Produkcja w Wielkiej Brytanii - Manufacturing in the United Kingdom

Wielka Brytania, gdzie pod koniec XVIII wieku rozpoczęła się rewolucja przemysłowa , ma długą historię produkcji , która przyczyniła się do wczesnego wzrostu gospodarczego Wielkiej Brytanii . W drugiej połowie XX wieku znaczenie przemysłu wytwórczego stale spadało, a gospodarka Wielkiej Brytanii przesunęła się w stronę usług . Jednak produkcja przemysłowa pozostaje ważna dla handlu zagranicznego i stanowiła 44% eksportu towarów w 2014 roku. W czerwcu 2010 roku produkcja w Wielkiej Brytanii stanowiła 8,2% siły roboczej i 12% produkcji krajowej. East Midlands i West Midlands (12,6 i 11,8%, odpowiednio) były regiony o największym udziale zatrudnionych w przemyśle przetwórczym. Najniższy wynik miał Londyn – 2,8%.

Historia

Produkcja w Wielkiej Brytanii rozwinęła się na niespotykaną dotąd skalę w XIX wieku. Innowacje w Wielkiej Brytanii doprowadziły do ​​rewolucyjnych zmian w produkcji, rozwoju systemów fabryk oraz rozwoju transportu kolejowego i statków parowych, które rozprzestrzeniły się na całym świecie. Jej wzrost był napędzany przez międzynarodowe stosunki handlowe, które Wielka Brytania rozwinęła z Azją, Europą i Amerykami, a także przedsiębiorczość, etykę pracy i dostępność zasobów naturalnych, takich jak węgiel. Główne sektory to tekstylia, hutnictwo żelaza i stali, inżynieria, a później budowa statków. W latach 1809-1839 eksport potroił się z 25 milionów funtów do 76 milionów funtów, podczas gdy import prawie podwoił się z 28 milionów funtów do 52 milionów funtów w tym samym okresie; do 1849 roku eksport wynosił 124 miliony funtów, a import 79 milionów funtów. W wielu sektorach przemysłu Wielka Brytania była największym producentem na świecie i najbardziej zaawansowanym technologicznie.

W drugiej połowie XIX wieku rozwinęła się druga faza, czasami nazywana drugą rewolucją przemysłową . Niemcy, a później Stany Zjednoczone, korzystające z amerykańskiego systemu produkcji , na początku XX wieku dogoniły i wyprzedziły Wielką Brytanię jako największych światowych producentów. Niemniej jednak Wielka Brytania pozostała jednym z największych producentów przemysłowych. W połowie stulecia, w 1948 r., produkcja (w tym usługi komunalne oraz wydobycie ropy i gazu) stanowiła 48% gospodarki Wielkiej Brytanii. W powojennych dekadach produkcja zaczęła tracić przewagę konkurencyjną, a przemysł ciężki doświadczył względnego spadku. Do 2013 roku udział przetwórstwa przemysłowego w gospodarce (łącznie z usługami komunalnymi oraz wydobyciem ropy i gazu) spadł do 13%, zastępując go usługami, które w tym samym okresie wzrosły z 46% do 79%.

Trend dezindustrializacji w Wielkiej Brytanii jest wspólny dla wszystkich dojrzałych gospodarek zachodnich . Przemysł ciężki, zatrudniający wiele tysięcy ludzi i produkujący duże ilości towarów o niskiej wartości (takie jak produkcja stali ) stał się albo wysoce wydajny (produkuje taką samą ilość produktu z mniejszej liczby zakładów produkcyjnych zatrudniających mniej osób; na przykład produktywność w brytyjskiej stali przemysł wzrósł ośmiokrotnie w latach 1978-2006) lub został zastąpiony przez mniejsze jednostki przemysłowe produkujące towary o wysokiej wartości (takie jak przemysł lotniczy i elektroniczny ).

Jednak sposób, w jaki uwzględniamy również sektor produkcyjny, zmienił się w ramach firm produkcyjnych świadczących usługi i dla tych, którzy je dostarczają, więc rzeczywista wielkość sektora będzie się różnić pod względem wielkości w zależności od omawianych kryteriów.

Najnowsze trendy

Stocznie Swan Hunter w North Tyneside widziane w 2007 roku, krótko po zamknięciu.

Chociaż udział sektora wytwórczego zarówno w zatrudnieniu, jak i PKB Wielkiej Brytanii stale spadał od lat 60., dane OECD pokazują, że od 1945 r. produkcja przemysłowa stale rosła zarówno pod względem produkcji, jak i wartości. Raport PricewaterhouseCoopers z 2009 r. , powołując się na dane z Brytyjskie Biuro Statystyk Krajowych stwierdziło, że produkcja przemysłowa ( wartość dodana brutto w cenach z 2007 r.) wzrosła w ciągu 35 z 50 lat między 1958 a 2007 r., a produkcja w 2007 r. była na rekordowym poziomie, około dwukrotnie wyższa niż w 1958 r.

Zatrudnienie w przemyśle w Wielkiej Brytanii spadało szybciej od 1998 roku. Zaczęło się to od spadku wydajności produkcji w latach 1993-1997 i wzrostu funta szterlinga . PricewaterhouseCoopers zakładał, że brytyjska produkcja jest mniej zdolna do przystosowania się do nowej produkcji, odpornej na konkurencję z Azji. Od 1993 r. Wielka Brytania zainwestowała również mniej w badania i rozwój oraz adaptację niż jej konkurenci z OECD. Jednak produkcja pozostaje ważnym sektorem nowoczesnej brytyjskiej gospodarki, a Wielka Brytania jest jednym z najbardziej atrakcyjnych krajów na świecie dla bezpośrednich zagranicznych inwestycji przemysłowych w 2003 roku.

Produkcja ostatnio wzrosła w Wielkiej Brytanii przy zwiększonym popycie krajowym i spadku funta. Wyjście Wielkiej Brytanii z UE może zwiększyć szanse na dostęp do tańszych surowców z Afryki i Ameryki Południowej. Więcej firm powracających z produkcją do Wielkiej Brytanii również przeciwstawiło się temu trendowi.

Całkowita wartość sprzedaży produktów brytyjskich producentów wyniosła 396,6 miliarda funtów w 2019 roku, co stanowi spadek o 1,2% w porównaniu z 401,4 miliarda funtów w 2018 roku. 3,5 miliarda funtów w 2019 r. do łącznej sumy 53,2 miliarda funtów. 401,4 miliarda funtów lub 556 019 280 000,00 USD.

Inżynieria

Dalsze informacje: Przemysł lotniczy w Wielkiej Brytanii , Przemysł motoryzacyjny w Wielkiej Brytanii i Przemysł farmaceutyczny w Wielkiej Brytanii
Nissan Motors Wielka Brytania , Sunderland .

Przemysł inżynieryjny i pokrewne stanowią największy pojedynczy sektor, stanowiąc 30,8% całkowitej wartości dodanej brutto w produkcji w 2003 r. W tym sektorze sprzęt transportowy miał największy udział, a 8 globalnych producentów samochodów było obecnych w Wielkiej Brytanii. Należą do nich brytyjscy producenci należący obecnie do zagranicznych firm, takich jak MINI (BMW), Rolls-Royce (BMW), Jaguar Land Rover ( Tata ), Bentley ( Volkswagen ) i Vauxhall Motors (PSA) oraz zakłady produkujące pojazdy pod zagraniczną własnością i markami, takie jak Honda, Nissan i Toyota z wieloma mniejszymi, wyspecjalizowanymi producentami, w tym Aston Martin , Lotus i Morgan oraz producentami pojazdów użytkowych, w tym Leyland Trucks , Alexander Dennis , JCB , główny światowy zakład produkcyjny Ford Transit , London Electric Vehicle Company i Case- Obecna jest również firma New Holland. Brytyjski przemysł motoryzacyjny obejmuje również liczne komponenty dla tego sektora, takie jak fabryka silników Diesla Forda w Dagenham , która produkuje połowę silników Diesla Forda na całym świecie.

Silnik Rolls-Royce Trent 900 na skrzydle Airbusa A380 .

Triumph Motorcycles Ltd to jedyny w całości brytyjski producent pojazdów transportowych.

Szereg firm, takich jak Brush Traction i Hunslet, produkuje lokomotywy kolejowe i inne powiązane komponenty. Z tym sektorem związany jest przemysł sprzętu lotniczego i obronnego. Wielka Brytania produkuje szeroką gamę sprzętu, przy czym sektor jest zdominowany przez BAE Systems , która produkuje cywilny i obronny sprzęt lotniczy, lądowy i morski; VT Group , jeden z największych na świecie konstruktorów okrętów wojennych ; oraz GKN i Rolls Royce , które produkują silniki lotnicze i systemy wytwarzania energii. Komercyjni stocznie to Harland and Wolff , Cammell Laird , Abels , Barclay Curle i Appledore . Firmy takie jak Princess, Sealine, Fairline Boats i Sunseeker są głównymi budowniczymi prywatnych jachtów motorowych.

Innym ważnym składnikiem przemysłu inżynieryjnego i pokrewnych jest elektronika, sprzęt audio i optyczny, przy czym Wielka Brytania ma szeroką bazę firm krajowych, obok wielu firm zagranicznych produkujących szeroką gamę produktów telewizyjnych, radiowych i komunikacyjnych, instrumentów naukowych i optycznych. maszyny elektryczne i biurowe oraz komputery.

Chemikalia i produkty na ich bazie są kolejnym ważnym elementem bazy produkcyjnej Wielkiej Brytanii. W tym sektorze przemysł farmaceutyczny odnosi szczególne sukcesy, ponieważ druga i siódma co do wielkości firmy farmaceutyczne na świecie (odpowiednio GlaxoSmithKline i AstraZeneca ) mają siedzibę w Wielkiej Brytanii i posiadają tam duże ośrodki badawczo-rozwojowe i produkcyjne.

Siedziba GlaxoSmithKline w Brentford

Inne sektory

Inne ważne sektory przemysłu wytwórczego to żywność, napoje, tytoń, papier, poligrafia, wydawnictwa i tekstylia. Przykładami dużych firm w tych branżach są Diageo , Unilever , Cadbury , Tate & Lyle , British American Tobacco , Imperial Tobacco , HarperCollins i Reed Elsevier .

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne