HMS Lancaster (F229) -HMS Lancaster (F229)

HMS Lancaster MOD 45155777.jpg
HMS Lancaster na Morzu Karaibskim w 2013 roku
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Lancaster
Zamówione wrzesień 1986
Budowniczy Yarrow Stoczniowcy
Położony 18 grudnia 1987 r
Wystrzelony 24 maja 1990
Sponsorowane przez Królowa Elżbieta II
Upoważniony 1 maja 1992 r.
Remont Główny 2010–2012, LIFEX 2017–2019
Port macierzysty HMNB Portsmouth
Pseudonimy
  • Fregata Królowej,
  • Fregata Czerwonej Róży
Status W służbie czynnej
Odznaka Odznaka Lancaster.jpg
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Fregata typu 23
Przemieszczenie 4900  t (4800 długich ton )
Długość 133 m (436 stóp 4 cale)
Belka 16,1 m (52 ​​stóp 10 cali)
Projekt 7,3 m (23 stóp 11 cali)
Napęd
Prędkość Powyżej 28 węzłów (52 km/h; 32 mph)
Zasięg 7500 mil morskich (14 000 km) przy 15 węzłach (28 km/h)
Komplement 185 (zakwaterowanie do 205)
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Przewożony samolot
Obiekty lotnicze
  • Kabina samolotu
  • Zamknięty hangar

HMS Lancaster Jest to Duke -class fregaty rakietowe typu 23 z Royal Navy , uruchomiona przez królową Elżbietę II w dniu 24 maja 1990. Statek jest znany jako „ królowej Fregata ”, w Duke of Lancaster będącego tytuł zależną państwowego. Będąc trzecim statkiem w klasie Typ 23, Lancasterowi pierwotnie przydzielono proporczyk numer F232, dopóki nie zauważono, że 232 jest formularzem raportu Royal Navy w przypadku wejścia na mieliznę i kolizji i dlatego uważany jest za pechowego. Jest jednym z niewielu statków we flocie z kilkoma kobietami jako oficerami, ale z mesami, które są tylko dla mężczyzn. Po powrocie z długich operacji dość często jest przelatywany przez bombowiec Avro Lancaster , który jest częścią Lotu Pamięci Bitwy o Anglię, stacjonującego w RAF Coningsby .

Historia operacyjna

1992-2000

W 1994 roku HMS Lancaster odbył dziewięciomiesięczną misję na Morzu Karaibskim i wschodnim Oceanie Spokojnym. W tym czasie pełnił funkcję straży dla HMY  Britannia , przeprowadzał operacje przeciw przemytowi narkotyków i próby sonaru. Pełniła również funkcję strażnika królowej Elżbiety II podczas Igrzysk Wspólnoty Narodów w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie w sierpniu 1994 roku.

2001-2010

Lancaster powracający z misji w Zatoce Perskiej .

Lancaster brał udział w operacjach antynarkotykowych na Karaibach , ale w 2009 roku wiceadmirała Adriana Johnsa objął także nowe stanowisko gubernatora Gibraltaru . W lutym 2010 Lancaster został rozmieszczony na wodach u wybrzeży Rogu Afryki jako część Combined Task Force 150 , zwalczając piractwo , handel narkotykami, handel ludźmi, przemyt broni i inne zagrożenia przestępcze i terrorystyczne.

We wrześniu 2010 Lancaster wszedł do remontu w Portsmouth.

2011-2017

Lancaster powrócił na morze na początku 2012 roku i powrócił do czynnej służby wiosną 2013 roku. Kontrakt o wartości 17,9 mln funtów obejmował modernizację komunikacji, Sea Wolf i systemów dowodzenia, instalację zdalnie sterowanego działa 30 mm i klapy pawęży. Wymieniono oba wały, zainstalowano cztery wyremontowane generatory diesla i nałożono nową farbę na kadłub. W tym samym czasie odnowiono pomieszczenia mieszkalne, kuchnię i jadalnię. Połowa załogi powróciła na statek w październiku 2011 r. pod dowództwem kmdr por. Charliego Guya do czasu przejęcia sterów przez kmdr Steve Moorhouse w listopadzie 2011 r. Chociaż maksymalna prędkość klasy Duke jest powszechnie podawana jako 28 węzłów (52 km/h; 32). mph), podpis oficjalnego zdjęcia marynarki sugeruje, że Lancaster był zdolny do prędkości 32 węzłów (59 km/h; 37 mph) jeszcze przed remontem w średnim wieku; klapa pawęży może dodać do 1 węzła (1,9 km/h; 1,2 mph) do maksymalnej prędkości Typu 23, a farba przeciwporostowa Intersleek dodała 2 węzły (3,7 km/h; 2,3 mph) do maksymalnej prędkości z Ark Royal .

Od lipca do sierpnia 2013 r. była na misji antynarkotykowej na Karaibach, przejmując 680-kilogramowy (1500 funtów) zaciąg kokainy o szacowanej wartości ulicznej na 100 milionów funtów po marynarzach i zaokrętowanym oddziale organów ścigania Straży Przybrzeżnej USA wsiadł do łodzi motorowej w pobliżu Puerto Rico .

23 marca 2015 r. Lancaster został pierwszym statkiem Royal Navy, który został wdrożony z nowym mundurem i helikopterem Wildcat .

Załoga Lancastera zebrała się na pokładzie statku, aby przeliterować słowo siostra, jako prezent od Royal Navy, z okazji urodzin księżniczki Charlotte z Cambridge w dniu 2 maja 2015 r.

W dniach 12-16 października 2015 Lancaster i RFA  Gold Rover uczestniczyły w obchodach dwusetnej rocznicy przybycia Napoleona na Świętą Helenę po jego klęsce w bitwie pod Waterloo , a następnie poddania się siłom brytyjskim.

W 2015 roku statek odwiedził Algier na trzy dni na oficjalne przyjęcia i krótki okres szkolenia ze statkami algierskiej marynarki wojennej , w tym z algierskim dokiem transportowym amfibii  Kalaat Béni Abbès . Wróciła do Wielkiej Brytanii 17 grudnia 2015 r.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii Lancaster wszedł w okres „przedłużonej gotowości” w Portsmouth w oczekiwaniu na remont w 2017 r. Lancaster opuścił Portsmouth w dniu 31 marca 2017 r. pod holowaniem do Plymouth.

2018–obecnie

HMS Lancaster przeszedł remont wydłużający żywotność (LIFEX) w HMNB Devonport w latach 2017-2019, który obejmował montaż radaru Artisan 3D, pocisków przeciwlotniczych Sea Ceptor i wzmocnienie szkieletu statku.

Statek wrócił do swojego portu macierzystego, HMNB Portsmouth , w grudniu 2019 r. Statek powrócił do eksploatacji w lipcu 2020 r.

Afiliacje

Bibliografia

Zewnętrzne linki