Kolumbijska marynarka wojenna - Colombian Navy

Kolumbijska marynarka wojenna
Armada Republiki Kolumbii
Herb kolumbijskiej marynarki wojennej
Założony	24 lipca 1823 r.
Kraj	Kolumbia
Rodzaj	Marynarka wojenna
Rola	Wojna morska Ochrona mórz i rzek Kolumbii
Rozmiar	35 086 Według stanu na wrzesień 2013 r. ~ 13 000 oficerów i marynarzy ~ 22 000 piechoty morskiej
Motto(a)	Plus Ultra ( łac . dalej poza )
Marsz	"Viva Colombia, soja marinero"
Rocznice	24 lipca
Zaręczyny	Bitwa nad jeziorem Maracaibo Wojna tysiąca dni (wojna domowa) Wojna kolumbijsko-peruska II wojna światowa Wojna koreańska Konflikt zbrojny w Kolumbii Operacja Atalanta
Dowódcy
Obecny dowódca	Admirał Gabriel Pérez Garcés
Znani dowódcy	José Prudencio Padilla
Insygnia
chorąży marynarki wojennej
Podnośnik marynarki wojennej
Flaga
Standard

Kolumbijska Navy , oficjalnie Kolumbijska Narodowy Navy ( hiszpański : Armada Nacional de la República de Colombia ), znany również jako „Armada Nacional” lub po prostu „Armada” w języku hiszpańskim, jest marynarki gałąź sił zbrojnych w Kolumbii . Marynarka odpowiada za bezpieczeństwo i obronę w kolumbijskich strefach zarówno na Atlantyku (Karaiby) jak i Pacyfiku, za rozległą sieć rzek wewnątrz kraju oraz za kilka niewielkich obszarów lądowych znajdujących się pod jej bezpośrednią jurysdykcją.

Kolumbijska marynarka wojenna liczyła 35 086 personelu we wrześniu 2013 roku, w tym około 22 000 w korpusie piechoty morskiej.

Akronim „ ARC ” ( hiszp . Armada de la República de Colombia ) jest używany zarówno jako oficjalny przedrostek dla wszystkich okrętów kolumbijskiej marynarki wojennej, jak również jako popularna krótka nazwa samej marynarki wojennej.

Misja

„Ochrona błękitu naszej flagi”

Jak stwierdzono na jej stronie instytucjonalnej, misją kolumbijskiej marynarki wojennej jest:

„ Przyczyniać się do obrony Narodu poprzez efektywne wykorzystanie elastycznej siły morskiej na obszarach morskich, rzecznych i lądowych będących pod jego odpowiedzialnością, w celu wypełniania konstytucyjnej roli i udziału w rozwoju potęgi morskiej oraz ochrony interesów Kolumbijczycy ”.

Aby wypełnić swoją misję, kolumbijska marynarka wojenna wyznacza cztery cele strategiczne:

1. Ochrona ludności i zasobów oraz konsolidacja kontroli terytorialnej.
2. Neutralizacja nielegalnego handlu narkotykami.
3. Odstraszanie strategiczne.
4. Bezpieczeństwo morskie i rzeczne.

Oprócz funkcji bezpieczeństwa i obrony Marynarka Wojenna jest powołana do udziału w misjach mających na celu zapewnienie integralnego korzystania z morza przez Naród. W tym celu musi realizować zarówno działania wojskowe, jak i dyplomatyczne, a także egzekwować i egzekwować prawo i porządek.

Jej formalnym mottem było historycznie „Plus Ultra” ( łac . dalej dalej ); ale ostatnio, w ramach kampanii w mediach publicznych w 2000 roku, dodatkowy slogan „Ochrona błękitu naszej flagi” ( hiszp . Protegemos el azul de la bandera ) stał się znany i został przyjęty również instytucjonalnie, być może jako wynik bycia bardziej rozpoznawalnym hasłem dla opinii publicznej niż formalne motto łacińskie.

Jej dawne hasło brzmiało „Żeglując naszą dumą” ( hiszp . Navega nuestro orgullo ).

Historia

Historia kolumbijskiej marynarki wojennej jest ściśle związana i odzwierciedla historię samej Kolumbii : od jej narodzin w Deklaracji Niepodległości z Hiszpanii, przez kolejne wzloty i upadki w XIX-wiecznym, pełnym wojen domowych, wieku XX gdzie powoli zaczyna się umacniać, by w późniejszych dziesięcioleciach stawić czoła wewnętrznemu konfliktowi i handlowi narkotykami, do Marynarki Wojennej, która obecnie osiąga bardziej dojrzały i nowoczesny kształt, podobnie jak kraj, który chroni.

XIX wiek i początki

„Acción del Castillo de Maracaibo” Obraz José María Espinosa Prieto (1796-1883)

Kolumbijska marynarka wojenna obchodzi swoje urodziny 24 lipca, w rocznicę bitwy nad jeziorem Maracaibo stoczonej 24 lipca 1823 r., która była ostatnią dużą bitwą morską w hiszpańskich wojnach o niepodległość i pomogła scementować niepodległość Ameryki Południowej. Ale korzenie marynarki sięgają 13 lat wstecz, do 1810 roku, zaledwie kilka tygodni po Deklaracji Niepodległości Kolumbii z 20 lipca 1810 roku. Przewodniczący Rady Najwyższej Cartageny, José María García de Toledo , stworzył Naval Dowództwo ( hiszp . Comandancia General de Marina ) dekretem z dnia 17 września 1810 r. Marynarka została oddana pod dowództwo kapitana Juana Nepomuceno Eslava, młodszego syna (byłego) hiszpańskiego wicekróla Sebastiána de Eslava . W tym okresie młoda marynarka wojenna operowała głównie małymi szkunerami , nabywanymi bezpośrednio lub dostarczając listy markowe zaprzyjaźnionym kapitanom, które następnie działały jako część lub w imieniu marynarki wojennej. Niektórzy z tych kapitanów zyskali później sławę podczas wojny o niepodległość, jak Luis Brión i Renato Beluche . Ta niewielka flota była skuteczna w ograniczonych operacjach przechwytujących hiszpańskie statki, ale nie była wystarczająco silna, by atakować miasta portowe, o czym świadczą nieudane ataki na Santa Marta (1813) i Portobello (1814).

W 1815 roku armia hiszpańska pod dowództwem Pablo Morillo oblegała Kartagenę, jako pierwszy krok w „Wyprawie Pacyfikacyjnej” ( hiszp . Expedición Pacificadora ). Pięciomiesięczne oblężenie było tak surowe, że przyniosło miastu tytuł „Bohaterskiego” ( hiszp . La Heróica ). Mała niezależna marynarka wojenna była bezsilna wobec dużej floty dowodzonej przez Morillo, ale mimo to udało się jej wykonać kilka śmiałych działań, w szczególności Luisa Brióna, który przed ucieczką próbował przeprowadzić blokadę ze swoją korwetą Dard z ładunkiem broni i prochu do miasta ponownie na Haiti. W 1816 r. Simón Bolívar podjął próbę swojej pierwszej kampanii, wyprawy na Cayos, żeglując z Haiti z siedmioma szkunerami i korwetami : Bolivar , Mariño , Piar , Constitución , Brión , Fénix i Conejo . Ale ta ekspedycja zakończyła się fiaskiem z powodu wewnętrznych walk pomiędzy jej generałami wkrótce po wyzwoleniu wyspy Margarita .

Dopiero po kampanii wyzwolenia z 1819 r. generał Francisco de Paula Santander utworzył 28 czerwca 1822 r. Szkołę Morską i wydał dodatkowe dekrety dotyczące zaopatrzenia marynarki wojennej. Admirał José Prudencio Padilla kontynuował reorganizację i budowę floty, aby wesprzeć plany Bolivara dotyczące kampanii Zulii i całkowitego wyzwolenia wschodu. Flota ta zaangażowała się następnie w bitwę nad jeziorem Maracaibo , która zmiażdżyła aspiracje hiszpańskiej marynarki wojennej w Ameryce Południowej.

W 1824 r. szkołę morską ukończyło pierwszych i jedynych ośmiu podchorążych. 3 marca 1826 r. utworzono Ministerstwo Marynarki Wojennej, którego ministrem został Lino de Clemente. Do 1826 roku, zarówno z zakupionych, jak i zdobytych okrętów, kolumbijska marynarka wojenna stała się poważną siłą, dowodząc stosunkowo dużą liczbą okrętów, w tym okrętem liniowym , fregatą , sześcioma korwetami, pięcioma brygantynami , 10 szkunerami, 13 kanonierkami i wiele mniejszych statków.

Jednak raczkujący rząd był ograniczony finansowo, a dekretem z 7 grudnia 1826 r. Bolívar zlikwidował szkołę morską, zlikwidował Ministerstwo Marynarki Wojennej i obciął budżet na wszystkie sprawy marynarki wojennej o ponad połowę. Marynarka nie podniosła się po tym ciosie przez prawie sto lat. Początkująca marynarka wojenna w 1825 r. była świadkiem powolnego sprzedawania, złomowania lub porzucania swoich statków, a pod koniec lat 30. XIX wieku istniała zaledwie garstka nadających się do użytku statków, w większości przydzielonych do armii.

Za prezydenta Tomása Cipriano de Mosquera w 1866 r. pozyskano znaczne siły morskie , kupując w Anglii parowce wojenne Kolumbia , Cuaspad i Bolívar , a Rayo z Ameryki. Rayo był największy, uzbrojony w cztery 9-calowe działa, dwa mniejsze 30-funtowe i sześć wyrzutni torpedowych, i został włączony do floty kolumbijskiej po oskarżeniach, że miał zostać dostarczony do Chile lub Peru na wojnę z Hiszpanią . To nie miało trwać długo, kongres zarządził, że statki marynarki wojennej powinny zostać sprzedane 6 czerwca 1867 roku. Rayo został następnie zdmuchnięty na rafę 12 września 1867 roku, a Cuaspad rozbił się podczas rejsu dostawczego zaledwie jedenaście dni później. Kolumbia został sprzedany w 1868 roku, a Bolivar , ostatni Mosquera mężczyzn wojennych, sprzedany w 1872 roku.

Przez resztę XIX wieku nie było formalnej marynarki wojennej, o której można by mówić. Niektóre jednostki pływające i jednostki morskie zostały przydzielone do armii, a podczas wojen domowych w latach 80. XIX wieku niektóre statki transportowe były pospiesznie kupowane i podobnie usuwane, ale formalna flota nie pojawiła się.

11 stycznia 1895 r. dokonano ważnego kroku w przywracaniu formalnej kolumbijskiej marynarki wojennej, kiedy trzy kanonierki straży przybrzeżnej i Magdalena zostały przeniesione z Ministerstwa Skarbu do Ministerstwa Wojny.

Początek 20 wieku

Do 1907 roku, kiedy prezydent Rafael Reyes Prieto stworzył Akademię Morską, dekretem 783 z 6 lipca 1907 roku, aby ponownie zamknąć ją jego następca, Ramón González Valencia 28 grudnia 1909 roku.

Konflikt z Peru w 1932 roku wykonany kolumbijskiej marynarki pojawi się ponownie, tym razem na pobyt. Zakupiono nowe statki i w 1934 r. założono „Escuela de Grumetes” (Szkołę Marynarki Wojennej), a w 1935 r. „Escuela de Cadetes” (Szkołę Oficerów Marynarki Wojennej). Obecnie obie szkoły kontynuują pracę w zakresie nauczania kolumbijskich mężczyzn i kobiet morza.

II wojna światowa

Kolumbijski niszczyciel Caldas w latach 40.

Podczas II wojny światowej Kolumbia początkowo zadeklarowała swoją neutralność, ale mimo to skłaniała się ku sprawie aliantów ; w latach 1939-1941 nic się nie zmieniło ani w stosunkach politycznych, ani na morzu, ponieważ wojna była postrzegana jako sprawa głównie europejska. Japoński atak na Pearl Harbor w grudniu 1941 r. nieco zmienił sytuację i skłonił Kolumbię do zerwania stosunków dyplomatycznych z krajami Osi , ale nie do formalnego wypowiedzenia wojny. Do 1942 r. kolumbijska marynarka wojenna zaczęła regularnie patrolować Morze Karaibskie – coś, co robiono sporadycznie w latach poprzedzających wojnę – ze względu na niemieckie łodzie podwodne grasujące na trasach dostępu do Kanału Panamskiego , głównie polujące na wpływające statki amerykańskie i brytyjskie. lub opuszczenie kanału.
Te niemieckie polowania, pomimo patroli kolumbijskiej marynarki wojennej, ostatecznie doprowadziły do ​​zatonięcia trzech kolumbijskich statków w latach 1942-43, w okolicznościach, które nigdy nie zostały w pełni wyjaśnione. Były to trzy statki: Resolute , 52-tonowy szkuner zatopiony 23 czerwca 1942 r. przez U-172 ; Roamar (pierwotnie zarejestrowany jako Urious ), 110-tonowy szkuner zatopiony 27 lipca 1942 r. przez U-505 i wreszcie Rubby , 39-tonowy szkuner zatopiony 1 listopada 1943 r. przez niemiecki okręt podwodny  U-516 . Rubby ' s zatonięcia doprowadziły do Kolumbia formalnie stwierdzająca «wojujący status» wobec Niemiec i innych państw Osi w dniu 23 listopada 1943 roku, w wyniku Kolumbijczyk Navy znacząco zwiększyła swoją obecność na Karaibach po tej dacie i całej reszty z wojna.

Być może najbardziej znane starcie kolumbijskiej marynarki wojennej miało miejsce 29 marca 1944 roku, gdy tankowiec MC Cabimas był w drodze z Cartageny do Panama City eskortowany przez niszczyciel ARC Caldas , ten ostatni pod dowództwem kapitana Federico Diago Diaz. Około godziny 20:00 Caldas wykrył peryskop okrętu podwodnego i przystąpił do ostrzału z armat i bomb głębinowych . Późniejsze relacje identyfikowały ten U-boot jako U-154 . Choć mocno wstrząśnięty i być może uszkodzony, U-154 zdołał uciec i został zatopiony cztery miesiące później w kolejnym starciu z USS  Frost i USS  Inch . Za szybką reakcję w obronie mórz narodowych kapitan Diago Díaz został później odznaczony przez rząd kolumbijski.

wojna koreańska

Okręty czterech narodów u boku okrętu remontowego Marynarki Wojennej USA Jason przy ujściu rzeki Han w Korei Południowej, 16 stycznia 1952 r. Okręty (LR) to: HMAS  Murchison , ARC Almirante Padilla , USS  Gloucester i ROKS Taedong .

Kolumbia była sygnatariuszem Deklaracji Organizacji Narodów Zjednoczonych w 1943 roku i jednym z pierwszych 51 krajów sygnatariuszy utworzenia Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ) na konferencji w San Francisco . W związku z tym, kiedy wybuchła wojna koreańska , a Rada Bezpieczeństwa ONZ wydała S/RES/83: Skarga na agresję na Republikę Korei i podjęła decyzję o utworzeniu i wysłaniu sił ONZ w Korei, Kolumbia była jedynym suwerennym krajem w języku łacińskim Ameryka, która zaoferowała wsparcie, wysyłając fregatę (później Kolumbia dostarczyła także batalion piechoty). Ten akt oraz późniejsze wysiłki i poświęcenie wojsk i marynarzy kolumbijskich w obronie Korei Południowej znacznie zacieśniły stosunki między Koreą Południową a Kolumbią. Siły kolumbijskie rozmieszczone w Korei stały się znane jako Batalion Kolumbijski .

Być może nie jest zaskoczeniem, że w USA pojawiło się wiele opinii na temat przyjęcia tej pomocy: z jednej strony Departament Stanu chciał się upewnić, że operacja sponsorowana przez ONZ rzeczywiście miała współpracę wielu krajów, Ministerstwo Skarbu postrzegało ją z niedowierzaniem i zaniepokojeniem podstawowy dodatkowy koszt, który taka „pomoc” prawdopodobnie stanowiłaby i mogłaby ostatecznie zostać pokryta przez Stany Zjednoczone, a Departament Obrony chciał jak największej pomocy z zewnątrz, jednocześnie nie śpiąc na temat logistycznego koszmaru integracji jednostek zagranicznych z niewielka znajomość jego standardów, a nawet języka. W końcu oferta kolumbijska została przyjęta, a dekretem rządowym 3230 z 23 października 1950 r. udział Kolumbii stał się formalny, a dowódca marynarki wojennej otrzymał rozkaz włączenia kolumbijskiej fregaty do Zakonu Bitwy, w ramach Grupy Zadaniowej 7 Floty 95. Ostatecznie Kolumbia dostarczyła trzy fregaty, które miały rotować służbę w latach 1951-1955.

ARC Almirante Padilla (CM 51) ok. 1948 r.

Fregata ARC Almirante Padilla wypłynęła w morze 1 listopada 1950 r. pod dowództwem CC Julio Cesar Reyes Canal, zatrzymując się w San Diego w Kalifornii w celu dopasowania, a następnie na Hawajach w celu szkolenia operacyjnego z US Navy, docierając w końcu do celu na wybrzeżu Korei 14 maja 1951 r. Almirante Padilla przeprowadził operacje z grupami eskortowymi GT95.5 i Blockade GT95.2, brał udział w bombardowaniu wybrzeża w Wonsan i patrolach w Wonsan, Seongjin oraz na wyspach Cho-Do i Seok-Do; zakończył swoją pierwszą trasę 19 stycznia 1952 roku.

Fregata ARC Capitán Tono pod dowództwem CC Hernando Berón Victoria zastąpiła w styczniu Almirante Padilla i wykonywała operacje patrolowe i przybrzeżne również wokół Wonsan i Seongjin oraz patrole łodzi podwodnych wokół bazy morskiej w Sasebo ; otrzymał Medal Zasługi Republiki Korei za wsparcie operacji morskich na tym obszarze; zakończył swoją pierwszą trasę 12 listopada 1952 roku.

Fregata ARC Almirante Brión , pod dowództwem CC Carlosa Prieto Silvy, formalnie zwolniła kapitana Tono w listopadzie 1952 r. Jednak dotarła na ten obszar dopiero w czerwcu 1953 r., ponieważ musiała zostać przemontowana w Japonii z powodu pewnych uszkodzeń podczas poprzedniej trasy, jak USS Burlington . Przeprowadzał patrole na tych samych obszarach, co jego siostrzane statki, a swoją pierwszą trasę miał zakończyć 17 maja 1954 r.

Niezwykłym szczegółem dotyczącym dwóch nowszych fregat, Capitán Tono i Almirante Brión, jest to, że obaj byli już w regionie po służbie w II wojnie światowej najpierw w marynarce wojennej USA, a następnie marynarce radzieckiej w ramach programu Lend-Lease i tajnego projektu Hula ; zostały zwrócone Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w Japonii w 1949 roku; pływali w koreańskim teatrze z US Navy w latach 1950-1951, zanim zostali przejęci przez kolumbijską marynarkę wojenną w Japonii w ramach programu wzajemnej pomocy obronnej, więc ich załogi musiały zostać wysłane do Japonii różnymi sposobami, a same okręty nigdy nie widziały kolumbijskiego wybrzeża aż do ich przybycia do kraju po wysiłku wojennym w 1955 roku, więc kolumbijska marynarka wojenna rozpoczęła kampanię z tylko jedną fregatą, ale zakończyła ją trzema.

Wszystkie trzy fregaty kontynuowały swoje podróże służbowe do października 1955 roku i wyróżniły się w służbie wraz z innymi jednostkami m.in. ze Stanów Zjednoczonych, Australii, Nowej Zelandii, Republiki Korei i Tajlandii.

21. Wiek

Operacje antypirackie w Rogu Afryki

27 lipca 2015 r. kolumbijski przybrzeżny statek patrolowy ARC 7 de Agosto wypłynął z portowego miasta Cartagena de Indias, aby wziąć udział zarówno w operacji Atalanta, jak i operacji Ocean Shield . Podczas operacji kolumbijska marynarka wojenna monitorowała ponad 400 jednostek pływających u wybrzeży Somalii. Operacje były również okazją dla okrętu patrolowego Marynarki Wojennej Kolumbii do przeprowadzenia ćwiczeń morskich z innymi flotami biorącymi udział w wysiłkach obserwacyjnych; wśród nich Hyanë i Erfurt z niemieckiej marynarki wojennej , Galicia , Victoria i Meteoro z hiszpańskiej marynarki wojennej , niszczyciel JS  Akizuki z Japońskich Morskich Sił Samoobrony oraz HDMS  Absalon z Królewskiej Duńskiej Marynarki Wojennej . Podczas stacjonowania na Victoria , Seszele , załogi na pokładzie ARC 7 de Agosto również poinstruowani i przekazują informacje, z członkami Seszele Coast Guard i policji morskiej, na działania strukturalne i marynarki.

Zaręczyny i konflikty

• Bitwa nad jeziorem Maracaibo
• Wojna tysiąca dni (wojna domowa)
• Wojna kolumbijsko-peruska
• II wojna światowa
• wojna koreańska
• Kolumbijski konflikt zbrojny
• Operacja Atalanta
• Operacja Trwała Wolność – Róg Afryki
  • Operacja Tarcza Oceanu

Organizacja

Marynarka Wojenna jest częścią władzy wykonawczej rządu kolumbijskiego, prezydent Kolumbii jest naczelnym dowódcą wszystkich sił zbrojnych, za pośrednictwem cywilnego ministra obrony i generalnego dowódcy sił zbrojnych ( hiszp . Comandante General Fuerzas Militares ), który jest starszym oficerem mianowanym przez prezydenta z dowolnej z 3 służb (armii, sił powietrznych lub marynarki wojennej). Najwyższym rangą oficerem organicznym marynarki wojennej jest dowódca marynarki ( hiszp . Comandante de la Armada Nacional ).

Siły i rozkazy

Kolumbijska marynarka wojenna działa z 8 wyspecjalizowanymi siłami lub dowództwami na całym terytorium:

• Dowództwo piechoty morskiej : operacje lądowe, desantowe i rzeczne na całym terytorium.
• Siły Morskie Pacyfiku : obrona powierzchniowa i okrętów podwodnych oraz patrol kolumbijskiego Pacyfiku.
• Siły Morskie Karaibów : Obrona powierzchni i okrętów podwodnych oraz patrol kolumbijskiego Morza Karaibskiego.
• Siły Morskie Południa : Operacje rzeczne na południowych i południowo-wschodnich obszarach kraju.
• Siły Morskie Wschodu
• Comando de Guardacostas : Bezpieczeństwo morskie, kontrola, monitoring i zakaz na Morzu Karaibskim i Pacyfiku.
• Dowództwo Lotnictwa Marynarki Wojennej : wsparcie powietrzne marynarki wojennej, obserwacja, transport i logistyka oraz poszukiwanie i ratownictwo.
• Dowództwo specjalne San Andres y Providencia : obrona nawodna i okręty podwodne oraz patrol kolumbijskiego morza karaibskiego wokół archipelagu San Andres.

Morskie instytucje edukacyjne

Wraz z 7 powyższymi komendami operacyjnymi, kolumbijska marynarka wojenna utrzymuje 3 główne szkoły szkoleniowe dla swojego personelu:

• Akademia Marynarki Wojennej: Escuela Naval de Cadetes „Almirante Padilla”
• Szkoła podoficerów marynarki wojennej: Escuela Naval de Suboficiales ARC Barranquilla
• Szkoła podstawowa piechoty morskiej: Escuela de Formación Infantería de Marina

Marynarka Wojenna ma również 12 innych szkół podyplomowych, których celem jest wyostrzenie i intensyfikacja potrzebnych zdolności i personelu różnych służb morskich i Korpusu Piechoty Morskiej.

Bazy operacyjne

Główne bazy morskie kolumbijskiej marynarki wojennej
 Wyłączna strefa ekonomiczna
Marynarka wojenna: Morskie, rzeczne i podstawowe bazy operacyjne
Piechota morska: podstawowa baza i szkoła szkoleniowa

ARC utrzymuje szereg głównych baz zarówno na wybrzeżach Karaibów, jak i Pacyfiku, a także wiele operacyjnych baz rzecznych rozsianych po całym terytorium.
Główne bazy morskie to:

• Baza marynarki wojennej ARC Bolívar (BN-1), niedaleko Cartageny , 10°24′42.91″N 75°32′55.62″W / 10.4119194°N 75.5487833°W / 10.4119194; -75.5487833 ( Baza morska ARC Bolívar (BN-1) )
• Baza morska ARC Bahía Málaga (BN-2), w pobliżu Buenaventura , 3°58′8.64″N 77°19′1.09″W / 3,9690667°N 77,3169694°W / 3.9690667; -77,3169694 ( Baza morska ARC Bahía Malaga (BN-2) )
• Baza morska ARC Leguízamo (BN-3), niedaleko Puerto Leguízamo , 0°12′10.92″S 74°46′37.29″W / 0,2030333°S 74.7770250°W / -0,2030333; -74.7770250 ( Baza morska ARC Leguízamo (BN-3) )
• Baza marynarki wojennej ARC San Andrés (BN-4), w San Andrés , 12°31′31.16″N 81°43′48.61″W / 12.5253222°N 81.7301694°W / 12.5253222; -81.7301694 ( Baza marynarki ARC San Andrés (BN-4) )
• Baza marynarki ARC Puerto Carreño (BN-5), w pobliżu Puerto Carreño , 6°10′43.63″N 67°28′54.49″W / 6.1787861°N 67.4818028°W / 6.1787861; -67.4818028 ( Baza marynarki ARC Puerto Carreño (BN-5) )

niektóre z ważniejszych baz operacyjnych to:

• Posterunek straży rzecznej i przybrzeżnej, w pobliżu Tumaco , 1°48′43.56″N 78°45′59.33″W / 1,8121000°N 78,7664806°W / 1.8121000; -78.7664806 ( Posterunek Straży Rzecznej i Przybrzeżnej, Tumaco )
• Rzeczny i Marine Piechota Post, w pobliżu Leticia , 4°12′48.25″S 69°56′46.23″W / 4.2134028°S 69,9461750 W / -4,2134028; -69.9461750 ( Posterunek Piechoty Nadrzecznej i Morskiej, Leticia )
• Riverine and Marine Infantry Post, niedaleko Puerto Berrío 6°29′27.32″N 74°23′44.91″W / 6,4909222°N 74,3958083°W / 6.4909222; -74,3958083 ( Posterunek Piechoty Morskiej i Rzecznej, Puerto Berrío )
• Rzeczny i Marine Piechota Post, w pobliżu Puerto Carreño 6°10′43.63″N 67°28′54.49″W / 6.1787861°N 67.4818028°W / 6.1787861; -67.4818028 ( Poczta piechoty rzecznej i piechoty morskiej, Puerto Carreño )
• Placówka piechoty rzecznej i morskiej, niedaleko Puerto Inírida 3°52′7.35″N 67°55′43.41″W / 3.8687083°N 67.9287250°W / 3.8687083; -67.9287250 ( Posterunek Piechoty Rzecznej i Morskiej, Puerto Inírida )

Kolumbijska marynarka wojenna planuje również założenie bazy morskiej na Antarktydzie , która będzie nazywana „Letnią Stacją Naukową Almirante Padilla”.

Personel

W 2013 roku kolumbijska marynarka wojenna miała około 35 000 personelu, w tym około 22 000 piechoty morskiej, 8000 marynarzy i podoficerów, 2500 oficerów, 1300 personelu szkolącego się i około 2000 cywilów (zwykle rozmieszczonych na specjalistycznych stanowiskach technicznych lub medycznych).

Stopnie i insygnia

Poniższe tabele przedstawiają struktury rangi i insygnia rangi dla kolumbijskiego personelu marynarki wojennej.

Oficerowie

Grupa rang	Generał/oficerowie flagowi										Funkcjonariusze polowi / starsi oficerowie						Młodsi oficerowie								Podchorąży
Kolumbijska marynarka wojenna v T mi
			Almirante				Vicealmirante		Kontralmirante		Capitán de Navío		Capitán de fragata		Capitán de corbeta		Teniente de Navío		Teniente de fragata			Teniente de corbeta
Skr.	-		ALM		-		VALM		SPOKOJNA		CN		CF		CC		TN		TF			TK			-

Zaciągnięty

Grupa rang	Starsi podoficerowie																						Młodsi podoficerowie						Zaciągnięty
Kolumbijska marynarka wojenna v T mi
	Suboficial jefe técnico de comando conjunto			Suboficial jefe técnico de comando			Suboficial jefe técnico		Podoficjalne jefe		Podoficjalny podkład						Podoficjalna druga						Podoficjalna tercero				Podkład Marinero		Marinero drugi
Skr.	SJTCC			SJTC			SJT		SJ		S1						S2						S3				MA1		MA2						-

Ekwipunek

Statki

ARC Almirante Padilla (FM-51)

ARC Juan Ricardo Oyola Vera (NF-613) w Kartagenie

Zgodnie ze swoimi trzema głównymi scenariuszami operacyjnymi: operacjami na wodach błękitnych, operacjami przybrzeżnymi/rzecznymi i strażą przybrzeżną, ARC utrzymuje zestaw statków dostosowanych do każdego z tych profili. Zakres jego działania był historycznie zorientowany na lekko uzbrojony patrol przybrzeżny, w związku z czym większość jego jednostek stanowiły zazwyczaj kutry średniej wielkości . Tradycyjnie ARC ma silne powiązania z amerykańską i niemiecką marynarką wojenną oraz stoczniami, a znaczna część jej wyposażenia nawiązuje do nich.
Podobnie jak inne marynarki wojenne w regionie Ameryki Łacińskiej, Marynarka Kolumbii nabyła wiele jednostek w latach powojennych w latach 50. i 60., zwykle jako nadwyżkę wojenną od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a następnie przeszła przez nieco uśpiony okres w latach 60. i 80. XX wieku. podczas których dokonano kilku dużych akwizycji.

W ostatnich latach kolumbijska marynarka wojenna była świadkiem dwóch głównych okresów modernizacji i modernizacji swojego sprzętu:
pierwszy okres, w wyniku wzrostu handlu narkotykami w późnych latach 70. i 80., a także, w tym czasie, wzrost Napięcia polityczne na Karaibach spowodowane sporami terytorialnymi z niektórymi sąsiadami – z Nikaraguą o archipelag San Andres oraz z Wenezuelą o archipelag Los Monjes – dostrzegły potrzebę silniejszej karaibskiej siły patrolowej i zaowocowały nabyciem jej największych statków do tej pory cztery korwety rakietowe (później zmodernizowane do lekkich fregat) w 1983 r., a także kilka dodatkowych statków patrolowych.

Drugi okres, będący konsekwencją pogłębiania się wewnętrznego konfliktu kolumbijskiego , rozpoczęty pod koniec lat 90. i rozciągnięty na lata 2005–2006, przyniósł wzmocnienie jej zdolności rzecznych i przybrzeżnych, obejmując badania i rozwój nowych projektów rodzimych we współpracy z państwowe stocznie Cotecmar, które zaowocowały nowymi typami statków, takimi jak najnowocześniejsze łodzie patrolowe Riverine Support ( hiszp . Patrullera de Apoyo Fluvial, „PAF” ), zwane również „ riverine mothership” ( hiszp . Nodriza Fluvial ) jak ARC  Juan Ricardo Oyola Vera (NF-613), które przyciągnęły uwagę innych marynarek wojennych o podobnych wymaganiach.

Obecnie ARC pracuje nad dodatkowymi średnio- i długoterminowymi programami, w tym opracowaniem i pozyskaniem w latach 2011–2012 kilku przybrzeżnych statków patrolowych (Fassmer CPV-40), dwóch oceanicznych statków patrolowych (Fassmer OPV-80) (2011 –2013) oraz badania i rozwój rodzimej korwety lub okrętu typu fregata ( „Plataforma Estratégica de Superficie” ), planowane na lata 2018–2020.

7 października 2011 r. Korea Południowa ma przekazać Kolumbii niedawno wycofaną korwetę klasy Pohang w ramach działań na rzecz zwiększenia eksportu broni do regionu Ameryki Południowej . An-Yang (PCC-755) został wycofany ze służby przez Marynarkę Wojenną Republiki Korei (RoKN) w dniu 29 września, będąc aktywnym przez około 28 lat od rozpoczęcia służby w 1983 roku.

Samolot

Koło kolumbijskiego lotnictwa morskiego.

Kolumbijski samolot CN-235 na Międzynarodowym Lotnisku Panama Tocumen podczas PANAMAX 2007

Dowództwo Lotnictwa Marynarki Wojennej obsługuje około 17 samolotów ze stałymi i obrotowymi skrzydłami w celu nadzoru i patrolowania marynarki, poszukiwania i ratownictwa (SAR) oraz wsparcia logistycznego obiektów i operacji morskich.

Kolumbijska marynarka wojenna – samoloty
Samolot	Początek	Rodzaj	Wersje	Czynny	Uwagi
Naprawione skrzydło
CASA C-212 Aviocar	Hiszpania	Transport	C-212-100	1
CASA CN-235		Patrol morski		3
Cessna 208	Stany Zjednoczone	pożytek		2
Beechcraft Super King Air		Transport	Król powietrza 350	1
Skrzydło obrotowe
Dzwonek UH-1N Podwójny Huey	Stany Zjednoczone	Helikopter transportowy		5
Dzwonek 412HP		Śmigłowiec użytkowy		Nieznany	Jeden przegrał 6 stycznia 2013 roku.
MBB/Kawasaki BK 117	Niemcy / Japonia	Helikopter transportowy		1
MBB Bo 105	Niemcy	Śmigłowiec ASW/użytkowy	Bo 105CB	2
Eurokopter AS 555 Fennec	Francja	Śmigłowiec użytkowy	JAK 555	2

Dzwon 412 PD 4

Zobacz też

• Kolumbijska piechota morska
• Siły wojskowe Kolumbii
• Stopnie wojskowe kolumbijskich sił zbrojnych

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona kolumbijskiej marynarki wojennej (w języku hiszpańskim)
• Ministerio de Defensa Nacional, Kolumbia —Kolumbijskie Ministerstwo Obrony Oficjalna strona (w języku hiszpańskim)
• Kolumbia: Seguridad & Defensa — Obszerne informacje o kolumbijskich siłach zbrojnych (w języku hiszpańskim)
• UNFFMM página no oficial de las Fuerzas Militares de Colombia — Nieoficjalna strona fanowska Sił Zbrojnych Kolumbii (w języku hiszpańskim)