Tacoma - fregata klasy - Tacoma-class frigate
_off_Charleston,_South_Carolina_(USA),_circa_in_June_1945_(19-N-84718).jpg)
Tacoma klasa z fregaty patrolowe służył w United States Navy w czasie II wojny światowej i wojny koreańskiej . Pierwotnie sklasyfikowany jako kanonierek (PG), zostały przeklasyfikowane jako fregaty patrolowe (PF) w dniu 15 kwietnia 1943. Klasa nosi swoją ołowiu statku , Tacoma , o Komisji Morskiej (MARCOM) projektowania S2-S2-AQ1, który z kolei był nazwany na cześć miasta Tacoma w stanie Waszyngton . Dwadzieścia jeden okrętów przekazano brytyjskiej Royal Navy , w której były znane jako fregaty klasy Colony , a dwadzieścia osiem okrętów przekazano w ramach Lend-Lease do radzieckiej marynarki wojennej , gdzie zostały one oznaczone jako storozhevoi korabl („statki eskortowe "), w czasie II wojny światowej. Wszystkie okręty klasy Tacoma będące w służbie USA podczas II wojny światowej były obsadzone przez załogi United States Coast Guard . Okręty klasy Tacoma zostały przeniesione do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych i różnych marynarek wojennych po II wojnie światowej.
Projekt
W 1942 r. sukces niemieckich okrętów podwodnych w walce z aliancką żeglugą i brak eskorty do ochrony alianckich morskich linii komunikacyjnych przekonały prezydenta USA Franklina D. Roosevelta o potrzebie zaangażowania stoczniowców handlowych w budowę okrętów wojennych do służby eskortowej. Komisja Stany Zjednoczone Morskiej (MARCOM), który nadzorował wojenną programu stoczniowy kupiec, proponowane do spełnienia tego wymogu, budując wersję brytyjskiego rzece -class fregaty , A Królewski Navy typ statku w oparciu o kupieckiej projektu w stoczniach brytyjskich doświadczyło w budynku statki handlowe. Dwa okręty typu River budowane w Montrealu, Quebec , Kanada, jako HMS Adur (dla Royal Navy) i HMCS Annan (dla Royal Canadian Navy ), zostały przekazane US Navy w 1942 roku, przed ukończeniem, jako prototypy Tacoma klasy i został ASHEVILLE -class Asheville (PF-1) i Natchez (PF-2) , odpowiednio.
Marynarki architektura firma od Gibbs & Cox , zaprojektował Tacoma klasę modyfikując klasy rzekę amerykańskich wymagań. Jednostki klasy Tacoma zostały zaprojektowane i uzbrojone głównie jako okręty przeciw okrętom podwodnym (ASW). Od klasy River odróżniały je przede wszystkim maszty masztowe (zamiast brytyjskiego trójnogu) i lżejsze działa główne, 3-calowe (76-milimetrowe)/50 kalibru zamiast brytyjskiego 4-calowego (100-milimetrowego)/40 kalibru i mieli raczej amerykańską niż brytyjską jednostkę napędową.
Klasa Tacoma została zaprojektowana z myślą o wykorzystaniu amerykańskich technik budowlanych wykorzystujących prefabrykację . W przeciwieństwie do większości innych typów okrętów wojennych Tacoma , podobnie jak Rivers , zostały zbudowane zgodnie ze standardami handlowymi. Dzięki udowodnionej skuteczności klasy River w służbie eskortowej, celem MARCOM było umożliwienie stoczniom komercyjnym bez wcześniejszego doświadczenia w zakresie standardów budowy okrętów, taniej i wydajniejszej budowy efektywnych okrętów wojennych. MARCOM miał nadzieję, że marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych, której niektórzy członkowie wątpili, czy stocznie handlowe są w stanie zbudować wystarczająco solidny okręt wojenny, zaakceptuje ich ze względu na udowodnione doświadczenie w służbie okrętów typu River, które zainspirowały ich projekt.
Powstałe okręty miały większy zasięg niż pozornie podobne eskorty niszczycieli , ale US Navy uważała je za zdecydowanie gorsze pod wszystkimi innymi względami. Tacoma klasa miała znacznie większy promień skrętu niż eskortą niszczycieli brakowało wystarczającą wentylację dla operacji ciepłej pogodzie - odbicie oryginalnej brytyjskiej konstrukcji i jego nacisk na działalność w północnej części Oceanu Atlantyckiego - i były krytykowane jako zbyt gorąco pod pokładem , a ze względu na kupiecki styl ich kadłubów, miały znacznie mniejszą odporność na podwodne eksplozje niż statki zbudowane zgodnie ze standardami morskimi, takie jak eskorta niszczycieli.
Podobnie jak ich poprzednicy, Asheville i Natchez , okręty klasy Tacoma zbudowane dla marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych zostały nazwane na cześć małych miast w Stanach Zjednoczonych.
Program budowy
W listopadzie 1942 r. MARCOM powierzył swojemu Biuru Regionalnemu Zachodniego Wybrzeża odpowiedzialność za koordynację budowy statków klasy Tacoma , które miały zostać podzielone między stocznie handlowe na Zachodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i pięć stoczni na Wielkich Jeziorach , przy czym te ostatnie szczególnie wybrani, ponieważ mieli sposoby budowania dostępne do wykorzystania w programie Tacoma . MARCOM zaoferował kontrakt firmie Kaiser Cargo, Inc. z Oakland w Kalifornii na przygotowanie szczegółowych specyfikacji w oparciu o projekt Gibbs & Cox oraz zarządzanie całym programem budowy.
8 grudnia 1942 roku MARCOM zakontraktował 69 okrętów klasy Tacoma , dla których US Navy zrezygnowała z brytyjskiego oznaczenia „korweta” na rzecz sklasyfikowania okrętów Tacoma (wraz z dwoma poprzedzającymi je okrętami klasy Asheville ) jako „kanonierek patrolowych”. " (PG); 15 kwietnia 1943 roku oba okręty Asheville i wszystkie Tacoma zostały przeklasyfikowane jako „fregaty patrolowe” (PF). Sam Kaiser Cargo otrzymał zamówienie na 12 statków; Skonsolidowane Steel Corporation , z Wilmington, Kalifornia , otrzymała zamówienie na 18; amerykański Ship Building Company , otrzymała zamówienie na 11, z czterech do być zbudowany w Cleveland, Ohio , i ósmej Lorain, Ohio ; Walter Butler Shipbuilding Company , od Superior, Wisconsin , otrzymała zamówienie na 12; Firma Froemming Brothers, Inc. z Milwaukee otrzymała zamówienie na cztery osoby; Globe Shipbuilding Company , od Superior, Wisconsin, otrzymała zamówienie na osiem; a Leathem D. Smith Shipbuilding Company z Sturgeon Bay w stanie Wisconsin otrzymało zamówienie na osiem sztuk . American Shipbuilding otrzymał później zamówienie na kolejne sześć (cztery w Cleveland i dwa w Lorain), co dało łączne zamówienia dla US Navy do 79 okrętów, podczas gdy Walsh-Kaiser Company z Providence, Rhode Island , otrzymała zamówienie na 21 dodatkowych okrętów. okręty, z których wszystkie miały zostać przeniesione do Royal Navy, gdzie były znane jako klasa Colony , przynosząc całkowitą planowaną budowę do 100 jednostek. Cztery okręty zaplanowane do budowy w Lorain przez American Shipbuilding, Stamford , Macon , Lorain i Milledgeville (ex- Vallejo ) zostały odwołane w grudniu 1943 i lutym 1944, co obniżyło ostateczną liczbę zbudowanych okrętów klasy Tacoma do 96.
Program budowy od początku był nękany trudnościami, które powodowały, że był daleko zaplanowany. Zaznajomiony z możliwościami stoczni Wielkich Jezior, Kaiser ciężarowy stosowane techniki prefabrykacji nieodpowiednich stoczniom Great Lakes ' mniejszych żurawi i musiał je przerobić. Lód uniemożliwił fregatom patrolowym zbudowanym na Wielkich Jeziorach przejście przez śluzy Soo na rzece St. Marys między jeziorem Superior a jeziorem Michigan , w zimie i na wiosnę, zmuszając je do spływania pontonami po rzece Missisipi do Nowego Orleanu lub Houston , do wykańczania , często podwajając czas ich budowy. Opóźnienia stały się tak długie, że stocznie zaczęły dostarczać statki w tak niekompletnym stanie, że w przypadku niektórych z nich okresy próbnego i poremontowego napraw i przeróbek trwały miesiącami. Stępki zęzowe, które pękały podczas wzburzonego morza lub zimnej pogody, awarie spawów łączących pokładówkę z pokładem, awarie silnika i problemy z wentylacją nękały wszystkie statki. W rezultacie żaden okręt klasy Tacoma nie został oddany do służby do końca 1943 r., żaden nie był gotowy do służby do 1944 r., a ostatni, USS Alexandria (PF-18) został oddany do użytku dopiero w marcu 1945 r. Okręty zbudowane przez Consolidated Steel okazały się najbardziej niezawodne, podczas gdy jednostki budowane przez Kaiser Cargo były najbardziej podatne na problemy; wśród tych ostatnich, Tacoma potrzebowała dziesięciu miesięcy na testy i naprawy, aby była gotowa po jej oddaniu do użytku, a Pasco okazało się równie trudne do przygotowania do służby.
Praca
Do czasu pierwszych Tacoma statki -class były gotowe do służby na froncie w 1944 roku, US Navy ' s wymóg dla nich minęło, dzięki spadku zagrożenia ze strony Osi okrętów podwodnych, a dostępnością obfitych liczby niszczycieli i eskorty niszczycieli, które Marynarka Wojenna uważała za znacznie lepszą od klasy Tacoma . Marynarka Wojenna obsadziła wszystkie okręty klasy Tacoma personelem Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych . Wszystkie okręty zbudowane ze stali Consolidated Steel, dzięki swojej doskonałej niezawodności i wydajności, trafiły do służby w strefie działań wojennych na Pacyfiku, gdzie jeden, Rockford , połączył siły z trałowcem Ardent, by zatopić japoński okręt podwodny I-12 w listopadzie 1944 r., ale generalnie US Navy zepchnięto fregaty patrolowe do zadań lokalnego szkolenia i eskorty oraz do pełnienia funkcji okrętów meteorologicznych , z których usunięto zamontowane na rufie 3-calowe działo, aby umożliwić zainstalowanie hangaru na balony meteorologiczne .
Stany Zjednoczone zbudowały dodatkowe 21 okrętów typu Tacoma dla Wielkiej Brytanii do służby w Royal Navy, gdzie były one znane jako klasa Colony , a wszystkie z wyjątkiem jednego początkowo otrzymały brytyjskie nazwy, a nie nazwy małych amerykańskich miast , podczas gdy nadal okręty US Navy; zostały one zwrócone do Stanów Zjednoczonych w latach 1946-1948. Osiemnaście z nich również szybko zezłomowano, ale dwa sprzedano Egiptowi jako cywilne statki pasażerskie, a jeden Argentynie jako okręt wojenny argentyńskiej marynarki wojennej .
W ramach Projektu Hula , tajnego programu z 1945 roku, który przekazał 149 okrętów US Navy marynarce radzieckiej w Cold Bay na Alasce , w oczekiwaniu na przyłączenie się Związku Radzieckiego do wojny z Japonią , US Navy przekazała 28 okrętów klasy Tacoma Radziecka marynarka wojenna od lipca do września 1945 roku. Były to największe, najciężej uzbrojone i najdroższe okręty przeniesione podczas programu. Przynajmniej część z nich brała udział w ofensywie sowieckiej przeciwko siłom japońskim w Azji Północno-Wschodniej w sierpniu 1945 roku. Transfer dwóch kolejnych, Annapolis i Bangor , został odwołany, gdy transfery zostały wstrzymane 5 września 1945 roku. Jeden z przeniesionych statków, EK- 3 (dawny Belfast ) osiadł na mieliźnie i został uszkodzony w sposób uniemożliwiający naprawę w listopadzie 1948 r. podczas sztormu w pobliżu Pietropawłowsku Kamczackiego , ale Związek Radziecki zwrócił pozostałe 27 fregat Stanom Zjednoczonym w październiku i listopadzie 1949 r.
Amerykańska marynarka wojenna szybko wycofała ze służby 23 okręty typu Tacoma po zakończeniu II wojny światowej, po bardzo krótkiej karierze w marynarce wojennej USA, i sprzedała je na złom w 1947 i 1948 roku, chociaż jeden, dawny Charlotte , został uratowany ze złomowiska, aby stać się brazylijski statek handlowy. 27 statki powracające Związek Radziecki w 1949 roku udał się do US Navy ' s Pacific Reserve Fleet w Japonii; 13 z nich zostało ponownie włączonych do służby marynarki wojennej USA w wojnie koreańskiej , ale wszystkie 27 wkrótce przekazano marynarkom wojennym innych krajów. Pozostałe 25 okrętów klasy Tacoma nigdy nie wróciło do służby w Marynarce Wojennej USA, a także zostały przeniesione do innych krajów. W okresie powojennym fregaty patrolowe klasy Tacoma operowały w Japońskich Siłach Samoobrony Morskiej , Marynarce Wojennej Republiki Korei oraz argentyńskiej, belgijskiej , kolumbijskiej , kubańskiej , dominikańskiej , ekwadorskiej , francuskiej , meksykańskiej , królewskiej Holandii , peruwiańska i królewska tajska marynarka wojenna, a jeden statek działał jako cywilny statek meteorologiczny dla rządu Holandii. W marynarce zagranicznej wiele statków typu Tacoma przetrwało do lat 60. i 70. XX wieku, a ostatni operator fregat patrolowych typu Tacoma , Tajlandia , nie wycofał swoich dwóch statków do 2000 roku.
Lista statków
W Tacoma -class statki, wymienione w kolejności US Navy numer kadłuba , a ich terminy służbie czynnej i losy naśladowania.
| Nazwa statku | Nr kadłuba | Daty służby US Navy | Pożyczka na wojnie | Późniejsza pożyczka | Ostateczna dyspozycja |
|---|---|---|---|---|---|
| Tacoma | PF-3 | (1943-1945, 1950-1951) | Do marynarki radzieckiej jako EK-11 (1945-1949) | Do Marynarki Wojennej Republiki Korei jako ROKS Taedong (PF-63) (1951-1973) | Zachowane w Korei Południowej, 1973 |
| Sausalito | PF-4 | (1944-1945, 1950-1952) | Do marynarki radzieckiej jako EK-16 (1945-1949) | Do Marynarki Wojennej Republiki Korei jako ROKS Imchin (PF-66) (1952-1973) | Złomowany, 1973 |
| Hoquiam | PF-5 | (1944-1945, 1950-1951) | Marynarka radziecka jako EK-13 (1945-1949) | Marynarki Wojennej Republiki Korei jako ROKS Nae Tong (PF-65) (1951-1973) | Złomowany, 1973 |
| Pasco | PF-6 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-12 (1945-1949) | Japonia Morskie Siły Samoobrony jako JDS Kashi (PF-283) (1953-1967) | Korea Południowa na części, 1969 |
| Albuquerque | PF-7 | (1943-1945, 1950-1953) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-14 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Tochi (PF-296) (1951-1969) | Stany Zjednoczone do utylizacji, 1971 |
| Everetta | PF-8 | (1944-1945, 1950-1953) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-15 (1945-1949) | Japonia Morskie Siły Samoobrony jako JDS Kiri (PF-291) (1953-1975) | Stany Zjednoczone do utylizacji, 1976 |
| Pocatello | PF-9 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Brownsville | PF-10 | (1944-1946) | Do amerykańskiej straży przybrzeżnej jako USCGC Brownsville (1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | |
| Wielkie widelce | PF-11 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Kacper | PF-12 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Pueblo | PF-13 | (1944-1946) | Dominikana Navy jako Presidente Troncoso (F103) (później Gregorio Luperón ) (1948-1979) | Złomowany, 1982 | |
| Wielka Wyspa | PF-14 | (1944-1945) | Kubańska marynarka wojenna jako Maximo Gomez (F303) (1947-1970?) | Nieznany | |
| Annapolis | PF-15 | (1944-1946) | Meksykańska marynarka wojenna jako generał ARM Vicente Guerrero (później ARM Río Usumacinta ) (1947-1964) | Złomowany, 1964 | |
| Bangor | PF-16 | (1944-1946) | US Coast Guard jako USCGC Bangor (1946) dla meksykańskiej marynarki wojennej jako generał ARM José María Morelos (później ARM Golfo de Tehuantepec ) |
Złomowany, 1964 | |
| Key West | PF-17 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Aleksandria | PF-18 | (1945-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Huron | PF-19 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Gulfport | PF-20 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Bajonna | PF-21 | (1945, 1950-1953) | Marynarka radziecka jako EK-25 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Buna (PF-294) (1953-1965) | Zatopiony jako cel, 1968 |
| Gloucester | PF-22 | (1943-1945, 1950-1952) | Marynarka radziecka jako EK-26 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Tsuge (PF-292) (1953-1968) | Stany Zjednoczone do utylizacji, 1969 |
| Shreveport | PF-23 | (1943-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Muskegon | PF-24 | (1944-1946) | Do US Coast Guard jako USCGC Muskegon (1946) Francuska marynarka wojenna jako Mermoz (F714) (1947-późne lata 50.) |
Złomowany, koniec lat 50. | |
| Charlottesville | PF-25 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-1 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Matsu (PF-286) (1953-1969) | Stany Zjednoczone do utylizacji, 1972 |
| Poughkeepsie | PF-26 | (1944-1945) | Marynarka radziecka jako EK-27 (1945-1949) | Japońska Marynarka Handlowa (1951), następnie Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Momi (PF-284) (1953-1969) | Korea Południowa na części, 1969 |
| Newport | PF-27 | (1944-1945, 1950-1952) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-28 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Kaede (PF-293) (1953-1972) | Stany Zjednoczone do utylizacji, 1975 |
| Emporia | PF-28 | (1944-1946) | Francuska marynarka wojenna jako Le Verrier (F716) (1947-1958) | Złomowany, 1958 | |
| Groton | PF-29 | (1944-1946) | Kolumbijska marynarka wojenna jako ARC Almirante Padilla (F-11) (1947-1965) | Dotknięty, 1965 | |
| Hingham | PF-30 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Grand Rapids | PF-31 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Woonsocket | PF-32 | (1944-1946) | US Coast Guard jako USCGC Woonsocket (1946) peruwiański Navy jako BAP Teniente Galvez (F-1) (później BAP Galvez ) (1948-1961) |
Złomowany | |
| Dearborn ( były Toledo ) | PF-33 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Długa plaża | PF-34 | (1943-1945) | Marynarka radziecka jako EK-2 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Shii (PF-297) (1953-1967) | Złomowany, 1967 |
| Belfast | PF-35 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-3 (1945-1948) | Rozbity, 1948 | |
| Glendale | PF-36 | (1944-1945, 1950-1951) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-6 (1945-1949) | Royal Thai Navy jako HTMS Tachin (PF-1) (1951-2000) | Zachowane, 2001 |
| San Pedro | PF-37 | (1943-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-5 (1945-1949) | Japonia Morskie Siły Samoobrony jako JDS Kaya (PF-288) (1953-1967) | Do Stanów Zjednoczonych do dyspozycji, 1978; zatopiony jako cel |
| Koronado | PF-38 | (1943-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-8 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Sugi (PF-285) (1953-1969) | Do Stanów Zjednoczonych do utylizacji, 1971 |
| Ogden | PF-39 | (1943-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-10 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Kusu (PF-281) (1953-1976) | Do Stanów Zjednoczonych do utylizacji, 1977 |
| Eugeniusz | PF-40 | (1944-1946) | Kubańska marynarka wojenna jako José Martí (F301) (1947-1976) | Złomowany, 1976 | |
| El Paso | PF-41 | (1943-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Van Buren | PF-42 | (1943-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Pomarańczowy | PF-43 | (1944-1946) | Sprzedany, 1947; złomowany, 1948 | ||
| Święto Bożego Ciała | PF-44 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Hutchinson | PF-45 | (1944-1946) | Meksykańska marynarka wojenna jako ARM California (1947-1964) | Sprzedany do złomowania, 1964 | |
| Bisbee | PF-46 | (1944-1945, 1950-1951) | Marynarka radziecka jako EK-17 (1945-1949) | Kolumbijska marynarka wojenna jako ARC Capitán Tono (F-12) (1952-1963) | Złomowany, 1963 |
| Gallup | PF-47 | (1944-1945, 1950-1951) | Marynarka radziecka jako EK-22 (1945-1949) | Royal Thai Navy jako HTMS Prasae (PF-2) (1951-2000) | Zachowane, 2000 |
| Rockford | PF-48 | (1944-1945) | Marynarka radziecka jako EK-18 (1945-1949) | Marynarka Wojenna Republiki Korei jako ROKS Apnok (PF-62) (1950-1952) | Do Stanów Zjednoczonych do dyspozycji, 1952; zatopiony jako cel, 1953 |
| Muskogee | PF-49 | (1944-1945) | Marynarka radziecka jako EK-19 (1945-1949) | Marynarka Wojenna Republiki Korei jako ROKS Duman (PF-61) (1950) | Nieznany |
| Miasto Carson | PF-50 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-20 (1945-1949) | Japonia Morskie Siły Samoobrony jako JDS Sakura (PF-290) (1953-1971) | Sprzedany do złomowania, 1971 |
| Burlington | PF-51 | (1944-1945, 1951-1952) | Marynarka radziecka jako EK-21 (1945-1949) | Kolumbijska marynarka wojenna jako ARC Almirante Brión (F-14) (1953-1968) | Złomowany, 1968 |
| Allentown | PF-52 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-9 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Ume (PF-289) (1953-1970) | Do Stanów Zjednoczonych do utylizacji, 1971 |
| Machias | PF-53 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-4 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Nara (PF-282) (1953-1966) | Sprzedany do złomowania, 1969 |
| Sanduski | PF-54 | (1944-1945) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-7 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Nire (PF-287) (1953-1970) | Do Stanów Zjednoczonych do utylizacji, 1970 |
| Kąpiel | PF-55 | (1944-1945) | Marynarka radziecka jako EK-29 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Maki (PF-298) (1953-1971) | Sprzedany do złomowania, 1971 |
| Covington | PF-56 | (1944-1946) | US Coast Guard jako USCGC Covington (1946) Marynarka Ekwadorska jako BAE Guayas (E-21) (1947-1972) |
Dotknięty, 1974 | |
| Szebojgan | PF-57 | (1944-1946) | Belgijska marynarka wojenna jako porucznik ter zee Victor Billet (F910) (1947-1957) | Złomowany, 1959 | |
| Abilene ( ex- Bridgeport ) | PF-58 | (1944-1946) | holenderski rząd cywilny jako SS Cirrus (1947-1969) | Sprzedany do złomowania, 1969 | |
| Beaufort | PF-59 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Charlotte | PF-60 | (1944-1946) | Sprzedany, 1947; stał się brazylijskim przybrzeżnym statkiem pasażerskim; złomowany 1965 | ||
| Manitowoc | PF-61 | (1944-1946) | US Coast Guard jako USCGC Manitowoc (1946) Francuska marynarka wojenna jako Le Brix (F715) (1947-1958) |
Złomowany, 1958 | |
| Gladwyne ( były Worcester ) | PF-62 | (1944-1946) | Meksykańska marynarka wojenna jako ARM Papaloapan (1947-1965) | Złomowany, 1965 | |
| Moberly ( były Scranton ) | PF-63 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Knoxville | PF-64 | (1944-1946) | Dominikana Navy jako Presidente Peynado (F104) (później Capitán General Pedro Santana ) (1947-1979) | Złomowany, 1979 | |
| Uniontown ( ex- Chattanooga ) | PF-65 | (1944-1945) | Argentyńska marynarka wojenna jako ARA Sarandí (P-33) (1947-1968) | Nieznany | |
| Czytanie | PF-66 | (1944-1946) | Argentyńska marynarka wojenna jako ARA Heroina (P-32) (1947-1966) | Złomowany, 1966 | |
| Peoria | PF-67 | (1945-1946) | Kubańska marynarka wojenna jako kubańska fregata Antonio Maceo (F302) (1947-1975) | Zatopiony jako cel, 1975 | |
| Brunszwik | PF-68 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Sekretarzyk | PF-69 | (1945-1946) | Sprzedany do złomowania, 1946 | ||
| Evansville | PF-70 | (1944-1945, 1950-1953) | Radziecka marynarka wojenna jako EK-30 (1945-1949) | Japońskie Morskie Siły Samoobrony jako JDS Keyaki (PF-295) (1953-1976) | Do Stanów Zjednoczonych do dyspozycji, 1976; złomowany, 1977 |
| Nowe Bedford | PF-71 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Hallowell ( ex- Machias ) | PF-72 | 1943-1946 Royal Navy jako HMS Anguilla (K500) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Hamond | PF-73 | 1943-1946 Royal Navy jako HMS Antigua (K501) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany do złomowania | ||
| Hargood | PF-74 | 1943-1946 Royal Navy jako HMS Ascension (K502) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Hotham | PF-75 | 1943-1946 Royal Navy jako HMS Bahamy (K503) ) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Halstead | PF-76 | 1943-1946 Royal Navy jako HMS Barbados (K504) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Hannam | PF-77 | 1943-1945 Royal Navy jako HMS Caicos (K505) | Do argentyńskiej marynarki jako ARA Trinidad (P-34) / ARA Santísima Trinidad / ARA Comodoro Augusto Lasserre (Q-9) (1947-1969) | Złomowany, 1971 | |
| Harland | PF-78 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Cayman (K506) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych 1946; sprzedany na złom 1947 | ||
| Harman | PF-79 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Dominika (K507) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Harvey | PF-80 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Labuan (K584) ( ex- Gold Coast ) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych 1946; sprzedany na złom 1957 | ||
| Holmes | PF-81 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Tobago (K585) ( ex- Hongkong ) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; egipski cywilny statek pasażerski, 1950-1956; zatopiony jako statek blokowy, 1956 | ||
| Hornby | PF-82 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Montserrat (K586) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Hoste | PF-83 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Nyasaland (K587) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Howett | PF-84 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Papua (K588) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany, 1947; Egipski statek pasażerski, 1950–1956 | ||
| Pilford | PF-85 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Pitcairn (K589) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Pasley (później św. Helena ) | PF-86 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS St. Helena (K590) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Patton | PF-87 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Sarawak (K591) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Perła | PF-88 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Seszele (K592) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Phillimore | PF-89 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Perim (K593) ( ex- Sierra Leone ) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Popham | PF-90 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Somaliland (K594) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Peyton | PF-91 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Tortola (K595) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| Prowse | PF-92 | 1944-1946 Royal Navy jako HMS Zanzibar (K596) | Wrócił do Stanów Zjednoczonych, 1946; sprzedany na złom, 1947 | ||
| data-sort-value="Lorain (PF-93)" | Lorain ( były Roanoke ) | PF-93 | (1945-1946) | Francuska marynarka wojenna jako La Place (F713) (1947-1950) | Zatopiony przez kopalnię, 1950 | |
| data-sort-value="Milledgeville (PF-94)" | Milledgeville ( ex- Sitka ) | PF-94 | (1945-1946) | Sprzedany, 1947; złomowany, 1948 | ||
| Stamford | PF-95 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Anulowano, 31 grudnia 1943 |
| Macon | PF-96 | Anulowano, 31 grudnia 1943 | |||
| data-sort-value="Lorain (PF-97)" | Lorain , ( ex- Vallejo ) | PF-97 | Anulowany, 11 lutego 1944 r | |||
| data-sort-value="Milledgeville (PF-98)" | Milledgeville | PF-98 | Anulowano, 31 grudnia 1943 | |||
| Orlando | PF-99 | (1944-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Racine | PF-100 | (1945-1946) | Sprzedany do złomowania, 1947 | ||
| Greensboro | PF-101 | (1945-1946) | Sprzedany do złomowania, 1948 | ||
| Forsyth | PF-102 | (1945-1946) | Do US Coast Guard jako USCGC Forsyth (1946) Do holenderskiego rządu cywilnego jako SS Cumulus (1947-1963) |
Złomowany, 1969 |
Galeria
USS Glendale (PF-36) (po lewej) i USS Gallup (PF-47)
USS Covington (PF-56) (po lewej) i USS Lorain (PF-93)
_120800303.jpg)
.jpg)
_and_USS_Gallup_(PF-47)_before_their_transfer_to_Thailand_at_Yokosuka_Naval_Base,_Japan,_29_October_1951_(NH_97102).jpg){kind=spacer}
.jpg)
_120804604.jpg)
.jpg)
_and_USS_Lorain_(PF-93)_docked_at_New_York_City_(USA)_on_11_May_1946_(NH_79870).jpg)
.jpg){kind=small}
_IWM_A_25639.jpg)
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- PF-1 Tacoma GlobalSecurity.org
- PG-111/PF-3 Tacoma NavSource Online
- USS Tacoma history.navy.mil