Lotnisko Hiroszima - Hiroshima Airport
Lotnisko w Hiroszimie
広 島 空港
Hiroszima Kuko
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | Rząd Prefektury Hiroszimy | ||||||||||
Lokalizacja | Mihara, Hiroszima , Japonia | ||||||||||
Wysokość AMSL | 1086 stóp / 331 m² | ||||||||||
Współrzędne | 34°26′10″N 132°55′10″E / 34.43611°N 132.91944°E Współrzędne: 34°26′10″N 132°55′10″E / 34.43611°N 132.91944°E | ||||||||||
Stronie internetowej | www |
||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyka (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Japońskie Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki
|
Hiroshima Airport (広島空港, Hiroshima Kūkō ) ( IATA : HIJ , ICAO : RJOA ) to lotnisko w mieście Mihara , prefektura Hiroszima , Japonia. Znajduje się 50 km (31 mil) na wschód od Hiroszimy , jest to największe lotnisko w regionie Chūgoku .
Historia
New Hiroshima Lotnisko zostało otwarte do użytku publicznego w 1993 roku jako zamiennik starego Hiroshima Airport, który został przemianowany Hiroshima-Nishi Airport . Stare lotnisko znajdowało się w bardziej centralnej lokalizacji na nabrzeżu, ale było za małe, aby obsłużyć samoloty szerokokadłubowe i nie można było go rozbudować. W 1994 r. Nowe lotnisko w Hiroszimie zostało przemianowane na po prostu lotnisko w Hiroszimie .
Otwarto pojedynczy pas startowy lotniska o długości 2500 m (700 m dłuższy niż Hiroszima-Nishi). Pas startowy został następnie przedłużony do 3000 m w 2001 roku, a jego system ILS został zmodernizowany do CAT-IIIa w 2008 roku i CAT-IIIb w 2009 roku.
Terminal
Lotnisko posiada tylko jeden terminal z oddzielnymi obiektami odlotów i przylotów dla lotów krajowych i międzynarodowych oraz siedmioma bramkami z literami (od A do D krajowe; od E do G międzynarodowe). Obszary międzynarodowe i krajowe są oddzielone od strony lądu centralnym atrium. Poczekalnia odlotów krajowych ma oddzielne poczekalnie linii lotniczych JAL i ANA, podczas gdy strefa międzynarodowa ma jedną wspólną poczekalnię na lotnisku.
Linie lotnicze i destynacje
80% ruchu krajowego lotniska odbywa się do iz lotniska Haneda w Tokio. Trasa Hiroszima-Haneda jest piątą pod względem natężenia ruchu krajowego trasą lotniczą w Japonii.
Jedyne trasy międzynarodowe dostępne na tym lotnisku to do innych krajów azjatyckich , takich jak Tajlandia , Korea Południowa , Tajwan i Chiny .
<The szablon Airport lista odbiorców jest uważany za usunięciem .>
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Rok | Pasażerowie | Rok | Pasażerowie |
---|---|---|---|
1995 | 2 652 270 | 1998 | 2 989 733 |
1996 | 2 761 389 | 1999 | 3 263 171 |
1997 | 2 849 670 | 2000 | 3330770 |
2011 | 2 499 855 | 2012 | 2 693 652 |
2013 | 2 622 309 | 2014 | 2 677 134 |
Źródło:
Transport lądowy
Droga
Lotnisko nie ma bezpośredniego połączenia z drogą ekspresową, ale znajduje się w pobliżu drogi ekspresowej San'yō . Autobusy limuzyny do iz centrum Hiroshima Bus Terminal zaplanowano na 53 minuty, ale często są opóźnione w ruchu. Na dworzec w Hiroszimie można dojechać autobusem w 45 minut. Do stacji Shiraichi , Fukuyama , Kure i Mihara kursują również autobusy .
Szyna
Nietypowo wśród głównych japońskich lotnisk, lotnisko w Hiroszimie nie ma stacji kolejowej. Najbliższa stacja to Shiraichi Station na głównej linii San'yō , a planiści zaproponowali połączenie lotniska z tą stacją nową linią lub budowę nowej stacji na linii szybkiej kolei San'yō Shinkansen . Zachód Japan Railway Company , która działa zarówno wiersze, odrzuciła propozycje połączeń ze względu na wysoki koszt zaangażowanego i utrzymać konkurencyjność Jr z komercyjnych linii lotniczych dla ruchu pasażerskiego do iz Hiroszimie.
Wypadki i incydenty
- W dniu 14 kwietnia 2015 r. samolot Asiana Airlines Flight 162 obsługiwany przez samolot Airbus A320 HL-7762 opuścił pas startowy podczas lądowania. Samolot został świadczenia międzynarodowych lot pasażerski rozkładowy od międzynarodowego lotniska Incheon , Seul , Korea Południowa. Co najmniej 27 z 81 osób na pokładzie zostało rannych (25 pasażerów i dwóch członków załogi). Wstępne sygnały wskazywały, że samolot uderzył w antenę lokalizatora należącą do systemu lądowania Instrumentów lotniska, gdy zbliżał się do lądowania. Lotnisko zostało zamknięte do 16 kwietnia i ponownie otwarte 17 kwietnia z ILS offline, co skutkowało odwołaniem lotów w okresach niesprzyjającej pogody.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .