GP Austrii 1986 - 1986 Austrian Grand Prix

GP Austrii 1986 Austrian
Wyścig 12 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1986
Österreichring (ostatnia modyfikacja w 1977)
Österreichring (ostatnia modyfikacja w 1977)
Szczegóły wyścigu
Data 17 sierpnia 1986
Oficjalne imię XXIV Großer Preis von Osterreich
Lokalizacja Österreichring
Spielberg , Styria , Austria
Kierunek Stała hala wyścigowa
Długość kursu 5,942 km (3,692 mil)
Dystans 52 okrążenia, 308,984 km (191,984 mil)
Pogoda Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca Benetton - BMW
Czas 1:23.549
Najszybsze okrążenie
Kierowca Austria Gerhard Berger Benetton - BMW
Czas 1:29.444 na okrążeniu 49
Podium
Pierwszy McLaren - TAG
druga Ferrari
Trzeci Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Austrii 1986 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Österreichring w dniu 17 sierpnia 1986. Był to dwunasty wyścig 1986 Formula One World Championship .

52-okrążeniowy wyścig wygrał Alain Prost , jadący McLaren - TAG , z kierowcami Ferrari Michele Alboreto i Stefanem Johanssonem odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. Po odejściu z mistrzostw kierowców Nigela Mansella , Nelsona Piqueta i Ayrtona Senny , Prost awansował na drugie miejsce w mistrzostwach, dwa punkty za Mansellem.

Kwalifikacyjny

Raport kwalifikacyjny

Kwalifikacjach widzieliśmy kilka niespodzianek, jak Benetton - BMW z Teo Fabi i Gerhard Berger wypełniony pierwszym rzędzie, Fabi niecałe 0,2 sekundy do przodu, podczas gdy Riccardo Patrese zajęło czwarte miejsce w jego Brabham mimo katastrofie, tuż za Keke Rosberg „s McLarena . Czterech pretendentów do tytułu Drivers' Championship zajęło miejsce od piątego do ósmego za McLarena Alaina Prosta, dwóch Williamsów z Nigela Mansella i Nelsona Piqueta oraz Lotusa Ayrtona Senny . W pierwszej dziesiątce znalazło się Ferrari Michele Alboreto i Derek Warwick w drugim Brabham.

Pat Symonds twierdził później, że po blokadzie w pierwszym rzędzie Benettona, szef BMW Motorsport , Paul Rosche , zażądał sprawdzenia chipów jednostki sterującej silnika zainstalowanych w silnikach zespołu, aby sprawdzić, czy nie zostały naruszone z naruszeniem umowy (jak Benetton używali silników klientów, w przeciwieństwie do silników fabrycznych używanych przez Brabhama), ale zespół był w stanie dostarczyć mu niezmienione chipy, a nie zmodyfikowane, których używali.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Q1 Q2 Luka
1 19 Włochy Teo Fabi Benetton - BMW 1:26,421 1:23.549
2 20 Austria Gerhard Berger Benetton - BMW 1:25.638 1:23.743 +0,194
3 2 Finlandia Keke Rosberg McLaren - TAG 1:23.956 1:23,903 +0,354
4 7 Włochy Riccardo Patrese Brabham - BMW 1:26.648 1:24.044 +0,495
5 1 Francja Alain Prost McLaren - TAG 1:24.346 1:25.285 +0,797
6 5 Zjednoczone Królestwo Nigel Mansell Williams - Honda 1:25.515 1:24.635 +1.086
7 6 Brazylia Nelson Piquet Williams - Honda 1:25.090 1:24.697 +1,148
8 12 Brazylia Ayrton Senna Lotos - Renault 1:26.650 1:25.249 +1700
9 27 Włochy Michele Alboreto Ferrari 1:26,152 1:25.561 +2.012
10 8 Zjednoczone Królestwo Derek Warwick Brabham - BMW 1:26,892 1:25.726 +2,177
11 26 Francja Filip Alliot Ligier - Renault 1:26.999 1:25.917 +2.368
12 25 Francja René Arnoux Ligier - Renault 1:26,797 1:26,312 +2,763
13 16 Francja Patrick Tambay Lola - Ford 1:27,628 1:26.489 +2.940
14 28 Szwecja Stefana Johanssona Ferrari 1:27,263 1:26.646 +3,097
15 11 Zjednoczone Królestwo Johnny Dumfries Lotos - Renault 1:27.212 1:27.833 +3.663
16 15 Australia Alan Jones Lola - Ford 1:27.420 1:27.476 +3,871
17 3 Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Tyrrell - Renault 1:28 572 1:28.018 +4.469
18 18 Belgia Thierry Boutsen Strzałki - BMW 1:29.155 1:28.598 +5,049
19 24 Włochy Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1:31.974 1:28.645 +5,096
20 4 Francja Philippe Streiff Tyrrell - Renault 1:31.455 1:28,951 +5.402
21 14 Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Zakspeed 1:29,073 1:29,583 +5,524
22 17 Zachodnie Niemcy Christian Danner Strzałki - BMW 1:29.430 1:40,236 +5.881
23 23 Włochy Andrea de Cesaris Minardi - Motori Moderni 1:33.263 1:29.615 +6.066
24 29 Holandia Huub Rothengatter Zakspeed 2:21.202 1:32.512 +8.963
25 21 Włochy Piercarlo Ghinzani Osella - Alfa Romeo 1:35.070 1:33.988 +10.439
26 22 Kanada Allen Berg Osella - Alfa Romeo 1:38,731 1:36.150 +12.601

Wyścigi

Raport z wyścigu

W dziwacznych okolicznościach Warwick nie mógł startować. Po tym, jak samochód Anglika został naprawiony po awarii skrzyni biegów podczas porannej rozgrzewki, dwa Brabhamy pojechały na pola startowe, a Patrese w samochodzie zapasowym po wypadku kwalifikacyjnym. Potem, gdy Patrese zajął swoje miejsce na starcie, jego własna skrzynia biegów się zepsuła. Ponieważ włoski kierowca wyprzedził Warwicka o sześć miejsc, na starcie podjęto decyzję o przekazaniu mu samochodu Warwicka do końca wyścigu. Warwick przyznał później, że właściciel zespołu Bernie Ecclestone musiał fizycznie wyciągnąć go z samochodu, ponieważ odmówił jego przekazania.

Gdy wyścig się rozpoczął, miejscowy kierowca Berger objął prowadzenie od Fabiego, podczas gdy Rosberg i Patrese rozpoczęli powolny start i zostali wyprzedzeni przez Prosta, Mansella i Piqueta. Patrese wycofał się po dwóch okrążeniach z awarią silnika, a ten sam los spotkał Sennę po 13 okrążeniach. Na 17 okrążeniu Fabi wyprzedził Bergera na Bosch-Kurve, tylko po to, by jego własny silnik zepsuł się kilka sekund później. Mansell przesunął się na drugie miejsce, gdy Prost zjechał do pit stopu na opony, a wkrótce potem na prowadzenie, gdy Berger zjechał do pit stopu z problemem z akumulatorem. Prost objął prowadzenie, gdy Mansell wykonał swój własny pit stop, zanim obaj Williams wycofali się w odległości trzech okrążeń od siebie, Piquet z przegrzewającym się silnikiem i Mansell z zepsutym wałem napędowym. To pozostawiło Prostowi około pół minuty przewagi nad kolegą z drużyny Rosbergiem, a Alboreto uplasowało się na trzecim miejscu. Pięć okrążeń przed końcem Rosberg doznał awarii elektrycznej, dzięki czemu Prost wygrał o pełne okrążenie z Alboreto z kolejnym okrążeniem z powrotem do drugiego Ferrari Stefana Johanssona na trzecim miejscu; Pierwszą szóstkę uzupełnili dwaj Haas Lolas z Alana Jonesa i Patricka Tambay oraz Arrows z Christiana Dannera . Berger, który stracił cztery okrążenia w wyniku problemów z akumulatorem, rzucił się na metę tuż za Dannerem, ustanawiając w tym czasie najszybsze okrążenie wyścigu.

Po zwycięstwie Prost awansował z czwartego na drugie miejsce w Mistrzostwach Kierowców i zmniejszył przewagę Mansella do dwóch punktów, 55 do 53, z Senną na 48 i Piquet na 47.

Klasyfikacja wyścigowa

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Okrążenia Czas / Emeryt Krata Zwrotnica
1 1 Francja Alain Prost McLaren - TAG 52 1:21:22,531 5 9
2 27 Włochy Michele Alboreto Ferrari 51 + 1 okrążenie 9 6
3 28 Szwecja Stefana Johanssona Ferrari 50 + 2 okrążenia 14 4
4 15 Australia Alan Jones Lola - Ford 50 + 2 okrążenia 16 3
5 16 Francja Patrick Tambay Lola - Ford 50 + 2 okrążenia 13 2
6 17 Niemcy Christian Danner Strzałki - BMW 49 + 3 okrążenia 22 1
7 20 Austria Gerhard Berger Benetton - BMW 49 + 3 okrążenia 2  
8 29 Holandia Huub Rothengatter Zakspeed 48 + 4 okrążenia 24  
9 2 Finlandia Keke Rosberg McLaren - TAG 47 Elektryczny 3  
10 25 Francja René Arnoux Ligier - Renault 47 + 5 okrążeń 12  
11 21 Włochy Piercarlo Ghinzani Osella - Alfa Romeo 46 + 6 okrążeń 25  
Gnić 5 Zjednoczone Królestwo Nigel Mansell Williams - Honda 32 Półwałek 6  
Gnić 6 Brazylia Nelson Piquet Williams - Honda 29 Silnik 7  
Gnić 18 Belgia Thierry Boutsen Strzałki - BMW 25 Turbo 18  
Gnić 19 Włochy Teo Fabi Benetton - BMW 17 Silnik 1  
Gnić 26 Francja Filip Alliot Ligier - Renault 16 Silnik 11  
Gnić 24 Włochy Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 13 Zawieszenie 19  
Gnić 23 Włochy Andrea de Cesaris Minardi - Motori Moderni 13 Sprzęgło 23  
Gnić 12 Brazylia Ayrton Senna Lotos - Renault 13 Silnik 8  
Gnić 3 Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Tyrrell - Renault 12 Turbo 17  
Gnić 4 Francja Philippe Streiff Tyrrell - Renault 10 Silnik 20  
Gnić 11 Zjednoczone Królestwo Johnny Dumfries Lotos - Renault 9 Silnik 15  
Gnić 14 Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Zakspeed 8 Silnik 21  
Gnić 22 Kanada Allen Berg Osella - Alfa Romeo 6 Elektryczny 26  
Gnić 7 Włochy Riccardo Patrese Brabham - BMW 2 Silnik 4  
DNS 8 Zjednoczone Królestwo Derek Warwick Brabham - BMW 0 Samochód ścigany przez Patrese 10  
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

  • Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia


Poprzedni wyścig:
Grand Prix Węgier 1986 		Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA
sezon 1986 		Następny wyścig:
Grand Prix Włoch 1986
Poprzedni wyścig:
Grand Prix Austrii 1985 		Grand Prix Austrii Następny wyścig:
Grand Prix Austrii 1987