Lauda Air - Lauda Air
| |||||||
Założony | 1979 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rozpoczęte operacje | 1985 | ||||||
Zaprzestane operacje | kwiecień 2013 (włączenie do Austrian Airlines ) | ||||||
Bazy operacyjne | Wiedeń | ||||||
Skoncentruj się na miastach | |||||||
Program lojalnościowy | LaudaPunkty | ||||||
Sojusz | Sojusz Gwiezdny (partner) | ||||||
Wielkość floty | 66 (dawniej) | ||||||
Cele podróży | 38 (dawniej) | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | Grupa Austrian Airlines | ||||||
Siedziba | Schwechat , Austria | ||||||
Kluczowi ludzie |
|
||||||
Strona internetowa | laudaair.com |
Lauda Air Luftfahrt GmbH , pod marką Lauda Air , była austriacką linią lotniczą z siedzibą w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Wiedeń w Schwechat . Przez większą część swojego istnienia był własnością Niki Laudy , później stał się spółką zależną czarterowych linii lotniczych obsługujących działalność rekreacyjną Austrian Airlines . 6 kwietnia 2013 r. Lauda Air przestała istnieć i została zastąpiona przez Austrian myHoliday , nową markę, która jest używana do lotów i ofert wypoczynkowych oferowanych przez Austrian Airlines.
Historia
Lauda Air została założona w kwietniu 1979 roku przez byłego mistrza świata Formuły 1 w wyścigach samochodowych Niki Lauda i rozpoczęła działalność w 1985 roku, początkowo działając jako czarter i usługa taksówek powietrznych. Jednym z pierwszych typów odrzutowców używanych przez Lauda Air był British Aircraft Corporation BAC One-Eleven seria 500, a samoloty te były dzierżawione od rumuńskiej linii lotniczej TAROM . Swoją siedzibę otworzyła w budynku Lauda Air w Schwechat w Austrii. W 1987 r. koncesjonowano i rozpoczęto działalność rozkładową, aw 1990 r. uzyskano licencje na loty międzynarodowe. W 1989 roku Lauda rozpoczął swoje pierwsze loty długodystansowe z Wiednia do Sydney i Melbourne przez Bangkok . W latach 90. zaczął latać do Sydney i Melbourne przez Kuala Lumpur i Bali . Potem nastąpiły codzienne loty do Dubaju , Kuby i Miami przez Monachium .
Lauda Air stała się spółką zależną należącą w całości do Austrian Airlines w grudniu 2000 r. i od marca 2007 r. zatrudniała 35 osób. W 2005 r. przewoźnik połączył się z Austrian Airlines, a marka „Lauda Air” obsługiwała loty czarterowe w ramach Austrian Airlines Group.
Na posiedzeniu zarządu AAG w listopadzie 2006 r. zatwierdzono plany wycofania floty samolotów szerokokadłubowych Airbusa do połowy 2007 r. i eksploatacji wyłącznie z flotą Boeingów 767 i Boeing 777 . W wyniku kolejnych cięć floty Austrian Airlines zawiesiły niektóre usługi długodystansowe, a Lauda Air wycofała się z rynku czarterów długodystansowych w ciągu następnego roku. Doprowadziło to do ponownego skupienia się na rynku krótko-/średniodystansowym i doprowadziło do dodania 737-800, który przejął większość tras czarterowych. Lauda Air posiadała również włoską spółkę zależną, Lauda Air SpA , która zakończyła swoją działalność w 2007 roku.
Lauda Air została oficjalnie połączona z Austrian Airlines w dniu 1 lipca 2012 r. Wszystkie samoloty w grupie zostały przeniesione do Austrian Airlines 1 lipca 2012 r., aby móc korzystać ze struktury Austrian Airlines . Ten ostatni nosił malowanie Lauda Air aż do zamknięcia marki, aby zabezpieczyć certyfikat przewoźnika lotniczego .
Marka została wycofana wraz z rozpoczęciem letniego rozkładu lotów 31 marca 2013 r. i została zastąpiona przez „Austrian myHoliday”. Nie jest to już linia lotnicza, ale marka używana do sprzedaży własnych ofert wypoczynkowych Austrian Airlines.
Cele podróży
Austrian Airlines regularnie obsługiwały m.in. następujące kierunki pod marką Lauda Air do marca 2013 roku:
Miejsca docelowe do połączenia
Historyczna flota
Historyczna flota Lauda Air obejmowała:
Samolot | Wprowadzono | Emerytowany | Uwagi |
---|---|---|---|
Airbusa A320-200 | 1999 | 2005 | |
BAC 1-11-500 | lata 80. | 1990 | |
Boeing 737-200 | 1985 | 2013 | |
Boeing 737-300 | |||
Boeing 737-400 | |||
Boeing 737-600 | |||
Boeing 737-700 | |||
Boeing 737-800 | |||
Boeing 767-300ER | 1990 | 1991 | Jeden rozbił się jako lot NG004 |
2007 | |||
Boeing 777-200ER | 1997 | 2005 | |
Bombardier CRJ-100 | 1994 | 2004 | Wystawiony na austriackie strzały |
Fokker F27 Przyjaźń | 1985 | 1994 |
Lauda Air Executive
Lauda Air posiadała również flotę składającą się z 3 małych odrzutowców, Cessna Citation II (9 miejsc), Bombardiera Lear 60 (7 miejsc) i Dassault Falcon 20 (12 miejsc). Były one dostępne dla prywatnych lotów czarterowych.
Incydenty i wypadki
- 26 maja 1991 r. lot Lauda Air 004 , obsługiwany przez Boeing 767-300ER , nazwany na cześć Wolfganga Amadeusza Mozarta , rozbił się w Tajlandii krótko po starcie z międzynarodowego lotniska Don Mueang w Bangkoku z powodu niekontrolowanego wystrzelenia jednego z jego ciągu. rewersy. Ten wypadek spowodował śmierć wszystkich 223 pasażerów i załogi.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Lauda Air w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona internetowa (Archiwum)