Linie lotnicze Hajnan - Hainan Airlines
| |||||||
Założony | 1989 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Koncentratory | |||||||
Skoncentruj się na miastach | |||||||
Program lojalnościowy | Klub Skrzydła Fortuny | ||||||
Spółki zależne |
|
||||||
Wielkość floty | 221 | ||||||
Cele podróży | 110 (w tym spółki zależne) | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | Grupa HNA | ||||||
W obrocie jako | Numer SSE : 600221 | ||||||
Siedziba | Nr 7 Guoxing Avenue, Meilan District , Haikou , Hainan , Chiny | ||||||
Kluczowi ludzie |
Chen Feng ( przewodniczący ) Wang Jian |
||||||
Strona internetowa | www |
Hainan Airlines Co., Ltd. ( HNA , chiński :海南航空公司; pinyin : Hǎinán Hángkōnggōngsī ; Hainanese : Hai-Nam Hang-Khun-kong-Si ) to linia lotnicza z siedzibą w Haikou , Hainan , Republiki Ludowej . Jest to największa cywilna i w większości państwowa firma transportu lotniczego, co czyni ją czwartą co do wielkości linią lotniczą pod względem wielkości floty w Chińskiej Republice Ludowej i dziesiątą co do wielkości linią lotniczą w Azji pod względem przewożonych pasażerów. Obsługuje regularne połączenia krajowe i międzynarodowe na 500 trasach z Hainan i dziewięciu lokalizacjach na kontynencie, a także usługi czarterowe. Jego główną bazą jest Międzynarodowy Port Lotniczy Haikou Meilan , z węzłami na Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Pekinie i Międzynarodowym Porcie Lotniczym Xi'an Xianyang oraz w kilku głównych miastach.
Historia
Wczesne lata
Hainan Airlines zostały założone w październiku 1989 roku jako Hainan Province Airlines w Hainan, największej specjalnej strefie ekonomicznej w Chinach. Prowincyjne linie lotnicze Hainan stały się pierwszą chińską spółką akcyjną zajmującą się transportem lotniczym po restrukturyzacji w styczniu 1993 r. i rozpoczęły regularne usługi 2 maja 1993 r. Początkowe 250 milionów juanów (31,25 mln USD) zostało sfinansowane przez rząd Hajnan (5,33%) i personel korporacyjny (20%). Reszta pochodziła od udziałowców instytucjonalnych. W 1996 r. prowincjonalne linie lotnicze zmieniły nazwę na Hainan Airlines.
American Aviation LLC, kontrolowana przez George'a Sorosa , była głównym udziałowcem linii lotniczej od 1995 roku.
Operacje odrzutowców typu executive z Bombardier Learjet 55 zostały dodane w kwietniu 1995 roku. W 1998 roku Hainan Airlines jako pierwszy chiński przewoźnik posiadał udziały w porcie lotniczym po zakupie 25% udziałów w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Haikou Meilan .
Rozwój od 2000 roku
W 2000 roku powstała HNA Group, która stała się trzecim największym udziałowcem (7,31%) Hainan Airlines. Kontrolowała również linie Shanxi Airlines , Chang An Airlines i China Xinhua Airlines . W 2003 roku Hainan, główna linia lotnicza, wyprzedziła Chang'an jako czwarta co do wielkości linia lotnicza w Chinach.
W 2007 roku Grand China Air powstało jako nowa spółka holdingowa, kiedy American Aviation stało się jej spółką zależną.
W dniu 29 września 2005 r. HNA Group zamówiła 42 samoloty Boeing 787-8 , z których 10 przeznaczono dla floty Hainan Airlines. W styczniu 2006 r. China Aviation Supplies Import and Export Group Corporation zamówiła 10 samolotów Boeing 737-800 dla Hainan Airlines. We wrześniu 2006 Hainan Airlines zamówiły kolejne 15 Boeingów 737-800.
W dniu 4 grudnia 2007 r. linie Hainan Airlines nabyły trzy samoloty Airbus A340-600 w leasing od International Lease Finance Corporation . 14 listopada 2007 Hainan Airlines otrzymały swojego pierwszego Airbusa A330-200 . W czerwcu 2007 roku Hainan Airlines zamówiły 13 samolotów typu Airbus A320-200 . Pod koniec 2007 roku linie lotnicze Hainan Airlines zamówiły 50 Embraerów ERJ-145 i 50 Embraerów 190 o łącznej wartości (w cenie katalogowej) 2,7 miliarda USD. 50-miejscowe samoloty ERJ-145 zostały wyprodukowane przez spółkę joint venture Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) z siedzibą w Harbinie . Dostawy E-190 rozpoczęły się w grudniu 2007 r. Z powodu światowego kryzysu finansowego i ogromnych strat poniesionych w 2008 r. zamówienie ERJ-145 zostało zredukowane do 25. Zamówienie E-190 pozostało bez zmian.
25 marca 2015 r. linie Hainan Airlines ogłosiły zamiar nabycia 30 samolotów Boeing 787-9 , które mają dołączyć do floty Hainan Airlines. Dostawa samolotu ma się zakończyć do 2021 r. Dwa wyleasingowane samoloty Boeing 787-9 dostarczono wiosną 2016 r. Hainan Airlines będą również jednymi z pierwszych operatorów COMAC C919 , a dostawy rozpoczną się w latach 20. XX wieku.
Upadłość i restrukturyzacja
Linie lotnicze Hainan Airlines ogłosiły 19 stycznia 2021 r., że rozpoczęły restrukturyzację upadłości, po tym, jak prowadzone przez rząd działania mające na celu rozliczenie zadłużenia nie przyniosły pieniędzy na spłatę obligacji obligatariuszom i wierzycielom.
Na dzień 24 września 2021 r. Grupa HNA została podzielona na 4 części, z których jedną jest część lotnicza, w związku z orzeczeniem sądu upadłościowego. Liaoning Fangda Group Industrial, konglomerat działający w branży węglowej, stalowej i farmaceutycznej, zainwestuje w element linii lotniczych.
Sprawy firmowe
Biura
Hainan Airlines i grupa HNA mają swoją siedzibę w budynku HNA ( uproszczony chiński :新海航大厦; tradycyjny chiński :新海航大廈; pinyin : Xīn Hǎiháng Dàshà ), w Haikou , Hainan . z innymi biurami HNA Tower w skoncentrowanych miastach, takich jak Pekin, Chongqing, Kanton i Szanghaj. To był wcześniej z siedzibą w HNA Development Building aka Haihang Development Building (海航发展大厦;海航發展大廈; Hǎiháng Fāzhǎn Dàshà ) wzdłuż Haixiu Road w Haikou.
Na dzień 31 grudnia 2016 r. rząd prowincji Hainan posiada 53,67% akcji Hainan Airlines za pośrednictwem Grand China Air Holding Company, która jest kontrolowana przez ramię inwestycyjne rządu Hainan. Grand China Air jest bezpośrednią spółką macierzystą Hainan Airlines (24,33% udziałów bezpośrednio; dodatkowe 1,29% udziałów poprzez spółkę zależną American Aviation LDC), która była częściowo własnością Hainan Development Holdings (24,97%), HNA Group (23,11%), Starstep (9,57%), Międzynarodowy Port Lotniczy Haikou Meilan (8,30%), Shenhua Group (5,56%) i inni udziałowcy (stan na 30 czerwca 2016 r.). HNA Group posiadała bezpośrednio 3,53% udziałów i poprzez Changjiang Leasing , posiadała dodatkowe 3,08% udziałów jako drugi co do wielkości udziałowiec. Międzynarodowy Port Lotniczy Haikou Meilan był trzecim co do wielkości akcjonariuszem posiadającym 5,13% akcji. Ponadto HNA Group była częściowo właścicielem międzynarodowego lotniska Haikou Meilan, a także Hainan Airlines jako współwłasność . Fundusz private equity zarządzany przez Shanghai Pudong Development Bank posiadał 4,91% akcji jako czwarty co do wielkości udziałowiec.
Usługi
Poczekalnie
Hainan Airlines obsługuje kilka własnych poczekalni lotniskowych w swoim głównym węźle i głównych miastach, w tym w Pekinie (wyłączny terminal T1 HNA), Haikou, Xi'an, Guangzhou i Urumqi. Ponadto linia lotnicza wkrótce otworzy swoją ekskluzywną międzynarodową poczekalnię odlotów w swoim głównym międzynarodowym terminalu 2 na międzynarodowym lotnisku w Pekinie . Linia lotnicza obsługuje również ekskluzywną poczekalnię tranzytową do przewozu pasażerów HNA Group na lotnisku w Pekinie w strefie nieobjętej ograniczeniami.
Program lojalnościowy
Program dla często podróżujących pasażerów Hainan Airlines nazywa się Fortune Wings Club ( chiński uproszczony :金鹏俱乐部; chiński tradycyjny :金鵬俱樂部; pinyin : Jīn Péng Jùlèbù ). Spółki zależne linii lotniczych Hong Kong Airlines , Lucky Air , Tianjin Airlines , Beijing Capital Airlines , Urumqi Airlines , Suparna Airlines , GX Airlines , Fuzhou Airlines oraz spółka macierzysta Grand China Air również są częścią programu. Pasażerowie mogą również zbierać mile w liniach Alaska Airlines , Etihad Airways , Virgin Australia , TAP Portugal oraz liniach lotniczych, które mają umowy codeshare z Hainan Airlines. Członkowie mogą gromadzić mile na rejsach, a także podczas konsumpcji kartą kredytową Hainan Airlines. Po zebraniu wystarczającej ilości mil, członkowie mogą zostać podwyższeni do członków Elite podzielonych na cztery poziomy: członkostwo Fortune Wings Platinum, członkostwo Gold, członkostwo Silver i członkostwo Flying Card. Członkostwo Elite zapewnia dodatkowe usługi.
Wyróżnienia
Hainan Airlines to jedna z dziesięciu linii lotniczych na świecie ocenionych przez Skytrax jako pięciogwiazdkowe , obok All Nippon Airways , Asiana Airlines , Cathay Pacific , EVA Air , Garuda Indonesia , Japan Airlines , Lufthansy , Qatar Airways i Singapore Airlines .
W czerwcu 2019 r. zajęli 7. miejsce w rankingu 10 najlepszych linii lotniczych Skytrax World 2019 i zostali zwycięzcami w następujących dodatkowych kategoriach: Najlepsza linia lotnicza w Chinach: Najlepsze na świecie wyposażenie klasy biznesowej, Najlepszy personel linii lotniczych w Chinach, Najlepsza czystość kabiny w Chinach oraz Najlepsza załoga pokładowa w Chinach.
Cele podróży
Od stycznia 2017 r. Hainan Airlines obsługuje siedem baz w Chinach: Pekin-Capital , Guangzhou , Haikou , Hangzhou , Sanya , Shenzhen i Xi'an . Prowadzi rozległą sieć w całej Chińskiej Republice Ludowej, łącząc Azję, Europę, Amerykę Północną i Oceanię. Obsługuje blisko 500 tras krajowych i międzynarodowych oraz lata do ponad 90 miast.
Hainan obsługuje regularne międzynarodowe loty i oferuje loty czarterowe do 51 różnych miejsc docelowych w 28 krajach, takich jak loty z Pekinu do Ałmaty , Toronto , Berlina , Brukseli , Seattle /Tacoma, St. Petersburga , Moskwy , Tel Awiwu , Chicago , Las Vegas, San Jose , Kalifornia i Boston ; Pekin, Xi'an, Dalian, Kanton, Haikou do Taipei ; Pekin, Haikou, Nanning do Bangkoku ; Hefei przez Haikou do Singapuru i innych. Hainan otrzymał również oficjalną zgodę US DOT na rozpoczęcie lotów bez międzylądowań między Pekinem a Chicago . Od czerwca 2014 r. Hainan rozpoczął obsługę Boston bezpośrednio z lotem 787 cztery razy w tygodniu z międzynarodowego lotniska w Pekinie . Był to pierwszy bezpośredni lot między Bostonem a Chinami . Linia rozpoczęła obsługę w drugim kwartale 2013 roku samolotem Boeing 787 Dreamliner . Był to pierwszy chiński przewoźnik, który oferował loty między dwoma miastami. Loty z Pekinu-Capital do Chicago-O'Hare rozpoczęły się 3 września 2013 roku.
23 października 2015 r. Hainan ogłosił rozpoczęcie lotów do Manchesteru w Wielkiej Brytanii latem 2016 r. Hainan ogłosił uruchomienie bezpośredniej trasy między Pekinem a Calgary w Kanadzie od 30 czerwca 2016 r. W drugiej połowie 2017 r. Hainan Airlines rozpoczęły loty z Szanghaju do Tel Awiwu i wznowienie lotów z Szanghaju do Brukseli. Pod koniec września 2017 r. linie Hainan Airlines rozpoczęły bezpośrednie loty do iz Brisbane w Australii kilka razy w tygodniu, a także do Belgradu w Serbii przez Pragę w każdy poniedziałek i piątek. 8 marca 2018 r. linie lotnicze Hainan Airlines ogłosiły rozpoczęcie lotów między Changsha i Londynem Heathrow , począwszy od 23 marca 2018 r., a 15 marca 2018 r. zapowiedziały loty w obie strony między Pekinem a stolicą, Dublinem i Edynburgiem rozpoczynające się 12 czerwca 2018 r. W połowie października 2018 r. uruchomiono loty z Shenzen do Wiednia .
Hainan Airlines ma umowy codeshare z następującymi liniami lotniczymi:
- Egejskie linie lotnicze
- Air Serbia
- Alitalia
- Linie lotnicze Alaska
- Azul brazylijskie linie lotnicze
- Pekin Capital Airlines
- Linie lotnicze w Brukseli
- Czeskie Linie Lotnicze
- Etihad Airways
- EVA Powietrze
- Grand China Air
- Linie lotnicze GX
- Linie lotnicze w Hongkongu
- Iberia
- Koreańskie powietrze
- Linie lotnicze S7
- Linie lotnicze Suparna
- Linie lotnicze Tianjin
- Uni Air
- WestJet
- Dziewicza Australia
Flota
Obecna flota
Od maja 2021 r. flota Hainan Airlines składa się z następujących samolotów:
Samolot | W służbie |
Zamówienia | Pasażerowie | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Tak | Całkowity | ||||
Airbusa A330-200 | 9 | — | 36 | 186 | 222 | |
Airbusa A330-300 | 24 | — | 32 | 260 | 292 | |
24 | 279 | 303 | ||||
Airbusa A350-900 | 3 | 1 | 33 | 301 | 334 | Przechowywane trzy samoloty. |
30 | 309 | 339 | ||||
Boeing 737-800 | 136 | — | 8 | 156 | 164 | Przechowywane są cztery samoloty. Jeden samolot w specjalnym malowaniu Little Door Gods . Jeden samolot w specjalnym malowaniu Xinhua Net National Brand Project. |
Boeing 737 MAX 8 | 11 | 39 | 8 | 168 | 176 | |
Boeing 787-8 | 10 | — | 36 | 177 | 213 | |
Boeing 787-9 | 28 | 8 | 30 | 259 | 289 | |
30 | 262 | 292 | ||||
Comac C919 | — | 20 |
TBA
|
|||
Całkowity | 221 | 68 |
Była flota
Hainan Airlines wcześniej obsługiwały następujące samoloty:
Samolot | Całkowity | Wprowadzono | Emerytowany | Uwagi |
---|---|---|---|---|
Airbusa A319-100 | 6 | 2005 | 2008 | Przeniesione do Deer Air |
Airbus A340-600 | 3 | 2008 | 2014 | |
Boeing 737-300 | 8 | 1993 | 2014 | |
Boeing 737-300SF | 1 | 2004 | 2005 | Przeniesiony do Jangcy River Express |
Boeing 737-400 | 7 | 1995 | 2014 | |
Boeing 737-700 | 6 | 2011 | 2019 | |
Boeing 767-300ER | 5 | 2002 | 2018 | |
Fairchild Dornier 328JET | 27 | 1999 | 2009 |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Hainan Airlines w Wikimedia Commons