849 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej - 849 Naval Air Squadron

849 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej
849SqnRN.png
Aktywny 1943-1945, 1952-1978, 1984-2020
Kraj Wielka Brytania
Oddział Royal Navy , Fleet Air Arm
Rodzaj Eskadra lotniskowców
Rola Wczesne ostrzeżenie w powietrzu
Rozmiar 3 loty
Garnizon/Kwatera Główna RNAS Culdrose
Motto(a) Wideo Primus
(łac. „Pierwszy do zobaczenia”)
Rocznice Żaden
Zaręczyny Normandia 1944, Palembang 1945, Okinawa 1945, Japonia 1945, Irak 2003
Dowódcy
Znani
dowódcy		 L/C(A) KG Sharp RN
Lt Cdr Charles Gidley Wheeler (starszy pilot, 1969-1970)

849 Naval Air Squadron był eskadrą Fleet Air Arm , Sił Powietrznych Brytyjskiej Marynarki Królewskiej . Został on utworzony w czasie II wojny światowej jako nośnika opartego samolot torpedowy , jednostki pływające, japońskich misjach przeciwko celom na Dalekim Wschodzie. Jego służba od czasów II wojny światowej odbywała się jako powietrzna eskadra wczesnego ostrzegania , latająca na stałoskrzydłych Skyraidach i Gannetach z lotniskowców Royal Navy od 1952 do 1978 roku oraz na śmigłowcach wczesnego ostrzegania Sea King od 1982 do 2018 roku.

Historia operacyjna

Druga wojna Światowa

849 Morski Dywizjon Lotniczy została utworzona w dniu 1 sierpnia 1943 w Naval Air Station Quonset Punktu , Rhode Island z Grumman Avenger jest. Wrócił do Wielkiej Brytanii i zapewnił patrole statków przeciw powierzchniowych i okrętów podwodnych nad kanałem La Manche przed i podczas operacji D-Day.

Grumman Avenger od 849 NAS w locie, 1944.

W sierpniu 1944 r. został wysłany na Cejlon, aby dołączyć do brytyjskiej floty wschodniej , zaokrętowując się na HMS  Victorious (i stając się częścią brytyjskiej Floty Pacyfiku w listopadzie 1944 r.). Uczestniczyła w operacji Lentil przeciwko instalacjom naftowym w Pangkalan Brandan na Sumatrze 4 stycznia 1945 r. oraz w większych uderzeniach lotniskowców przeciwko rafineriom ropy naftowej w Palembang Sumatra ( operacja Meridian ) w dniach 24 i 29 stycznia.

Zwycięski , w tym 849 w grupie Carrier Air Group, brał udział w operacjach wspierających amerykańską inwazję na Okinawę od marca do maja 1945 r., przeprowadzając ataki na lotniska wykorzystywane przez japońskie samoloty Kamikaze na wyspach Sakishima i na Formozie . Wciąż na pokładzie Victorious , nr 849 miał miejsce w nalotach na japońskie wyspy macierzyste w lipcu i sierpniu, w tym nalotach bombowych 24 lipca, które spowodowały poważne uszkodzenia japońskiego lotniskowca eskortowego Kaiyo . Został rozwiązany 31 października 1945 roku.

Wczesne ostrzeżenie w powietrzu (1953-78)

849 kw. Douglas Skyraider AEW.1 startuje z HMS Albion

Eskadra została zreformowana w Royal Naval Air Station (RNAS) Culdrose w dniu 7 lipca 1953 r., wyposażona w byłego United States Navy Douglas Skyraider AD4W jako jednostka Airborne Early Warning z 778 Naval Air Squadron . Były one obsługiwane przez oddziały eskadr przydzielone do lotniskowców Royal Navy HMS Ark Royal, Bulwark, Eagle, Hermes i Victorious.

Po wycofaniu Skyraiderów w grudniu 1960 roku, jednostka latała Fairey Gannet AEW.3 w tej samej roli, operując z HMS Eagle, Ark Royal, Centaur, Hermes i Victorious. Gannet AS.4, COD.4 i T.5s również działał w rolach pomocniczych. Oddziały eskadry kontynuowano jako 849B (Ark Royal) i 849HQ (RAF Lossiemouth), dopóki eskadra nie została ponownie rozwiązana w dniu 15 grudnia 1978 r.

W listopadzie 1970 roku Bristol Belle , jeden z pierwszych balonów na ogrzane powietrze, który latał w Wielkiej Brytanii, był pilotowany przez porucznika Terry'ego Adamsa, któremu towarzyszyli porucznik Howard Draper obaj z 849 Squadron B Flight (Gannets). Ta wczesna poranna premiera przywiozła pocztę na Maltę, podczas gdy Ark Royal parował u południowego wybrzeża tej wyspy.

Gannet AEW.3 z lotu „B” 849 Dywizjonu noszącego kod „R” HMS Ark Royal w 1973 r.
Gannet AEW.3 od 849 SQN.

Helikopter AEW (1984 do 2018)

849 Sqn. Sea King AEW.2A na USS George Washington , 1988

Zreformowała się po wyciągnięciu wniosków z kampanii na południowym Atlantyku w 1982 r. , 8 listopada 1984 r., a następnie eksploatowała śmigłowiec Westland Sea King Mk7 Airborne Surveillance and Control (ASaC). Eskadra stacjonowała w RNAS Culdrose w Kornwalii , obsługując 9 samolotów. Został on podzielony na trzy elementy - dwa loty (A i B), czyli mrówniki i pszczoły oraz Operacyjną Jednostkę Konwersji (OCU) (wcześniej znaną jako HQ). Historycznie każdy lot był przydzielony do każdego z dwóch aktywnych lotniskowców w Royal Navy. Eskadra poniosła ciężkie straty podczas inwazji na Irak w 2003 roku, kiedy dwa z jej samolotów operujących z HMS Ark Royal zderzyły się w warunkach słabej widoczności. W zderzeniu zginęło sześciu członków eskadry i amerykański oficer wymiany.

13 grudnia 2006 roku, po krótkiej ceremonii w RNAS Culdrose, lot A stał się 854 eskadrą, a lot B 857 eskadrą , zabierając ze sobą Sea King ASaC.7.

W maju 2014 roku MON ogłosiło, że siedem śmigłowców ASaC.7, które mają być eksploatowane przez 849 Dywizjonu Powietrznego Marynarki Wojennej, pozostanie w służbie RN do drugiej połowy 2018 roku; reszta Sea Kings Royal Navy, wszystkich typów, miała zostać wycofana do 2016 roku.

854 i 857 dywizjonów morskich zostały ponownie wchłonięte przez 849 dywizjonów morskich w 2015 roku, tworząc odpowiednio loty „Normandia” i „Palembang”. Trzeci lot w 849 NAS to „Lot na Okinawę”.

Likwidacja

849 NAS wycofany z eksploatacji 21 kwietnia 2020 r.

Samolot eksploatowany

Eskadra obsługiwała różne samoloty i wersje:

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Oficjalna strona internetowa