HMS Liverpool (D92) -HMS Liverpool (D92)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Liverpool .

HMS Liverpool (D92) - DN-SC-87-01871.jpg
Liverpool przy Cape Wrath, Szkocja, sierpień 1986
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Liverpool
Zamówione 1 marca 1977
Budowniczy Cammell Laird
Położony 5 lipca 1978
Wystrzelony 25 września 1980
Sponsorowane przez Lady Strathcona, żona Euana Howarda, 4. barona Strathcony i Mount Royal
Upoważniony 1 lipca 1982
Wycofany z eksploatacji 30 marca 2012
Identyfikacja
Pseudonimy „Szalony Czerwony Kurczak”
Los Złomowany Październik 2014
Odznaka HMS Liverpool.gif
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Niszczyciel typu 42
Przemieszczenie 4820  t (4740 długich ton )
Długość 125 m (410 stóp)
Belka 14,3 m (47 stóp)
Napęd
  • Turbiny COGOG (połączony gaz lub gaz), 2 wały
  • 2 turbiny o mocy 36 MW (48 000 KM)
Prędkość 30 węzłów (56  km/h ; 35  mph )
Komplement 287
Uzbrojenie
Przewożony samolot
  • 1 x ryś HMA8
  • Uzbrojony w
    • 4 × rakiety przeciw okrętom
    • 2 × torpedy przeciw okrętom podwodnym

HMS Liverpool był typ 42 niszczyciel z Royal Navy . Został zbudowany przez Cammell Laird w Birkenhead i zwodowany 25 września 1980 roku przez Lady Strathconę, żonę Euana Howarda , ówczesnego Ministra Obrony. Liverpool był ostatnim typem 42 Batch 2 w służbie.

Historia operacyjna

1982-1990

Liverpool został przejęty przez Royal Navy w kwietniu 1982 roku od Cammella Lairda. Po przyspieszonym okresie prób wypłynął na południowy Atlantyk na początku czerwca 1982 roku. Chociaż Liverpool nie widział aktywnej służby w konflikcie falklandzkim , pozostał na stacji przez kolejne sześć miesięcy, zanim wrócił do Wielkiej Brytanii. W 1987 roku Liverpool znajdował się u północnych wybrzeży Rosji, monitorując i zbierając dane dotyczące wystrzałów radzieckich pocisków morskich i broni. Następnie odwiedziła Holandię. W 1988 roku Liverpool przeprowadzał DED w Rosyth, kiedy został wyposażony w system broni Phalanx. W 1989 r. został wysłany do Zatoki Perskiej w ramach operacji Armilla, podobnie jak w latach 1990 i 1993. Potem nastąpił okres ze stałymi siłami NATO na Morzu Śródziemnym.

Liverpool wyrusza z Portsmouth Naval Base , 21 września 2009 r.

1991-2000

Po erupcji wulkanu Soufriere Hills w 1995 roku niszczyciel odegrał kluczową rolę w ewakuacji Montserrations na pobliskie wyspy w ramach wysiłku, w ramach którego 7000 osób opuściło wyspę do takich miejsc jak Antigua i Barbuda (30 mil (30 mil) 48 km) odległości, która była wówczas niemożliwa przez samoloty ze względu na zniszczenie międzynarodowego lotniska Blackburne). W 1997 i 1998 roku był dowodzony przez kapitana Davida Snelsona, a następnie przez kapitana Philipa Wilcocksa do 1999 roku.

2001-2010

Liverpool wystrzelił coś, co uważa się za pierwszą salwę pocisków Sea Dart od ponad dekady, a także prawdopodobnie drugą jedyną salwę w historii. Strzelanina miała miejsce około 250 mil (400 km) na południowy-zachód od Isles of Scilly w dniu 8 września 2002 roku zakładano, że osiągnie morze szumującego wykazać skuteczność rakiet Sea Dart i Liverpool ' systemy s po 12-miesięcznym remoncie w Stocznia Rosyth .

Był członkiem Morskiej Grupy Zadaniowej 03 (NTG03), mającej wziąć udział w ćwiczeniach na dalekim wschodzie w ramach Porozumienia Pięciu Mocy Obrony . Grupa zadaniowa została natomiast wysłana do Zatoki Perskiej, gdzie wzięła udział w wojnie w Iraku w 2003 roku .

W 2005 roku Liverpool został wysłany na Karaiby , gdzie do jej obowiązków należały patrole mające na celu rozprawienie się z przemytem narkotyków. W 2008 roku w rutynowym teście narkotykowym 18 marynarzy na pokładzie uzyskało pozytywny wynik testu na obecność kokainy .

Rozpoczęła remont w 2009 roku. Po powrocie do służby w 2010 roku Liverpool działał jako eskorta do grupy zadaniowej floty flagowej Ark Royal podczas czteromiesięcznej misji w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w ramach ćwiczeń Auriga.

2011-2012

Pod koniec marca 2011 roku Liverpool otrzymał rozkaz wypłynięcia na Morze Śródziemne, aby odciążyć fregatę typu 22 Cumberland jako wkład Royal Navy w operację Unified Protector , natowską blokadę morską Libii podczas wojny domowej w tym kraju .

W dniu 18 kwietnia przechwycił statek MV  Setubal Express zmierzający do Trypolisu, przeszukując grupę abordażową wraz z własną grupą abordażową i znajdując ciężarówki, które mogą być wykorzystane przez reżim Kaddafiego . Statek handlowy otrzymał rozkaz skierowania do Salerno we Włoszech.

12 maja 2011 r., podczas prowadzenia działań inwigilacyjnych u wybrzeży opanowanego przez rebeliantów libijskiego miasta Misrata , Liverpool został ostrzelany z baterii nabrzeżnej, co czyni go pierwszym okrętem wojennym Royal Navy, który został celowo celowany od czasu wojny o Falklandy . Liverpool otrzymał zadanie wraz z innymi okrętami wojennymi NATO, aby przechwycić małe, szybkie nadmuchiwane statki zauważone zbliżające się do portu Misrata, typu, który był używany wcześniej do zaminowania portu w Misrata. Libijska artyleria rakietowa na wybrzeżu wystrzeliła niedokładną salwę rakiet na Liverpool . Liverpool odpowiedział ogniem ze swojego 4,5-calowego działa głównego, uciszając baterię nabrzeżną, podczas pierwszego użycia tej broni przez Royal Navy od czasu inwazji na Irak w 2003 roku .

W dniu 28 czerwca 2011 r. Liverpool użył swojej głównej broni do oddania strzałów ostrzegawczych do sił morskich zwolenników Kaddafiego poruszających się wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego w Libii na zachód od miasta Misrata, w obawie, że w związku z niedawnymi wielokrotnymi próbami zaminowania portu istnieje zagrożenie dla ludności cywilnej . Po początkowym zignorowaniu pierwszego pocisku wystrzelono kolejne trzy, a statki zostały zmuszone do powrotu do portu wyjścia.

Liverpool zacumował w sąsiedztwie Endurance , historycznego statku linii Victory oraz lotniskowca Ark Royal .

Rankiem 3 sierpnia 2011 r. kilka rakiet zostało wystrzelonych w kierunku Liverpoolu . Oddała ogień swoim 4,5-calowym działem głównym. Atak nastąpił po tym, jak statek wystrzelił salwę pocisków oświetlających w celu wsparcia ataku powietrznego na twierdzę Zliten .

16 sierpnia 2011 r. Liverpool był zaangażowany w najbardziej intensywne bombardowanie brzegu w czasie wojny. Liverpool został upoważniony przez samolot patrolowy na ogień oświetlenia rund nad miastem Zlitan. Podczas wykonywania tej misji Liverpool znalazł się pod ostrzałem lojalistycznej baterii nabrzeżnej. Liverpool odpowiedział wystrzeleniem trzech pocisków ze swojego 4,5-calowego działa, uciszając baterię. Później tego samego dnia samolot patrolowy zauważył duży konwój pojazdów popierających Kaddafiego z bronią i amunicją. Liverpool wystrzelił 54 pociski ze swojego 4,5-calowego działa w konwój, niszcząc lub poważnie uszkadzając wiele pojazdów. Podczas następującego chaosu na ziemi samoloty NATO zniszczyły resztę konwoju.

Liverpool powrócił z operacji Unified Protector 7 listopada 2011 roku, wchodząc do portu Portsmouth po ponad siedmiu miesiącach operacji poza Libią. Podczas konfliktu wystrzeliła ponad 200 pocisków ze swojego głównego działa.

Liverpool eskortuje rosyjski lotniskowiec Admirał Kuzniecow w 2012 roku

7 lutego 2012 r. Liverpool eskortował rosyjską grupę zadaniową skoncentrowaną na lotniskowcu Admirał Kuzniecow z kanału La Manche, w południowo-zachodniej Anglii, do mórz południowo-zachodniej Irlandii. Grupa zadaniem dwóch okrętów wojennych i statków pomocniczych zostały pięciu torują sobie drogę do domu, do północnych i bałtyckich flot w rosyjskiej marynarce wojennej .

W marcu 2012 roku Liverpool wziął udział w ćwiczeniach Cold Response, ćwiczeniach NATO podczas zimowych igrzysk wojennych prowadzonych w północnej Norwegii , gdzie pełnił funkcję eskorty do lotniskowca HMS  Illustrious i desantowego okrętu desantowego HMS  Bulwark .

Statek odbył swoją ostatnią wizytę w Liverpoolu w dniu 29 lutego 2012 r., gdzie w sobotę 3 marca i niedzielę 4 marca 2012 r. publiczność została zaproszona na pokład, aby rozejrzeć się po statku.

Została formalnie wycofana ze służby w dniu 30 marca 2012 roku.

HMS Liverpool zacumował w porcie Bergen 23 marca 2012 r.

Afiliacje

Bibliografia

Linki zewnętrzne