71 Dywizjon RAF - No. 71 Squadron RAF

Nr 71 Dywizjonu RAF
Odznaka 71 Dywizjonu
Aktywny	27 marca 1917 - 19 stycznia 1918 19 września 1940 - 29 września 1942 16 września 1950 - 30 kwietnia 1957
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Wierność	Wielka Brytania Stany Zjednoczone (wrzesień 1942)
Gałąź	Królewskie Siły Powietrzne
Pseudonim (y)	Orzeł
Motto (a)	Najpierw z oczu
Insygnia
Heraldyka odznaki eskadry	Wystawiony orzeł bielik naładowany trzema gwiazdami po dziewięć punktów
Runda po Dywizjonie 1950
Kody eskadry	XR (listopad 1940 - wrzesień 1942, używany też początkowo w transferze do USAAF) L (wrzesień 1950 - październik 1953)

71 Dywizjon był eskadrą samolotów Królewskich Sił Powietrznych . Numer został użyty trzy razy: raz przez Royal Flying Corps dla eskadry Australijskiego Korpusu Lotniczego ; w II wojnie światowej jako pierwsza z trzech Eskadry Orłów ; oraz powojenna jako jednostka myśliwsko-bombowa pod dowództwem Królewskich Sił Powietrznych Niemiec.

Historia

Pierwsza wojna światowa

Pierwszą jednostką znaną przez brytyjskie wojsko jako „71 Dywizjon” była 4 Dywizjon Australijskiego Korpusu Lotniczego (AFC) podczas pierwszej wojny światowej. Dywizjon powstał w Point Cook w stanie Wiktoria w Australii 16 października 1916 r., Po czym udał się do Anglii. Od 27 marca 1917 roku, kiedy stacjonował w Castle Bromwich , został wyznaczony przez Królewski Korpus Lotniczy jako „71 Dywizjon”, aby uniknąć pomyłki z 4 Dywizjonem, RFC . Nazwa ta nigdy nie została oficjalnie przyjęta przez Australijskie Siły Cesarskie .

4 Sqn AFC przybył do Francji 18 grudnia 1917 roku. Wraz z Sopwith Camels wykonywał zamiatanie myśliwcami, zapewniał bliskie wsparcie lotnicze i dokonywał nalotów na niemieckie lotniska. Pomimo stosunkowo krótkiej służby podczas pierwszej wojny światowej, 11 pilotów zostało asami , w tym kapitan Harry Cobby , czołowy as wojny AFC, któremu przypisano zniszczenie 29 samolotów i 13 balonów obserwacyjnych. Oprócz Cobby'ego, Elwyn King , przyszły wicemarszałek sił powietrznych Edgar McCloughry , Herbert Watson , Thomas Baker , Leonard Taplin , Thomas Barkell , przyszły marszałek lotnictwa George Jones , Norman Trescowthick i Garnet Malley służyli jako asy w jednostce.

W dniu 19 stycznia 1918 roku brytyjskie użycie "71 Dywizjonu" dla tej jednostki również ustało i stało się to nr 4 AFC na każdym poziomie. Eskadra spędziła jakiś czas w armii okupacyjnej w Niemczech po zawieszeniu broni i została rozwiązana w Bickendorf 28 lutego 1919 r.

American Eagles

Oficer pilota CW "Red" McColpin z 71 Eskadry RAF (Eagle), stojący przy swoim Supermarine Spitfire Mark VB w North Weald , Essex.

Na początku drugiej wojny światowej, przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny, wielu amerykańskich ochotników oferowało swoje usługi. Nr 71 został utworzony w RAF Church Fenton w dniu 19 września 1940 roku wraz z Brewster Buffalos . Ocena przeprowadzona przez personel akceptacji Royal Air Force skrytykowała Brewster Buffalo w wielu punktach, w tym brak uzbrojenia i opancerzenia pilota, słabe osiągi na dużych wysokościach, przegrzanie silnika, zawodność i sterowanie w kokpicie, podczas gdy był chwalony za obsługę, przestronny kokpit i widoczność. Samoloty uznano za nieodpowiednie do warunków europejskich, a Hawker Hurricanes zastąpił je od listopada 1940 r. Dywizjon rozpoczął operację w RAF Kirton-in-Lindsey 5 lutego 1941 r., A w kwietniu przeniósł się do RAF Martlesham Heath w Suffolk na operacje w Europie. W maju poniosła pierwszą stratę, kiedy Mike Kolendorski zginął podczas przelotu myśliwca nad Holandią. Intensywność operacji wzrosła wraz z przejściem do 11 Grupy Dowództwa Myśliwskiego , stacjonującego w RAF North Weald w Essex do czerwca 1941 r. 2 lipca William I. Hall został pierwszym pilotem Eskadry Orłów, który został jeńcem wojennym ( POW), gdy został zestrzelony podczas misji eskortowej. Pierwsze potwierdzone zwycięstwo eskadry miało miejsce 21 lipca 1941 roku podczas misji eskortowej bombowca, kiedy oficer pilot William R. Dunn zniszczył Messerschmitta Bf 109F nad Lille . W sierpniu Spitfire Mk II zastąpił Hurricane 71 dywizjonu, zanim eskadra szybko została ponownie wyposażona w najnowszy Spitfire Mk VB. Jednostka szybko zyskała dobrą reputację, a liczne ofiary z powietrza zostały zgłoszone podczas przelotów myśliwców RAF nad kontynentem latem i jesienią 1941 r. W grudniu eskadra została wypoczęta w Martlesham Heath, przed przeprowadzką do Debden w maju 1942 r. Większość pilotów Eskadry Orłów, poinformowana o ataku na Pearl Harbor , chciała natychmiast przyłączyć się do walki z Japonią . Przedstawiciele 71 i 121 dywizjonów udali się do ambasady amerykańskiej w Londynie i zaoferowali swoje usługi w Stanach Zjednoczonych. Piloci z 71 Dywizjonu zdecydowali, że chcą udać się do Singapuru, aby walczyć z Japończykami, a propozycja została złożona do Dowództwa Myśliwskiego RAF , ale została odrzucona. W dniu 29 września 1942 roku eskadra, razem z dwoma innymi eskadry Eagle został przeniesiony do amerykańskich sił powietrznych , stając się 334. rundy Dywizjonu Myśliwskiego w 4th Fighter Group .

W epokę odrzutowców

16 września 1950 r. W RAF Gütersloh utworzono nowy 71 Dywizjon wraz z myśliwcami bombowymi de Havilland Vampire , który dołączył do 2. Lotnictwa Taktycznego . W październiku 1953 roku stał się jednostką "myśliwców dziennych" z North American Sabre . Szable zostały zastąpione przez Hawker Hunters w kwietniu 1956 r. Dywizjon przeniósł się do RAF Bruggen w maju 1956 r. I rozpadł się 30 kwietnia 1957 r.

Obsługiwany samolot

Zobacz też

• Lista eskadr samolotów Królewskich Sił Powietrznych
• 334 Dywizjon Myśliwski

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Nos. 71–75 Dywizjon Historie
• RAF Eagle Squadron (film historyczny)
• Eskadry Orłów stały się 4. Grupą Myśliwską USAAF. Strona stowarzyszenia 4th Fighter Group