Grand Prix Malezji 2008 - 2008 Malaysian Grand Prix

Współrzędne : 2 ° 45'39 "N 101 ° 44'18" E" / 2.76083°N 101.73833°E / 2.76083; 101.73833

GP Malezji 2008
Wyścig 2 z 18 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2008
Szczegóły wyścigu
Data	23 marca 2008
Oficjalne imię	2008 Formuła 1 Petronas Grand Prix Malezji
Lokalizacja	Sepang International Circuit Sepang , Selangor , Malezja
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,543 km (3,444 mil)
Dystans	56 okrążeń, 310.408 km (192.879 mil)
Pogoda	Słonecznie, częściowo zachmurzenie
Frekwencja	126 690 (weekend)
Pozycja bieguna
Kierowca		Ferrari
Czas	1:35,748
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nick Heidfeld	BMW Sauber
Czas	1:35.366 na okrążeniu 55
Podium
Najpierw		Ferrari
druga		BMW Sauber
Trzeci		McLaren - Mercedes
Liderzy okrążeń

Grand Prix Malezji 2008 (formalnie 2008 Formuła 1 Grand Prix Malezji Petronas ) był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 23 marca 2008 roku na Sepang International Circuit , Sepang , Malezji . Był to drugi wyścig sezonu 2008 Formuły 1 . Wyścig na 56 okrążeniach wygrał Kimi Räikkönen dla zespołu Ferrari po starcie z drugiej pozycji. Robert Kubica zajął drugie miejsce w samochodzie BMW Sauber , a Heikki Kovalainen na trzecim McLarenie .

To był cały pierwszy rząd Ferrari, ponieważ Felipe Massa startował z pole position , a obok niego Räikkönen. McLarenowie z Kovalainena i Lewisa Hamiltona mieli stanąć za Ferrari w drugim rzędzie, ale po kwalifikacjach obaj kierowcy otrzymali kary pięciomiejscowe za zatrzymanie odpowiednio Nicka Heidfelda i Fernando Alonso , co spowodowało spadek ich na ósme i dziewiąte miejsce. na siatce. Massa na początku przeciął swojego kolegę z zespołu Ferrari, aby powstrzymać go przed wyprzedzaniem w biegu do pierwszego zakrętu. Czołowa czwórka Massy, ​​Räikkönena, Kubicy i Marka Webbera utrzymała pozycję aż do pierwszej rundy pit stopów. Räikkönen objął prowadzenie po tych przystankach, a po tym, jak Massa wycofał się po wjechaniu w żwir, Fin osiągnął prawie dwadzieścia sekund zwycięstwa. Lider mistrzostw Hamilton mógł ukończyć wyścig dopiero na piątej pozycji, po spóźnionym pierwszym postoju na 19 okrążeniu, a jego zespół McLarena napotkał problem na przedniej prawej oponie i stracił grunt podczas próby wyprzedzenia Webbera.

Pomimo piątej pozycji Hamilton utrzymał prowadzenie w Mistrzostwach Kierowców z 14 punktami, tuż za nim uplasowali się Räikkönen i Heidfeld z 11. W mistrzostwach konstruktorów McLaren również utrzymał prowadzenie, z pięciopunktową przewagą z Australii . BMW Sauber przesunął się na drugie miejsce na 19, a Ferrari na trzecim na 11.

Raport

Tło

W Grand Prix rywalizowało 22 kierowców, w 11 dwuosobowych zespołach. Zespołami, znanymi również jako „ konstruktorzy ”, były Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso i Super Aguri .

Przed wyścigiem kierowca McLarena Lewis Hamilton prowadził w Mistrzostwach Kierowców z 10  punktami , a kierowca BMW Sauber Nick Heidfeld był drugi z 8 punktami. Za nimi w mistrzostwach kierowców Nico Rosberg był trzeci z 6 punktami w Williamsie, a Fernando Alonso był czwarty z 5 punktami w Renault. Kolega z drużyny Hamiltona, Heikki Kovalainen, był piąty z 4 punktami. W mistrzostwach konstruktorów McLaren–Mercedes prowadził z 14 punktami, pięć punktów przed Williamsem, a BMW Sauber był trzeci z 8 punktami.

Trening i kwalifikacje

Przed wyścigiem odbyły się trzy sesje treningowe; pierwszy odbył się w piątek rano, a drugi w piątek po południu. Obie sesje trwały 1 godzinę i 30 minut przy suchej pogodzie. Trzecia sesja odbyła się w sobotę rano i trwała godzinę.

David Coulthard „s Red Bull RB4 doznał złamania zawieszenia podczas niepokojącą praktyką; zespołowi pozwolono rywalizować po tym, jak udowodnił FIA, że samochody są bezpieczne.

W pierwszej sesji Massa był najszybszy na okrążeniu 1:35,392, czyli o ponad sekundę szybciej niż którykolwiek z jego rywali. Räikkönen zajął drugie miejsce, mimo że w trakcie sesji zabrakło paliwa, a Kovalainen zajął trzecie miejsce, nieco mniej niż jedną dziesiątą sekundy wolniej niż jego kolega Fin. Również podczas sesji maszyna Red Bull Racing Davida Coultharda doznała awarii drążka kierowniczego na krawężniku 12. zakrętu i zmusiła zespół do przedstawienia wyjaśnień FIA, że ich konstrukcja samochodu była bezpieczna dla Grand Prix, zgodnie z art. Regulamin techniczny Formuły 1 2008. Coulthard wysiadł z drugiej sesji treningowej, podczas której Hamilton zwyciężył w rankingu z czasem okrążenia 1:35.055, pokonując Massę o 0,151 sekundy, a Räikkönen o kolejne dwie dziesiąte był trzeci. W ramach przygotowań do sesji kwalifikacyjnej wiele zespołów stawia swoje samochody na miękkich oponach na trzecią sesję treningową. Miękka opona zapewnia lepsze osiągi niż twardsza opona, ale jest mniej trwała niż twardsza mieszanka. Podobnie jak w Australii, BMW Heidfelda było najszybsze, osiągając okrążenie 1:35.019, wyprzedzając Ferrari Räikkönena i Massę , a Toyota Jarno Trulliego była czwarta, kończąc tylko jedną tysięczną sekundy za czasem Massy.

Felipe Massa , który zdobył pole position w swoim Ferrari F2008 .

W kwalifikacjach Massa zdobył swoje dziesiąte pole position w karierze, po przejechaniu okrążenia 1:35.748 podczas trzeciej i ostatniej sesji. W pierwszym rzędzie dołączył do niego kolega z drużyny Räikkönen, chociaż najszybszy czas Fina był o ponad pół sekundy wolniejszy niż Massy. Trzeci i czwarty początkowo trafił do McLarenów Kovalainena i Hamiltona, jednak po kwalifikacjach obaj kierowcy zostali zdegradowani o pięć miejsc w stawce za niebezpieczną jazdę; po ukończeniu szybkich okrążeń para McLarena i inni kierowcy zwolnili, aby oszczędzać paliwo na okrążeniach, i przeszkodzili Nickowi Heidfeldowi z BMW Sauber i Fernando Alonso z Renault, podczas gdy obaj byli na lotnych okrążeniach. Doprowadziło to do wprowadzenia nowego przepisu dla Bahrajnu, dającego kierowcom określony czas na ukończenie okrążeń. Nieszczęściem McLarena było zdobycie Toyoty Trulli, obie ofiary przeszkód (Heidfeld i Alonso), kolegi z zespołu Heidfelda, Kubicy i Webbera. Maszyna Red Bulla. Timo Glock w swojej Toyocie dopełnił pierwszą dziesiątkę.

Wyścigi

Kimi Räikkönen wygrał wyścig o prawie dwadzieścia sekund, wyprzedzając Roberta Kubicę .

Na starcie Massa natknął się na tor, aby zapobiec wyprzedzeniu go przez Räikkönena. Cofając się, Hamilton był w stanie przenieść się na piąte miejsce, a Webber na czwarte. Również na pierwszym okrążeniu z wyścigu wypadł Sébastien Bourdais . Kilka zakrętów później doszło do zderzenia Williamsa of Nico Rosberga z Toyotą Glocka, w której Rosberg zniszczył przednie skrzydło swojego Williamsa FW30 i zmusił Glocka do wycofania się z wyścigu. Na czwartym okrążeniu Alonso i Heidfeld wyprzedzili Red Bulla Davida Coultharda odpowiednio dziewiąte i ósme miejsce. Adrian Sutil został zmuszony do wycofania się dwa okrążenia później, kiedy zjechał z toru na trawę z problemami z układem hydraulicznym.

Na dziewiątym okrążeniu Hamilton był o dwie sekundy od Webbera, a Ferrari Massy i Räikkönena otworzyło prowadzenie nad resztą stawki. Obaj ustanowili nowe najszybsze czasy okrążeń w ciągu następnych czterech okrążeń. Webber zjechał do boksów na 16. okrążeniu, Massa na 17. i Räikkönen na 18. okrążeniu, wyprzedzając Massę. Hamilton zjechał do boksów na 19 okrążeniu, a zespół miał problem ze zdjęciem przedniej prawej opony, zmuszając go do zatrzymania się na prawie dwadzieścia sekund, aw tym procesie stracił około dwunastu sekund do Ferrari, co oznaczało, że znalazł się za Webberem na 11. miejscu.

Räikkönen po raz pierwszy objął prowadzenie, gdy Kubica zjechał do boksów na 21. okrążeniu. Przez następne sześć okrążeń zwiększał przewagę prawie czterosekundową. Hamilton był na siódmym miejscu na 26 okrążeniu, ale nadal nie był w stanie wyprzedzić Webbera. Hamilton był w odległości pół sekundy od niego na 29 okrążeniu, ale to zmusiło go do mocniejszego hamowania i straty czasu do reszty stawki. Massa wypadł z wyścigu na 31 okrążeniu, uwięziony w żwirze. To dało Räikkönenowi ponad 20 sekundową przewagę nad kolejnym kierowcą Kubicą. Hamilton w końcu wyprzedził Webbera na 40 okrążeniu, kiedy zjechał do boksów. Silnik Vettela zawiódł jedno okrążenie później i został zmuszony do wycofania się. Hamilton utrzymał przewagę nad Webberem po swoim drugim pit stopie na 44 okrążeniu. Był teraz sześć sekund za Trullim na czwartym miejscu i zaczął zmniejszać tę przewagę na ostatnich okrążeniach.

Alonso na ósmym miejscu zaczął teraz zbliżać się do Webbera. Hamilton był w ciągu dwóch sekund od Trulliego na dwa okrążenia przed końcem, ale nie był w stanie go wyprzedzić przed końcem wyścigu. Räikkönen wygrał wyścig o prawie dwadzieścia sekund od Kubicy, który miał najlepszy w historii finisz na drugim miejscu; Kovalainen zajął trzecie miejsce. Nick Heidfeld i BMW Sauber zdobyli swoje pierwsze najszybsze okrążenie, co dało Heidfeldowi rekord „w większości wyścigów przed pierwszym najszybszym okrążeniem” z 134, przewyższając poprzedni rekord 114, który miał Thierry Boutsen .

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Część 1	Część 2	Część 3	Siatka
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1:35,347	1:34.412	1:35,748	1
2	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:35.645	1:34.188	1:36.230	2
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1:35,227	1:34.759	1:36,613	8
4	22	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1:35,392	1:34.627	1:36,709	9
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1:35.205	1:34.960	1:36,711	3
6	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:35,794	1:34.811	1:36,727	4
7	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:35.729	1:34.648	1:36,753	5
8	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:35.440	1:34.967	1:37,09	6
9	5	Fernando Alonso	Renault	1:35,983	1:35.140	1:38,450	7
10	12	Timo Glock	Toyota	1:35,891	1:35.000	1:39.656	10
11	16	Jenson Snickers	Honda	1:35.847	1:35.208		11
12	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1:36,058	1:35,408		12
13	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:36,074	1:35.562		13
14	17	Rubens Barrichello	Honda	1:36.198	1:35,622		14
15	15	Sebastiana Vettela	Toro Rosso - Ferrari	1:36.111	1:35,648		15
16	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1:35,843	1:35.670		16
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1:36.240			17
18	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1:36,388			22
19	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1:36,677			18
20	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1:37.087			19
21	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1:37.101			20
22	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	1:37,481			21
Źródło:

• ^1 Lewis Hamilton i Heikki Kovalainen zostali przesunięci o pięć miejsc na starcie za przeszkadzanie odpowiednio Nickowi Heidfeldowi i Fernando Alonso w Q3.
• ^2 Kazuki Nakajima otrzymał karę do 10 miejsc za zderzenie z Robertem Kubicą wGrand Prix Australii.

Kimi Räikkönen odniósł pierwsze zwycięstwo w tym roku dla siebie i Ferrari .

Drugie miejsce zajął Robert Kubica dla BMW Sauber .

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	56	1:31:18.555	2	10
2	4	Robert Kubica	BMW Sauber	56	+19,570	4	8
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	56	+38.450	8	6
4	11	Jarno Trulli	Toyota	56	+45,832	3	5
5	22	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	56	+46.548	9	4
6	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+49,833	5	3
7	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	56	+1:08.130	6	2
8	5	Fernando Alonso	Renault	56	+1:10 041	7	1
9	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	56	+1:16.220	12
10	16	Jenson Snickers	Honda	56	+1:26,214	11
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	56	+1:32.202	13
12	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	55	+1 okrążenie	17
13	17	Rubens Barrichello	Honda	55	+1 okrążenie	14
14	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	55	+1 okrążenie	16
15	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	55	+1 okrążenie	21
16	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	54	+2 okrążenia	19
17	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	54	+2 okrążenia	22
Gnić	15	Sebastiana Vettela	Toro Rosso - Ferrari	39	Hydraulika	15
Gnić	2	Felipe Massa	Ferrari	30	Odkręcona	1
Gnić	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	5	Hydraulika	20
Gnić	12	Timo Glock	Toyota	1	Kolizja	10
Gnić	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	0	Odkręcona	18
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Poz. Kierowca Zwrotnica 1 Lewis hamilton 14 6 2 Kimi Raikkonen 11 1 3 Nick Heidfeld 11 1 4 Heikki Kovalainen 10 4 5 Robert Kubica 8 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Poz. Konstruktor Zwrotnica 1 McLaren - Mercedes 24 1 2 BMW Sauber 19 3 3 Ferrari 11 2 4 Williams - Toyota 9 1 5 Renault 6 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalne wyniki Grand Prix Malezji ze strony FiA ze strony Formuły 1
• Szczegółowe wyniki Grand Prix Malezji