2014 Deutsche Tourenwagen Masters - 2014 Deutsche Tourenwagen Masters

Marco Wittmann (z lewej) zdobył swoje pierwsze mistrzostwo kierowców, a Mattias Ekström (z prawej) zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

2014 Deutsche Tourenwagen Masters był dwudziesty ósmy sezon Premier niemiecki mistrzostwach samochodów turystycznych, a także piętnasty sezon pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii w roku 2000. Sezon rozpoczął się 4 maja w Hockenheim , a zakończył się 19 października w tym samym miejscu, po łącznie dziesięciu rundach.

W swoim drugim sezonie w serii, kierowca BMW Team RMG Marco Wittmann został mistrzem, po tym jak konsekwentnie zdobywał punkty przez cały sezon, pozostawiając go z wygodną 50-punktową przewagą zwycięstwa. Wittmann odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w serii w wyścigu otwierającym na Hockenheim i szybko dodał drugie zwycięstwo na Hungaroring . Wygrywał także wyścigi z rzędu na Red Bull Ring i Nürburgring , zanim zdobył tytuł na EuroSpeedway Lausitz . Mattias Ekström zakończył sezon jako wicemistrz Audi Sport Team Abt Sportsline , wygrywając dwa ostatnie wyścigi sezonu na Zandvoort i Hockenheim – jedyne zwycięstwa Audi w sezonie 2014. Inny kierowca Audi zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, gdy obrońca tytułu Mike Rockenfeller zajął pozycję dla Audi Sport Team Phoenix ; zajął trzy drugie miejsca w ciągu roku, ale nie wygrał. Innymi kierowcami, którzy odnieśli zwycięstwa, byli kolega z zespołu Wittmanna Maxime Martin na Moscow Raceway , z triumwiratem HWA Robertem Wickensem ( Norisring ), Christianem Vietorisem ( Oschersleben ) i Pascalem Wehrleinem (Lausitz) zwycięzcami dla Mercedesa; dla Vietorisa i Wehrleina była to ich pierwsza seria.

Był to również ostatni sezon w formacie jednoetapowego wyścigu, zanim został on zastąpiony przez dwuetapowy format wyścigu DTM na kolejny sezon (oba wyścigi odbyły się w sobotę i niedzielę).

Zespoły i kierowcy

Następujący producenci, zespoły i kierowcy rywalizowali w 2014 Deutsche Tourenwagen Masters. Wszystkie zespoły rywalizowały z oponami dostarczonymi przez firmę Hankook .

Robić	Samochód	Zespół	Nie.	Kierowcy	Rundy
Audi	Audi RS5 DTM	Audi Sport Team Phoenix	1	Mike Rockenfeller	Wszystko
			2	Timo Scheidera	Wszystko
		Audi Sport Team Abt Sportsline	7	Mattias Ekström	Wszystko
			8	Miguel Molina	Wszystko
		Audi Sport Team Abt	15	Edoardo Mortara	Wszystko
			16	Adrien Tambay	Wszystko
		Audi Sport Team Rosberg	21	Jamie Green	Wszystko
			22	Nico Müllera	Wszystko
BMW	BMW M4 DTM	BMW Zespół RBM	3	Augusto Farfus	Wszystko
			4	Dłoń Joey'a	Wszystko
		BMW Team Schnitzer	9	Bruno Spenglera	Wszystko
			10	Marcina Tomczyka	Wszystko
		Zespół BMW MTEK	17	Timo Glock	Wszystko
			18	António Felix da Costa	Wszystko
		Zespół BMW RMG	23	Marco Wittmann	Wszystko
			24	Maxime Martin	Wszystko
Mercedes-Benz	DTM AMG Mercedes C-Coupé	Zespół HWA	5	Christian Vietoris	Wszystko
			6	Paul di Resta	Wszystko
			11	Gary Paffett	Wszystko
			12	Robert Wickens	Wszystko
			25	Pascal Wehrlein	Wszystko
		Mücke Motorsport	19	Daniel Juncadella	Wszystko
			20	Witalij Pietrow	Wszystko

Zmiany kierowcy

Wejście do DTM

• Kierowca testowy BMW i Marc VDS Racing Team kierowca Maxime Martin awansował do fotela wyścigowego w BMW RMG zespołu na sezon 2014.
• Zarówno António Félix da Costa, jak i Nico Müller , którzy zajęli trzecie i piąte miejsce w sezonie 2013 Formula Renault 3.5 Series , dołączyli do serii DTM, jeżdżąc odpowiednio dla BMW Team MTEK i Team Rosberg.
• Były kierowca Renault i Caterham Formuły 1 Witalij Pietrow wszedł do mistrzostw, jadąc Mercedesem .

Opuszczanie DTM

• Filipe Albuquerque , który jeździł dla Audi, przeszedł na program LMP i GT tej marki.
• Andy Priaulx , który jeździł dla BMW w 2012 i 2013 roku, opuścił serię i dołączył do United SportsCar Championship .
• Dirk Werner , który jeździł dla BMW w 2012 i 2013 roku, opuścił serię i dołączył do programu wytrzymałościowego BMW, w tym startu na 24-godzinnym torze Nürburgring .
• Roberto Merhi, który jeździł dla Mercedesa w 2012 i 2013 roku, opuścił serię i dołączył do Zeta Corse w Formule Renault 3.5 Series . Pozostał kierowcą testowym i rezerwowym Mercedesa.

Kalendarz i wyniki wyścigów

Prowizoryczny kalendarz na dziesięć rund został ogłoszony 16 października 2013 roku.

W lipcu ogłoszono, że runda chińska – pierwotnie zaplanowana na 28 września na tymczasowym torze ulicznym w Kantonie  – została odwołana, ponieważ modyfikacje niezbędne do budowy toru okazały się znacznie większe niż pierwotnie planowano. W rezultacie na ten sam weekend zaplanowano rundę zastępczą, która odbyła się w Zandvoort w Holandii.

Okrągły	Okrążenie	Data	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Zwycięska drużyna	Zwycięski producent
1	Hockenheimring , Badenia-Wirtembergia	4 maja	Adrien Tambay	Marcina Tomczyka	Marco Wittmann	Zespół BMW RMG	BMW
2	Motorsport Arena Oschersleben , Saksonia-Anhalt	18 maja	Marco Wittmann	Miguel Molina	Christian Vietoris	Zespół HWA	Mercedes-Benz
3	Hungaroring , Mogyoród	1 czerwca	Marco Wittmann	Nico Müllera	Marco Wittmann	Zespół BMW RMG	BMW
4	Norisring , Norymberga	29 czerwca	Robert Wickens	Mattias Ekström	Robert Wickens	Zespół HWA	Mercedes-Benz
5	Moscow Raceway , Volokolamsk	13 lipca	Maxime Martin	Miguel Molina	Maxime Martin	Zespół BMW RMG	BMW
6	Red Bull Ring , Spielberg	3 sierpnia	Robert Wickens	Mike Rockenfeller	Marco Wittmann	Zespół BMW RMG	BMW
7	Nürburgring , Nadrenia-Palatynat	17 sierpnia	Marco Wittmann	Marco Wittmann	Marco Wittmann	Zespół BMW RMG	BMW
8	EuroSpeedway Lausitz , Brandenburgia	14 września	Pascal Wehrlein	Timo Scheidera	Pascal Wehrlein	Zespół HWA	Mercedes-Benz
9	Circuit Park Zandvoort , Holandia Północna	28 września	Mike Rockenfeller	Marco Wittmann	Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
10	Hockenheimring , Badenia-Wirtembergia	19 października	Miguel Molina	Marco Wittmann	Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi

Klasyfikacja mistrzostw

System oceniania

Punkty przyznano pierwszej dziesiątce sklasyfikowanych zawodników w następujący sposób:

Mistrzostwa kierowców

Poz. Kierowca HOC OSC HUN ANI MSC RBR NÜR LAU ZAN HOC Zwrotnica 1 Marco Wittmann 1 19 1 6 4 1 1 6 2 5 156 2 Mattias Ekström 2 13 9 3 3 7 Gnić Gnić 1 1 106 3 Mike Rockenfeller 4 2 10 8 Gnić 13 2 10 15 2 72 4 Christian Vietoris 15 1 20† 21† 7 9 6 2 5 14 69 5 Edoardo Mortara 22† 3 4 4 9 16 3 16 4 22† 68 6 Marcina Tomczyka 7 9 13 Gnić 13 4 8 8 3 7 49 7 Maxime Martin 20 14 6 17 1 14 7 14 6 Gnić 47 8 Pascal Wehrlein 11 Gnić 14 5 8 Gnić 10 1 7 20† 46 9 Timo Scheidera 9 7 Gnić 10 Gnić 5 Gnić 3 9 6 44 10 Jamie Green Gnić 18† 7 2 Gnić 8 14 17† 14 3 43 11 Bruno Spenglera 6 12 3 11 2 10 12 15 16 12 42 12 Robert Wickens 18 Gnić 11 1 14 DSQ 9 5 8 17 41 13 Augusto Farfus 8 5 21† 14 10 2 Gnić 7 Gnić 16 39 14 Adrien Tambay 3 10 5 9 Gnić 6 11 18† Gnić 19† 36 15 Paul di Resta 14 4 18 15 Gnić 18 4 Gnić Gnić 4 36 16 Timo Glock 5 Gnić 19 16 6 3 16 Gnić 12 11 33 17 Miguel Molina 13 6 2 22† 12 11 Gnić 9 18† 8 32 18 Daniel Juncadella 19 Gnić 16 13 15 15 5 4 17 21† 22 19 Nico Müllera 16 16 12 18 5 19 Gnić Gnić Gnić 13 10 20 Dłoń Joey'a 10 15 15 7 17 12 17 11 10 15 8 21 António Felix da Costa 21† 11 8 20 11 Gnić 13 Gnić 13 9 6 22 Gary Paffett 12 8 Gnić 12 16 17 15 13 19† 10 5 23 Witalij Pietrow 17 17 17 19 18 20 18 12 11 18† 0 Poz. Kierowca HOC OSC HUN ANI MSC RBR NÜR LAU ZAN HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie  – kursywa biegunowa  – najszybsze okrążenie

• † — Kierowca wycofał się, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 75% dystansu zwycięskiego wyścigu.

Mistrzostwa drużyn

Poz. Zespół Nie. HOC OSC HUN ANI MSC RBR NÜR LAU ZAN HOC Zwrotnica 1 Zespół BMW RMG 23 1 19 1 6 4 1 1 6 2 5 203 24 20 14 6 17 1 14 7 14 6 Gnić 2 Audi Sport Team Abt Sportsline 7 2 13 9 3 3 7 Gnić Gnić 1 1 138 8 13 6 2 22† 12 11 Gnić 9 18† 8 3 Audi Sport Team Phoenix 1 4 2 10 8 Gnić 13 2 10 15 2 116 2 9 7 Gnić 10 Gnić 5 Gnić 3 9 6 4 Zespół HWA 5 15 1 20† 21† 7 9 6 2 5 14 105 6 14 4 18 15 Gnić 18 4 Gnić Gnić 4 5 Audi Sport Team Abt 15 22† 3 4 4 9 16 3 16 4 22† 104 16 3 10 5 9 Gnić 6 11 18† Gnić 19† 6 BMW Team Schnitzer 9 6 12 3 11 2 10 12 15 16 12 91 10 7 9 13 Gnić 13 4 8 8 3 7 7 Audi Sport Team Rosberg 21 Gnić 18† 7 2 Gnić 8 14 17† 14 3 53 22 16 16 12 18 5 19 Gnić Gnić Gnić 13 8 BMW Zespół RBM 3 8 5 21† 14 10 2 Gnić 7 Gnić 16 47 4 10 15 15 7 17 12 17 11 10 15 9 Zespół HWA 25 11 Gnić 14 5 8 Gnić 10 1 7 20† 46 10 Zespół HWA 11 12 8 Gnić 12 16 17 15 13 19† 10 46 12 18 Gnić 11 1 14 DSQ 9 5 8 17 11 Zespół BMW MTEK 17 5 Gnić 19 16 6 3 16 Gnić 12 11 39 18 21† 11 8 20 11 Gnić 13 Gnić 13 9 12 Mücke Motorsport 19 19 Gnić 16 13 15 15 5 4 17 21† 22 20 17 17 17 19 18 20 18 12 11 18† Poz. Zespół Nie. HOC OSC HUN ANI MSC RBR NÜR LAU ZAN HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie  – kursywa biegunowa  – najszybsze okrążenie

Mistrzostwa producentów

Poz.	Producent	HOC	OSC	HUN	ANI	MSC	RBR	NÜR	LAU	ZAN	HOC	Zwrotnica
1	Audi	47	48	49	52	27	28	33	18	39	70	411
2	BMW	54	12	52	14	64	71	35	18	42	18	380
3	Mercedes-Benz	0	41	0	35	10	2	33	65	20	13	219
Poz.	Producent	HOC	OSC	HUN	ANI	MSC	RBR	NÜR	LAU	ZAN	HOC	Zwrotnica

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa Deutsche Tourenwagen Masters (w języku angielskim)