Stacja Lo Wu - Lo Wu station
MTR rapid transit stacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
chińskie imię | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tradycyjne chińskie | 羅湖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiński uproszczony | 罗湖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jyutping | lo4wu4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pinyin | Luóhú | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | Lo Wu Station Road, Lo Wu North District , Hongkong |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 22°31′42″N 114°06′48″E / 22.5283°N 114.1134°E Współrzędne: 22°31′42″N 114°06′48″E / 22.5283°N 114.1134°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Korporacja kolejowa Kowloon-Canton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | Korporacja MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 4 ( rozwiązanie hiszpańskie : 2 boczne platformy i 1 platforma wyspowa ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utwory | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Znajomości | Główna linia stacja kolejowa Shenzhen , stacja metra Shenzhen, linia 1, stacja Luohu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | W klasie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poziomy platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | TAk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Czasowo zamknięte dla ruchu transgranicznego; ograniczona usługa tylko dla mieszkańców wsi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | NISKI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zelektryzowany | 15 lipca 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 240 000 wejść i wyjść dziennie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja w MTR systemu
|
Lo Wu ( chiński :羅湖; kantoński Yale : Lòwù ; wymawiane : [lɔ̏ːwȕː] ) to północna końcówka linii East Rail (Kowloon-Canton Railway) w Hongkongu, położona w Lo Wu na obszarze zamkniętym na północnej granicy Hongkongu . Stacja służy jako główny punkt kontrolny dla pasażerów kolei między Hongkongiem a Chinami kontynentalnymi i vice versa, zamiast obsługiwać określony obszar. Jest to również najbardziej wysunięty na północ dworzec kolejowy w Hongkongu.
Historia
Pierwsze otwarcie
Kiedy kolej Kowloon–Canton Railway (KCR) po raz pierwszy została oddana do użytku, pociągi nie zatrzymywały się w Lo Wu, ponieważ w tym czasie nie było patrolu granicznego. Jednak wkrótce po utworzeniu Chińskiej Republiki Ludowej w październiku 1949 r. KCR ogłosił, że pociągi zakończą się w Lo Wu, a pasażerowie będą mogli przekroczyć granicę na piechotę.
Po reformie gospodarczej Chin, dzięki pociągom wznowiono kursowanie w 1979 roku, a ruch transgraniczny znacznie się zwiększył. W latach 80. stacja Lo Wu została całkowicie przebudowana. 15 stycznia 1987 roku oficjalnie otwarto nową stację Lo Wu.
Prace remontowe
Prace remontowe dworca rozpoczęły się w 2002 roku i wprowadzono nowe udogodnienia, takie jak poczekalnia grupowa i nowe bramki biletowe. Od 28 grudnia 2004 r. stacja ta służy również jako stacja przesiadkowa dla stacji metra Shenzhen Luohu , która ma tę samą chińską nazwę.
Zamknięcie podczas COVID-19
W następstwie działań rządu mających na celu powstrzymanie wybuchu COVID-19, stacja ta jest zamknięta od 4 lutego 2020 r. Stacja ta zapewnia obecnie 30-minutowe połączenia kolejowe między stacjami Lo Wu i Sheung Shui wyłącznie dla mieszkańców Lo Wu.
Otwarcie podczas festiwali Ching Ming i Chung Yeung
Aby ułatwić udanie się do Sandy Ridge w celu zamiatania grobów, niektóre pociągi linii East Rail kursują / kursują do / z tej stacji od początku usługi do 19:00 każdego dnia od 21 marca do 19 kwietnia i od 10 października do 15 listopada.
Układ stacji
Peron 4 został zbudowany w 2004 roku, aby pomieścić rosnącą liczbę pasażerów. Przed zakończeniem prac remontowych pociągi zatrzymywały się na peronie wyspy w celu jednoczesnego wysiadania i wsiadania. W tym czasie peron był zawsze zatłoczony. Budowa peronu 4 i przekształcenia peronu 1 (który był rzadko używany przed remontem) do wsiadania poprawił przepływ pasażerów. Od tego czasu pociągi są opróżniane z drzwiami otwieranymi na perony 2 i 3 dla wysiadających pasażerów; następnie drzwi są otwierane na perony 1 i 4 dla pasażerów wsiadających.
Drzwi automatyczne ograniczają liczbę osób, które mogą przebywać na peronie. Dwie duże szklane przesuwane drzwi zamykają się około minuty po tym, jak pociąg wjeżdża na pokład. Drzwi te znajdują się za strefą kasowania przy barierkach biletowych , ale przed strefą peronów. Nawet przy takim systemie pasażerowie mogą być zmuszeni czekać na przybycie następnego pociągu, zanim będą mogli wrócić do Hung Hom , ponieważ alternatywne pociągi wjeżdżają na każdą sparowaną platformę. Ten układ wykorzystuje rozwiązanie hiszpańskie .
Hala odlotów L2 |
Hala wyższego poziomu (z Chin kontynentalnych do HK) |
Punkty kontrolne Departamentu Imigracji Hongkongu i Departamentu Ceł i Akcyzy , Biuro Obsługi Klienta, Biuro Komisji Turystycznej HK, Kawa Starbucks |
Hala przylotów L1 |
Hala niższego poziomu (HK do Chin kontynentalnych) |
Korekta opłat , punkty kontrolne Urzędu Imigracyjnego i Urzędu Celnego i Akcyzowego, sklep wolnocłowy , wyjście rezydenta Lo Wu |
Platformy G |
||
- | Tor dla pociągów Intercity | |
Platforma boczna (wjazd), drzwi otwierają się po prawej stronie | ||
Peron 1 ↑ / 2 ↓ | ← Linia East Rail w kierunku Hung Hom ( Sheung Shui ) platforma zakończenia linii East Rail →
|
|
Platforma wyspowa (wychodząca), drzwi otworzą się po lewej, prawej stronie | ||
Platforma 3 ↑ / 4 ↓ |
Platforma zakończenia linii East Rail → ← Linia East Rail w kierunku Hung Hom (Sheung Shui) |
|
Platforma boczna (wjazd), drzwi otworzą się po lewej stronie |
Wyjścia
Stacja posiada trzy wyjścia:
- Punkt kontroli imigracyjnej Lo Wu, przez który pasażerowie wjeżdżają do Chin kontynentalnych . Pasażerowie muszą posiadać ważne dokumenty podróżne, aby skorzystać z tego wyjścia.
- Dwa wyjścia na teren Lo Wu, strzeżone przez policjanta . Aby skorzystać z tego wyjścia, należy posiadać kartę rezydenta Lo Wu lub zezwolenie na teren zamknięty , które należy uzyskać na posterunku policji Sheung Shui w Fanling .
- A1 : Tak Yuet Lau, wioska Liu Pok
- A2 : Lo Wu Village, cmentarz Sandy Ridge
Incydenty
2 lutego 2020 r. na stacji Lo Wu znaleziono 2 ładunki wybuchowe.
Zobacz też
- Lo Wu
- Most Lo Wu
- Punkt kontrolny Lo Wu
- Luohu (strona Shenzhen)
- Stacja Luohu (strona Shenzhen)
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Multimedia związane ze stacją Lo Wu w Wikimedia Commons