Międzynarodowy port lotniczy Dalian Zhoushuizi - Dalian Zhoushuizi International Airport
Międzynarodowy port lotniczy Dalian Zhoushuizi
大连 周 水 子 国际 机场
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | Międzynarodowy Port Lotniczy Dalian Zhoushuizi Co., Ltd. | ||||||||||
Służy | Dalian , Liaoning | ||||||||||
Lokalizacja | Dystrykt Ganjingzi , Dalian | ||||||||||
Otwierany | 1927 | ||||||||||
Wysokość AMSL | 33 m / 108 stóp | ||||||||||
Współrzędne | 38 ° 57′56 "N 121 ° 32′18" E / 38.96556°N 121.53833°E | ||||||||||
Stronie internetowej | www |
||||||||||
Mapy | |||||||||||
Mapa lotniska CAAC | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Międzynarodowy port lotniczy Dalian Zhoushuizi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chiński uproszczony | 大连周水子国际机场 | ||||||
Tradycyjne chińskie | 大連 周 水 子 國際 機場 | ||||||
|
Międzynarodowy port lotniczy Dalian Zhoushuizi ( IATA : DLC , ICAO : ZYTL ) to lotnisko obsługujące miasto Dalian w prowincji Liaoning w Chinach. Znajduje się w dzielnicy Ganjingzi , około 10 km (6 mil) na północny zachód od centrum miasta. W 2018 r. lotnisko obsłużyło 18 758 171 pasażerów, co czyni je najbardziej ruchliwym lotniskiem w północno-wschodnich Chinach i 24. najbardziej ruchliwym lotniskiem w kraju. Lotnisko jest centrum Dalian Airlines i głównym miastem dla China Southern Airlines i Hainan Airlines . Gdy lotnisko Zhoushuizi osiągnęło projektowaną przepustowość, na zrekultywowanym terenie budowane jest nowe międzynarodowe lotnisko Dalian Jinzhouwan, które ma je zastąpić.
Historia
Zhoushuizi pierwotnie było bagnem pełnym owadów , nazywanym przez okolicznych mieszkańców „Choushuizi” (臭水子) lub „śmierdzącą wodą”. Pod koniec dynastii Qing , stał się tor wyścigowy dla wyścigów konnych . Po osuszeniu bagna zmieniono jego nazwę na Zhoushuizi (Wody Zhou) na cześć pobliskiej wioski zwanej Zhoujiatun ("wioska rodziny Zhou").
Po zwycięstwie Japonii w wojnie rosyjsko-japońskiej w 1905 r. Półwysep Liaodong , w tym Dalian, znalazł się pod japońską okupacją. W 1924 roku Japończycy rozpoczęli przekształcanie toru wyścigowego Zhoushuizi w lotnisko, które zostało otwarte w 1927 roku. Zaraz po wprowadzeniu prawa lotniczego z 1927 roku japońskie Ministerstwo Poczty i Telekomunikacji rozpoczęło planowanie regularnych tras lotniczych, w tym z Tokio do Dalian (Zhoushuizi). W miarę późniejszego rozwoju lotnictwa cywilnego do Zhoushuizi przylatywało kilka lotów dziennie liniami Mandżukuo National Airways . Po rozpoczęciu drugiej wojny chińsko-japońskiej w 1937 roku Cesarska Marynarka Wojenna Japonii miała więcej ruchu wojskowego niż cywilnego, głównie z wykorzystaniem Douglasa DC-3 . Lotnisko Zhoushuizi miało w tym czasie około 800 metrów długości i 400 metrów szerokości.
Po kapitulacji Japonii w 1945 r. Zhoushuizi przez dziesięć lat znajdowało się pod kontrolą sowieckich sił powietrznych , dopóki nie zostało przekazane chińskim siłom powietrznym PLA w maju 1955 r. W 1973 r. lotnisko wojskowe Zhoushuizi zostało przekształcone w małe lotnisko cywilne , z pasem startowym o długości 2040 metrów i 37 pracownikami, obsługującymi 1961 pasażerów rocznie.
Wraz z gwałtownym wzrostem ruchu lotniczego w latach 80., a zwłaszcza od lat 90., lotnisko po raz pierwszy rozbudowało się w kwietniu 1984 r. Następnie rozbudowano je jeszcze czterokrotnie, w latach 1992–93, 1999, 2005 i 2011–12. W 2012 roku obsłużył ponad 13 milionów pasażerów, zajmując 15 miejsce w Chinach. Ze względu na rozbudowę miasta Dalian lotnisko otoczone jest obecnie zabudowanym obszarem miejskim i nie ma już miejsca na rozwój, mimo że oczekuje się, że osiągnie swoją przepustowość w 2016 r. W rezultacie władze uruchomiły nowy Dalian Projekt Portu Lotniczego Jinzhouwan International Airport , który został włączony do 12. krajowego planu pięcioletniego w 2011 roku.
Budynków
We wrześniu 2011 r., w ramach projektu rozbudowy lotniska w trzeciej fazie o wartości 2,2 miliarda juanów, ukończono nowy budynek terminalu o powierzchni 71 000 metrów kwadratowych. Lotnisko posiada pas startowy o długości 3300 metrów (klasa 4E), 135 000 metrów kwadratowych (1 450 000 stóp kwadratowych) budynków terminalowych, 42 miejsca postojowe dla samolotów i 2600 miejsc parkingowych dla samochodów. Całe lotnisko zajmuje powierzchnię 3,450,000 metrów kwadratowych (37 100 000 stóp kwadratowych).
Linie lotnicze i destynacje
Jako główne miasto dla China Southern Airlines , Dalian ma wiele japońskich destynacji China Southern. Flagowy przewoźnik Chin , Air China , również zatrzymuje się w Dalian podczas lotów z Pekinu do Japonii . Ze względu na ścisłe połączenie i duże zapotrzebowanie między Dalian a Japonią, Japan Airlines nadal codziennie obsługują bezpośrednie loty z lotniska Narita w Tokio do Dalian. Dwie główne linie lotnicze Korean Airlines, Korean Air i Asiana Airlines obsługują codzienne loty do Dalian z lotniska Incheon w Seulu. Większość lotów międzynarodowych jest obsługiwana przez China Southern Airlines, Air China, Japan Airlines, All Nippon Airways , Asiana Airlines , Korean Air i Uni Air .
Pasażer
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Transport lotniczy China | Frankfurt , Szanghaj-Pudong |
Ładunek ANA | Osaka–Kansai , Tokio–Narita |
Emirates SkyCargo | Dubaj–Al Maktoum |
Transport lądowy
Lotnisko jest obsługiwane przez linię metra Dalian 2 i wiele linii autobusowych do centrum Dalian. Linia autobusowa na lotnisko obsługuje również dzielnicę centralną. Na parterze znajduje się postój taksówek.
Wypadki i incydenty
7 maja 2002 r. lot China Northern 6136 leciał z Pekinu do Dalian, kiedy rozbił się w zatoce w pobliżu Dalian, zabijając wszystkich na pokładzie.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona
- Informacje lotniskowe dla ZYTL w World Aero Data. Dane aktualne na październik 2006.