GP Włoch 1986 - 1986 Italian Grand Prix

GP Włoch 1986
Wyścig 13 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1986
Szczegóły wyścigu
Data	7 września 1986
Oficjalne imię	LVII Gran Premio d'Italia
Lokalizacja	Autodromo Nazionale di Monza , Monza
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5.800 km (3,60 mil)
Dystans	51 okrążeń, 295.800 km (183.600 mil)
Pogoda	Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca		Benetton - BMW
Czas	1:24.078
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Teo Fabi	Benetton - BMW
Czas	1:28.099 na okrążeniu 35
Podium
Pierwszy		Williams - Honda
druga		Williams - Honda
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

1986 Grand Prix Włoch był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Monza w dniu 7 września 1986 roku wyścigu, zakwestionował ponad 51 okrążeń, był wyścig 13 z 1986 Formula One sezonu i wygrał Nelson Piquet , jazda Williams - Honda , z kolegą z zespołu i rywalem z Mistrzostw Kierowców, Nigelem Mansellem, drugim i Stefanem Johanssonem, trzecim w Ferrari . Gdy inni rywale w mistrzostwach, Alain Prost i Ayrton Senna, nie zdobyli bramki, Piquet zajął drugie miejsce w mistrzostwach, pięć punktów za Mansellem.

Kwalifikacyjny

Podczas drugiej sesji kwalifikacyjnej na torze Monza, Benetton - BMW od Gerhard Berger został nagrany jako najszybszy samochód wzdłuż mety prosto, z prędkością górze 351,22 km / h (218,24 mph). Był następnie przez kolejne cztery BMW z napędem samochodów: kolega Teo Fabi , że Brabhams z Derek Warwick i Riccardo Patrese , a strzałkami z Thierry Boutsen . Najszybszy nie BMW samochód zasilany był Williams - Honda z Nigel Mansell , z maksymalną prędkością 10 km / h (6 mph) mniejszą niż Berger.

Mimo to Berger zakwalifikował się dopiero na czwartym miejscu, a Fabi zajął drugie z rzędu pole position. Alain Prost stanął obok Fabiego w pierwszym rzędzie, mimo że był prawie pół sekundy wolniejszy w swoim McLarenie – TAG i zanotował prędkość maksymalną ponad 16 km/h (10 mil/h) wolniejszą niż Berger. Lider mistrzostw kierowców, Mansell, był trzeci, przed Bergerem, podczas gdy brazylijska para Ayrton Senna ( Lotus - Renault ) i Nelson Piquet (Williams-Honda) uplasowały się w trzecim rzędzie. Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Warwick, Keke Rosberg w drugim McLarenie, Michele Alboreto w Ferrari i Patrese; Pozycja Alboreto była godna uwagi, ponieważ opuścił pierwszy dzień kwalifikacji po kontuzji ręki w wypadku motocyklowym.

Wyścig ten debiut miejscowy kierowca Alex Caffi , zastępca Allen Berg w Osella , a także debiut francuski AGS zespołu, którego Motori Moderni parowe JH21C był napędzany przez innego miejscowego kierowcy, Ivan Capelli . Wraz ze wzrostem liczby zgłoszeń do 27 w tym i następnym wyścigu w Portugalii , FISA zdecydowała, że ​​wszystkie samochody wystartują. Caffi był beneficjentem tej decyzji, startując 27. za kolegą z drużyny Capelli i Oselli, Piercarlo Ghinzani .

Wyścigi

Po problemach na początku okrążenia parady, Teo Fabi musiał wystartować z tyłu pola, a Alain Prost, obok niego w pierwszym rzędzie, musiał wystartować z alei serwisowej w samochodzie zapasowym. Na zielonym świetle Gerhard Berger objął prowadzenie, ale na ośmiu okrążeniu stracił pozycje z pierwszym Mansellem, Piquetem i będącym w formie Alboreto w Ferrari. Ayrton Senna był na starcie z uszkodzoną skrzynią biegów. Wyglądało na to, że Alboreto będzie rzucał wyzwanie duetowi Williams o prowadzenie, wyprzedzając Rosberga, Arnoux i Bergera, a następnie obracając się przy wyjściu z pierwszej szykany. Podobnie jak Grand Prix Wielkiej Brytanii, wyścig stał się bliską walką między dwoma kierowcami Williamsa, ale tym razem Piquet wytropił swojego kolegę z drużyny, brytyjskiego kierowcę Nigela Mansella, aby odnieść zwycięstwo. Piquet pokonał Mansella w prostej walce, prowadząc Brytyjczyków do domu o 9,828 sekundy. Brazylijczykowi udało się wyprzedzić Mansella na Curva Grande, aby kontynuować i odnieść swoje czwarte zwycięstwo w sezonie. Z tyłu Fabi i Prost szarżowali z tyłu i na 12. okrążeniu zajmowali 8. i 9. miejsce. Prost został zdyskwalifikowany za zmianę samochodów po rozpoczęciu okrążenia parady – co było nielegalne, ale jego silnik eksplodował okrążenie po tym, jak został oznaczony. Johansson szarżował na początku wyścigu, wyprzedzając Rosberga i Arnoux na piątym okrążeniu, aby zająć trzecie miejsce.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	19	Teo Fabi	Benetton - BMW	1:26.019	1:24.078	—
2	1	Alain Prost	McLaren - TAG	1:26,885	1:24.514	+0,436
3	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1:26.181	1:24,882	+0.804
4	20	Gerhard Berger	Benetton - BMW	1:25.580	1:24.885	+0.807
5	12	Ayrton Senna	Lotos - Renault	1:25,363	1:24.916	+0,838
6	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1:26.614	1:25.137	+1.059
7	8	Derek Warwick	Brabham - BMW	7:12,970	1:25.175	+1.097
8	2	Keke Rosberg	McLaren - TAG	1:26,742	1:25.378	+1.300
9	27	Michele Alboreto	Ferrari		1:25.549	+1.471
10	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1:27,438	1:26.111	+2.033
11	25	René Arnoux	Ligier - Renault	1:27.928	1:26.187	+2,109
12	28	Stefana Johanssona	Ferrari	1:26.517	1:26,422	+2.344
13	18	Thierry Boutsen	Strzałki - BMW	1:28,051	1:26,754	+2,676
14	26	Filip Alliot	Ligier - Renault	1:27,287	1:27,269	+3.191
15	16	Patrick Tambay	Lola - Ford	1:29.744	1:27.808	+3.730
16	17	Christian Danner	Strzałki - BMW	1:30,397	1:27.923	+3.845
17	11	Johnny Dumfries	Lotos - Renault	1:28.857	1:28.024	+3.946
18	15	Alan Jones	Lola - Ford	7:40.132	1:28,403	+3.965
19	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1:29.239	1:28.690	+4.612
20	3	Martin Brundle	Tyrrell - Renault	1:31.266	1:29,125	+5,047
21	23	Andrea de Cesaris	Minardi - Motori Moderni	1:31.375	1:29,561	+5.483
22	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	1:32,064	1:29.659	+5,581
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Renault	1:30.199	1:30.976	+6.121
24	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1:32.726	1:30,904	+6.826
25	31	Iwan Capelli	AGS - Motori Moderni	58:12.143	1:33.844	+9.766
26	21	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo	1:36.128	1:36,334	+12.050
27	22	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1:36.900	1:38,493	+12.822

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Krata	Zwrotnica
1	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	51	1:17:42.889	6	9
2	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	51	+ 9,828	3	6
3	28	Stefana Johanssona	Ferrari	51	+ 22,915	12	4
4	2	Keke Rosberg	McLaren - TAG	51	+ 53.809	8	3
5	20	Gerhard Berger	Benetton - BMW	50	+ 1 okrążenie	4	2
6	15	Alan Jones	Lola - Ford	49	+ 2 okrążenia	18	1
7	18	Thierry Boutsen	Strzałki - BMW	49	+ 2 okrążenia	13
8	17	Christian Danner	Strzałki - BMW	49	+ 2 okrążenia	16
9	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Renault	49	+ 2 okrążenia	23
10	3	Martin Brundle	Tyrrell - Renault	49	+ 2 okrążenia	20
NC	22	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	45	+ 6 okrążeń	27
Gnić	19	Teo Fabi	Benetton - BMW	44	Przebicie	1
Gnić	27	Michele Alboreto	Ferrari	33	Silnik	9
Gnić	23	Andrea de Cesaris	Minardi - Motori Moderni	33	Silnik	21
Gnić	31	Iwan Capelli	AGS - Motori Moderni	31	Przebicie	25
Gnić	25	René Arnoux	Ligier - Renault	30	Skrzynia biegów	11
Gnić	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	27	Silnik	22
DSQ	1	Alain Prost	McLaren - TAG	27	Nielegalna zmiana samochodu	2
Gnić	26	Filip Alliot	Ligier - Renault	22	Silnik	14
Gnić	11	Johnny Dumfries	Lotos - Renault	18	Skrzynia biegów	17
Gnić	8	Derek Warwick	Brabham - BMW	16	Odkręcona	7
Gnić	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	15	Elektryczny	19
Gnić	21	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo	12	Zawieszenie	26
Gnić	16	Patrick Tambay	Lola - Ford	2	Wypadek	15
Gnić	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	2	Wypadek	10
Gnić	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1	Silnik	24
Gnić	12	Ayrton Senna	Lotos - Renault	0	Przenoszenie	5
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

Poprzedni wyścig: Grand Prix Austrii 1986	Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA sezon 1986	Następny wyścig: Grand Prix Portugalii 1986
Poprzedni wyścig: Grand Prix Włoch 1985	Grand Prix Włoch	Następny wyścig: Grand Prix Włoch 1987