Wynajęte uzbrojone statki - Hired armed vessels

Kuter uzbrojony, trawienie w Muzeum Narodowym Morskiej , Greenwich

W XVIII i XIX wieku Królewska Marynarka Wojenna korzystała ze znacznej liczby najemnych okrętów zbrojnych . Były to generalnie mniejsze statki, często kutry i luggery , których Marynarka Wojenna używała do różnych zadań, od przewożenia depesz i pasażerów po eskortę konwojów, szczególnie na brytyjskich wodach przybrzeżnych, po rozpoznanie.

Doktryna

Navy Board zwykle zatrudniony naczynie wraz z kapitana i załogi, a nie bez załogi . Umowy były zawierane na czas określony lub na czas nieokreślony miesięcznie. W okresach pokoju, takich jak okres między traktatem z Amiens a początkiem wojen napoleońskich , Admiralicja zwracała statki swoim właścicielom, tylko po to, by wiele z nich ponownie zatrudnić po wybuchu wojny.

Admiralicja wyznaczyła na dowódcę zwykłego oficera marynarki wojennej, zwykle porucznika dla małych statków. Kapitan cywilny służył wówczas jako kapitan żeglarstwa. Dla celów nagród pieniężnych lub ratownictwa, wynajęte uzbrojone statki były traktowane tak samo, jak okręty wojenne.

Jednak admirał John Jervis, 1. hrabia św. Wincentego , napisał, że przez całe swoje życie „zniechęcał każdego mojego przyjaciela do służby na kutrze lub najemnym uzbrojonym statku”. Czuł, że dobry oficer marnuje czas na takich statkach, a zły oficer nie powinien w nich służyć. Kutry i najemne okręty zbrojne na ogół nie otrzymywały takich możliwości, które pozwoliłyby dobremu oficerowi zabłysnąć lub dać mu widoczność dla starszych oficerów, dając złym oficerom zbyt dużą niezależność. Najbardziej odpowiednimi oficerami byli dobrzy żeglarze z powszechnym wykształceniem.

Jednak niektórzy oficerowie, którzy służyli w wynajętych okrętach uzbrojonych, odznaczyli późniejsze kariery morskie. Przykładem był Thomas Ussher , który powstał z wynajętego uzbrojonego brygada Colpoyów, aby zostać admirałem.

Liczby i typy

W 1801 roku Royal Navy miała na swoim koncie około 130 najemnych uzbrojonych statków. Spośród nich 12 miało takielunek okrętowy, 12 miał takielunek brygadowy, a większość pozostałych to kutry. Wszystkie oprócz ośmiu służyły na wodach domowych.

Spośród 76 statków w służbie w listopadzie 1804 roku większość to kutry, chociaż sześć to luggery . Sześć to:

Nazwa Burthen ( bm ) Załoga Uzbrojenie Opłata roczna
Agnieszka 63 26 6 x 12-funtowych karronad £ 2017 12 s
Lot nocą 71 24 6 x 12-funtowych karronad 1118 funtów 18 s 6 d
Folkestone 131 43 12 karronad 12-funtowych 3816 GBP 16s
Lucy 119 40 2 x 12-funtowe pistolety + 6 x 12-funtowe + 8 x 6-funtowe karronady 3536
Nil 170 50 14 x 12-funtowych karronad 4578 GBP
Spekulant 93 33 10 x 12-funtowych karronad 3536 £ 8s 9d

W okresie mniej więcej 1804-1807 statki były czasami nazywane na przykład uzbrojonym okrętem obronnym Jego Królewskiej Mości Indefatigable , który odbił Melcombe w dniu 21 czerwca 1804 roku lub wynajętym uzbrojonym okrętem obronnym Norfolk .

Dokumentacja serwisowa

Pomimo restrykcji św. Wincentego, niektóre z tych okrętów miały tak wybitną karierę wojskową, jak w przypadku okrętów należących do Królewskiej Marynarki Wojennej. Na przykład między 1796 a 1801 rokiem wynajęty uzbrojony kuter Telemach schwytał w Kanale ośmiu korsarzy. Załoga niektórych statków zakwalifikowała się do zapięcia na medal Marynarki Wojennej (1847) . Godne uwagi przykłady obejmują:

W każdym z tych przypadków zapięcie nosiło nazwę statku.

W tym przypadku załoga Aristocrat podzieliła się medalem z dwoma innymi statkami.

Litery marki

Niektóre z tych wynajętych uzbrojonych statków również pływały pod marką , albo przed (np. Duke of York ), albo po ich służbie w Royal Navy (np. Kitty lub London Packet ).

Uzbrojenie kupców

Wraz ze wznowieniem wojny przeciwko Francji w 1803 roku, rząd brytyjski wydał ogromne pieniądze na uzbrojenie statków przybrzeżnych, aby mogły chronić się przed korsarzami. Te statki nie były ani literami marki, to znaczy nie miały upoważnienia do poszukiwania i przechwytywania okrętów wroga, ani też nie wynajmowały uzbrojonych statków pracujących dla Royal Navy. Rząd po prostu chciał wzmocnić obronę floty handlowej. Na przykład w 1807 roku Aberdeen Shipping Company posiadało pięć statków, które otrzymały od rządu 18-funtowe karronady ; firma także sama uzbroiła Pakiet Londyński . The Old Ship Company of Leith ogłosiła, że ​​jej klapsa Queen Charlotte została uzbrojona przez rząd.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

  • Brenton, Edward Pelham (1839) Życie i korespondencja Jana, hrabiego św . Wincentego . (H. Colburn).
  • Lavery, Brian i Patrick O'Brian (1989) Marynarka Nelsona: statki, ludzie i organizacja, 1793-1815 . (Naval Institute Press). ISBN   978-1-59114-611-7 .Linki zewnętrzne
  • Sinclair, Donald (1907) The History of the Aberdeen Volunteers: Obejmując także niektóre relacje z pierwszych wolontariuszy z hrabstw Aberdeen, Banff i Kincardine . (Aberdeen Daily Journal Office).
  • Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Seaforth. ISBN   1-86176-246-1 .

Źródło zewnętrzne

  • Archiwa Narodowe: ADM 359 / 24A / 54 - Rachunek liczby najemnych uzbrojonych kutrów, statków, statków i łodzi zatrudnionych w służbie publicznej w dniu 31 grudnia 1793 r., 1794,1795, 1796, 1797, 1798, 1799, 1800, 30 września 1801, 31 grudnia 1802, 1803 i 15 marca 1804, z nagłówkami dotyczącymi nazw statków, rodzaju i siły armat i ludzi, czasu pracy i czasu opłacenia. [1]

Zobacz też