Floryda State Road A1A - Florida State Road A1A

Droga krajowa A1A
Informacje o trasie
Utrzymywane przez FDOT
Długość	338,752 mil (545,168 km)
Istniejące	1945 renumeracja ( definicja )–obecnie
Trasy turystyczne	A1A Malownicza i historyczna nadmorska droga przybrzeżna
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	Bertha Street w Key West
	I-395  / US 1 w Miami SR 84 w Fort Lauderdale US 98  / SR 80 w Palm Beach US 1 w West Palm Beach US 1 w Fort Pierce SR 60 w Vero Beach US 192 w Indialantic US 92 w Daytona Beach US 1 autobus. w St. Augustine US 90 w Jacksonville Beach
północny koniec	US 1  / US 23  / US 301  / SR 200 w Callahan
Lokalizacja
Powiaty	Monroe , Miami-Dade , Broward , Palm Beach , Martin , St. Lucie , Indian River , Brevard , Volusia , Flagler , St. Johns , Duval , Nassau
System autostrad
System autostrad stanu Floryda Międzystanowy nas SR Były Przed 1945 r. Myto Sceniczny ← Stany Zjednoczone 1 → SR 2

State Road A1A ( SR A1A ) to północno-południowa Florida State Road, która biegnie wzdłuż Oceanu Atlantyckiego , od Key West na południowym krańcu Florydy do Fernandina Beach , na południe od Georgii na wyspie Amelia . Jest to główna droga przez większość miast nad oceanem. Część SR A1A jest oznaczona jako A1A Scenic and Historic Coastal Byway , National Scenic Byway . Część SR A1A, która przechodzi przez hrabstwo Volusia, jest oznaczona jako Ormond Scenic Loop and Trail , czyli autostrada widokowa na Florydzie . Nazywana jest również Indian River Lagoon Scenic Highway od State Road 510 przy plaży Wabasso do US Route 1 w Cocoa . SR A1A słynie na całym świecie jako centrum kultury plażowej w Stanach Zjednoczonych, malownicza trasa przybrzeżna przez większość nadmorskich miast i miasteczek na wybrzeżu Atlantyku, w tym unikalne tropikalne wyspy koralowe Florida Keys. SR A1A służy również jako główna arteria przez Miami Beach i inne nadmorskie miasta południowej Florydy.

Poza SR A1A Alternate (obecnie SR 811 , CR 707 , SR 732 , oraz rozszerzenie SR 842 ), tylko dwie inne drogi stanowe na Florydzie rozpoczęły się na literę: SR A19A (obecnie pętla SR 693 – SR 699 – SR 682 w pobliżu Petersburga ) i SR G1A (obecnie SR 300 ).

Droga została wyznaczona jako Droga Krajowa 1 w 1945 r. , w wyniku zmiany numeracji , w większości zastępując dotychczasowe oznaczenie drogi krajowej 140 . Liczba ta odzwierciedlała jego położenie w nowej siatce jako najbardziej wysuniętej na wschód głównej drodze z północy na południe. Około półtora roku później, w listopadzie 1946 roku, State Road Board postanowił zmienić numerację trasy z powodu pomyłki z równoległą autostradą US 1 . Nowe oznaczenie, A1A, zostało wybrane, aby utrzymać numer 1 na swoim miejscu w siatce.

East Coast Greenway , system tras, które łączy Maine na Florydę, przemieszcza się wzdłuż odcinków SR A1A.

Opis trasy

SR A1A jest silnie związany z kulturą plażową Florydy i jest znany z bujnej tropikalnej i subtropikalnej scenerii oraz widoków na ocean. W wielu miejscach autostrada biegnie bezpośrednio wzdłuż nabrzeża Oceanu Atlantyckiego, ale w innych biegnie od jednej do pięciu przecznic w głąb lądu od plaży. Przez większość swojej długości SR A1A biegnie wzdłuż Wysp Wschodniego Wybrzeża Florydy, oddzielonych od stałego lądu przez Intracoastal Waterway . Ze względu na bliskość autostrady do oceanu i jej podatność na fale sztormowe sekcje SR A1A są często zamykane lub uszkadzane przez huragany i sztormy tropikalne .

SR A1A był również kręgosłupem wiosennych wakacji na Florydzie, służąc jako „pas” zarówno w Fort Lauderdale – popularnym miejscu wiosennych wakacji w latach 60., 70. i 80. – jak i w Daytona Beach , która stała się popularnym miejscem na wiosenne ferie w college'u podczas lata siedemdziesiąte. Dziś SR A1A służy bardziej jako główna nadmorska autostrada, która łączy nadmorskie miasta na ponad 375 mil wzdłuż wschodniego wybrzeża Florydy.

Południowy koniec SR A1A znajduje się na południowym krańcu Bertha Street, gdzie SR A1A zaczyna się jako dwupasmowa, a następnie czteropasmowa autostrada wzdłuż Cieśniny Florydzkiej w Key West , znanej lokalnie jako South Roosevelt Boulevard. Droga prowadzi na wschód za wieżą East Martello i międzynarodowym lotniskiem Key West , po czym skręca na północ ze skrzyżowaniem z CR 5A (Flagler Avenue), a następnie północnym końcem odcinka Key West SR A1A, US Route 1 i State Road 5 ( Overseas Highway ). Biegnąca wzdłuż południowego wybrzeża Key West, SR A1A jest najdalej na południe ponumerowaną autostradą w 48 dolnych stanach.

SR A1A pojawia się ponownie na Interstate 395 i US 1 w Miami , zaczynając od MacArthur Causeway, zanim stanie się Collins Avenue przy Fifth Street w Miami Beach (lub, w małych segmentach, Harding Avenue, Abbott Avenue lub Indian Creek Drive), służąc jako jeden z Miami Główne arterie północne i południowe plaży. Na północ od miasta Surfside , północna jest Collins Avenue, a południowa Harding Avenue. W Bal Harbour nazywa się Bal Harbour Boulevard. W Golden Beach nazywa się Ocean Boulevard.

Obsługuje plaże Hallandale, Hollywood Beach i Dania Beach. Łączy się z US 1 przez 3,4 mil i przechodzi przez Ft. Międzynarodowy port lotniczy Lauderdale/Hollywood. Następnie dzieli i służy Ft. Lauderdale Beach, Pompano Beach i dalej na północ.

Służy jako główna droga przez większość ekskluzywnej Palm Beach , dalej na północ.

W rejonie Vero Beach SR A1A nazywa się autostradą Robert C. Spillman Memorial Highway i obejmuje Sebastian Inlet przy Sebastian Inlet Bridge .

SR A1A przechodzi następnie na zachód od Przylądka Canaveral i Centrum Kosmicznego im . Johna F. Kennedy'ego .

Dwie mile SR A1A zostały wykorzystane jako część znanego Daytona Beach Road Course .

SR A1A przechodzi również przez St. Augustine , najstarsze stale zamieszkałe miasto na kontynencie Stanów Zjednoczonych.

SR A1A nazywa się 3rd Street w Jacksonville Beach i Neptune Beach .

Nieco na południe od Atlantic Beach SR A1A skręca w głąb lądu przez kilka przecznic, podążając za Atlantic Boulevard, zanim wznowi kurs na północ wzdłuż Mayport Road, która kończy się na rzece St. Johns . Prom prowadzi ruch do północnej części SR A1A, która biegnie wzdłuż wybrzeża na południe od Parku Stanowego Fort Clinch przy ujściu rzeki Saint Mary's . W tym momencie SR A1A zahacza z powrotem na południe do plaży Fernandina, a następnie skręca na zachód, jadąc w głąb lądu 20 mil przez Yulee i przecinając I-95 i US Highway 17 . Kończy się na US Highway 1 , US Highway 23 i US Highway 301 w Callahan . Ten odcinek na zachód od plaży Fernandina jest również oznaczony jako SR 200 , ale znaki SR A1A są wyświetlane w każdym zestawie znaków, chociaż wyznaczony kierunek znajduje się tylko powyżej znaków SR 200.

Historia

Wyrównanie sprzed 1945 r.

Przed zmianą numeracji w 1945 r . trasa, która stała się SR 1, miała następujące numery:

SR 182 z Miami do Miami Beach SR 140 z Miami Beach do Dania Beach SR 178 z Dania Beach do Danii SR 177 od centrum Fort Lauderdale na wschód do Oceanu Atlantyckiego SR 140 od Oceanu Atlantyckiego w Fort Lauderdale do Palm Beach SR 305 z Palm Beach do West Palm Beach SR 25 z Palm Beach do West Palm Beach SR 196 z Lake Park na południe od Jupiter SR 176 z North Palm Beach do Jupiter SR 200 z południa Jowisza do Jowisza SR 140 od Jowisza do Stuarta SR 140 z północy Stuart do Jensen Beach SR 224 z Jensen Beach na wschód do Oceanu Atlantyckiego nienumerowane od Oceanu Atlantyckiego na wschód od Jensen Beach do linii Martin / St. Lucie County SR 332 od linii Martin / St. Lucie County do Oceanu Atlantyckiego na wschód od Fort Pierce SR 559 z linii Martin / St. Lucie County (?) do Fort Pierce SR 162 od Oceanu Atlantyckiego na wschód od Fort Pierce do Fort Pierce SR 140 na północ od Fort Pierce SR 559 z Fort Pierce do plaży Vero SR 140 z plaży Vero do pobliskiego portu Canaveral SR 252 z plaży Vero do plaży Wabasso? SR 273 z okolic portu Canaveral na północ od Canaveral SR 140 z północy Canaveral do plaży New Smyrna SR 119 na południowy zachód od plaży Titusville SR 140 od Ponce Inlet do St. Augustine SR 21 w Daytona Beach SR 468 w plaży Ormond SR 140 z St. Augustine do Jacksonville

Wstępne wyrównanie

SR 1 został zdefiniowany w numeracji 1945 jako:

Od skrzyżowania 13th St. i SR 5 w Miami na wschód wzdłuż 13th St. i przez 13th St. Causeway (obecnie nazywaną MacArthur Causeway ) do Miami Beach , a następnie na północ wzdłuż Ocean Route przez Surfside i Hallandale Beach do punktu na SR 5 w Dania Beach . Od skrzyżowania East Las Olas Boulevard i SR 5 w Ft. Lauderdale , na wschód wzdłuż East Las Olas Blvd.; potem przez New River Sound , potem na północ przez Deerfield Beach – Boca Raton – Lake Worth Beach do punktu na SR 5 w West Palm Beach . Również od skrzyżowania Southern Blvd. i SR 5 w West Palm Beach na wschód przez Lake Worth Beach do skrzyżowania z SR 1 w Palm Beach . Od skrzyżowania Park Ave. i SR 5 w Lake Park , na zachód od Park Ave. do 10th St., stąd na północ przez Jupiter do skrzyżowania z SR 5 w Stuart . Od punktu na SR 5 na północ od rzeki St. Lucie w Stuart , następnie na północny wschód przez Jensen i przez rzekę Indian River , następnie na północny zachód do skrzyżowania z SR 5 w Ft. Przebij . Od skrzyżowania z SR 5 w Ft. Pierce na północ do skrzyżowania z SR 605 , stąd wschodnim całej Indian River , stąd na północ poprzez Vero Beach , Melbourne Beach , Cocoa Beach , Canaveral i Titusville plaży do skrzyżowania z SR 5 w New Smyrna Beach . Również odcinek biegnący na północny zachód od punktu na SR 1 około dwóch mil na południe od plaży Titusville do skrzyżowania z SR 402 około jednej mili na zachód od plaży Titusville w hrabstwie Brevard . Od punktu około dziewięciu mil na południe od Daytona Beach na północny zachód przez Daytona Beach , Ormond i Flagler Beach do skrzyżowania z SR 5 w St. Augustine . Również na skrzyżowaniu SR 5 i SR 600 , na wschód na Volusia Ave., potem na północ na North Beach St., potem na wschód na moście na rzece Halifax i na Broadwayu do skrzyżowania z SR 1, wszystko w Daytona Beach . Również na skrzyżowaniu Granada Ave. i SR 5 , na wschód od Granada Ave. przez rzekę Halifax do skrzyżowania z SR 1 – wszystko w Ormond . Od skrzyżowania ulic May St. i SR 5 w St. Augustine , na północny wschód wzdłuż May St. i przez North River do Vilano , następnie na północ przez Ponte Vedra – Jacksonville Beach do granic miasta Atlantic Beach i Neptune Beach , a następnie na zachód wzdłuż Bulwar Atlantycki do skrzyżowania z SR 5 w Jacksonville .

Modyfikacje wyrównania

Od tego czasu wprowadzono następujące zmiany:

Dodano sekcję w Key West . Część A1A przy Bertha Street od plaż do Roosevelt Boulevard (USA 1) została później przekazana miastu. Most nad Intracoastal Waterway w Fort Lauderdale został przesunięty na południe; stary stał się „ SR A1A ALT ” (obecnie SR 842 ). Część od Lake Park do Jupiter stała się „ SR A1A ALT ” (obecnie SR 811 ), a wzdłuż brzegu dodano dwie nowe sekcje, od Riviera Beach na północ od Lake Park (dawniej State Road 703 ) i od Juno Beach do Jupiter . Ten ostatni to teraz CR A1A. Część od Jowisza do Dźwięku Hobe stała się SR 707 ; SR A1A została przedłużona na południe od Hobe Sound do SR 5 ( US Route 1 ). Ta część jest teraz CR A1A. Część na północ od Stuart (w tym odcinek, który został podpisany State Road 705 ) została przedłużona na południe, aby włączyć most Ernesta F. Lyonsa i dać bardziej bezpośredni dostęp do Oceanu Atlantyckiego od Stuarta; stara droga stała się SR A1A Alternate (obecnie CR 707 i SR 732 ). Ostatnio część w centrum Stuart , na zachód od SR 714 , stała się CR A1A . Oba mosty nad Intracoastal Waterway w Fort Pierce zostały przebudowane i przesunięte nieco na południe. Podejście na południe przesunęło się o dwie przecznice na południe. Kiedy Kennedy Space Center zostało zbudowane około 1962 roku, SR A1A przez nie został zamknięty i przekierowany z południa na zachód na SR 528 . Mały kawałek starej drogi mógł stać się SR 401 , ale SR 401 kończy się teraz, zanim dotrze do starej drogi. Cape Road, która biegnie na wschód od kompleksu Launch 39 , była SR A1A; zakończyło się na byłym SR 402 w Playalinda Beach . Część stamtąd na południe od plaży New Smyrna nigdy nie została zbudowana. SR A1A na południe od plaży New Smyrna to teraz CR A1A ; część z nich w New Smyrna Beach nadal istnieje i kończy się 16 km na południe od New Smyrna Beach w pobliżu Turtle Mound . Część łącząca się z plażą Titusville nigdy nie została zbudowana. Część na południe od plaży Daytona została skierowana na nowy most w Port Orange ; stara droga na południe od mostu została CR A1A i jest teraz CR 4075 . SR A1A został przesunięty z dala od Oceanu Atlantyckiego na południe od St. Augustine na obszar, który był SR 3 ; południowa połowa starej drogi stała się CR A1A. Dwie sekcje w St. Augustine zostały połączone, gdy SR 5 ( Trasa USA 1 ) została przeniesiona na zachód na obwodnicę, a stary SR 5 stał się SR 5A ( Alt US 1 ). Most północny nad Intracoastal Waterway w St. Augustine został przesunięty na północ, a podejście wschodnie przesunęło się o dwie przecznice na północ. Wokół plaży Ponte Vedra zbudowano obwodnicę ; stara droga stała się SR 203 (później CR 203 w hrabstwach St. Johns i Duval ). SR A1A został przeniesiony z Jacksonville na to, co było częścią SR 101 , nowej linii do promu przez rzekę St. Johns , a co nadal jest SR 105 i SR 200 . Stara droga stała się przedłużeniem SR10 . Żadna z ostróg na kontynencie nie jest już SR A1A. Ten w West Palm Beach stał się częścią SR 80 25 października 1946 r.; te w Daytona Beach (obecnie SR 600 ) i Ormond Beach (obecnie SR 40 ) były dłuższe, ponieważ SR 40 pierwotnie nie jeździł do Ormond Beach .

Szlak dżungli

Szlak dżungli
Amerykański Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych
Show map of Florida Show map of the United States
Lokalizacja	Hrabstwo Indian River, Floryda
najbliższe miasto	Orchidea
Współrzędne	27°51′30″N 80°27′00″W / 27.85833°N 80.45000°W / 27.85833; -80.45000
Nr referencyjny NRHP	03000700
Dodano do NRHP	1 sierpnia 2003 r.

Jungle Trail (pre-1945 State Road 252 ) był częścią A1A w północno Indian River County na Florydzie . Wąski, 7+Droga o długości 1 ⁄ 2 mil (12,1 km) znajduje się pomiędzy Old Winter Beach Road a obecną A1A, wzdłuż zachodniej strony Wyspy Orchidei i jest nieutwardzona. Jest częścią systemu Indian River Lagoon Scenic Highway i najbardziej wysuniętą na południe drogą w systemie autostrad.

Droga zaczynała jako środek do szybkiego transportu cytrusów do pakowni na kontynencie, a następnie w latach 30. i 40. była coraz częściej wykorzystywana przez turystów. 1 sierpnia 2003 został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Monroe	Key West	0,000	0,000	Ulica Berty	południowa końcówka
		2,625	4,225	CR 5A południe (Flagler Avenue)	dawny SR 5A południe
		2,895	4.659	US 1 (Roosevelt Boulevard / Overseas Highway )	Niepodpisany SR 5
Luka w trasie
Miami-Dade	Miami	0,000	0,000	I-395 zachód ( SR 836 ) / US 1 ( Biscayne Boulevard ) do I-95  – Lotnisko	Autostrada biegnie na zachód jako I-395; Wyjście US 1 ( SR 5 ) to wyjście 2; I-95 to wyjście 1
		0,2	0,32	MacArthur Causeway nad Intracoastal Waterway
		0,5	0,80	SR 887 ( Port Miami przez tunel )	Wymieniać; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
		0,9	1,4	Watson Island , Jungle Island , Miami Children's Museum i Miami Seaplane Base	Wymieniać
	plaża Miami	1,634	2.630	Fontanna Ulica - Palm Island , hibiskusa Wyspa	Wschodnia końcówka odcinka autostrady
		3.192	5.137	SR 907 północ (Alton Road)	rampa wiaduktowa w kierunku północnym; południowy koniec SR 907
		4,913	7,907	17. Ulica	Do Venetian Causeway
		6.411	10.318	SR 112 zachód (Arthur Godfrey Road) do I-95  – Lotnisko	Wschodni koniec SR 112
		8,658	13.934	SR 907 południe (63rd Street)	Północny koniec SR 907
		9,452	15.212	SR 934 zachód (71. ulica) – Lotnisko	Wschodni koniec SR 934
	Surfside – linia Bal Harbour	11.592	18.656	SR 922 zachód (96th Street) do I-95	Wschodni koniec SR 922
	Plaża Słonecznych Wysp	14.590	23.480	SR 826 zachód (bulwar Słonecznych Wysp) do US 1	Skrzyżowanie na poziomie z wiaduktem w kierunku północnym; wschodni koniec SR 826
		16.244	26,142	SR 856 zachód (William Lehman Causeway) do US 1	Skrzyżowanie na poziomie z wiaduktem w kierunku północnym; wschodni koniec SR 856
Broward	Plaża Hallandale – linia Hollywood	18.488	29,754	SR 858 zachód (Hallandale Beach Boulevard) do I-95	Skrzyżowanie na poziomie z wiaduktem w kierunku północnym; wschodni koniec SR 858
	Hollywood	20,3	32,7	SR 820 zachód (Hollywood Boulevard) do autostrady Florida's Turnpike  / I-95	Wymieniać; wschodni koniec SR 820
		21,806	35.093	SR 822 zachód (Sheridan Street) do I-95	Wschodni koniec SR 822
		23,4	37,7	Dania Beach Boulevard Bridge nad Intracoastal Waterway
	Dania Beach	25.166	40,501	US 1 na południe do I-95	Południowy koniec współbieżności z US 1 ( SR 5 )
	Fort Lauderdale - Hollywood - Dania Beach Trójstyk	25,978	41.808	SR 818 zachód (Griffin Road) do Taylor Road / I-95  / Florida's Turnpike	Wschodni koniec SR 818
		26,5	42,6	Międzynarodowy port lotniczy Fort Lauderdale-Hollywood	Wymieniać
		27,4	44,1	I-595 na zachód do I-95  / Florida's Turnpike  – Port Everglades	Brak dostępu do Port Everglades w kierunku południowym; zjazdy 12A-B na I-595
	Fort Lauderdale	28.240	45.448	SR 84 zachód (Marina Boulevard) do Turnpike na Florydzie  / I-95  - Port Everglades	Wschodni koniec SR 84
		28,757	46.280	US 1 północ / południowo-wschodnia 17th Street zachód ( CR 811 północ) – Śródmieście	Północny koniec współbieżności z US 1 ( SR 5 )
		29,9	48,1	Grobla 17th Street nad Intracoastal Waterway
		31,721	51.050	Las Olas Boulevard – centrum Fort Lauderdale	były SR 842 zachód
		33,031	53.158	SR 838 zachód (Sunrise Boulevard) do I-95  / Florida's Turnpike	Wschodni koniec SR 838
		35,514	57.154	SR 816 zachód (Oakland Park Boulevard) do I-95	Wschodni koniec SR 816
	Lauderdale nad morzem	36,619	58,933	SR 870 zachód (bulwar handlowy)	Wschodni koniec SR 870
	Plaża Pompano	39,541	63.635	SR 814 zachód ( bulwar Atlantycki ) do US 1	Wschodni koniec SR 814
		40,868	65,771	SR 844 (północno-wschodnia 14th Street) do US 1	Wschodni koniec SR 844; do Northeast 14th Street Causeway
	Wlot Hillsboro	41,76	67,21	Most wlotowy Hillsboro
	Plaża Deerfield	45.477	73.188	SR 810 zachód (Hillsboro Boulevard) do I-95	Wschodnia końcówka SR 810
Plaża z palmami	Boca Raton	48.094	77.400	Palmetto Park Road ( CR 798 zachód) do I-95	Wschodni koniec CR 798 (dawny SR 798 )
		50,568	81,381	SR 800 zachód ( Hiszpański Bulwar Rzeczny )	Wschodni koniec SR 800
	Plaża Delray	54.246	87.300	Linton Boulevard ( CR 782 zachód) do I-95	Wschodni koniec CR 782 (dawny SR 782 )
		55,793	89,790	SR 806 zachód (East Atlantic Avenue) do I-95	Wschodni koniec SR 806
		56,701	91,251	Bulwar George'a Busha ( CR 806A zachód)	Wschodni koniec CR 806A (dawniej SR 806A )
	Grzbiet Oceanu	59,470	95,708	Woolbright Road ( CR 792 zachód) do I-95	Wschodni koniec niepodpisanego CR 792 (dawny SR 792 )
		60,385	97.180	SR 804 zachód (Ocean Avenue) do I-95	Wschodni koniec SR 804
	Linia Manalapan – Lantana	64.400	103,642	Ocean Avenue ( CR 812 zachód) do I-95	Wschodni koniec niepodpisanego CR 812
	Plaża nad jeziorem Worth	66,552	107,105	SR 802 zachód (Lake Avenue)	Do mostu nad jeziorem Worth ; wschodni koniec SR 802
	Plaża z palmami	70,8	113,9	US 98 zachód / SR 80 zachód ( Southern Boulevard ) do I-95  / US 1	rondo ; wschodni koniec US 98 / SR 80
		73,053	117,567	SR 704 zachód (Royal Palm Way) do I-95  / Florida's Turnpike	Wschodni koniec SR 704
	Laguna Lake Worth	74,6	120,1	Most Pamięci Flaglera
	Plaża Zachodnich Palm	74,7	120,2	Napęd flagera	Wymieniać; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
		74,894	120,530	US 1 ( Dixie Highway / Quadrille Boulevard / SR 5 )
	Luka w trasie, połączenie przez US 1
	Plaża Riwiery	0,000	0,000	US 1 (Broadway / SR 5 ) / SR 708 zachód (Blue Heron Boulevard)	Wschodni koniec SR 708
		0,6	0,97	Most Blue Heron nad laguną Lake Worth
	Ogrody Palm Beach	6.207	9,989	US 1 (Federal Highway / SR 5 ) / SR 786 zachód (PGA Boulevard) do Florida's Turnpike  / I-95
Luka w trasie, połączenie przez US 1
Jaskółka oknówka	Stuart	1,765	2.840	SR 714 zachód (Souteast Monterey Road) do US 1  / Florida's Turnpike  / East Ocean Boulevard ( CR A1A zachód)	Wschodni koniec SR 714; przejście między CR A1A bez znaku i SR A1A
	Punkt Sewall	2,9	4,7	Most Evans Crary nad rzeką St. Lucie
		3,335	5.367	Sewalls Point Road ( CR 707 ) – Jensen Beach	Południowy koniec niepodpisanego CR 707
		4.0	6,4	Most Ernesta Lyonsa nad rzeką Indian
	Plaża Jensen	8.1	13,0	SR 732 zachód (bulwar Causeway)	Rondo ; wschodni koniec SR 732
Św. Łucja	Fort Pierce	26,1	42,0	Południowa Grobla nad rzeką Indian
		26.499	42.646	Indian River Drive	Były SR 707
		26,614	42.831	US 1 południe ( SR 5 )	Południowy koniec współbieżności z US 1
		27,129	43.660	Stara autostrada Dixie ( CR 605 północ)	południowy koniec niepodpisanego CR 605 (dawniej SR 605 )
		27,727	44,622	US 1 północ ( SR 5 )	Północny koniec współbieżności z US 1
		27,836	44,798	Stara autostrada Dixie ( CR 605 )	niepodpisany CR 605 (dawny SR 605 )
		28,3	45,5	Północna Grobla nad rzeką Indian
Indyjska rzeka	Plaża Vero	41.091	66.130	SR 656 zachód (East Causeway Boulevard)	Do 17th Street Causeway ; wschodni koniec SR 656
		42,576	68,519	SR 60 zachód (Beachland Boulevard) do I-95	Aby Merrill P. Barber mostu ; wschodni koniec SR 60
	Plaża Wabasso	50,627	81.476	SR 510 zachód (Wabasso Road) do US 1	Wschodni koniec SR 510
Sebastian Wlot		58.101	93,504	Most wlotowy Sebastiana
Brevard	Indialantycki	75.637	121.726	US 192 zachód (Fifth Avenue / SR 500 ) do I-95  – Melbourne , Lotnisko	Do Melbourne Causeway ; wschodni koniec US 192 i niepodpisany SR 500
	Melbourne	79.010	127.154	SR 518 zachód (Eau Gallie Boulevard) do I-95  – Lotnisko	Do Eau Gallie Causeway ; wschodni koniec SR 518
	South Patrick Shores	84.200	135,507	SR 404 zachód ( Pineda Causeway ) do US 1	Wschodni koniec SR 404
	Plaża kakaowa	94.249	151.679	SR 520 zachód ( Cocoa Beach Causeway )	Wschodni koniec SR 520
	​	97,69	157,22	Terminale wycieczkowe Port Canaveral B, South Cargo Piers ( CR 401 południe)	Wymieniać; południowy koniec autostrady
	​	98,363	158.300	SR 401 północ - Stacja Sił Kosmicznych na Przylądku Canaveral , terminale wycieczkowe Port Canaveral A, pirsy North Cargo	Wymieniać; południowy koniec SR 401 i wschodni koniec SR 528 nakładają się
	Wyspa Merritta	99,4	160,0	Bennett Causeway nad Banan River
		100,46	161,67	Przejazd nad rzeką bananową	Zjazd 52 (SR 528)
		103,02	165,79	SR 3  – Merritt Island , Centrum Kosmiczne im. Kennedy'ego	Zjazd 49 (SR 528)
	Kakao	104,8	168,7	Bennett Causeway nad rzeką Indian
		105,934	170.484	US 1 ( SR 5 ) – Kakao , Titusville SR 528 na zachód do I-95  – Orlando	Wyjście 46 (SR 528); zachodni koniec współbieżności z SR 528
Luka w trasie
Wolusia	Nowa plaża w Smyrnie	0,000	0,000	CR A1A południe (South Atlantic Avenue) / 6th Avenue	Południowy koniec stanu utrzymania
		1,8	2,9	Południowa Grobla nad rzeką Indian
		2.085	3,355	Live Oak Street do SR 44 na wschód ( North Causeway )
		2.163	3,481	SR 44 zachód (Lytle Avenue)	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
		2,289	3,684	USA 1 (Dixie Freeway / SR 5 )
	Luka w trasie
	Port Pomarańczowy	0,000	0,000	US 1 (South Ridgewood Avenue / SR 5 ) / SR 421 zachód (Dunlawton Avenue) do I-95  – New Smyrna Beach , Daytona Beach
		0,8	1,3	Port Orange Causeway nad rzeką Halifax
	Port Orange – linia Daytona Beach Shores	1,080	1,738	SR 441 północ (Peninsula Drive)
	Brzegi plaży Daytona	1,239	1,994	CR 4075 (South Atlantic Avenue) – Wilbur-by-the-Sea , Ponce Inlet	Północny koniec CR 4075
	Plaża Daytona	5,882	9,466	Silver Beach Avenue ( CR 4050 zachód) — Ballpark	Wschodni koniec niepodpisanego CR 4050
		6,601	10.623	US 92 zachód (Międzynarodowy Bulwar Żużlowy / SR 600 ) do US 1  / I-95  / I-4  – DeLand	Wschodnie zakończenie US 92 i niepodpisane SR 600
		6,961	11.203	Główna ulica ( CR 4040 zachód)	Wschodni koniec niepodpisanego CR 4040
		7,627	12.274	SR 430 zachód (bulwar Seabreeze)	Wschodni koniec SR 430
	Plaża Ormond	11,856	19.080	SR 40 zachód (East Granada Boulevard) do I-95  / US 1	Wschodni koniec SR 40
	Ormond-by-the-Sea	20.668	33.262	Highbridge Road ( CR 2002 zachód)	Wschodni koniec niepodpisanego CR 2002
Flagler	Plaża Flagler	25.928	41,727	SR 100 zachód (Moody Boulevard) do I-95  – Bunnell	Wschodni koniec SR 100
	Wydmy hamakowe	33.820	54.428	Camino Del Mar do I-95	do mostu hamakowego na wydmach
Świętego Jana	Letnia Przystań	43,2	69,5	Most wlotowy Matanzas nad wlotem Matanzas
	Półksiężyc Plaża	47,907	77.099	SR 206 na zachód do I-95  – Hastings	Wschodni koniec SR 206
	Plaża św. Augustyna	51,855	83.453	Bulwar plażowy A1A ( CR A1A północ) – Plaża św. Augustyna	Południowy koniec niepodpisanej CR A1A
	Święty Augustyn	54,337	87,447	SR 312 na zachód do US 1  / I-95  / A1A Beach Boulevard ( CR A1A południe) – St. Augustine Beach	Północny koniec niepodpisanej CR A1A (sekcja hrabstwa St. Johns); Wschodni koniec SR 312
		57,4	92,4	Most Lwów nad rzeką Matanzas
		57,591	92,684	US 1 autobus. południe (Plac Katedralny / SR 5A ) do US 1	Południowy koniec współbieżności z Business US 1
		58.877	94,753	San Carlos Avenue do USA 1
		58.909	94,805	US 1 autobus. północ (Avenida San Marco / SR 5A ) – Jacksonville	Północny koniec współbieżności z Business US 1
	Plaża Vilano	60,2	96,9	Grobla Vilano nad rzeką Tolomato
	Lądowanie Micklera	78.027	125,572	CR 203 północ (Ponte Vedra Boulevard) / Mickler Road	Południowy koniec CR 203
	Dolina Palmowa	80,770	129,987	CR 210 zachód (Palm Valley Road)
	Plaża Ponte Vedra	82.265	132,393	Corona Road ( CR 210 wschód)	niepodpisany CR 210
		83,051	133,658	Solana Road ( CR 210A zachód) – Dolina Palmowa , plaża Ponte Vedra	niepodpisany CR 210A
Duval	Plaża Jacksonville	85.03	136,84	SR 202 zachód (Butler Boulevard) do I-95  – Jacksonville	Wymieniać; Wschodni koniec SR 202
		87,299	140,494	US 90 zachód (Beach Boulevard / SR 212 )	Wschodni koniec US 90 i niepodpisany SR 212
	Plaża Neptun – linia Atlantic Beach	89,833	144,572	Bulwar Atlantycki	południowy koniec zakładki SR 10
		91,11	146,63	SR 10 zachód (bulwar Atlantycki) / Florida Boulevard – Jacksonville	Wymieniać; Zachodni koniec współbieżności z SR 10
	Jacksonville	93,376	150,274	SR 101 północ (Mayport Road) - Naval Station Mayport Główne wejście, Hanna Park	Południowy koniec SR 101
		94,368	151.871	SR 116 (Droga Wonderwood)
		96.827	155.828	Prom Mayport przez rzekę St. Johns
		0,000	0,000	SR 105 południe (Heckscher Drive) – Jacksonville	południowy koniec zakładki SR 105
		2.2	3,5	Most nad wlotem rzeki Fort George
Dźwięk Nassau		10,4	16,7	Most dźwiękowy Nassau
Nassau	​	16,064	25,853	Szlak Buccaneer ( CR 105A północ)	rondo ; niepodpisany CR 105A
	Plaża Fernandina	19,733	31.757	CR 108 zachód (Sadler Road)	rondo ; wschodni koniec CR 108
		21.757	35.014	Aleja Fletchera	północny koniec zakładki SR 105 ; południowy koniec zakładki SR 200
	patrz SR 200 (mila 155,816-127.867)
	Callahan	49,706	79,994	US 1  / US 23  / US 301 ( SR 15  / SR 200 zachód)	Zachodni koniec współbieżności z SR 200
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca       Niepełny dostęp       droga przejścia

Droga powiatowa A1A

Droga powiatowa A1A
Lokalizacja	Palm Beach County , Martin County , Volusia County , St. Johns County
Długość	32,68 mil (52,59 km)

County Road A1A to droga powiatowa w czterech hrabstwach w amerykańskim stanie Floryda . Trasa jest nieciągła i funkcjonuje jako ostroga drogi krajowej A1A.

Hrabstwo Palm Beach

CR A1A w hrabstwie Palm Beach to dawna trasa SR A1A przez Juno Beach i Jupiter . Służy jako równoległa trasa alternatywna do autostrady federalnej ( US 1 ) i często jest błędnie podpisana jako SR A1A, pomimo oficjalnego oznaczenia i utrzymania hrabstwa.

Hrabstwo Martin

Najdłuższa z czterech ostróg hrabstwa, County Road A1A, ma 25,56 km długości 15,88 mili i biegnie wzdłuż głównej linii kolejowej Florida East Coast Railroad od Jonathana Dickinson State Park w Hobe Sound do Stuart , gdzie nagle zmienia kurs i biegnie na wschód wzdłuż południowe wybrzeże rzeki Św. Łucji . Po zakończeniu SR 714 zbliża się do mostu Evans Crary oddzielającego Stuart i Sewall's Point i staje się SR A1A.

Okręg woluski

County Road A1A to 11-kilometrowa ostrogowa droga State Road A1A w hrabstwie Volusia na Florydzie w Stanach Zjednoczonych. Trasa zaczyna się na US Route 1 i State Road A1A w centrum New Smyrna Beach jako Lytel Avenue. Następnie trasa przecina Intracoastal Waterway i Callalisa Creek, a następnie kieruje się na południe. Po 2 mostach droga przechodzi w 3rd Avenue, północną końcówkę Saxon Drive jako pierwszą w prawo za Callalisa Creek. Na wschód od centrum handlowego Indian River Village droga skręca na południe i przechodzi w Atlantic Avenue. Na skrzyżowaniu 27 Alei droga rozszerza się na 2 pasy . Niecały kilometr na południe od plaży New Smyrna kończy się Saxon Drive. Na plaży Bethune droga lekko odwraca się od Oceanu Atlantyckiego. W tym momencie droga staje się Turtle Mound Road. Za Bethune Beach droga znajduje się w połowie drogi między Intracoastal Waterway a Oceanem Atlantyckim. W tym momencie brama zapewnia dostęp do Canaveral National Seashore . Przechodzi przez miasto duchów z Eldora . Droga kończy się ślepym zaułkiem na plaży.

Hrabstwo St. Johns

County Road A1A to 3,40-milowa (5,47 km) ostroga SR A1A w St. Augustine Beach, która biegnie bliżej Oceanu Atlantyckiego niż SR A1A. Biegnie na północny wschód od SR A1A, ale zaczyna się prostować między John Drive a prywatnym podjazdem na południe od F Street. Najbliższa rzecz przypominająca główne skrzyżowanie to 16th Street. Po przejściu przez St Johns County Ocean Pier droga przecina Pope Road i opuszcza granice miasta, gdzie wchodzi do Parku Stanowego Anastasia i zakręca ostro na zachód. Gdy droga opuszcza park, posiada wyjątkowo długą rampę skrętną z zachodu na północ w kierunku SR A1A, ale kończy się na skrzyżowaniu SR A1A i 312 .

Odniesienia w kulturze popularnej

• A1A jest wymieniony w 1990 Vanilla Ice piosence Ice Ice Baby ze słowami „A1A (Beachfront Avenue)”; w South Beach w Miami A1A nosi nazwę Collins Avenue, ale „Beachfront Avenue” to popularny pseudonim.
• A1A, zwana Ocean Boulevard w miejscowości Golden Beach , została wymieniona w tytule albumu Erica Claptona z 1974 roku 461 Ocean Boulevard .
• A1A to tytuł albumu Jimmy'ego Buffetta z 1974 roku; jeden z utworów na albumie, „Trying to Reason with Hurricane Season”, również wspomina drogę.
• A1A została wymieniona w piosenkach Kenny'ego Chesneya „Outta Here” i „Coastal”
• A1A została wymieniona w piosence Patty Griffin "Florida"

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Malownicza i historyczna nadbrzeżna droga A1A
• Autostrady widokowe na Florydzie; Malownicza autostrada A1A w hrabstwie Broward