Najazd na zatokę Suda - Raid on Souda Bay

Najazd na zatokę Suda (1941)
Część bitwy Morza Śródziemnego z II wojny światowej
Kadłub HMS York z abordażem włoskiej łodzi torpedowej Sirio
Data 26 marca 1941 Lokalizacja Zatoka Suda , Morze Śródziemne Wynik Włoskie zwycięstwo
Wojownicy
Zjednoczone Królestwo	Włochy
Dowódcy i przywódcy
Reginald Henry Portal	Arturo Redaelli Ugo Ferruta Luigi Faggioni ( POW )
Wytrzymałość
Flota w porcie	2 niszczyciele 6 motorowych łodzi szturmowych
Ofiary i straty
1 ciężki krążownik 1 czołgista 2 zabitych	6 więźniów

Raid na Souda Bay był atak przez włoski Royal Navy łodziach wybuchowych na zatokę Souda , Kreta , w ciągu pierwszych godzin dnia 26 marca 1941 łodzi motorowych zostały uruchomione przez niszczycieli Francesco Crispi i Quintino Sella na podejściach do zatoki. Po sfinalizowaniu obrony bomu mały statek zaatakował ciężki krążownik Royal Navy HMS  York i norweski tankowiec Pericles . Okręty alianckie zostały zatopione na płytkich wodach przez ładunki wybuchowe i ostatecznie utracone.

Tło

Souda to naturalnie chroniony port na północno-zachodnim wybrzeżu wyspy. Został wybrany jako cel przez Decima Flottiglia MAS kilka miesięcy wcześniej ze względu na prawie ciągłą aktywność marynarki wojennej aliantów. Zwiad lotniczy wykrył szereg parowców marynarki wojennej i pomocniczych zakotwiczonych w zatoce Souda na Krecie.

25 marca 1941 r. włoskie niszczyciele Francesco Crispi i Quintino Sella wypłynęły nocą z wyspy Leros na Morzu Egejskim , każdy przewożąc trzy dwutonowe (2,0 t) łodzie szturmowe z silnikiem Decima, znane jako Motoscafo da Turismo (MT). Każdy MT (nazywany barchino - „mała łódka”) niósł 300 kg (660 funtów) ładunek wybuchowy wewnątrz swojego dziobu . Czat zostały specjalnie wyposażone, aby pokonywać przeszkody, takie jak sieci torpedowe . Pilot kierował statkiem szturmowym na kursie kolizyjnym na swój statek docelowy, a następnie wyskakiwał ze swojej łodzi przed uderzeniem i detonacją głowicy.

Atak

York i Perykles okaleczyli i wylądowali na plaży. Short Sunderland łódź latająca ląduje między nimi

O 23:30 MT zostały wypuszczone przez niszczyciele 10  mil (8,7  mil morskich ; 16  km ) od miejscowości Souda. Po wejściu do zatoki sześć łodzi pod dowództwem porucznika Luigiego Faggioni zidentyfikowało swoje cele: ciężki krążownik HMS York , duży tankowiec (norweski Perykles o długości 8300 ton (8400 t)), inny tankowiec i statek towarowy . O 4:46 dwa MT uderzyły w śródokręcie HMS York , zalewając jego rufowe kotły i magazyny, a statek został wyrzucony na brzeg przez własną załogę, aby uniknąć wywrócenia. W wyniku eksplozji zginęło dwóch marynarzy. Perykles został poważnie uszkodzony i osiadł na dnie, podczas gdy drugi tankowiec i statek towarowy zostały zatopione, jak podają źródła włoskie. Według doniesień brytyjskich, inne barchini najwyraźniej nie trafiły w zamierzone cele, a jeden z nich wylądował na plaży. Te karabiny przeciwlotnicze podstawy otworzył ogień losowo, wierząc, że baza była atakowana powietrza.

Cała szóstka włoskich marynarzy: Luigi Faggioni, Alessio de Vito, Emilio Barberi, Angelo Cabrini, Tullio Tedeschi i Lino Beccati zostali schwytani.

Następstwa

Niszczyciel Sella , jeden z okrętów-matek wybuchowych łodzi motorowych

HMS York został unieruchomiony i uziemiony, chociaż jego działa przeciwlotnicze nadal zapewniały obronę przeciwlotniczą portu. W dniu 21 marca dwóch nurków oceniających szkody zostało zabitych w wyniku nalotu podczas nalotu. Operacja ratunkowa z udziałem okrętu podwodnego HMS Rover , wysłanego z Aleksandrii w celu dostarczenia energii elektrycznej do Yorku , została zaniechana ze względu na intensywność ataków powietrznych, które uszkodziły okręt podwodny i zmusiły go do powrotu do Egiptu. Krążownik został ewakuowany, a jego działa główne zostały zniszczone przez ładunki wyburzeniowe dokonane przez jego załogę przed zdobyciem Krety przez Niemców . Jeśli chodzi o Peryklesa , został zabrany na hol przez niszczyciele, ale rozpadł się na dwie części i zatonął 14 kwietnia 1941 r. w drodze do Aleksandrii podczas sztormu.

Zatonięcie HMS York było źródłem kontrowersji między Regia Marina a Luftwaffe o zasługi za zatonięcie. Sprawę rozwiązały brytyjskie zapisy wojenne i własny dziennik wojenny statku, przechwycony przez włoskich oficerów marynarki wojennej, którzy weszli na pokład na wpół zatopionego krążownika.

Po wojnie kadłub HMS York został podniesiony i odholowany do Bari , gdzie w marcu 1952 roku został złomowany przez włoskiego niszczyciela.

Uwagi

Bibliografia

• Frogmen First Battles autorstwa emerytowanego kapitana USA Williama Schofielda. ISBN  0-8283-2088-8
• Wojna morska na Morzu Śródziemnym, 1940-1943 przez Jacka Greene'a i Alessandro Massignani, Chatam Publishing, Londyn, 1998. ISBN  1-86176-057-4
• Sea Devils J. Valerio Borghese, przetłumaczone na język angielski przez Jamesa Cleugh, ze wstępem wydanym przez United States Naval Institute ISBN  1-55750-072-X
• Włoska marynarka wojenna w II wojnie światowej przez Marc'Antonio Bragadin, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN  0-405-13031-7
• Włoska marynarka wojenna w II wojnie światowej przez Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN  0-313-28797-X

Zewnętrzne linki

• „Atak na Suda Bay” - RegiaMarina.net (w języku angielskim)
• HMS York na Uboat.net
• HMS York w Naval History.Net

Współrzędne : 35°29′0″N 24°08′17″E / 35,48333°N 24,13806°E / 35.48333; 24.13806