Autostrada międzystanowa 95 na Florydzie - Interstate 95 in Florida
Międzystanowa 95 | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez FDOT | ||||
Długość | 382.009 mil (614.784 km) | |||
Istniejące | 1957-obecnie | |||
Historia | Ukończony 19 grudnia 1987 r. | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy koniec | US 1 / SR 913 w Miami | |||
północny koniec | I-95 w Kingsland, GA | |||
Lokalizacja | ||||
Powiaty | Miami-Dade , Broward , Palm Beach , Martin , St. Lucie , Indian River , Brevard , Volusia , Flagler , St. Johns , Duval , Nassau | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
Interstate 95 ( I-95 ) jest głównym Interstate Highway of Florida „s Atlantic Coast . Rozpoczyna się na częściowym skrzyżowaniu z autostradą US Highway 1 (US 1) na południe od centrum Miami i biegnie na północ obok Daytona Beach , przez Jacksonville i do linii stanu Georgia nad rzeką St. Marys w pobliżu Becker . Trasa przechodzi również przez miasta Fort Lauderdale , West Palm Beach i Titusville .
Interstate 95 biegnie przez 382 mil (615 km), co sprawia, że część Florydy jest najdłuższa ze wszystkich stanów, przez które przebiega droga międzystanowa. Najbardziej wysunięty na południe 87 mil (140 km), od zjazdu 1 do zjazdu 87B, jest znany jako Miami Memorial Metropolitan Expressway (MMM). Pozostałe 12.848 mil (20,677 km), z których są unsigned jako State Road 9A , a pozostała część bycia unsigned część drogi krajowej 9 .
Opis trasy
I-95 rozpoczyna swoją podróż na północ od US Route 1 w pobliżu 32nd Road i stacji metra Vizcaya Metrorail w południowym Miami. Szybko przesiada się z Rickenbacker Causeway przez krótki niepodpisany SR 913 , a następnie kieruje się na północ do centrum miasta. Krótka autostrada SR 970 , w większości nieoznaczona, rozprowadza ruch na kilka ulic w centrum miasta. Po północnej stronie śródmieścia, przy Midtown Interchange , Interstate 395 kieruje się na wschód do MacArthur Causeway , a płatny SR 836 kieruje się na zachód do międzynarodowego lotniska w Miami . W całym hrabstwie Miami-Dade , I-95 jest wyznaczona jako droga ekspresowa Północ-Południe według niektórych map.
Po przekroczeniu I-395 i SR 836, I-95 zaczyna kierować się na północ mniej więcej wzdłuż linii Northwest 6th Avenue, leżącej jedną przecznicę na wschód od Northwest 7th Avenue ( US Highway 441 / SR 7 ). Na północ od 36th Street ( US Highway 27 / SR 25 ), przy tak zwanym 36th Street Interchange , I-95 przecina Interstate 195 , która biegnie na wschód przez Julia Tuttle Causeway do Miami Beach i SR 112 , płatną drogę na zachód do lotniska. Dwukierunkowa jezdnia Express Lanes na pasie środkowym zaczyna się od I-195 i SR 112, utworzona przez rampy do i od SR 112. I-95 biegnie na północ, krzyżując się i przeplatając z wieloma drogami o nawierzchni, z których większość to drogi państwowe , przed dotarcie do węzła Złote Polany .
Skomplikowany węzeł Golden Glades Interchange zapewnia dostęp między I-95 a dwiema innymi autostradami — oryginalną częścią Florida's Turnpike (SR 91), odkąd omijana przez Homestead Extension (SR 821) oraz Palmetto Expressway ( SR 826 ). Dostępne są również rampy do i z kilku ulic naziemnych - SR 826 na wschód na 167th Street do Sunny Isles Beach , US Highway 441 ( SR 7 ) na południe na Northwest 7th Avenue i na północ na Northwest 2nd Avenue i SR 9 na południowy zachód na ograniczonym dostępie jezdnia do Northwest 27th Avenue. I-95 na północ do West Palm Beach , a także SR 9 do 27 Avenue zachód, biegnie równolegle do korytarza kolejowego South Florida , używane przez CSX dla ładunków i towarów, Tri-Rail i Amtrak pociągów dla kolei podmiejskich i pasażerów. Na skrzyżowaniu Golden Glades SR 9 łączy się z I-95, a I-95 jest nieoznaczona jako State Road 9 na pozostałą część swojej długości.
Na północ od Miami, I-95 kontynuuje do Ft. Lauderdale , gdzie przecina się z I-595 , zapewniając dostęp do międzynarodowego lotniska Fort Lauderdale-Hollywood i Port Everglades na wschodzie oraz zachodnich przedmieść hrabstwa Broward , a także I-75 w kierunku północnym (przez Alligator Alley ) przez półwysep do Wybrzeże Zatoki na zachód. W West Palm Beach droga I-95 zapewnia bezpośredni dostęp do międzynarodowego lotniska Palm Beach, a także do centrum West Palm Beach i wyspy Palm Beach przez SR 704 (Okeechobee Blvd.). Na północ od West Palm Beach, I-95 i Florida's Turnpike dosłownie biegną obok siebie przez 27 km między Donald Ross Road w Jupiter a CR 713 w Palm City. Po skrzyżowaniu z CR 713, I-95 przecina Turnpike ekstremalnym objazdem przez zachodnie krańce hrabstwa Martin, a następnie kieruje się na północ w kierunku hrabstwa St. Lucie . Zapewniając dostęp do zachodnich części Port St. Lucie przez 5 węzłów, I-95 ostatecznie przecina Turnpike, po raz ostatni na północ od węzła Midway Road (CR 712) . Obie autostrady ostatecznie rozchodzą się na północ od Fort Pierce ; I-95 ciągnie się bezpośrednio wzdłuż wybrzeża; Turnpike na Florydzie skręca na zachód w kierunku Orlando .
Tuż przed węzłem z drogą krajową 70 (zapewniającą dostęp do Turnpike) autostrada rozszerza się z 3 do 5 pasów w każdym kierunku; po skrzyżowaniu z SR 70 I-95 zwęża się do 4 pasów w każdym kierunku. I-95 dalej zwęża się do trzech pasów w każdym kierunku po skrzyżowaniu z drogą krajową 614 . Droga wkrótce wkracza do hrabstwa Indian River, a następnym głównym zjazdem jest droga stanowa 60 zapewniająca dostęp do plaży Vero . Autostrada wkrótce wkracza do hrabstwa Brevard i kosmicznego wybrzeża Florydy, mijając Melbourne, Viera i Cocoa. Następnym głównym skrzyżowaniem jest State Road 528 z dostępem do Cocoa Beach i Cape Canaveral w kierunku wschodnim i płatnym dostępem do Orlando na zachodzie. Idąc dalej na północ za Titusville, I-95 wkracza niedługo potem do hrabstwa Volusia i miasta Daytona Beach, gdzie spotyka się ze wschodnim końcem autostrady międzystanowej 4 . Autostrada przechodzi przez hrabstwa Flagler i St. Johns, zanim wejdzie do hrabstwa Duval i miasta Jacksonville.
Około 5 mil (8,0 km) na północ od granicy hrabstwa St. Johns-Duval, I-95 przecina obwodnicę I-295 na jej południowym końcu 14 mil (23 km) na południe od centrum Jacksonville , z I-95 biegnącą dalej na północ. Droga międzystanowa przechodzi przez serce Jacksonville, przecinając most Fuller Warren nad rzeką St. Johns , który został przebudowany z pierwotnego wcielenia mostu zwodzonego w 2002 roku. Około mili na północ od mostu, przy zjeździe 351B, przecina się z narodowym wschodnim końca I-10 , z przeprojektowaniem węzła zakończonym we wrześniu 2010. Stąd do wyjścia 353B, jest on zbieżny z US 17 i jego niepodpisanym oznaczeniem SR 15. Odcinek stąd w centrum Jacksonville na południe obok południowego węzła z obwodnicą Jacksonville , I-295, może być bardzo zatłoczony w godzinach porannego i wieczornego szczytu, a ruch uliczny często się zatrzymuje. Dziennie z tego odcinka korzysta ponad 100 000 samochodów, a w niektórych rejonach natężenie ruchu jest jeszcze większe. I-95 przecina I-295 ponownie przy zjeździe 362, 11 mil (18 km) na północ od centrum Jacksonville. Na północ od północnego węzła I-295, I-95 zapewnia dostęp do międzynarodowego lotniska Jacksonville . Od tego miejsca, I-95 kontynuuje na północ w kierunku Nassau County ze zjazdem na State Road A1A, a następnie do Georgii, na północ od znacznika 380 mili.
Pasy ekspresowe
Obecne pasy HOV w obu kierunkach między I-395 w Miami i Broward Blvd. (SR 842) w Północnym Miami i Fort Lauderdale są przekonwertowane na pasy poboru opłat dla dużych pasażerów , z dwoma pasami w każdym kierunku. Ceny różnią się w zależności od natężenia ruchu i godzin szczytu, a opłaty są pobierane elektronicznie, podczas gdy zarejestrowani podróżni z co najmniej 3 pasażerami i pojazdami hybrydowymi mogą korzystać z pasów płatnych za darmo. Oba pasy HOT zostały ukończone w obu kierunkach od I-395 do skrzyżowania Golden Glades (łącznie z bramkami poboru opłat).
Historia
Interstate 95 został początkowo podpisany w 1959 roku, a pierwszy odcinek, który został otwarty dla ruchu, był w Jacksonville w 1960 roku. Rok później otwarto krótki odcinek na północ od obecnej I-195 w Miami. Miami News w 1956 reklamowało budowę drogi I-95 w Miami jako „… program oczyszczania slumsów ”. Większość budowy koncentrowała się między Jacksonville a Daytona Beach na początku lat 60. XX wieku. Budowa mostu Fuller Warren Bridge odcięła historycznie czarną dzielnicę Jacksonville o nazwie Brooklyn . Pod koniec dekady ukończono budowę autostrady od US 17 , na południe od linii stanowej Georgia do autostrady międzystanowej 4 w Daytona Beach (Georgia nie ukończyła swojej części I-95 w momencie ukończenia budowy na Florydzie). Fragment z Ft. Lauderdale do Miami zostało ukończone w 1970 roku. W 1976 roku większość autostrady została ukończona od Georgia State Line do Ft. Pierce i Palm Beach Gardens do Miami.
W 2002 r. I-95, wraz z większością autostrad międzystanowych na Florydzie, przeszła z systemu sekwencyjnej numeracji wyjazdów na system numeracji zjazdów oparty na kilometrażu .
Brakujące łącze do wybrzeża skarbów
Biuro Dróg Publicznych zatwierdził Interstate 95 wyrównanie że używany 41 mil (66 km) z Florydy Turnpike z PGA Boulevard (SR 786) w Palm Beach Gardens na północ, do SR 70 w Ft. Pierce w latach pięćdziesiątych. W połowie lat 60. Departament Dróg Stanowych zezwolił na przeprowadzenie obliczeń ruchu drogowego w celu ustalenia, czy oddzielenie autostrady międzystanowej 95 od autostrady Turnpike było wykonalne, argumentując, że zastosowanie równoległej trasy kosztowało Florydę pieniądze na finansowanie autostrad federalnych, ale nie bez obaw. utraty przychodów z opłat. Interstate 95 otrzymał osobną linię trasowania od Turnpike na Florydzie w 1973 roku.
Z biegiem czasu autostrada międzystanowa przyjęła osobną trasę bliższą amerykańskiej Route 1 , biegnącą równolegle do autostrady między Stuart i Palm Beach Gardens, której ukończenie pierwotnie zaplanowano na 1972 r. Jednak opór ze strony urzędników hrabstwa Martin ze względu na środowiskowy i niepożądany wzrost koncerny opóźniły ukończenie autostrady o 15 lat, zmuszając tych, którzy chcieli podróżować przez Wybrzeże Skarbów, do skorzystania z wolniejszej US 1 lub płatnej Turnpike. Odcinek ten został otwarty dla ruchu 19 grudnia 1987 roku, kiedy I-95 nieprzerwanie kursowała z Miami do granicy stanu.
Wyjdź z listy
Linia główna
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Stare wyjście | Nowe wyjście | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Miami-Dade | Miami | 0,000 | 0,000 | — | US 1 południe (South Dixie Highway ) – Key West | południowy koniec I-95 i południowy koniec współbieżności US 1 ; do Dadeland Mall | |
0,469 | 0,755 | 1 | 1A | SR 913 ( Rickenbacker Causeway / Southwest 26th Road) – Key Biscayne | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; do Vizcaya , Miami Seaquarium , Miami Marine Stadium , MAST Academy , Virginia Key Beach Park , Crandon Park i Bill Baggs Cape Florida State Park | ||
1,558 | 2,507 | 2 | 1B | US 41 (Southwest 8th-7th Streets) / do Brickell Avenue | |||
2.026 | 3.261 | 3 | 2A | US 1 północ ( Biscayne Boulevard przez SR 970 wschód) – Downtown Miami | Wspólna rampa ze zjazdem 2C na I-95 południe; północny koniec współbieżności US 1; Do Bayside , PAC i American Airlines Arena | ||
2.026 | 3.261 | 3A | 2C | Miami Avenue – Śródmieście | Brak wyjścia w kierunku północnym | ||
2.3- 2.7 |
3.7- 4.3 |
4 5A |
2B 3B |
SR 925 (Northwest 2nd & 8th Streets) – Port of Miami , Marlins Park , Arena | Podpisano jako 2B / 2nd Street (w kierunku północnym) i 3B / 8th Street (w kierunku południowym) | ||
3.186 | 5.127 | 5 | 2D | I-395 wschód ( SR 836 ) – Miami Beach | Węzeł kolejowy w centrum miasta ; Do Bayside , PAC , American Airlines Arena , Muzeum Nauki, Planetarium , MacArthur Causeway , Portu w Miami , Jungle Island , Muzeum Dziecięcego w Miami i bazy hydroplanów w Miami ; zjazd 1 na I-395 | ||
3.186 | 5.127 | 6 | 3A | SR 836 zachód (Dolphin Expressway) – międzynarodowe lotnisko w Miami , szpitale UM / Jackson VA | Do Miami International Mall i Dolphin Mall | ||
4.3 | 6,9 | – | Pasy ekspresowe | Południowy koniec pasów ekspresowych | |||
4,844 | 7,796 | 7 | 4 | I-195 wschód (SR 112 wschód) / SR 112 zachód (droga ekspresowa lotniska) – Miami Beach , międzynarodowe lotnisko w Miami | Podpisane jako wyjścia 4A (wschód) i 4B (zachód) w kierunku północnym; zjazd 1 na I-195; Do USA 27 i Julii Tuttle Causeway | ||
6.227 | 10.021 | 8 | 6A | Northwest 62nd Street (dr Martin Luther King Jr. Boulevard) | |||
6,608 | 10.635 | 9A | 6B | Północno-Zachodnia 69. Ulica | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
Zachodnia mała rzeka | 7,329 | 11,795 | 9 | 7 | SR 934 (Północny zachód 79. / 81. ulice) | ||
| 8,285 | 13.333 | 10 | 8A | Northwest 95th Street (Rev. Dr. A. Jackson Jr. Boulevard) | ||
8,794 | 14.153 | 11 | 8B | SR 932 (północno-zachodnia ulica 103.) | |||
9,799 | 15.770 | 12 | 9 | SR 924 (Północno-Zachodnia 119. Ulica) | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
Północne Miami | 10.176 | 16.377 | 13 | 10 A | SR 922 (Northwest 125th Street) – Północne Miami , Bal Harbor | ||
10.854 | 17,468 | 14 | 10B | SR 916 (Northwest 135th Street / Opa-Locka Boulevard) | |||
Złote Polany | 11.827 | 19.034 | 15 | 11 | Północno-Zachodnia 151. Ulica | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | |
— | — | Pasy ekspresowe | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
12,4 | 20,0 | 16 | 12A | Florida's Turnpike / SR 826 zachód (Palmetto Expressway) do Florida's Turnpike Extension | Węzeł Złote Polany ; wyjście na południe przez zjazd 12 | ||
12,848 | 20.677 | 17 | 12B | SR 826 wschód – północne Miami Beach | |||
12,848 | 20.677 | 18 | 12 | US 441 południe ( SR 7 ) / SR 9 południe | Północny koniec SR 9A; południowy koniec zakładki SR 9; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
13.1 | 21,1 | 18 | 12C | US 441 północ ( SR 7 ) | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; Węzeł Złote Polany | ||
Północne Miami Beach | 13,9 | 22,4 | – | Pasy ekspresowe | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
14.377 | 23.138 | 19 | 14 | SR 860 (podjazd Miami Gardens) | |||
– | Pasy ekspresowe | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | |||||
Ives Estates – linia Ojus | 16,574 | 26,673 | 20 | 16 | Northeast 203rd Street / Ives Dairy Road ( CR 854 ) | Do centrum handlowego Aventura | |
Broward | Plaża Hallandale – linia Pembroke Park | 18.025 | 29.008 | 21 | 18 | SR 858 (bulwar plażowy Hallandale) | |
— | — | Pasy ekspresowe | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||||
Hallandale Beach – Pembroke Park – Hollywood trójpunkt |
18,794 | 30,246 | 22 | 19 | SR 824 (Pembroke Road) | ||
Hollywood | 19.816 | 31,891 | 23 | 20 | SR 820 (bulwar Hollywood) | Do centrum handlowego Pembroke Lakes | |
21,384 | 34.414 | 24 | 21 | SR 822 (ulica Sheridana) | |||
Hollywood – linia Dania Beach | 22,416 | 36,075 | 25 | 22 | SR 848 (droga Stirlinga) | ||
— | – | Pasy ekspresowe | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
Dania Beach – linia Fort Lauderdale | 23.433 | 37,712 | 26 | 23 | SR 818 (Droga Gryfa) | ||
Fort Lauderdale - Hollywood - Dania Beach Trójstyk |
24,803 | 39,917 | 26A | 24 26 |
I-595 do Turnpike na Florydzie / I-75 / SR 869 – Port Everglades , Port lotniczy Fort Lauderdale-Hollywood |
Tęczowa wymiana ; podpisana z/jako zjazd 26 w kierunku południowym; zjazdy 10A-B na I-595 | |
Fort Lauderdale | 25.245 | 40.628 | 27 | 25 | SR 84 (Marina Mile Boulevard) | ||
25,463 | 40.979 | South Fork New River Bridge | |||||
26.500 | 42.648 | 28 | 26 | SR 736 (bulwar Davie'go) | Dawny zjazd 26C-D w kierunku południowym | ||
— | – | Pasy ekspresowe | Północny koniec pasów ekspresowych | ||||
27,531 | 44.307 | 29 | 27 | SR 842 (Broward Boulevard) – Śródmieście Fort Lauderdale | Do centrum handlowego Broward | ||
— | — | Amtrak/Tri-Rail Park-Ride | |||||
28,553 | 45,952 | 30 | 29 | SR 838 (bulwar wschodów słońca) | Podpisane jako wyjścia 29A (wschód) i 29B (zachód) w kierunku północnym; Do Galleria Fort Lauderdale i Sawgrass Mills | ||
Park Oakland | 30,713 | 49,428 | — | 31 | SR 816 (Oakland Park Boulevard) | Podpisane jako wyjścia 31A (wschód) i 31B (zachód) w kierunku północnym | |
32,339 | 52.045 | 32 | 32 | SR 870 (bulwar handlowy) | Do Szpitala Świętego Krzyża | ||
33,553 | 53,998 | 33 | 33 | Cypress Creek Road ( CR 840 ) | Podpisane jako wyjścia 33A (wschód) i 33B (zachód) w kierunku północnym | ||
Plaża Pompano | 35,635 | 57,349 | 34 | 36 | SR 814 ( Bulwar Atlantycki ) | Podpisane jako wyjścia 36A (wschód) i 36B (zachód) w kierunku południowym; do Coral Square | |
37,694 | 60,663 | 35 | 38 | Droga Copans | Podpisane jako wyjścia 38A (wschód) i 38B (zachód) w kierunku południowym; do Pompano Citi Center | ||
Pompano Beach – linia Deerfield Beach | 38.840 | 62.507 | 36 | 39 | SR 834 ( Przykładowa droga ) | Do Butterfly World, Tradewinds i Atlantic Railroad | |
Plaża Deerfield | 40,922 | 65.858 | 36C | 41 |
SR 869 (Southwest 10th Street) do SR 869 / I-75 |
||
41,883 | 67.404 | 37 | 42 | SR 810 (bulwar Hillsboro) | Podpisane jako zjazdy 42A (wschód) i 42B (zachód) w kierunku północnym (dawniej zjazdy 37A-B) | ||
Plaża z palmami | Boca Raton | 44.130 | 71.020 | 38 | 44 | Palmetto Park Road ( CR 798 ) | Do Sugar Sand Park |
45,361 | 73.001 | 39 | 45 | SR 808 ( Droga przez Polany ) | Do szpitala regionalnego Boca Raton i centrum handlowego Town Center | ||
46,9 | 75,5 | — | 48A | SR 800 ( Hiszpański Bulwar Rzeczny ) / Bulwar FAU | Otwarte 1 maja 2018 r.; na Florida Atlantic University | ||
47.818 | 76,956 | 40 | 48B | SR 794 ( droga Yamato ) | Dawniej podpisany jako zjazdy 48A (wschód) i 48B (zachód) w kierunku północnym | ||
49.677 | 79,947 | 40C | 50 | Aleja Kongresowa ( CR 807 ) | |||
Plaża Delray | 50,969 | 82,027 | 41 | 51 | Bulwar Lintona ( CR 782 ) | ||
52,509 | 84.505 | 42 | 52 | SR 806 (Aleja Atlantycka) | |||
Plaża Boynton | 56,344 | 90,677 | 43 | 56 | Woolbright Road ( CR 792 ) | ||
57,339 | 92,278 | 44 | 57 | SR 804 (Boynton Beach Boulevard) | Do centrum handlowego Boynton Beach | ||
58.853 | 94,715 | 44C | 59 | Bulwar Bramy | |||
Lantan | 60,343 | 97,113 | 45 | 60 | Droga Hypoluxo | ||
61.377 | 98,777 | 46 | 61 | Lantana Road ( CR 812 ) | Do Centrum Medycznego JFK | ||
Plaża nad jeziorem Worth | 62.868 | 101,176 | 47 | 63 | 6. Aleja Południowa | ||
64.178 | 103,284 | 48 | 64 | 10th Avenue North | |||
Plaża Zachodnich Palm | 66,087 | 106.357 | 49 | 66 | SR 882 (bulwar Leśnego Wzgórza) | Do centrum handlowego w Wellington Green | |
67,539 | 108.693 | 50 | 68 | US 98 / SR 80 ( Południowy Bulwar ) | Do zoo w Palm Beach i Muzeum Nauki Południowej Florydy | ||
68,558 | 110,333 | 51 | 69 | Belvedere Road – Międzynarodowy Port Lotniczy Palm Beach | Oznaczone jako zjazdy 69A (Belvedere Road) i 69B (Lotnisko) w kierunku południowym | ||
69,760 | 112,268 | 52 | 70 | SR 704 (Okeechobee Boulevard) – Śródmieście West Palm Beach | Do Placu Rozmarynowego | ||
71.015 | 114.288 | 53 | 71 | Bulwar Jezior Palmowych ( CR 716 ) | Do Centrum Medycznego Dobrego Samarytanina | ||
73,799 | 118,768 | 54 | 74 | 45th Street ( CR 702 ) | |||
Plaża Riwiery | 75,549 | 121,584 | 55 | 76 | SR 708 (Bulwar Błękitnej Czapli) | ||
Ogrody Palm Beach | 77.307 | 124.414 | 56 | 77 | Bulwar Północnego Jeziora ( CR 809A ) | ||
79.503 | 127,948 | 57 | 79 | SR 786 (bulwar PGA) | Podpisane jako wyjścia 79A (wschód) i 79B (zachód) w kierunku północnym; do The Gardens Mall , Legacy Place i Downtown Palm Beach Gardens | ||
79,904 | 128,593 | 57C | 79C | Szlak Wojskowy na południe ( CR 809 ) | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
Palm Beach Gardens – linia Jupiter | 82,909 | 133.429 | 58 | 83 | Droga Donalda Rossa | ||
Jowisz | 86,704 | 139,537 | 59 | 87 | SR 706 ( Indiantown Road ) / Florida's Turnpike – Okeechobee , Jupiter , Orlando , West Palm Beach | Podpisane jako wyjścia 87A (wschód) i 87B (zachód) (dawniej 59A-B) To Harborside Place | |
Jaskółka oknówka | | 96,064 | 154.600 | 60 | 96 | CR 708 – Dźwięk Hobe | |
100,836 | 162.280 | 61 | 101 | SR 76 – Stuart , Indiantown | |||
Miasto Palm | 102,435 | 164.853 | 61C | 102 | CR 713 (Wysoka Łąka Aleja) | ||
| 110,253 | 177,435 | 62 | 110 | CR 714 / SR 714 (Autostrada Martina) | ||
Św. Łucja | Port St. Lucie | 113,662 | 182.921 | — | 114 | Droga Beckera | Otwarty 30 lipca 2009 r. |
117,745 | 189.492 | 63 | 118 | Gatlin Boulevard / Tradition Parkway | Były SR 716 | ||
119,977 | 193.084 | — | 120 | Crosstown Parkway | Otwarty 28 marca 2009 r. | ||
121,195 | 195.044 | 63C | 121 | Zachodni bulwar St. Lucie | |||
125,593 | 202.122 | 64 | 126 | CR 712 (droga środkowa) | |||
Fort Pierce | 128.858 | 207.377 | 65 | 129 |
SR 70 (Okeechobee Road) do Turnpike na Florydzie – Fort Pierce , Vero Beach , Okeechobee |
||
| 131.089 | 210.967 | 66 | 131 | SR 68 (Pomarańczowa Aleja) | Podpisane jako wyjścia 131A (wschód) i 131B (zachód) (wcześniej 66A-B); Do SR 713 i międzynarodowego lotniska Treasure Coast | |
137,561 | 221.383 | 67 | 138 | SR 614 (droga Indrio) | |||
Indyjska rzeka | Korytarz Zachodni Vero | 146.825 | 236,292 | 68 | 147 | SR 60 – Plaża Vero , Jezioro Walia | |
Fellsmere | 155,960 | 250,993 | 69 | 156 | CR 512 – Fellsmere , Sebastian | ||
Brevard | | 166.000 | 267,151 | — | 166 | St. John's Heritage Parkway SE | Otwarte 11 sierpnia 2020 r. |
Zatoka Palmowa | 173,166 | 278.684 | 70 | 173 | SR 514 (Malabar Road) – Palm Bay , Malabar | Do szpitala w Palm Bay | |
Linia Palm Bay – West Melbourne | 176.163 | 283.507 | 70A | 176 | CR 516 (Palm Bay Road) – Palm Bay | ||
| 180.561 | 290,585 | 71 | 180 | US 192 ( SR 500 (New Haven Avenue)) – Zachodnie Melbourne , Melbourne , St. Cloud , Kissimmee | ||
Zachodnie Melbourne | 182.000 | 292.901 | — | 182 | Ellis Road – West Melbourne , Melbourne , Orlando Melbourne International Airport | Otwarte 2 czerwca 2020 r. | |
| 183.430 | 295.202 | 72 | 183 | SR 518 (Eau Gallie Boulevard) – Melbourne , Indian Harbour Beach | ||
188.447 | 303,276 | — | 188 | SR 404 (Pineda Causeway) – baza sił kosmicznych Patricka , plaża satelitarna | Otwarto 11 maja 2011 | ||
Wiera | 191.074 | 307,504 | 73 | 191 | CR 509 (Wickham Road) – Wierań | ||
193 | 311 | — | 193 | Viera Boulevard — Viera | Rozbieżna wymiana diamentów ; otwarte 1 lipca 2019 r. | ||
Rockledge | 195.707 | 314,960 | 74 | 195 | SR 519 (Fiske Boulevard) – Rockledge , Viera | ||
Kakao | 201.373 | 324,078 | 75 | 201 | SR 520 (King Street) – Cocoa Historic District , Cocoa Beach | ||
202.545 | 325.965 | 76 | 202 | SR 524 – Kakao | |||
205.323 | 330.435 | 77 | 205 | SR 528 (Beachline Expressway) – Port Canaveral , Orlando , Cape Canaveral | Podpisany jako 205A (Wschód) i 205B (Zachód); Wyjścia 42A-B na SR 528; do lotniska w Orlando , Orlando Sanford International Airport , Disney World , SeaWorld , Universal Orlando , Orange County Convention Center & Kennedy Space Center | ||
| 208,222 | 335.101 | 77C | 208 | Port St. John | ||
Titusville | 211.846 | 340.933 | 78 | 212 | SR 407 (Challenger Memorial Parkway) – Kennedy Space Center , Orlando | Orlando nie podpisał w kierunku północnym | |
215,542 | 346.881 | 79 | 215 | SR 50 (Cheney Hwy) – Titusville , Orlando | |||
219,990 | 354.040 | 80 | 220 | SR 406 (Garden Street) – Historyczna dzielnica Titusville | Do Centrum Medycznego Parrish | ||
Mim | 223.619 | 359,880 | 81 | 223 | SR 46 – Sanford , Mims | Do Centrum Medycznego Parrish | |
| 231.192 | 372.067 | 82 | 231 | CR 5A – Oak Hill , Scottsmoor | ||
Wolusia | Nadbrzeżna | 244,056 | 392.770 | 83 | 244 | SR 442 – Nadbrzeże , Oak Hill | |
Nowa plaża w Smyrnie | 248.901 | 400.567 | 84 | 249 | SR 44 – DeLand , New Smyrna Beach , Wildwood | Podpisane jako wyjścia 249A (wschód) i 249B (zachód) w kierunku południowym (wcześniej 84A-B) | |
Port Pomarańczowy | 255.889 | 411.813 | 85 | 256 | SR 421 – Port Pomarańczowy | ||
Plaża Daytona | 260.441 | 419.139 | 86 | 260 | I-4 zachód (SR 400 zachód) / SR 400 wschód – Orlando , South Daytona | Podpisane jako wyjścia 260A (wschód) i 260B (zachód) (dawniej 86A-B); wschodni koniec I-4 | |
261.731 | 421.215 | 87 261 |
260C | US 92 wschód ( SR 600 ) – Daytona Beach | Zmiana numeracji wyjścia w 2019 roku w ramach projektu Systems Interchange; dostęp do międzynarodowego lotniska Daytona Beach i centrum medycznego Halifax Health | ||
265.220 | 426.830 | 87C | 265 | CR 4019 (bulwar LPGA) – Holly Hill , Daytona Beach | |||
Plaża Ormond | 267,885 | 431.119 | 88 | 268 | SR 40 – Plaża Ormond , Ocala | ||
273.461 | 440.093 | 89 | 273 | US 1 – Plaża Ormond , Bunnell | |||
Flagler | | 278,348 | 447,958 | 90 | 278 | CR 2002 (Stara autostrada Dixie ) | |
Wybrzeże Palmowe | 283.599 | 456.408 | 91 | 284 | SR 100 – Bunnell , Plaża Flagler | ||
289.396 | 465.738 | 91C | 289 | CR 1424 ( Droga Palmowa Wybrzeża) | |||
293 | 472 | — | 293 | Matanzas Woods Parkway | Otwarty 28 marca 2016 r. | ||
Świętego Jana | | 298.008 | 479,597 | 92 | 298 | US 1 – św. Augustyn , Bunnell | |
305,179 | 491.138 | 93 | 305 | SR 206 – Hastings , Crescent Beach | |||
310,875 | 500.305 | 94 | 311 | SR 207 – Plaża św. Augustyna , Palatka | Do szpitala Flagler | ||
317.512 | 510.986 | 95 | 318 | SR 16 – Św. Augustyn , Green Cove Springs | |||
323.202 | 520,143 | 95A | 323 | Międzynarodowe pole golfowe | |||
329.095 | 529,627 | 96 | 329 | CR 210 – Plaża Ponte Vedra , Źródła Green Cove | |||
Duval | Jacksonville | 333 | 536 | — | 333 |
I-795 / SR 9B do I-295 na północ |
Otwarte 13 czerwca 2016; przyszłość I-795 |
335.258 | 539,545 | — | 335 | Stara Droga św. Augustyna | Do Baptist Medical Center South | ||
337,184 | 542.645 | 97 | 337 |
I-295 (SR 9A) do I-10 – Orange Park , Plaże Jacksonville |
I-295 wyjście 61 | ||
338.482 | 544,734 | 98 | 339 | USA 1 ( Autostrada Philipsa ) | Obsługuje Aleje | ||
339,294 | 546.041 | 99 | 340 | SR 115 (bulwar południowy) | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym tylko od strony południowej Southside Boulevard | ||
341.215 | 549.132 | 100 | 341 | SR 152 (Baymeadows Road) | |||
343.546 | 552.884 | 101 | 344 | SR 202 (Butler Boulevard) – Plaże Jacksonville | Do centrum medycznego St. Vincent's Southside | ||
344,996 | 555.217 | 102 | 345 |
Do Bowden Road (bulwar uniwersytecki) / SR 109 |
Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
345.372 | 555.822 | 103 | 346 | SR 109 (bulwar uniwersytecki) | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; podpisane jako zjazdy 346A (wschód) i 346B (zachód) (dawniej 103A-B) | ||
347,179 | 558,730 | 104 | 347 |
USA 1 Alt. (Ulica Emersona / SR 126 ) |
|||
348.646 | 561.091 | 105 | 348 | US 1 południe ( autostrada Philips ) | Zjazd w kierunku południowym na autostradę Phillips w kierunku południowym, wjazd w kierunku północnym z autostrady Phillips w kierunku północnym | ||
349.012 | 561,680 | 106 | 349 | US 90 wschód ( SR 10 ) – Plaże Jacksonville | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; południowy koniec współbieżności SR 10 (w kierunku północnym) | ||
349.444 | 562,376 | 107 | 350A | US 1 ( SR 5 ) / US 90 ( SR 10 ) / Acosta Bridge , Riverside Avenue, Mary Street, Main Street Bridge , Prudential Drive, Ocean Street ( SR 13 ) | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; północny koniec współbieżności SR 10 (w kierunku północnym) | ||
349.785 | 562,924 | 108 | 350B | Bulwar San Marco | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
350,175– 350,649 |
563,552– 564,315 |
Most Fuller Warren nad rzeką St. Johns | |||||
351.0 | 564,9 | 109 | 351A | Ulica Parkowa | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
351.186 | 565,179 | 111 | 351B | I-10 zachód ( US 17 południe / SR 15 południe / SR 228 zachód) – Lake City | Południowy koniec współbieżności US 17 / SR 15 / SR 228; Southbound ma oddzielne wyjścia dla I-10 (351A-B), z 352D używanymi do dróg zbiorczych/dystrybutorskich ; wschodni koniec I-10 | ||
351.186 | 565,179 | 112 | 351 stopni Celsjusza | Ulica Małgorzaty | Dawne wyjście na południe | ||
351.186 | 565,179 | 113 351D |
351 stopni Celsjusza | Ulica Stocktona | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
351,40 | 565,52 | 113 | 352A | Forest Street / Riverside Avenue – Centrum Kongresowe | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; zjazd 352A również podpisany z rampy od I-10 na wschód do I-95 na północ | ||
351.987 | 566.468 | 114 | 352B | Forsyth Street – Centrum Kongresowe | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
352,18 | 566,78 | 115 | 352C | Monroe Street – Śródmieście Jacksonville | Wyjście w kierunku południowym to wyjście 353A | ||
352,25 | 566,89 | 116 | 353A | Church Street / Myrtle Avenue / Forsyth Street | Tylko zjazd w kierunku południowym | ||
352.487 | 567.273 | 117 | 353B | Union Street ( US 17 północ / US 23 południe / SR 228 wschód) / Beaver Street ( US 90 ) – Downtown Jacksonville , Sports Complex | Północny koniec współbieżności US 17 / SR 228 | ||
352,60 | 567,45 | 118 | 353C | US 23 północ (Kings Road) – Edward Waters College | |||
353.326 | 568,623 | 119 | 353D | SR 114 (8. ulica) | Do UF Health Jacksonville | ||
353,929 | 569,594 | 120 | 354 | US 1 ( ML King Jr. Parkway / SR 15 północ / SR 115 południe) - Amtrak | Północny koniec współbieżności SR 15; południowy koniec współbieżności SR 115; podpisane jako zjazdy 354A (południe) i 354B (północ) (wcześniej 120A-B) | ||
354.543 | 570.582 | 121 | 355 | Bulwar Golfair ( SR 122 ) | |||
355.842 | 572.672 | 122 | 356 | SR 115 północ (Lem Turner Road) / SR 117 południe (Norwood Avenue) | Północny koniec współbieżności SR 115; podpisane jako zjazdy 356A (południe) i 356B (północ) w kierunku północnym (wcześniej 122A-B) | ||
356,618 | 573,921 | 123 | 357 | SR 111 (Avenida Edgewood) | |||
357,077– 357,989 |
575.674- 576,127 |
124 | 358 |
SR 105 (Zoo Parkway / Heckscher Drive) do US 17 Broward Road |
Podpisany jako 358A (SR 105) i 358B (Broward Road); dodatkowe wejście na południe od Clark Road | ||
359,450 | 578.479 | 125 | 360 | SR 104 (Dunn Avenue) / Busch Drive | |||
361,544 | 581.849 | 126 | 362 | I-295 (SR 9A) – terminale Jaxport , plaże Jacksonville | Podpisane jako wyjścia 362A (wschód) i 362B (zachód) (wcześniej 126A-B); zjazd 35 na I-295 | ||
363.081 | 584,322 | 127 | 363 | Airport Road ( SR 102 ) / Max Leggett Parkway – Międzynarodowy Port Lotniczy Jacksonville | Podpisane jako wyjścia 363A (wschód) i 363B (zachód) w kierunku północnym (dawniej 127A-B) | ||
365.657 | 588.468 | 128 | 366 | SR 243 (Pecan Park Road) | |||
Nassau | | 372,789 | 599.946 | 129 | 373 | SR 200 / SR A1A – Callahan , plaża Fernandina | Rozbieżna wymiana diamentów |
379,407 | 610,596 | 130 | 380 | USA 17 ( SR 5 ) | |||
Rzeka Mariacka | 382.009 | 614.784 | I-95 północ ( SR 405 ) – Savannah | Kontynuacja w Gruzji | |||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil |
Pasy ekspresowe
Pasy ekspresowe zaczynają się w śródmieściu Miami i mają ciągnąć się na północ aż do Jupitera . Wszystkie wyjścia są nienumerowane.
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Miami-Dade | Miami | I-95 południe – Śródmieście Miami | Południowy koniec pasów ekspresowych | ||
SR 112 zachód – międzynarodowe lotnisko w Miami | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
Złote Polany | Turnpike na Florydzie / SR 826 | Dojazd lokalnymi pasami | |||
Parkuj i jedź, autobusy ekspresowe | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||||
Ives Estates – linia Ojus | Droga mleczna Ives | Dojazd lokalnymi pasami | |||
Broward | Dania Beach | I-595 / Broward Boulevard – Lotnisko Fort Lauderdale , Port Everglades | Dojazd lokalnymi pasami; obecny północny koniec | ||
Fort Lauderdale |
I-595 Ekspresowy zachód |
Przyszła bezpośrednia wymiana (faza 3C) | |||
SR 842 ( Broward Boulevard ) – Park & Ride | Przyszła bezpośrednia wymiana (faza 3A) | ||||
Park Oakland | SR 816 ( Oakland Park Boulevard ) | Przyszły dostęp za pośrednictwem lokalnych pasów (faza 3A) | |||
Droga Cypress Creek | Przyszły wyjazd w kierunku południowym i wjazd w kierunku północnym przez lokalne pasy (faza 3A) | ||||
Plaża Deerfield | Southwest 10th Street do Sawgrass Expressway | Przyszłe wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; północny koniec fazy 3A | |||
Plaża z palmami | Boca Raton | SR 808 ( Droga przez Polany ) | Przyszły dostęp za pośrednictwem lokalnych pasów (faza 3B) | ||
Aleja Kongresowa | Przyszły północny koniec fazy 3B | ||||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Trasy pomocnicze
- I-195 : Julia Tuttle Causeway , ostroga w Miami , przecinająca zatokę Biscayne Bay
- I-295 : Obwodnica wokół Jacksonville
- I-395 : Ostroga położona na północ od centrum Miami, łącząca się z MacArthur Causeway
- I-595 : Droga ekspresowa Port Everglades , między wschodem słońca a Fort Lauderdale
- I-795 : przyszłe oznaczenie wzdłuż State Road 9B w południowym Jacksonville
Zobacz też
- Portal na Florydzie
- Portal dróg w USA
- Transport na Florydzie
- Transport w południowej Florydzie
- Transport w Jacksonville na Florydzie
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|