredrik Ekblom BMW Wyścigi WestCoast Szwecja Joakim Fridh Opel
2008 Szwecja Richard Goransson BMW Inżynieria Flash Szwecja Tobias Johansson Mercedes-Benz
2009 Norwegia Tommy Rustad Volvo Wyścigi Polestar Szwecja Wiktor Hallrup BMW
2010 Szwecja Richard Goransson BMW Wyścigi WestCoast Szwecja Andreas Ebbesson BMW

Bibliografia

Zewnętrzne linki