Hyundai Sonata - Hyundai Sonata

Hyundai Sonata
2020 Hyundai Sonata
Przegląd
Producent	Hyundai
Produkcja	1985-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód średniej wielkości ( D )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła (1985-1988) Silnik z przodu, napęd na przednie koła (1988-obecnie)
Chronologia
Poprzednik	Hyundai Stellar

Hyundai Sonata to samochód średniej wielkości , który został wyprodukowany przez Hyundai od 1985 roku pierwsza generacja Sonaty, który został wprowadzony w 1985 roku, był facelifted Hyundai Stellar z upgrade silnika i został wycofany z rynku w ciągu dwóch lat z powodu słaba reakcja klienta. Chociaż tabliczka znamionowa była pierwotnie sprzedawana tylko w Korei Południowej, druga generacja z 1988 roku była szeroko eksportowana.

Sonata jest obecnie produkowana w Stanach Zjednoczonych na rynek północnoamerykański, Chinach i Korei Południowej na rynek azjatycki oraz w Rosji na inne rynki. Został nazwany na cześć muzycznego terminu sonata .

Pierwsza generacja (Y1; 1985)

Pierwsza generacja (Y1)
Przegląd
Produkcja	1985-1987
montaż	Ulsan , Korea Południowa
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Związane z	Hyundai Stellar
Układ napędowy
Silnik	1,8 l Sirius I4 2,0 l Sirius I4
Przenoszenie	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2579 mm (101,5 cala)
Długość	4578 mm (180,2 cala)
Szerokość	1755 mm (69,1 cala)
Wzrost	1380 mm (54,3 cala)

Pierwsza Sonata została wprowadzona, aby konkurować z serią Daewoo Royale i była bardziej luksusową wersją Stellar . Zawierał on tempomat, elektrycznie regulowane fotele, spryskiwacze reflektorów, wspomaganie hamulców, elektrycznie regulowane lusterka boczne i chromowane wykończenia zderzaka. Sonata była dostępna w Korei z dwoma opcjami wykończenia: Luxury i Super (ta ostatnia dostępna tylko z silnikiem 2,0-litrowym). Na rynku krajowym Hyundai próbował sprzedawać Sonatę jako samochód wykonawczy, używając haseł takich jak „Luksusowy samochód dla VIP-ów”; Ponieważ jednak Sonata była oparta na Stellar bez większych zmian, opinia publiczna postrzegała ją jako jedynie luksusową wersję Stellar. W 1987 roku Hyundai dodał dwa odcienie kolorystyczne i opcję komputera pokładowego, ale sprzedaż wkrótce spadła i samochód został wycofany z produkcji w grudniu tego roku. Sonata była sprzedawana wyłącznie na rodzimym rynku południowokoreańskim. Pojazd został zaprezentowany w Korei Południowej 4 listopada 1985 roku.

Wśród silników do wyboru były 1,6-litrowe Mitsubishi Saturn (dostępne tylko poza rynkiem krajowym), 1,8- i 2,0-litrowe silniki rzędowe Mitsubishi Sirius . Ta ostatnia jednostka znalazła się również w Stellar z 1987 roku, a później w modelu MPI do Hyundaia Grandeur z 1986 roku . Nadwozie było w dużej mierze niezmienionym modelem Hyundaia Stellar .

Sprzedawany był w Nowej Zelandii (kierownica po prawej stronie) z 1,6-litrowym silnikiem Mitsubishi z pięciobiegową manualną skrzynią biegów; automatyczna skrzynia biegów była opcjonalnym dodatkiem. Pierwotnym importerem była jednostka Giltrap Motor Group z siedzibą w Auckland.

Ostateczna wersja Stellara była znana jako Stellar 88 i została wypuszczona z okazji Letnich Igrzysk Olimpijskich 1988 w Seulu. Następnie Hyundai wycofał Stellar i zastąpił go całkowicie nową Sonatą.

• 

  1987 Hyundai Sonata (Korea Południowa)

Druga generacja (rok 2; 1988)

Druga generacja (Y2)
Przegląd
Produkcja	1988-1993
montaż	Ulsan , Korea Południowa Bromont, Quebec , Kanada
Projektant	Giorgetto Giugiaro w Italdesign (1986)
Nadwozie i podwozie
Związane z	Mitsubishi Galant
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2650 mm (104,3 cala)
Długość	4680 mm (184,3 cala)
Szerokość	1750 mm (68,9 cala)
Wzrost	1410 mm (55,5 cala)
Masa własna	1240-1348 kg (2734-2972 funtów)

Sonata Y2 była częścią ekspansji Hyundaia w Ameryce Północnej po sukcesie Excela . W Korei Południowej został wprowadzony 1 czerwca 1988 r. Następnie został wprowadzony do Kanady we wrześniu 1988 r. jako model z 1989 r., gdzie również wszedł do lokalnej produkcji w 1989 r. Zaprezentowany został 14 listopada 1988 r. w Stanach Zjednoczonych jako model z 1989 r., ze sprzedażą rozpoczynającą się na początku 1989 roku, aw marcu 1989 roku w Australii. Nadwozie zostało zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro z ItalDesign . Pojazd otrzymał średnioterminowy lifting w 1991 roku. Zastąpił Stellara jako duży samochód rodzinny Hyundaia . Sonaty powstawały w Ulsan w Korei iw Bromont w Quebecu . Hyundai i Chrysler planowali sprzedawać w Stanach Zjednoczonych 30 000 produkowanych w Kanadzie Sonat rocznie, począwszy od 1991 roku, pod marką Chrysler's Eagle . Tak się jednak nie stało. Niektóre kanadyjskie sonaty, poczynając od 500 samochodów w 1989 r., zostały wywiezione na Tajwan, aby uniknąć kontyngentu importowego tego kraju na samochody z Korei Południowej.

Sonata została wprowadzona na rynek europejski w czerwcu 1989 roku, jako trzeci model sprzedawany tam po europejskiej premierze marki Hyundai w 1982 roku. Była skierowana do nabywców samochodów, w tym Forda Granada Scorpio , ale jej cena mogła konkurować z mniejszymi samochodami, takimi jak Forda Sierra .

Sonata została zaprojektowana przez Hyundaia i zawierała inżynierię Mitsubishi , w tym platformę z Galant Σ i jego 2,4-litrowy silnik. Silniki zaprojektowane przez Mitsubishi były produkowane na licencji w Korei i miały wybite na nich kody Hyundaia, ale poza tym były prawie identyczne z silnikami używanymi przez Mitsubishi Silnik rzędowy Sirius o mocy 110 KM (82 kW) stosowany w modelach na rynek amerykański. W 1990 roku pojawił się 3,0-litrowy silnik V6 oparty na Mitsubishi 6G72 . Inne rynki otrzymały silniki 1,8 i 2,0 litra przeniesione z pierwszej generacji, ale wyposażone w własny MPI firmy Hyundai , zastępując ich gaźnikowe odpowiedniki stosowane w Y1 Sonata. Model amerykański otrzymał 2,0-litrowy silnik DOHC G4CP na rok modelowy 1992, zastępując oryginalny 2,4-litrowy silnik SOHC G4CS.

Poziomy wyposażenia oferowane w USA:

• GL (1989-1991 z silnikiem z pojedynczym krzywką 2,4 [G4CS], 1992-1993 z silnikiem 2,0 DOHC [G4CP])
• GLS (silnik V6 o pojemności 3,0 l)

• 

  Hyundai Sonata (Kanada; przed liftingiem)

• 

  Hyundai Sonata (Hiszpania; lifting)

• 

  Hyundai Sonata (Hiszpania; lifting)

Trzecia generacja (Y3; 1993)

Trzecia generacja (Y3)
Przegląd
Nazywany również	Hyundai Sonica (Włochy) Hyundai Marcia (Korea Południowa)
Produkcja	1993-1998
Lata modelowe	1995-1998 (Ameryka Północna)
montaż	Ulsan , Korea Południowa (1993-1996) Asan, Korea Południowa (1996-1998) Gaborone , Botswana ( TMBC )
Nadwozie i podwozie
Platforma	Hyundai-Kia Y3
Układ napędowy
Silnik	1,8 l Sirius I4 1,8 l Sirius I4 2,0 l Sirius I4 3,0 l Sigma V6
Przenoszenie	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2700 mm (106,3 cala)
Długość	4700 mm (185,0 cala)
Szerokość	1770 mm (69,7 cala)
Wzrost	1405 mm (55,3 cala)
Masa własna	1236-1310 kg (2725-2888 funtów)

Y3 Sonata zadebiutowała w 1993 roku. Podstawowym silnikiem na większości rynków był rzędowy czterocylindrowy Sirius o pojemności 2,0 litra i mocy 77 kW (103 KM) , ale na niektórych rynkach dostępny był 3,0-litrowy silnik Mitsubishi V6 o mocy 107 kW (143 KM) . Ta generacja była kontynuowana po upadku fabryki w Bromont w Quebecu we wrześniu 1993 roku. Następnie wszystkie Sonaty były budowane w Korei, aż do otwarcia fabryki Hyundai w Pekinie w grudniu 2002 roku.

Model Y3 trzeciej generacji był również produkowany jako Hyundai Marcia w latach 1995-1998, sprzedawany obok Sonaty tylko w Korei Południowej. Marcia różniła się od Sonaty zmienionymi przednimi i tylnymi pasami.

• 

  1996 Hyundai Marcia (Korea Południowa)

• 

  1996 Hyundai Marcia (Korea Południowa)

• 

  1994-1996 Hyundai Sonata (Australia)

Modernizacja (1996-1998)

Modernizacja Y3 w 1996 roku spowodowała modyfikacje z przodu iz tyłu. Również w tym roku moc czterocylindrowego silnika została zwiększona do 92 kW (123 KM). Modernizacja Y3 była ostatnią Sonatą wyprodukowaną w Ulsan .

• 

  Modernizacja Hyundai Sonata (Y3; USA)

• 

  Modernizacja Hyundai Sonata (Y3; Chile)

Czwarta generacja (EF; 1998)

Czwarta generacja (EF)
Przegląd
Nazywany również	Hyundai Sonica (Włochy) Hyundai Sonata Vivante (RPA) Hyundai Sonata Prima (Egipt) Hyundai Moinca (Chiny) Hyundai Sonata Gold (Indie)
Produkcja	1998-2001 (Korea Południowa, EF) 2001-2004 (Korea Południowa, EF-B) 2001-2005 (Indie) 2002-2017 (Chiny) 2005-2012 (Rosja)
Lata modelowe	1999-2001 (EF) 2002-2005 (EF-B)
montaż	Asan , Korea Gaborone , Botswana ( TMBC ) Chennai , Indie Kair , Egipt ( AAV ) Pekin, Chiny ( przestylizowana wersja ) Taganrog , Rosja ( TagAZ ; przestylizowana wersja )
Nadwozie i podwozie
Platforma	Hyundai-Kia Y4
Związane z	Kia Optima
Układ napędowy
Silnik	1,8 l Beta II I4 1,8 l Sirius II I4 2,0 l Beta II I4 (Chiny) 2,0 l Sirius II I4 2,4 l Sirius II I4 2,5 l Delta V6 2,7 l Delta V6
Przenoszenie	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna CVT
Wymiary
Rozstaw osi	2700 mm (106,3 cala)
Długość	4710 mm (185,4 cala) (przed liftingiem) 4745 mm (186,8 cala) (po liftingu )
Szerokość	1815 mm (71,5 cala) (przed liftingiem) 1820 mm (71,7 cala ) (po liftingu )
Wzrost	1410 mm (55,5 cala) (przed liftingiem) 1420 mm (55,9 cala ) (po liftingu )
Masa własna	1315-1487 kg (2899-3,278 funtów)

Nowa seria EF Sonata pojawiła się w 1998 roku, debiutując na platformie Hyundai-Kia Y4. W porównaniu z poprzednikiem Y3, EF nieco się powiększył, ale miał ten sam rozstaw osi 2700 mm (106,3 cala). Wprowadzono również przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami oraz niezależne, wielowahaczowe tylne zawieszenie. Pierwsze silniki od momentu wprowadzenia na rynek to 2,0-litrowy o mocy 136 KM (101 kW) i 2,5-litrowy o mocy 168 KM (125 kW) – model G6BW Hyundai Delta V6.

EF Sonata dzieli swoje założenia z Hyundaiem Trajet i Hyundaiem Santa Fe pierwszej generacji , który stał się pierwszym kompaktowym SUV-em firmy . Pierwsza generacja Kia Optima (sprzedawana poza Stanami Zjednoczonymi jako Magentis) również była oparta na EF Sonata, dzieląc drzwi i panele dachowe.

Modernizacja (2001-2004)

Hyundai przestylizował serię EF w 2001 roku na rok modelowy 2002 jako serię EF-B, zmieniając maskę/maskę, grill, reflektory, tylne światła i położenie tylnej tablicy rejestracyjnej od deski rozdzielczej do pokrywy bagażnika, a także zmieniając deskę rozdzielczą i siedzenia

Hyundai wzmocnił karoserię i zapory ogniowe, poszerzył tylny rozstaw kół, dołączył przednie miski przednich siedzeń zapobiegające łodziom podwodnym i dodał grubsze przednie tarcze hamulcowe w ramach aktualizacji.

Model EF-B był wyposażony w całkowicie aluminiową 2,7-litrową jednostkę Delta V6 z serii G6BAY o mocy 177 KM (132 kW), a także rzędowy czterocylindrowy Sirius II o pojemności 2,4 litra o mocy 139 KM (104 kW) i 150 lb⋅ ft (200 Nm) momentu obrotowego.

Sonata była produkowana od 2002 roku i była sprzedawana w Chinach od grudnia 2002 roku przez Beijing Hyundai . W sierpniu 2009 roku firma ta wyprodukowała odnowioną Sonatę, sprzedawaną jako Moinca. Ten model jest dostępny tylko na rynku chińskim i jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 lub 2,0 litra z możliwością wyboru przekładni składającej się z pięciobiegowej ręcznej lub czterobiegowej automatycznej.

Sonata była produkowana przez TagAZ w Rosji do 2012 roku.

Ten model jest nadal częstym widokiem w Korei.

Piąta generacja (NF; 2004)

Piąta generacja (NF)
Przegląd
Nazywany również	Hyundai NF (Rosja) Hyundai NF Sonata (Rosja, wersja po liftingu) Hyundai Sonata Embera (Indie) Hyundai Sonica (Włochy) Hyundai Sonata CNG (Tajlandia)
Produkcja	2004-2009 2005-2010 (Ameryka Północna) 2005-2010 (Chiny) 2006-2010 (Tajlandia)
Lata modelowe	2005-2009 2006-2010 (Ameryka Północna) 2006-2011 (Chiny) 2007-2010 (Tajlandia)
montaż	Asan , Korea Południowa Montgomery , Alabama , Stany Zjednoczone Chennai , Indie Pekin, Chiny Izmit , Turcja ( Hyundai Assan ) Kair , Egipt ( Ghabbour Group ) Samut Prakan , Tajlandia ( TAAP ) Stan Al Jazirah , Sudan ( Giad )
Projektant	Choi Dzong Min (2002)
Nadwozie i podwozie
Związane z	Kia Optima
Układ napędowy
Silnik	2,0 l Theta I4 2,0 l Theta II I4 2,4 l Theta I4 2,4 l Theta II I4 3,3 l Lambda V6 2,0 l Theta LPi I4 2,0 l D CRDi I4
Przenoszenie	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna (2,0 CRDI) 5-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2730 mm (107,5 cala)
Długość	4800 mm (189,0 cala) 4815 mm (189,6 cala) (Sonata Ling Xiang)
Szerokość	1830 mm (72,0 cala)
Wzrost	1475 mm (58,1 cala)
Masa własna	1443-1612 kg (3181-3554 funtów)

NF Sonata została uruchomiona w sierpniu 2004 roku w Korei, w oparciu o nową platformę stworzoną z projektu NF . W nowej Sonacie zadebiutował pierwszy całkowicie aluminiowy silnik I4 , nazwany Theta . W momencie premiery do wyboru był silnik I4 o pojemności 2,4 litra o mocy 164 KM (122 kW) przy 5800 obr./min oraz 3,3-litrowy V6 o mocy 237 KM (177 kW) V6. W Korei opcja 2,4 litra była sprzedawana jako F24S (24 = 2,4 l, S = Special). Wersja benzynowa o pojemności 2,0 litra była sprzedawana tylko w Korei i okazała się tam bardziej popularna ze względu na dodatkowe oszczędności na gazie, podatkach i ubezpieczeniach. Wersje z silnikiem Diesla są dostępne w Europie, Nowej Zelandii i Singapurze, gdzie są popularnym zamiennikiem taksówki Toyota Comfort .

Premiera nowej Sonaty w USA w maju 2005 roku zbiegła się z rozpoczęciem produkcji w pierwszym zakładzie montażowym firmy w USA, w Montgomery w stanie Alabama .

Sklasyfikowany przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska jako samochód średniej wielkości , czwarta generacja była o 2 cale (51 mm) dłuższa i wyższa oraz 1 cal (25 mm) szersza niż poprzednia generacja. Standardowe funkcje w modelach amerykańskich obejmowały system zapobiegający blokowaniu się hamulców / elektroniczną kontrolę stabilności / system kontroli trakcji, a także sześć poduszek powietrznych (kierowca/pasażer z przodu iz boku oraz kurtyna boczna).

Bezpieczeństwo

Europa: modele z roku 2006 otrzymały następujące oceny Europejskiego Programu Oceny Nowych Samochodów ( Euro NCAP ):

• Dorosły pasażer: , wynik 27
• Dziecko: , wynik 37
• Pieszy: , punktacja 12

W testach Instytutu Ubezpieczeń na Autostradzie Sonata otrzymała ocenę „Dobrą” w teście zderzenia czołowego, ocenę „Dopuszczalną” w teście zderzenia bocznego oraz ocenę „Dobrą” za ochronę przed zderzeniem tylnym. W ocenie wytrzymałości dachu modele 09 i 10 otrzymały ocenę „Marginal”.

2006 Hyundai Sonata testowany przez US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA):

• Ocena czołowa (kierowca):
• Klasyfikacja czołowa (pasażer):
• Ocena boczna (kierowca):
• Klasyfikacja boczna (pasażer):
• Rolowanie:

Modernizacja (2008-2010)

Przeprojektowany pojazd został zaprezentowany na Chicago Auto Show 2008 jako pojazd z roku modelowego 2009. Wersja produkcyjna była sprzedawana w Korei jako Hyundai Sonata Transform , a model zadebiutował gdzie indziej jako „początek” 2009 roku.

Stylizacja została wykonana głównie w Hyundai-Kia America Technical Center, Inc. (HATCI) w Superior Township w stanie Michigan w 2006 roku.

Przeprojektowano silniki, przednią maskę i chromowaną 3-belkową osłonę chłodnicy, tylne światła (kierunkowskazy stały się czerwone tylko w Ameryce Północnej), reflektory z klejnotami, nowe 10-ramienne felgi aluminiowe dla modeli Limited (w przeciwieństwie do dzielenia 5- konstrukcja szprych z modelu SE) oraz gruntownie zmieniony adres IP (Panel instrumentów). Hyundai zastosował „slush moulding”, technikę produkcji, która umożliwia znacznie wyższą jakość teksturowania i kształtowania powierzchni IP.

Przeprojektowane wskaźniki mają niebieskie podświetlenie, a system nawigacji z ekranem dotykowym, opcjonalny tylko w wersji Limited, obejmuje funkcję radia satelitarnego. Funkcja Bluetooth jest dostępna jako jednostka opcjonalna, niezależna od systemu audio lub nawigacji, a wszystkie modele zawierają zarówno port USB, jak i dodatkowe gniazdo wejściowe. Opcjonalny przewód adaptera USB umożliwia integrację iPoda , a chromowane klamki wewnętrzne są standardem w wersji Limited.

2,4-litrowy silnik G4KC Theta miał moc 162 KM (121 kW) przy 6000 obr./min i 164 lb⋅ft (222 N⋅m) (164 KM (122 kW) dla modelu PZEV), 2,0-litrowy silnik G4KA Theta został oceniony na 143 KM (107 kW) przy 6000 obrotach na minutę i 140 lb⋅ft (190 N⋅m) przy 4250 obrotach na minutę i 3,3-litrowy Lambda V6 oceniono 235 KM (175 kW) przy 6000 obrotach na minutę i 229 lb⋅ft (310 N⋅m) ) przy 4500 obr./min.

Wariant z silnikiem Diesla (D4EA) jest dostępny na rynku brytyjskim z opcją 4-biegowej automatycznej lub 6-biegowej manualnej i po raz pierwszy został wprowadzony na rynek australijski, zastępując opcję V6.

Podstawowy model GLS jest dostępny z manualną pięciobiegową skrzynią biegów. Modele GLS, SE i Limited są wyposażone w nowo dostępną, ręcznie przełączaną pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, sprzedawaną jako „Shiftronic”.

Istnieją minimalne zmiany w modelu 2010, który obejmuje opcjonalny system nawigacji w SE, w przeciwieństwie do ograniczonej ekskluzywnej opcji, a silnik V6 nie jest już oferowany w modelu GLS.

Galeria

Stylizacja przed liftingiem

• 

  Z przodu

• 

  Tył

Stylizacja po liftingu

• 

  Z przodu

• 

  Tył

Sonata Ling Xiang

Beijing Hyundai wprowadził na rynek chiński przeprojektowaną Sonatę o nazwie Ling Xiang, znaną również jako Sonata NFC. Produkcja rozpoczęła się w grudniu 2008 roku na rok modelowy 2009. Ten wariant ma zaktualizowany wygląd zewnętrzny i zmienione tylne siedzenia. Po sukcesie Hyundaia z Hyundai Elantra Yue Dong, Ling Xiang został stworzony specjalnie z myślą o rynku chińskim. Hyundai po raz pierwszy wprowadził ten samochód na rynek na 6. Międzynarodowej Wystawie Samochodowej w Chinach w Kantonie w 2008 roku.

Do wyboru silnik i skrzynia biegów obejmują 2,0-litrowy i 2,4-litrowy silnik Theta w połączeniu z 3 biegami oddzielnymi skrzyniami biegów, 5-biegową manualną, 5-biegową automatyczną i 4-biegową automatyczną. Poziomy wyposażenia obejmowały ręczny i automatyczny 2.0GL, ręczny i automatyczny 2.0 GLS, 2.0 DLX AT, 2.0 Top, 2.4 GLS, 2.4DLX AT i 2.4 Top.

• 

  2009-2011 Hyundai Sonata Ling Xiang (Chiny)

• 

  Tył

Szósta generacja (YF; 2009)

Szósta generacja (YF)
Przegląd
Nazywany również	Hyundai i45
Produkcja	2009–2014 2010–2016 (eksport do Japonii)
Lata modelowe	2010–2014 2011–2014 (Ameryka Północna) 2011–2015 (Chiny)
montaż	Korea Południowa: Asan ( Asan Plant ) Stany Zjednoczone: Montgomery, Alabama Chiny: Pekin ( Beijing Hyundai )
Projektant	Andre Hudson (2007)
Nadwozie i podwozie
Związane z	Kia Optima /Magentis/K5 Hyundai i40
Układ napędowy
Silnik	2,0 l Nu MPi I4 2,0 l Theta II MPi I4 2,0 l Theta II Turbo GDi I4 2,4 l Theta II MPi I4 2,4 l Theta II GDi I4 2,0 l Nu LPi I4 2,0 l Theta LPi I4
Silnik elektryczny	Silnik o dużej mocy z magnesami trwałymi o mocy 38 kW
Przenoszenie	6-biegowa automatyczna 6-biegowa ręczna
Bateria	Polimer litowo-jonowy
Wymiary
Rozstaw osi	2795 mm (110,0 cala)
Długość	4820 mm (189,8 cala)
Szerokość	1835 mm (72,2 cala)
Wzrost	1470 mm (57,9 cala)
Masa własna	1451–1504 kg (3199–3316 funtów) (2,4 l) 1514–1566 kg (3338–3452 funtów) (2,0 l turbo)

Hyundai rozpoczął prace nad YF Sonata w 2005 roku, a jego koszt wyniósł 450 miliardów jenów (372 miliony dolarów). W Australii, Nowej Zelandii, Singapurze i na rynkach kolumbijskich The YF jest sprzedawana pod nazwą Hyundai i45 , po alfanumeryczny i -series nazewnictwo ustanowione przez Hyundaia na tych rynkach. Pojazd został oznaczony jako „Sonata” w Europie Wschodniej, podobnie jak w Ameryce Północnej i Korei Południowej.

Sprzedaż YF Sonata w Korei Południowej rozpoczęła się 2 września 2009 roku, przed wprowadzeniem na rynek południowokoreańskiego pojazdu produkcyjnego. Amerykańska wersja szóstej generacji Sonaty została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2009 roku , a sprzedaż rozpoczęła się w 2010 roku w roku modelowym 2011. Sonata była drugim, po Tucson , pojazdem, w którym zastosowano radykalny wówczas język stylistyki „Fluidic Sculpture” firmy Hyundai.

Na rynek amerykański szósta generacja Sonaty mogła pochwalić się czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra z bezpośrednim wtryskiem. Ten nowy silnik poprawia oszczędność paliwa i wytwarza maksymalnie 200 KM (147 kW; 197 KM) przy 6300 obr./min i 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) przy 4250 obr./min. Jest częścią gamy silników Theta II. Ponadto wprowadzono łańcuch rozrządu wraz z nową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Ta Sonata jest zbudowana z tłoczonej na gorąco stali o bardzo wysokiej wytrzymałości. W Korei Południowej YF Sonata jest dostarczana z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym Theta II MPi (moc maksymalna 165 KM (121 kW; 163 KM), maksymalny moment obrotowy 20,2㎏m). Jego oszczędność paliwa poprawiła się o 11%. Dostępny był czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra z bezpośrednim wtryskiem i silnik 2.0 z turbodoładowaniem.

Ekskluzywne opcje dla koreańskiego modelu obejmują trzyczęściowy panoramiczny dach księżycowy, oprzyrządowanie elektroluminescencyjne , kierunkowskazy montowane na błotnikach oraz specjalny model Premier Beige. Ulepszony system audio wykorzystuje system JBL , a niektóre pakiety nawigacyjne są wyposażone w system telekomunikacyjny z systemem Mozen firmy Hyundai.

Dla modelu północnoamerykańskiego oferowane były wykończenia GLS, SE i Limited. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów była standardem w GLS i dostępna jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Różnice w stosunku do modelu koreańskiego obejmują różnice w stosunku do modelu GLS, który ma kratę wlotu powietrza i klamki w kolorze nadwozia oraz różne stalowe kołpaki. Modele Limited i opcjonalne zestawy stereo w GLS i SE mają teraz systemy audio „Dimension”, a wersja Limited ma opcjonalny zestaw stereo Infinity . Modele Limited posiadają w standardzie podgrzewane fotele przednie i tylne, pierwszą taką ofertę w tym segmencie. Dodatkowe różnice obejmują różne uchwyty na kubki, przeprojektowaną prostą skórzaną dźwignię zmiany biegów, zamiast zamkniętej w modelach koreańskich, oraz dodatkowy kolor nadwozia, Indigo Blue Pearl. Szósty Hyundai Sonata otrzymał nagrodę Top Safety Pick od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) w Stanach Zjednoczonych. Sonata 2.0T została wydana w grudniu 2010 roku.

W roku modelowym 2012 nowy system Hyundaia Blue Link był oferowany jako wyposażenie standardowe, a model Limited zawierał nowy standardowy trzyczęściowy panoramiczny szyberdach. Modele SE miały opcjonalną kamerę cofania dołączoną do pakietów nawigacyjnych, a systemy nawigacji zawierały nowy 7-calowy wyświetlacz z poprzedniego 6,5-calowego.

Na rok 2013 lista standardowych funkcji została nieznacznie zmieniona, w tym podgrzewane przednie fotele w modelach SE i podgrzewane tylne siedzenia w modelach Limited. Automatyczna skrzynia biegów również była standardem w modelach GLS, instrukcja nie była już oferowana. Popularny pakiet wyposażenia GLS zawierał teraz światła przeciwmgielne i podgrzewane przednie fotele. Wersje Limited nie zawierały już panoramicznego szyberdachu, ale zamiast tego zawierały szyberdach w standardowym rozmiarze. Panoramiczny szyberdach oferowany w ograniczonym pakiecie premium.

W styczniu 2013 roku i45 został wycofany z produkcji w Australii po powolnej sprzedaży i ograniczonych dostawach. Z kolei rozszerzona oferta i40 wypełniła lukę po i45. Model i45 został również wycofany z produkcji w Kolumbii i zastąpiony mniejszym sedanem i40, pozostawiając Singapur i Nową Zelandię jako jedyne dwa rynki, które w tamtym czasie nadal sprzedawały pojazd pod nazwą i45.

Modernizacja (2012-2014)

W 2012 roku wyprodukowana w Korei Sonata została poddana łagodnemu liftingowi w średnim wieku. Zmiany zewnętrzne obejmują nowy grill, smuklejsze kierunkowskazy w lusterkach LED, nowe przednie światła przeciwmgielne z diodowymi światłami do jazdy dziennej (DRL), nowe wzory felg aluminiowych, a także przeprojektowane tylne światła LED. Zmiany we wnętrzu obejmują nowy kolorowy ekran dotykowy dla systemów audio (w niektórych modelach), a także przeprojektowaną dwustrefową automatyczną klimatyzację, która teraz zawiera mały wyświetlacz LCD. Wybierany przez kierowcę tryb sterowania był standardem we wszystkich wersjach wyposażenia. W niektórych modelach dostępne są teraz przednie czujniki parkowania, a także elektroniczny hamulec postojowy. Model po faceliftingu został po raz pierwszy wydany w Korei w 2012 roku, a następnie na rynkach międzynarodowych na początku 2013 roku. Sonaty produkowane w Ameryce Północnej otrzymały lifting pod koniec 2013 roku, na rok modelowy 2014.

Galeria

Stylizacja przed liftingiem

• 

  Przód (GLE)

• 

  Tył

Stylizacja po liftingu

• 

  Z przodu

• 

  Tył

Bezpieczeństwo

Nagroda Top Safety Pick Award w Instytucie Ubezpieczeń za testy bezpieczeństwa drogowego

• Test zderzeniowy z uderzeniem czołowym: „Dobry”
• Test zderzeniowy z uderzeniem bocznym: „Dobry”
• Tylna ochrona przed zderzeniem: „Dobra”
• Ocena wytrzymałości dachu: „Dobra”

Późniejsza wersja (wyprodukowana 2 lipca 2010 lub później) wersja roku modelowego 2011: przez amerykańską Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) zgodnie z nowymi przepisami testowymi
2010 Sonata 2011 jest jednym z sześciu pojazdów ocenionych na pięć gwiazdek zgodnie z nowymi przepisami od listopada 2010.

• Ogólna ocena frontalna:
• Ocena czołowa (kierowca):
• Klasyfikacja czołowa (pasażer):
• Ogólna ocena boczna (przód):
• Ogólna ocena boczna (tył):
• Ocena bariery bocznej (przód):
• Ocena bariery bocznej (tył):
• Ocena bieguna bocznego (kierowca):
• Rolowanie:

Wczesne wydanie (wyprodukowane przed 2 lipca 2010) wersja z roku modelowego 2011:

• Ogólna ocena frontalna:
• Ocena czołowa (kierowca):
• Klasyfikacja czołowa (pasażer):
• Ogólna ocena boczna (przód):
• Ogólna ocena boczna (tył):
• Ocena bariery bocznej (przód):
• Ocena bariery bocznej (tył):
• Ocena bieguna bocznego (kierowca):
• Rolowanie:

Australasian NCAP – Hyundai Sonata uzyskał najwyższą możliwą ocenę 5 gwiazdek „ANCAP Safety Ratings: 2011 Hyundai Sonata” . ANKAP .

Koreański NCAP – Hyundai Sonata uzyskał najwyższe możliwe oceny w testach zderzenia czołowego, bocznego i bocznego „KNCAP Safety Ratings: 2011 Hyundai Sonata” . KNCAP .

China NCAP – Hyundai Sonata uzyskał najwyższą możliwą ocenę 6 gwiazdek „CNCAP Safety Ratings: 2011 Hyundai Sonata” . CNCAP .

Hybryda sonatowa

Na Los Angeles Auto Show 2008 , Hyundai zaprezentował układ napędowy Hyundai Blue Drive dla następnej generacji Sonaty, który wykorzystuje technologię baterii litowo-polimerowych . Poinformowano, że jest oparty na koncepcji Hyundai BLUE-DRIVE.

Sprzedaż Hyundaia Sonata Hybrid w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się pod koniec lutego 2011 roku. Układ napędowy Sonata Hybrid łączy w sobie silnik o pojemności 2,4 litra z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów , silnik elektryczny o mocy 30 kW i lekkie akumulatory litowo-polimerowe w celu uzyskania pełnej benzyny. -elektryczna hybryda z 37 milami na galon USA (6,4 l/100 km; 44 mpg _‑imp ) w mieście i 40 mil na galon USA (5,9 l/100 km; 48 mpg _‑imp ) na autostradzie. Ten układ napędowy jest dzielony z 2011 Kia Optima Hybrid .; 2013 Sonata Hybrydowa

Przegląd

Hybrydowa Sonata 2013 ma zauważalne ulepszenia i zajęła trzecie miejsce na 20 niedrogich samochodów średniej wielkości (na podstawie analizy 19 opublikowanych recenzji i jazd testowych przeprowadzonej przez US News, a także ich analizy danych dotyczących niezawodności i bezpieczeństwa). Hybryda 2013 ma długą gwarancję i przestronne, wysokiej jakości wnętrze. Jego cena bazowa waha się od 26 445 do 31 324 USD i waży 3450-3550 funtów. Jako hybryda emituje 0,51 funta CO2 na milę i ma wskaźniki zużycia paliwa EPA na poziomie 36/40 mpg w mieście/autostradzie.

Skumulowana sprzedaż Sonaty Hybrid w Stanach Zjednoczonych osiągnęła do lipca 2011 roku 7906 sztuk, co stanowi 20 procent ówczesnej sprzedaży Sonaty, według Hyundaia. Hybryda Sonata była najlepiej sprzedającą się hybrydą od czerwca, wyprzedzającą tylko Priusa. Biorąc pod uwagę skumulowaną sprzedaż na rynku amerykańskim do grudnia 2011 r., przy liczbie 19 672 sprzedanych egzemplarzy, Sonata Hybrid i Kia Optima Hybrid zajęły drugie miejsce pod względem sprzedaży pojazdów hybrydowych w roku kalendarzowym 2011, po Toyocie Prius , a we wrześniu wyprzedziły Hondę Insight .

Specyfikacje

Jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 35 kW (wcześniej o 30) i akumulator litowo-polimerowy, który jest o 38 procent większy i ma większą gęstość energii. Nowszy silnik elektryczny może rozpędzić się do 100 km/h, co oznacza, że ​​może być zasilany energią elektryczną przy wyższych prędkościach, oszczędzając więcej paliwa. Zachowano również 2,4-litrowy, wieloportowy, czterocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa, który wykorzystuje zmodyfikowany cykl Atkinsona uzyskany przez VVT i stopień sprężania 13:1. Ulepszone oprogramowanie komputerowe wygładza przejścia między trybami zasilania gazowego i elektrycznego. Czas hybrydy od 0 do 60 mph (0 do 97 km/h) skrócił się z 9,5 do 8,1 sekundy (uwaga: czas niehybrydowej Sonaty wynosi 7,9).

Standardowe wyposażenie obejmuje Bluetooth, radio satelitarne, dwustrefową klimatyzację, gniazda pomocnicze i USB, odtwarzacz CD, sześciogłośnikowy system surround, 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, światła do jazdy LED, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, zapłon bezkluczykowy /wejście, uruchamianie przyciskiem, tempomat, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, pochylana i teleskopowa kierownica, podgrzewane przednie fotele oraz system komunikacji awaryjnej BlueLink firmy Hyundai. Dodatkowe opcje obejmują nawigację z ekranem dotykowym, kamerę cofania, panoramiczny szyberdach, radio HD, system audio Infinity (dziewięć głośników), 17-calowe felgi aluminiowe, skórzane siedziska, skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z podparciem odcinka lędźwiowego, podgrzewane tylne siedzenie, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

Bezpieczeństwo

Hybrydowa Sonata otrzymała najwyższe oceny pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem i ogólną ochronę boczną, a także cztery oceny za ogólną ochronę przednią. Funkcje bezpieczeństwa obejmują ABS, kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, przednie boczne poduszki powietrzne, pełnowymiarowe kurtyny powietrzne i aktywne przednie zagłówki.

Sonata Turbo

W celu zastąpienia opcji zasilania V6 dla Hyundaia Sonata na niektórych rynkach, Hyundai opracował 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i chłodzeniem międzystopniowym . Silnik Theta-II wytwarza 274 KM (204 kW) i 269 lb⋅ft (365 N⋅m) momentu obrotowego, osiągając jednocześnie wydajność 34 mpg- _US (6,9 l/100 km; 41 mpg- _imp ) autostrady, pokonując specyfikacje dostarczone przez 3,3-litrową Lambdę V6 oferowaną w poprzednim modelu. Nowy model jest oznaczony jako 2.0T i jest dostępny w wersjach wyposażenia SE lub Limited. Wszystkie modele z turbodoładowaniem mają standardową dwustrefową klimatyzację, manetki przy kierownicy, chromowany podwójny wydech i 18-calowe koła, które są wspólne z modelami SE bez turbodoładowania. Limitowane modele 2.0T otrzymują wszystkie te opcje, a także podgrzewane skórzane wnętrze, szyberdach i inne funkcje.

Siódma generacja (LF; 2014)

Siódma generacja (LF)
Przegląd
Produkcja	2014-2019 2015-obecnie (Chiny) 2018-obecnie (Rosja) 2019-obecnie (Algieria)
Lata modelowe	2015–2019
montaż	Korea Południowa: Asan ( Asan Plant ) Stany Zjednoczone: Montgomery, Alabama ( HMMA ) Chiny: Pekin ( Pekin Hyundai ) Rosja: Kaliningrad ( Avtotor )
Projektant	Tae-Hoon Kim (2011)
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna 7-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2805 mm (110,4 cala)
Długość	4855 mm (191,1 cala)
Szerokość	1865 mm (73,4 cala)
Wzrost	1475 mm (58,1 cala)
Masa własna	1435-1640 kg (3164-3616 funtów)

Oryginalnie wewnętrznie kodowana jako LFA, Sonata 2015 została zaprezentowana w Korei Południowej 24 marca 2014 roku. Zadebiutowała w Ameryce Północnej podczas 2014 New York International Auto Show . Podczas gdy poprzedni model zawierał znaczące zmiany estetyczne i sprzedawał się z powodzeniem w Stanach Zjednoczonych, sprzedaż w Korei nie spełniła oczekiwań. Przyjęto więc bardziej konserwatywne podejście, aby uspokoić rynek koreański, czego efektem jest Fluidic Sculpture 2.0. Samochód dziedziczy wiele cech stylistycznych z Hyundaia HCD-14 Concept zaprezentowanego na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2013 roku. Samochód ma również stylistykę wewnętrzną i zewnętrzną opartą na modelu Hyundai Aslan z 2014 roku . W Australii i Nowej Zelandii Hyundai powrócił do używania znaczka Sonata, zastępując znaczek i45, który był używany tylko w Sonacie szóstej generacji na tym rynku. Niektóre samochody musiały zostać wycofane w Korei Południowej z powodu wad produkcyjnych, które miały wpływ na bezpieczeństwo.

Ameryka północna

W Stanach Zjednoczonych zupełnie nowa Sonata 2015 była dostępna w wersji podstawowej SE, ekonomicznej Eco, średniej klasy Sport i najbogatszej wersji Limited. Wszystkie Sonaty 2015 (z wyjątkiem Eco) były napędzane silnikiem benzynowym 4-cylindrowym (I4) o pojemności 2,4 l z bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDi) połączonym z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wersja Eco była napędzana czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1,6 l z turbodoładowaniem (I4) w połączeniu z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Dual Clutch (DCT). Dostępny w wersjach Sport i Limited był 2-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy (I4) połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie Sonaty 2015 były dostępne wyłącznie z napędem na przednie koła (FWD). Sonata Hybrid zadebiutowała dopiero w roku modelowym 2016 , ponieważ Sonata Hybrid 2015 była modelem przeniesionym z roku modelowego 2014 .

Wszystkie modele nowej Sonaty 2015 były dobrze wyposażone w takie funkcje, jak radio A/MF/M z radiem satelitarnym SiriusXM , Bluetooth do rozmów w trybie głośnomówiącym oraz bezprzewodowe strumieniowanie dźwięku stereo przez A2DP i USB oraz dodatkowe wejścia audio, a sześciogłośnikowy system audio, system audio montowany na kierownicy i sterowanie telefonem Bluetooth , zegar cyfrowy, elektryczne szyby i zamki w drzwiach, felgi ze stopu aluminium, zdalne otwieranie bagażnika, kolorowy wyświetlacz LCD dla kierowcy w zestawie wskaźników, plandeka -regulowana kierownica, klimatyzacja i dzielona, ​​składana tylna kanapa. Większość poziomy wykończenia wyróżniona także kolorowy LCD ekran dotykowy system audio, system kopii zapasowych lusterko aparat fotograficzny, centralny zamek sterowany dostęp z początku przyciskowego, wykładzina dywaniki The Hyundai link w pojeździe telematyka systemu, kierownica skórzana owinięte, ogrzewany przednie fotele, elektrycznie regulowany przedni fotel kierowcy oraz drewniane lub aluminiowe wykończenie wnętrza.

Modernizacja (2017)

Odświeżona Sonata siódmej generacji została zaprezentowana 8 marca 2017 roku. Koreańska nazwa brzmi „Sonata New Rise”. Nadwozie zostało radykalnie przeprojektowane, bardziej zgodne z szóstą generacją, w tym nowe reflektory, tylne światła, kaskadowy grill i opcjonalne pionowe oświetlenie LED. Przód Sonaty 2018 posiada pewne cechy szóstej generacji Grandeur/Azera. Deska rozdzielcza została przeprojektowana, z nowymi otworami wentylacyjnymi po stronie kierowcy i większym ekranem dotykowym, kompatybilnym z Apple CarPlay i Android Auto . Wnętrze otrzymało również nową kierownicę, dźwignię zmiany biegów i zestaw wskaźników. Inne standardowe funkcje dodane w aktualizacji obejmują standardową bezprzewodową ładowarkę do telefonu i port USB dla pasażerów z tyłu. System telematyczny Hyundai Blue Link został również zaktualizowany, aby był kompatybilny z urządzeniami Amazon Echo i Google Home .

SEL poziom wykończenia połowy wykończenia dodano również do 2018 roku, ze standardowych funkcji, takich jak Hyundai link w pojeździe telematyka systemu, SiriusXM Satellite Radio , A / MF / M HD Radio i siedzenie wiadro przedni kierowcy automatyczną regulacją również stał dostępne na rok 2018, a zarówno podstawowe wersje SE, jak i Eco utraciły te funkcje w standardowym wyposażeniu.

Galeria

Stylizacja przed liftingiem

• 

  Z przodu

• 

  Tył

• 

  Wnętrze

Stylizacja po liftingu

• 

  Z przodu

• 

  Tył

• 

  Wnętrze

Sonata Plug-in Hybrid

W ramach siódmej generacji Sonaty, Hyundai ogłosił wprowadzenie hybrydowego wariantu plug-in, którego wprowadzenie na rynek zaplanowano na drugą połowę 2015 roku. Szczegóły techniczne Sonaty PHEV zostały ogłoszone podczas North American International Auto Show 2015 . Sonata PHEV została wypuszczona na wybranych rynkach w Stanach Zjednoczonych w listopadzie 2015 roku. Jest dostępna tylko w Kalifornii i dziewięciu innych stanach, które mają takie same wymagania dotyczące pojazdów o zerowej emisji jak Kalifornia.

Zasięg w pełni elektryczny Sonata w trybie mieszanym wynosi do 27 mil (43 km) według oceny Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) i całkowity zasięg 600 mil (970 km). Ponieważ Sonata PHEV zużywa trochę benzyny w trybie całkowicie elektrycznym , EPA uważa, że ​​rzeczywisty zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynosi od 0 do 27 mil (0 do 43 km). Wskaźnik zużycia paliwa EPA wynosi 99 mil na galon ekwiwalentu benzyny (MPG-e) (2,4 l/100 km; 119 mpg-imp) w trybie rozładowywania (całkowicie elektryczny) i łączną ocenę miasta/autostrady wynoszącą 40 mpg _{- USA} (5,9 l/100 km; 48 mpg _‑imp ) w trybie hybrydowym. W przeciwieństwie do tego, konwencjonalna benzynowo-elektryczna hybryda Sonata z roku modelowego 2016 ma łączną oszczędność paliwa w skali EPA na poziomie 41 mil na galon USA (5,7 l/100 km; 49 mpg- _imp ), 39 mil na galon USA (6,0 l/100 km). 47 mpg _‑imp ) w mieście i 43 mile na galon (5,5 l/100 km; 52 mpg _‑imp ) na autostradzie.

Ósma generacja (DN8; 2019)

Ósma generacja (DN8)
Przegląd
Produkcja	2019–obecnie
Lata modelowe	2020–obecnie
montaż	Korea Południowa: Asan ( Asan Plant ) Stany Zjednoczone: Montgomery, Alabama ( HMMA ) Chiny: Pekin ( Pekin Hyundai ) Pakistan: Faisalabad ( Hyundai Nishat Motors )
Projektant	Luc Donckerwolke Sang Yup Lee Ji Heon Lee Kevin Kang Song Hyun
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Platforma	Hyundai-Kia N3
Związane z	Kia K5
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	6-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna 7-biegowa DCT 8-biegowa DCT
Hybrydowy układ napędowy	Hybryda z wtyczką HEV
Wymiary
Rozstaw osi	2840 mm (111,8 cala) 2890 mm (113,8 cala) (Chiny)
Długość	4900 mm (192,9 cala ) 4955 mm (195,1 cala) (Chiny)
Szerokość	1860 mm (73,2 cala)
Wzrost	1445 mm (56,9 cala)
Masa własna

Sonata 2020 została zaprezentowana na początku marca 2019 r. i oficjalnie wypuszczona 21 marca w Korei Południowej. Zadebiutował również podczas Shanghai Auto Show 2019 dla rynku chińskiego i zadebiutował w Ameryce Północnej podczas New York International Auto Show 2019 17 kwietnia dla rynku północnoamerykańskiego.

Sonata ósmej generacji wykorzystuje nową architekturę trzeciej generacji i prezentuje najnowszy język designu Hyundaia „Sensuous Sportiness”, który po raz pierwszy został zaprezentowany w koncepcji Le Fil Rouge. Stylizacja jest mniej konserwatywna i bardziej wyrazista w porównaniu z poprzednią generacją. Ma teraz kształt przypominający fastback i ma światła drogowe, które biegną pod maską, a także tylne światła w kształcie litery C na całej szerokości. Wnętrze również zostało znacząco przeprojektowane, z opcjonalnym 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników i 10,3-calowym ekranem centralnym.

W momencie wprowadzenia na rynek miałby być dostępny z dwoma silnikami, z których oba są rzędowymi czwórkami : turbodoładowaną jednostką 1,6 litra o mocy 180 koni mechanicznych oraz wolnossącą, dwukanałową jednostką wtryskową o pojemności 2,5 litra i mocy 198 koni mechanicznych. Ten ostatni silnik zastępuje poprzednią jednostkę o pojemności 2,4 litra o mocy 185 KM. Zorientowany na osiągi model „N-Line” z mocniejszym silnikiem zadebiutował 22 września 2020 r.

Standardowe funkcje każdej Sonaty 2020 obejmują zaawansowany inteligentny tempomat (ASCC), asystent unikania kolizji do przodu, automatyczny asystent świateł drogowych, system utrzymania pasa ruchu (LKAS), asystent pasa ruchu, ostrzeganie przed uwagą kierowcy, reflektory LED, światła do jazdy dziennej LED ( DRL), tylne światła LED oraz integracja ze smartfonem Apple CarPlay i Android Auto . Nowe funkcje dostępne po raz pierwszy w Sonacie obejmują cyfrowy klucz NFC, zdalny inteligentny asystent parkowania (RSPA), monitor AVM (Around View Monitor), 10,25-calowy (10,25-calowy) system informacyjno-rozrywkowy, 12,3-calowy (12,3-calowy) ) Zestaw wskaźników LCD, system audio Bose premium, technologia Hyundai Blue Link nowej generacji i kolorowy wyświetlacz heads-up. Poziomy wyposażenia Sonaty to SE, SEL, SEL Plus i Limited.

System bezpieczeństwa, na który składają się trzy systemy radarowe, pięć kamer i trzynaście czujników ultradźwiękowych, umożliwia korzystanie z funkcji wspomagania kierowcy, takich jak standardowy adaptacyjny tempomat, hamowanie przed kolizją i asystenta podążania za pasem ruchu.

Po premierze był najlepiej sprzedającym się samochodem w Korei Południowej.

22 września 2020 r. Hyundai wprowadził Sonata N Line. N Line jest napędzany turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym 2.5L Smartstream (I4) o mocy 290 KM i momencie obrotowym 311 lb⋅ft, połączonym z ośmiobiegową mokrą dwusprzęgłową skrzynią biegów , dzielącą tę kombinację układu napędowego z Kia 2021 K5 GT. Oprócz ulepszonego silnika i skrzyni biegów, Sonata N Line będzie miała również bardziej agresywną stylistykę zewnętrzną i wewnętrzną w porównaniu z Sonatami innymi niż N Line (obejmują one większe, specjalne felgi i opony ze stopu aluminium, przyciemnione wykończenie zewnętrzne, specjalny lakierowany na czarno grill, podwójne rury wydechowe, znaczek „N Line” na tylnej klapie bagażnika i skórzanej kierownicy, czerwone przeszycia wnętrza, specjalne wykończenie wnętrza i tapicerka skórzana i Alcantara - powierzchnie siedzeń).

Sonata Sensuous została wydana 21 kwietnia 2021 r. Konstrukcja modelu Sensuous 1.6 turbo została zmodyfikowana, aby można ją było zastosować w modelu benzynowym o pojemności 2,0 litra. Parametryczny wzór klejnotów na przednim grillu wraz z wlotami powietrza i kurtyną powietrzną nadaje mu mocny wygląd. Kanały powietrzne po bokach przedniego zderzaka uzupełniają dynamiczny design. Ponadto dodaje czarne, metaliczne lusterka zewnętrzne i dyfuzor tylnego zderzaka.

4 lipca 2021 r. Hyundai Nishat Motors ogłosił montaż Sonaty w Pakistanie. Byłaby to pierwsza lokalnie zmontowana Sonata w Pakistanie, a także pierwsza na świecie Sonata ósmej generacji z kierownicą po prawej stronie .

Układ napędowy

Specyfikacje DN8

Model	Rok	Przenoszenie	Moc	Moment obrotowy	Przyspieszenie 0-100 km/h (0-62 mph) (urzędnik)	Prędkość maksymalna
Benzyna
Smartstream G1.5 T-GDI	2019–obecnie	7-biegowy DCT	170 KM (125 kW; 168 KM) przy 5500 obr./min	25,8 kg⋅m (253 N⋅m; 187 lbf⋅ft) @ 1500-4000 obrotów na minutę		210 km/h (130 mph)
Smartstream G1.6 T-GDI		8-biegowa automatyczna	180 KM (132 kW; 178 KM) przy 5500 obr./min	27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1500-4500 obrotów na minutę
Smartstream G2.0 T-GDI			240 KM (177 kW, 237 KM) przy 6000 obr./min	36 kg⋅m (353 N⋅m; 260 lbf⋅ft) @ 1500-4000 obrotów na minutę		240 km/h (149 mph)
Smartstream G2.0 MPI		6-biegowa automatyczna	152 PS (112 kW, 150 KM) przy 6200 obr./min 160 KM (118 kW, 158 KM) przy 6500 obr./min	19,6 kg⋅m (192 N⋅m; 142 lbf⋅ft) @ 4000 obrotów na minutę 20,0 kg⋅m (196 N⋅m; 145 lbf⋅ft) @ 4800 obrotów na minutę	10,5s (152PS)	200 km/h (124 mph)
Smartstream G2,5 MPI			180 KM (132 kW; 178 KM) przy 6000 obr./min	23,7 kg⋅m (232 N⋅m; 171 lbf⋅ft) przy 4000 obrotów na minutę	9,0 s	210 km/h (130 mph)
Smartstream G2.5 GDI		8-biegowa automatyczna	194 PS (143 kW; 191 KM) przy 6100 obr./min	25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbf⋅ft) przy 4000 obrotów na minutę
Smartstream G2.5 T-GDI	2020–obecnie	8-biegowa automatyczna dwusprzęgłowa	290 KM (213 kW, 286 KM) przy 5800 obr./min	43 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) @ 1650-4000 obrotów na minutę	6.2s
Hybrydowy
SmartStream G2.0 GDI Hybrid	2019–obecnie	6-biegowa automatyczna	152 KM (112 kW; 150 KM) przy 6000 obr./min (silnik) 52 KM (38 kW; 51 KM) przy 1770–2000 obr./min (silnik elektryczny) 195 KM (143 kW; 192 KM) przy 6000 obr./min (w połączeniu)	19,2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lbf⋅ft) @ 5000 obrotów na minutę (silnik) 20,9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lbf⋅ft) @ 0-1770 obrotów na minutę (silnik elektryczny)	8,3s	200 km/h (124 mph)
Smartstream G2.0 GDI Plug-in Hybrid ( PHEV )			152 KM (112 kW; 150 KM) przy 6000 obr./min (silnik) 68 KM (50 kW; 67 KM) przy 1770–2000 obr./min (silnik elektryczny) 205 KM (151 kW; 202 KM) przy 6000 obr./min (w połączeniu)	19,2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lbf⋅ft) @ 5000 obrotów na minutę (silnik) 20,9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lbf⋅ft) @ 0-1770 obrotów na minutę (silnik elektryczny)	8,5 sekundy	200 km/h (124 mph)
LPG
Smartstream L2.0 LPI	2019–obecnie	6-biegowa automatyczna	146 PS (107 kW, 144 KM) przy 6000 obr./min	19,5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 lbf⋅ft) przy 4200 obr./min

Galeria

• 

  Widok z tyłu

• 

  Wnętrze

• 

  Hybrydowy

Sprzedaż

Rok kalendarzowy	nas	Kanada
1989	34 698
1990	29840
1991	26 421
1992	17.196
1993	15.420
1994	13 339
1995	17.055
1996	14 616
1997	22,128
1998	14,144
1999	30 022
2000	45 983
2001	62,385
2002	68 085
2003	82,330
2004	107,189	6974
2005	130,365	8175
2006	149 513	12 466
2007	145 568	11034
2008	117 357	10 298
2009	120 028	8975
2010	196.623	13 856
2011	225 961	16 343
2012	230 605	14 572
2013	203 648	14 519
2014	216 936	13,645
2015	213 303	12 419
2016	199,408	10 191
2017	131 803	7827
2018	105 118	5197
2019	87,466	3680
2020	76,997	3,585

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Oficjalna strona internetowa (Hyundai N - N-Line)

v T mi Oś czasu pojazdów drogowych Hyundai , rynek północnoamerykański, lata 80.-obecnie
Rodzaj	lata 80.						1990										2000s										2010s										2020s
	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Subkompaktowy			Przewyższać				Przewyższać					Akcent					Akcent						Akcent						Akcent						Akcent
Kompaktowy																																		Ioniq
	Kucyk (C)								Elantra				Elantra					Elantra						Elantra				Elantra						Elantra				Elantra
																										Elantra Touring				Elantra GT					Elantra GT
Sport kompaktowy								szufelka						Tiburon						Tiburon									Veloster							Veloster
Średni rozmiar		Gwiazda (C)			Sonata							Sonata				Sonata			Sonata				Sonata					Sonata				Sonata					Sonata
																		XG					Azerski						Azerski
Coupé																											Genesis Coupe							Silnik Genesis
Pełny rozmiar																										Geneza						Geneza
																												Equus
Subkompaktowy CUV																																					Miejsce wydarzenia
																																			Kona
Kompaktowy CUV																						Tucson					Tucson						Tucson						Tucson
																																				Nexo
																																							Ioniq 5
Średniej wielkości CUV																		Santa Fe						Santa Fe						Santa Fe Sport						Santa Fe
																								Veracruz						Santa Fe (LWB / XL)							Palisada
Minivan																								Otoczenie
Wózek sportowo-użytkowy																																							Santa Cruz
Legenda	(C) Pojazdy wyłącznie w Kanadzie