HMS Terpsychor (1785) -HMS Terpsichore (1785)

Broszura przez Thomas Whitcombe przedstawiających HMS Terpsichore przechwytywanie Mahonesa w dniu 13 października 1796
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Terpsychor
Zamówione	29 lipca 1782 r
Budowniczy	James Betts, Mistleythorn
Położony	Listopad 1782
Wystrzelony	17 grudnia 1785
Zakończony	Do listopada 1786
Los	Rozbity w listopadzie 1830
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	32-działowa fregata klasy piątej klasy Amazon
Ton obciążenia	682 4 ⁄ 94 bm
Długość	126 stóp (38,4 m) (ogółem) 103 stóp 8 cali (31,6 m) (kil)
Belka	35 stóp 1+1 ⁄ 2  cale (10,7 m)
Głębokość trzymania	12 stóp 2 cale (3,7 m)
Napęd	Żagle
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	220
Uzbrojenie	Górny pokład: 26 dział 12-funtowych QD : 4 x 6-funtowe działa + 4 x 18-funtowe karronady Fc : 2 x 6-funtowe działa + 2 x 18-funtowe karronady

HMS Terpsichore był 32-gun Amazon -class piąta stawka fregata z Royal Navy . Został zbudowany w ostatnich latach amerykańskiej wojny o niepodległość , ale nie widział akcji aż do francuskich wojen rewolucyjnych . Służyła podczas Rewolucji Francuskiej i Wojen Napoleońskich , w karierze, która trwała czterdzieści pięć lat.

Terpsichore został zwodowany w 1785 roku, ale nie był przygotowany do czynnej służby aż do wybuchu francuskich wojen rewolucyjnych w 1793 roku. Początkowo został wysłany do służby w Indiach Zachodnich, gdzie w 1794 roku dowództwo objął kapitan Richard Bowen . Bowen dowodził Terpsichore aż do jego śmierci w 1797 roku, a kilka z jej najbardziej pamiętnych wyczynów miało miejsce podczas jego kapitana. Terpsichore służył głównie na Morzu Śródziemnym, zdobywając trzy fregaty, aw 1797 posunął się nawet do zaatakowania uszkodzonego hiszpańskiego pierwszego stopnia Santísima Trinidad , który kulał z dala od bitwy pod przylądkiem St Vincent . Santísima Trinidad zamontowana 136 pistoletów do Terpsichore " s 32 i była największa okrętu w świecie w czasie. Terpsichore zadał kilka ofiar, zanim porzucił atak.

Terpsichore przeszedł przez kilku dowódców po śmierci Bowena na Teneryfie i udał się do Indii Wschodnich , gdzie jej ostatnim dowódcą był kapitan William Augustus Montagu . Montagu stoczył akcję z dużą francuską fregatą w 1808 roku i chociaż był w stanie ją pokonać, nie był w stanie jej schwytać. Terpsichore wrócił do Wielkiej Brytanii w następnym roku i spędził ostatnie lata wojny w zwykłym . W tym stanie przeżyła do 1830 r., kiedy została rozbita.

Budowa i uruchomienie

Terpsichore został zamówiony u Jamesa Bettsa z Mistleythorn w dniu 29 lipca 1782 roku i złożony tam w listopadzie tego samego roku. Okręt został zwodowany 29 lipca 1785 roku i ukończony między 31 stycznia a listopadem 1786 roku, kosztem 8 295,18,3 funtów, z czego kolejne 104,15,2 funtów wydano na jego łodzie, plus 4 025 funtów na wyposażenie i miedziowanie. Wojna z Ameryką skończyła zanim była gotowa do serwisu i bez bezpośredniego stosowania do niej z ciągnięcia w dół marynarki, Terpsichore został umieszczony w zwykłym w Chatham .

Wczesne lata i francuskie wojny rewolucyjne

Wraz z wybuchem francuskich wojen rewolucyjnych w lutym 1793 r. wiele okrętów, które zostały unieruchomione, zostało reaktywowanych. Terpsichore został naprawiony przez Pitchera z Northfleet za kwotę 2979 funtów między marcem a sierpniem 1793, a następnie został przystosowany do służby w Woolwich za kolejne 5833 funtów między sierpniem a 8 października 1793 roku. jej pierwszy kapitan, Sampson Edwards, w sierpniu 1793 r. i popłynął na Wyspy Podwietrzne w grudniu tego samego roku. Zdobył korsarza Montague 16 sierpnia 1794 roku, a we wrześniu tego samego roku Sampson opuścił statek, zastępując go kapitanem Richardem Bowenem . Bowen został wysłany do Ameryki Północnej, gdzie dowiedział się, że HMS  Daedalus pod dowództwem kapitana Sir Charlesa Knowlesa był blokowany w Chesapeake przez dwie francuskie fregaty. Bowen wyruszył, by mu pomóc, czego dokonał 17 maja, kiedy dwa brytyjskie statki uciekły na morze. Francuzi próbowali ścigać, ale przerwali, gdy Brytyjczycy zaoferowali bitwę. Terpsichore i Dedal popłynęli w towarzystwie do Halifax , po czym Bowen wrócił na Karaiby. Bowen i Terpsichore następnie operowali jako wsparcie dla sił brytyjskich na Gwadelupie , które znajdowały się pod presją sił francuskich, i pomogli im uzupełnić zaopatrzenie, dopóki nie uznano za konieczne ich ewakuacji. Terpsichore osłaniał wycofanie, a Bowen otrzymał ranę w twarz od francuskiego strzału, pomagając w ewakuacji ostatnich żołnierzy. Rana stała się niebezpieczna w klimacie karaibskim, a Bowen został odesłany do domu na pokładzie Terpsichore z depeszami.

Morze Północne i Morze Śródziemne

Mahonesa

Kapitan Richard Bowen , Terpsichore " dowódca s dla wielu jej największych wyczynów aż do swojej śmierci w bitwie pod Santa Cruz de Tenerife w 1797 roku

Bowen i Terpsichore spędzili trochę czasu na Morzu Północnym , aż do grudnia 1795 roku, kiedy jego stary patron Jervis zastąpił admirała Williama Hothama na stanowisku dowódcy Floty Śródziemnomorskiej . Jervis poprosił Bowena, aby wyszedł i objął dowództwo eskadry małych statków operujących wokół Gibraltaru w obronie brytyjskiego handlu i tamtejszego garnizonu. Na początku października 1796 brytyjska eskadra pod dowództwem Sir Johna Mana była ścigana do Gibraltaru przez hiszpańską flotę. Bowen wyruszył do Terpsichore, aby zgłosić to Jervisowi, a 10 października spotkawszy się z HMS  Pallas z floty Jervisa, rozpoczął podróż powrotną na Gibraltar. Podczas wypłynięcia z Cartageny 13 października zauważono fregatę pod pełnymi żaglami. Załoga Bowena została zmniejszona przez chorobę, ale on postanowił gonić tajemniczy żagiel. Po zbliżeniu się do niej i ustaleniu, że próbuje manewrować w pozycji, aby lepiej walczyć z Terpsychorem , Bowen rozkazał wystrzelić broń, aby sprawdzić jej zamiary. Spotkało się to natychmiast z awersem i rozpoczęła się ogólna akcja. Po godzinie i czterdziestu minutach fregata poddała się i okazało się, że to hiszpańska Mahonesa . Terpsichore miał czterech rannych podczas bitwy i żaden z nich nie zginął. Mahonesa został wcielony do służby u Brytyjczyków jako HMS  Mahonesa . Bowen otrzymał kawałek talerza o wartości 100 gwinei .

Vestale

Bowen przerobił Terpsichore i wyruszył w kolejny rejs, zdobywając kilka małych statków 12 i 13 listopada, wysyłając je do Gibraltaru, a 22 listopada dowiedział się od amerykańskiego brygu, że napotkał przy Cape St. Mary's, że hiszpański statek płynie do W okolicy znajdował się Cadiz z Montevideo . Zła pogoda początkowo uniemożliwiła Bowenowi zlokalizowanie hiszpańskiego statku, a także musiał uciec przed hiszpańskim statkiem liniowym, który pojawił się i przez chwilę ścigał Terpsichore . Okazało się, że hiszpański statek jest zakotwiczony w Kadyksie, a następnego dnia o 10 rano Bowen wszedł do portu, schwytał statek i wyprowadził go. Bowen kontynuował rejs w pobliżu Kadyksu i podczas sztormu rankiem 12 grudnia, obserwatorzy zauważyli fregatę. Bowen ruszył w pościg, a oba statki były utrudnione przez niespokojną pogodę, tak że dopiero po 40 godzinach Bowen był w stanie sprowadzić Terpsichore do burty io godzinie 10 w nocy 13 grudnia oba statki starły się ze sobą. Po dwóch godzinach fregata poddała się i odkryto, że jest to 36-działowa francuska Vestale , z 270 mężczyznami na pokładzie. Straciła swojego kapitana i 40 zabitych, podczas gdy jej drugi kapitan i kolejnych 50 ludzi zostało rannych. W „ Terpsychorze” zginął kwatermistrz i trzech marynarzy, a dziewiętnastu zostało rannych.

Tuż po kapitulacji Francji wszystkie Westalce ' masztów S i jej bukszprytu poszedł przez radę. Zaczęła dryfować w kierunku falochronów Kadyksu, podczas gdy jej załoga była pijana. Brytyjskiej załodze nagrody udało się odzyskać kontrolę, a oba statki zdołały przetrwać sztorm tej nocy. Dopiero następnego wieczoru wiatr zmienił się na tyle, że Bowen próbował odholować swoją zdobycz. Lina zahaczyła się o skałę i musiała zostać przecięta dla bezpieczeństwa obu statków. O świcie następnego dnia Bowen odkrył, że Francuzi przeciwstawili się załodze zdobywców i odbili statek, kierując go do Kadyksu. Pozbawiony nagrody Bowen wrócił do portu z pustymi rękami, pisząc do Jervisa: „Ponieważ czujemy się świadomi, że wypełniliśmy obowiązek, na ile tylko możemy, staramy się pocieszać, oczekując, że nasze postępowanie zostanie zatwierdzone”. Jervis to potwierdził, pisząc

Drogi Bowen, Informacje, które otrzymaliśmy od patronów dwóch pilotów, gdy 17 grudnia u wybrzeży Kadyksu, że francuska fregata leżąca wówczas między Diamond i Procros, została zdemaskowana i przechwycona przez fregatę angielską, zrobiła na nas wrażenie. z opinią, że Terpsichore dokonał tego dzielnego działania. Ubolewam niezmiernie, że ty i twoja dzielna załoga zostaliście pozbawieni znacznej nagrody za wasze wysiłki; ale nie możesz nie otrzymać należnej ci daniny od rządu i całego kraju.

Santísima Trinidad

Bowen był na Gibraltarze, gdy dotarły wieści o zwycięstwie Jervisa w bitwie pod Cape St Vincent . Natychmiast wyruszył, aby dołączyć do floty, a po wpadnięciu w kilka innych brytyjskich fregat, w tym HMS  Emerald , natknął się na hiszpańskiego pierwszego stopnia Santísima Trinidad . Hiszpański statek leciał Union Jack ponad swoimi własnymi barwami, co oznaczało, że był w rękach brytyjskiej załogi nagród, ale zła pogoda oznaczała, że ​​​​nie może dojść do żadnej znaczącej wymiany między fregatami a hiszpańskim statkiem i podejrzewano, że że brytyjskie kolory były używane jako podstęp . Po tym, jak fregaty straciły statek z oczu przy złej pogodzie, Bowen pospieszył, aby zgłosić obserwację Jervisowi. Wracając na swoją stację, ponownie spotkał się z Santísima Trinidad i postanowił sprawdzić, czy mu się podda. Otworzył ogień do ogromnego hiszpańskiego statku, w owym czasie największego okrętu wojennego świata, niosącego 136 dział na czterech pokładach, ponad sto dział więcej niż Terpsichore . Hiszpański statek oparł się ogniu Bowena, który przerwał atak. Później odkryto, że atak Bowena zabił dziewięciu mężczyzn, a wielu innych zostało ciężko rannych.

Wycięcie Principe Fernando

W kwietniu Jervis wysłał Bowena do Terpsichore w towarzystwie Dydony na rekonesans u wybrzeży Teneryfy, gdzie znaleźli filipińskie fregaty Principe Fernando i El Principe d'Asturia w Zatoce Santa Cruz. W nocy z 17 na 18 kwietnia dwie brytyjskie fregaty zorganizowały wspólną ekspedycję tnącą, z których każda wysłała trzy łodzie, z których te z Terpsichore pod dowództwem pierwszego porucznika (porucznika George'a Thorpa ) z powodzeniem zdobyły bliżej Indian. brzeg, Principe Fernando , żeglował i holował go do morza, będąc pod ostrzałem z baterii brzegowych przez dwie godziny.

Santa Cruz

Jervis ponownie wysłał Bowena na rekonesans u wybrzeży Teneryfy w połowie 1797 roku, ao północy 18 czerwca zdobył bogaty statek z Manillas zmierzający do Kadyksu.

Następnie Terpsichore brał udział w bombardowaniu Kadyksu 5 lipca.

Bowen i kontradmirał Horatio Nelson następnie przygotowali plany ataku na Santa Cruz de Tenerife . W bitwie pod Santa Cruz de Tenerife 24 lipca Bowen został przydzielony do poprowadzenia oddziałów desantowych na Mole. Poprowadził czterdziestu lub pięćdziesięciu swoich ludzi i zdołał wylądować na krecie i szturmem przejąć baterię osłaniającą port, uzbrojoną w działa, i zbliżał się do miasta w pogoni za uciekającymi Hiszpanami. Gdy to zrobił, Hiszpanie wystrzelili dużą kulę kartuszy na jego grupę , zabijając Bowena, jego pierwszego porucznika (George Thorpa) i wielu jego ludzi, podczas gdy Nelson i jego ludzie, którzy właśnie lądowali, zostali złapani w ogniu, Nelson uderzenie w prawe ramię. Ciało Bowena zostało odzyskane następnego ranka i wróciło do brytyjskich statków po wycofaniu się. Został pochowany na morzu 27 lipca.

Późniejsze francuskie wojny rewolucyjne

Bowen został zastąpiony przez kapitana Williama Halla Gage'a , który objął dowództwo dwa dni po śmierci Bowena, 26 lipca 1797. Terpsichore pracował nad wymuszeniem blokady Malty w 1798 roku.

7 maja 1798 Terpsichore zdobył francuską marynarkę wojenną xebec Pierre , niedaleko Tulonu na południe od przylądka Sicié.

Marine spowodowała poważny incydent 10 sierpnia 1798 roku na Terpsichore . Stał na straży przy drzwiach kabiny, kiedy strzelił z muszkietu do pudła prochu, które wybuchło. Wybuch zranił kapitana, porucznika, lekarza, kapitana i 20 marynarzy, z których czterech później zmarło.

23 czerwca 1799 Terpsichore zdobył 14-działowy San Antonio .

25 lipca 1800 Terpsichore był częścią eskadry, w skład której wchodzili również Nemezis , Prevoyante , Arrow i wynajęty uzbrojony lugier Nile . Eskadra napotkała duńską fregatę HDMS  Freja , która eskortowała konwój składający się z dwóch statków, dwóch brygów i dwóch galiotów . Baker zatrzymał ją i powiedział, że wyśle ​​łódź na pokład konwoju. Duński kapitan odmówił i powiedział, że jeśli łódź się zbliży, będzie do niej strzelał. Baker wysłał łodzią midszypmena i czterech ludzi, a Duńczycy oddali kilka strzałów, które nie trafiły w łódź, ale jeden z nich zabił człowieka na Nemezis . Nemezis następnie otworzyła ogień swoją burtą. Po około 25 minutach potyczki Freja , mocno uszkodzona, uderzyła . Poniosła ośmiu zabitych i wielu rannych; zarówno Nemesis, jak i Arrow ponieśli po dwóch zabitych i kilku rannych. Brytyjczycy sprowadzili Freję i jej konwój do Downs 6 sierpnia. Później zwolnili ją i prawdopodobnie resztę konwoju. Incydent ten doprowadził do napiętych stosunków z Danią , a w celu przewidzenia jakiegokolwiek wrogiego ruchu z Kopenhagi rząd brytyjski wysłał w sierpniu Earl Whitworth na specjalną misję do Kopenhagi. Duńczycy nie będąc gotowi do wojny, jego misja powstrzymała działania wojenne na około rok. W 1807 roku, po drugiej bitwie pod Kopenhagą , Brytyjczycy zdobyli Freję i zabrali ją do Royal Navy jako HMS Freya .

Terpsichore następnie popłynął do Morza Śródziemnego. 18 października brytyjsko-portugalska eskadra uczestniczyła w zdobyciu Ragusan polacca Madonna Della Gratia e San Gaetano , która przewoziła między innymi płyty. Brytyjskie okręty to Alexander , Terpsichore , Bonne Citoyenne i Incendiary , a portugalskie Principe Real , Reynha de Portugal , Alfonso di Albuquerque i korweta Benjamin .

Terpsichore następnie miał kolejnych różnych dowódców w ciągu następnych pięciu lat. Kapitan John Mackellar objął dowództwo w 1801 roku, przenosząc się z Jamajki , by w czerwcu tego roku popłynąć z Terpsichore do Indii Wschodnich z ekspedycjami i dużą ilością okazów.

W grudniu Terpsichore był w Bombaju w trakcie remontu, kiedy gubernator Bombaju z Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) otrzymał ostrzeżenie od władz portugalskich, że obawiają się, iż Francuzi będą próbowali zająć Daman i Diu . HMS  Intrepid również przechodził naprawy w Bombaju, więc Mackellar zgłosił się na ochotnika. EIC dała mu dowództwo nad 48-działowym Marquis Cornwallis i małą flotyllą składającą się z wiejskiego statku Upton Castle , Betsey (uzbrojony bryg HEIC), kilku innych statków i 1000 żołnierzy. Wyprawa popłynęła do Daman i Diu, aby przekonać portugalskiego gubernatora, by oparł się wszelkim francuskim najazdom. Gubernator przyjął brytyjskie posiłki, które, jak się okazało, nie były potrzebne.

Następnie 27 marca 1802 r. władze w Bombaju otrzymały wiadomość, że gubernator honorowy Johnathan Duncan , negocjując z lokalnymi książętami w Gujarat , został zaatakowany i musiał schronić się w Surat . Departament Polityczny polecił Mackelllarowi zabrać Terpsichore , HMS  Trident i dwóch Indian i popłynąć do Goa . Tam spotkał się z Sir Williamem Clarke, który prowadził oblężenie miasta. Mackellar załadował 3000 żołnierzy z oblężenia iw ciągu siedmiu dni od opuszczenia Bombaju dotarł do Surat. Oddziały umożliwiły Duncanowi odzyskanie kontroli nad obszarem. Terpischore i Mackellar powrócili następnie do oblężenia Goa.

Mackellar został postawiony przed sądem wojskowym w dniach 20-26 maja 1802 r. i zwolnił służbę za złamanie Drugiego (pijaństwo i skandaliczne zachowanie) i Trzydziestego Trzeciego (nieprzestrzeganie rozkazów na lądzie) Artykułów Wojennych.

wojny napoleońskie

Fleetwood Pellew dowodzący Terpsichore przeciwko holenderskim statkom w Batavia Roads 24 listopada 1806 r

W 1803 roku Terpsichore przeszedł pod dowództwem kapitana Jamesa Vashona , którego następcą został w następnym roku kapitan Walter Bathurst . Bathurst zdobył korsarza Zephyra w Indiach Wschodnich 27 sierpnia 1804 r., zanim w kwietniu 1805 r. został zastąpiony przez kapitana Henry'ego Lamberta . Komandor Joseph Bogue mógł dowodzić Terpsichore aż do swojej śmierci w lipcu 1806 roku, a być może służył u boku kapitana Williama Lye. Następnie Terpsichore dowodził kilku poruczników działającego w charakterze, począwszy od porucznika Augusta Collins w 1807 roku, który zdobył 12-pistolet jaseur w dniu 10 lipca 1807 roku porucznik William Wells przejął później w 1807 roku, aw 1808 przeszedł do polecenia kapitana Wilhelma Augusta Montagu .

28 stycznia 1808 Terpsichore był w Kalkucie. Nadeszły wiadomości o wybuchu wojny między Wielką Brytanią a Danią. Kapitan Elliot z Modeste wysłał swoje łodzie wraz z łodziami Terpsichore i Dasher w górę rzeki Hooghly do Serampore, aby przejąć tam siedem duńskich statków handlowych.

Semillante

15 marca 1808 roku Terpsichore żeglował jakieś 60 mil od Cejlonu, kiedy zauważono tajemniczy żagiel, który szybko się zbliżał. Statek wynurzył się wieczorem o 5.50, podniósł angielskie barwy i oddał strzał, po czym zmienił kurs. Oddała drugi strzał o godzinie 6.45, po czym Montagu podciągnął się i wykonał lot. Gdy dziwny statek się zbliżył, Montagu był w stanie określić, że jest wrogi, a Terpsichore otworzył ogień, który został odwzajemniony i rozpoczęła się ogólna akcja. Wrogi statek, którym była 40-działowa francuska fregata Sémillante pod dowództwem kapitana Léonarda-Bernarda Motarda , zwarł się o 7.10 i wrzucił na pokład trochę materiałów łatwopalnych, co spowodowało dużą eksplozję pudeł z prochem. Eksplozja pozbawiła załogę czterech dział i wywołała pożary, z którymi walczyli oficerowie i żołnierze Terpsichore, ale skutecznie ugasili. Oba statki przez jakiś czas prowadziły wymianę ognia, każdy próbując manewrować w korzystnej pozycji, dopóki Sémillante nie zaprzestał ostrzału o 8 i wykonał strzał, by uciec. Powodem tego było to, że Sémillante najwyraźniej doznał eksplozji w pomieszczeniu w pobliżu magazynu podczas akcji. Aby zmniejszyć ryzyko, załoga zalała magazynek, pozostawiając go bez użytecznego prochu, Sémillante nie miał innego wyjścia, jak przerwać akcję z Terpsichore i wrócić do portu. Terpsichore został poważnie uszkodzony w żaglach i takielunku, ale ruszył w pościg i przez następne cztery dni ścigał uciekających Francuzów. Do 20 marca większość uszkodzeń Terpsichore została naprawiona, a statek szybko zbliżał się do francuskiego statku, ostrzeliwany przez pościgów rufowych. Francuzi w końcu uciekli się do wyrzucania za burtę swoich łodzi, drewna, wody i zapasów, dzięki czemu Sémillante była w stanie w końcu oderwać się i uciec swoim prześladowcom. Terpsichore " Straty s zostały niemal w całości spowodowany przez wybuch puderniczki i wyniósł jednego porucznika i dwudziestu ludzi zginęło, a dwudziestu dwóch rannych, dwóch z nich śmiertelnie.

O 2 nad ranem 20-go Terpsichore dostrzegł żagiel, który według Montagu początkowo był Sémillante . Jednak statkiem okazał się bryg Cadry , nagroda dla Piémontaise . Montagu umieścił na pokładzie Cadry załogę z nagrodami i wysłał ją do Madrasu . Terpsichore sama wróciła do Point de Galle .

Raport z Île de France stwierdzał, że główne szkody poniesione przez Sémillante były spowodowane wybuchem w pomieszczeniu w pobliżu magazynu podczas akcji. Aby zmniejszyć ryzyko, załoga zalała magazyn; bez prochu, Sémillante nie miał innego wyjścia, jak tylko spróbować przerwać akcję z Terpsichore i wrócić do portu. Sémillante podobno miał pięciu mężczyzn zabitych i sześciu rannych, w tym Motarda, który mógł mieć amputowaną rękę. Z raportu nie wynika jasno, ile ofiar było w wyniku akcji, a ile w wyniku eksplozji. Sémillante została tak poważnie uszkodzona, że ​​Francuzi usunęli jej uzbrojenie i wycofali ją ze służby 10 lipca.

Podczas tej akcji przyszły francuski admirał Charles Baudin został ciężko ranny, tracąc rękę. Baudin wspomina w swoich wspomnieniach o życzliwości okazywanej mu przez Angielkę, żonę kapitana Skene, mistrza Gilwell , nagrody, którą Sémillante zdobył wcześniej.

Powrót do Anglii

Terpsichore został przebudowany i pozostał na Oceanie Indyjskim aż do powrotu do Wielkiej Brytanii z konwojem. W dniu 15 lutego 1809 wypłynął z Point de Galle z HMS  Culloden eskortując flotę 15 Indian Wschodnich zmierzających do Anglii.

14 marca u wybrzeży Mauritiusa zerwał się sztorm. Cztery statki, Bengal , Kalkuta , Jane, Duchess of Gordon i Lady Jane Dundas , rozdzieliły się z głównym konwojem. Nigdy więcej o nich nie słyszano.

Późniejsze lata

Po powrocie do Anglii „ Terpsichore” został wyposażony jako statek odbiorczy w Chatham w grudniu 1810 roku. Spędził tam między 1812 a 1813 rokiem w zwykłym stanie . Była w Portsmouth w latach 1814-1815, a ostatnie lata spędziła w Chatham w latach 1816-1829. Została rozbita w Chatham w listopadzie 1830.

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia