2011 Indy Lights - 2011 Indy Lights

Sezon Indy Lights 2011
Firestone Indy Lights
Pora roku
Wyścigi 13
Data rozpoczęcia 27 marca
Data końcowa 16 października
Nagrody
Mistrz kierowców Stany Zjednoczone Josef Newgarden
Mistrz drużyn Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
Debiutant roku Stany Zjednoczone Josef Newgarden
←  2010
2012  →

2011 Indy Lights sezon był sezonem otwarte koła wyścigów samochodowych . Był to 26 sezon serii i dziesiąty usankcjonowany przez IndyCar , działając jako główna seria wspierająca dla IZOD IndyCar Series . Rozpoczął się 27 marca 2011 w St. Petersburgu i zakończył 16 października na torze Las Vegas Motor Speedway i obejmował trzynaście zawodów: sześć na owalach, jeden na stałym torze drogowym i sześć na tymczasowych torach ulicznych. Serię wygrał amerykański kierowca Josef Newgarden , prowadzący dla Sama Schmidta Motorsports . Newgarden zdobył tytuł dzięki 94 punktom nad kolegą z zespołu i innym debiutantem Estebanem Guerrieri z Argentyny .

W tym sezonie odbył się pierwszy wyścig wspierający serii spoza IndyCar Series od 2007 Liberty Challenge (na torze Indianapolis Motor Speedway ), kiedy był to główny wyścig Grand Prix de Trois-Rivières . Było to pierwsze wydarzenie Indy Lights w Trois-Rivières od 1998 roku . Seria ściga się także na torze New Hampshire Motor Speedway po raz pierwszy od 1995 roku oraz na nowym torze ulicznym w Baltimore wspierającym wyścig IndyCars.

Wykres zespołu i kierowcy

Zespół # Kierowcy Sponsor (y) Rundy
Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports 3 Brazylia Victor Carbone Nevoni Wszystko
7 Argentyna Esteban Guerrieri Lucas Oil Wszystko
11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Copart / Robo-Pong Wszystko
77 Stany Zjednoczone Conor Daly Droga do Indy 1-3, 9, 11
Stany Zjednoczone Bryan Clauson Droga do Indy / Curb Records 4-6, 10, 12-13
Stany Zjednoczone Daniel Herrington 7-8
Stany Zjednoczone Team Moore Racing 2 Kolumbia Gustavo Yacamán Naleśniki i gofry Wszystko
22 Hiszpania Víctor García 1-7
Kanada Daniel Morad 8
Kanada Mikaël Grenier 9
Stany Zjednoczone Brandon Wagner 10, 12-13
Estonia Tõnis Kasemets 11
Stany Zjednoczone Andretti Autosport 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Wszystko
26 Zjednoczone Królestwo James Winslow 1-4,
Republika Irlandii Peter Dempsey 7-9, 11
Stany Zjednoczone Bryan Herta Autosport 28 Angola Duarte Ferreira Grupa Sonangol Wszystko
29 Brazylia Bruno Andrade William Rast 7-9, 11
Stany Zjednoczone Davey Hamilton Racing 32 Stany Zjednoczone Brandon Wagner ChiroRacing.net 4-6
Kanada Stefan Rzadzinski West Edmonton Mall 8
Stany Zjednoczone Technologia wyścigowa O2 36 Republika Irlandii Peter Dempsey Oświetlenie impulsowe 1-5
63 Kanada Mikaël Grenier Bezpieczeństwo komórek 1-4
Stany Zjednoczone Zespół E 17 Stany Zjednoczone Joel Miller Pomiń Barber Racing School 1
Stany Zjednoczone Rusty Mitchell Motorola / Petro Communications 3-4, 11-13
Stany Zjednoczone Belardi Auto Racing 4 Wenezuela Jorge Goncalvez Wszystko
9 Norwegia Anders Krohn Liberty Engineering Wszystko
19 Stany Zjednoczone Jacob Wilson 12-13
Kanada Jensen MotorSport 12 Meksyk Juan Pablo Garcia Freightliner 1-4
Kanada Eric Jensen Pusateri's 7
Zjednoczone Królestwo Oliver Webb ExpoSystems 8, 11, 13
16 Kanada David Ostella Global Precast Wszystko
Stany Zjednoczone Brooks Associates Racing 8 Stany Zjednoczone Ryan Phinny Wyścig 2 Niezależność energetyczna / Dos Lunas Tequila 3
Stany Zjednoczone Willy T. Ribbs Racing 32 Stany Zjednoczone Willy T. Ribbs Rozpoczęcie Grid Inc. 11
75 Stany Zjednoczone Ścigaj Austina 4, 6
Stany Zjednoczone Goree Multisports 44 Kanada Tyler Dueck Premier Pacific Developments 8

Harmonogram

Rnd Data Nazwa wyścigu Tor Lokalizacja
1 27 marca Stany Zjednoczone Firestone Indy Lights Grand Prix w Petersburgu Ulice Sankt Petersburga St. Petersburg, FL   
2 10 kwietnia Stany Zjednoczone Firestone Indy Lights Grand Prix of Alabama Barber Motorsports Park Birmingham, AL
3 17 kwietnia Stany Zjednoczone Long Beach 100 Ulice Long Beach Long Beach, Kalifornia
4 27 maja Stany Zjednoczone Firestone Freedom 100 Indianapolis Motor Speedway Speedway, IN
5 19 czerwca Stany Zjednoczone Dawid Pawlak 100 Milwaukee Mile West Allis, WI
6 25 czerwca Stany Zjednoczone Sukup 100 Iowa Speedway Newton, IA
7 10 lipca Kanada Warszawa 100 Ulice Toronto Toronto, ON
8A 23 lipca Kanada Edmonton Twin 100s Race 1 Lotnisko w centrum Edmonton Edmonton, Alberta
8B 24 lipca Kanada Edmonton Twin 100s Race 2
9 7 sierpnia Kanada Grand Prix de Trois-Rivières Circuit Trois-Rivières Trois-Rivières, QC
10 14 sierpnia Stany Zjednoczone New Hampshire 100 Autostrada New Hampshire Motor Speedway Loudon, NH
11 4 września Stany Zjednoczone Baltimore 100 Ulice Baltimore Baltimore, MD
12 2 października Stany Zjednoczone Napęd Smart Buckle-Up Kentucky 100 Kentucky Speedway Sparta, KY
13 16 października Stany Zjednoczone Las Vegas 100 Las Vegas Motor Speedway Las Vegas w stanie Nevada
   Oval / Speedway
   Ulica / obwód tymczasowy
   Kurs drogowy

Wyniki wyścigów

R & D. Wyścig Pozycja biegunowa Najszybsze okrążenie Większość okrążeń prowadziła Zwycięski kierowca Zwycięska drużyna
1 Stany Zjednoczone Petersburg Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Conor Daly Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
2 Stany Zjednoczone Fryzjer Hiszpania Víctor García Hiszpania Víctor García Hiszpania Víctor García Hiszpania Víctor García Stany Zjednoczone Team Moore Racing
3 Stany Zjednoczone Długa plaża Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Conor Daly Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Conor Daly Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
4 Stany Zjednoczone Indianapolis Stany Zjednoczone Bryan Clauson Stany Zjednoczone Brandon Wagner Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
5 Stany Zjednoczone Milwaukee Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Josef Newgarden Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
6 Stany Zjednoczone Iowa Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Bryan Clauson Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
7 Kanada Toronto Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Stany Zjednoczone Andretti Autosport
8A Kanada Edmonton Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
8B Stany Zjednoczone Josef Newgarden Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
9 Kanada Trois-Rivières Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Argentyna Esteban Guerrieri Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
10 Stany Zjednoczone Loudon Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports
11 Stany Zjednoczone Baltimore Stany Zjednoczone Conor Daly Stany Zjednoczone Josef Newgarden Stany Zjednoczone Conor Daly Kolumbia Gustavo Yacamán Stany Zjednoczone Team Moore Racing
12 Stany Zjednoczone Kentucky Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Angola Duarte Ferreira Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Stany Zjednoczone Andretti Autosport
13 Stany Zjednoczone Las Vegas Brazylia Victor Carbone Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Stany Zjednoczone Josef Newgarden Brazylia Victor Carbone Stany Zjednoczone Sam Schmidt Motorsports

Podsumowania wyścigów

Runda 1: Ulice Sankt Petersburga

Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 3 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 45 56: 11.0037 34
2 2 77 Stany Zjednoczone Conor Daly Sam Schmidt Motorsports 45 +0,8552 0
3 5 36 Republika Irlandii Peter Dempsey Technologia wyścigowa O2 45 +3,1351 11
Średnia prędkość wyścigu: 139,211 km / h (86,502 mph)
Zmiany ołowiu: 1 między 2 kierowcami
Przestrogi: 1 na 5 okrążeń

Runda 2: Barber Motorsports Park

  • Niedziela, 10 kwietnia 2011 r., Godz. 12:15 CDT (13:15 EDT )
  • Barber Motorsports Park - Birmingham, Alabama ; Stały kurs drogowy, 2,300 mil (3,701 km)
  • Dystans: 40 okrążeń / 92.000 mil (148.060 km)
  • Pogoda na wyścig: 80 ° F (27 ° C), częściowe zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 22 Víctor García , 1: 17,2793 s, 107,144 mph (172,432 km / h)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 22 Víctor García, 40
  • Raport z wyścigu : Víctor García odniósł pierwsze zwycięstwo w swojej karierze wyścigowej na otwartym kole po tym, jak wygrał od flagi do flagi, pomimo presji ze strony Stefana Wilsona przez większość wyścigu, widząc, że jego prowadzenie dwukrotnie zmniejszyło się z powodu okresów ostrożności. Peter Dempsey zajął drugie miejsce i trzecie miejsce w tylu wyścigach, w których awansował na drugie miejsce w klasyfikacji mistrzostw. Lider mistrzostw Josef Newgarden utrzymał swoje prowadzenie w mistrzostwach, mimo że musiał zrobić pit-stop w celu wymiany płaskiej przedniej opony, ale wrócił do zdrowia, aby zakończyć wyścig na szóstej pozycji. Wyścig był przerywany trzema okresami ostrzegawczymi, z których pierwszy był na pierwszym okrążeniu po tym, jak Newgarden skontaktował się z Estebanem Guerrieri, co spowodowało, że Guerrieri skontaktował się z kolegą z zespołu Victorem Carbone , eliminując Guerrieri na miejscu i Carbone'a w boksach. Pozostałe dwa okresy były spowodowane przez zjeżdżających kierowców z toru; Gustavo Yacamán wypadł z toru na czwartym okrążeniu, ale udało mu się ponownie uruchomić kilka okrążeń, ale drugi okres spowodowany przez Davida Ostellę nie przyniósł ponownego uruchomienia Ostelli.
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 22 Hiszpania Víctor García Team Moore Racing 40 1: 00: 06,5806 40
2 3 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Andretti Autosport 40 +0,3125 0
3 8 36 Republika Irlandii Peter Dempsey Technologia wyścigowa O2 40 +16.3249 0
Średnia prędkość wyścigu: 147,789 km / h (91,832 mph)
Zmiany ołowiu: brak
Przestrogi: 3 na 7 okrążeń

Runda 3: Long Beach 100

  • Niedziela, 17 kwietnia 2011 r. - 11:05 czasu PDT (14:05 EDT )
  • Ulice Long Beach - Long Beach w Kalifornii ; Tymczasowy obwód uliczny, 1,968 mil (3,167 km)
  • Dystans: 45 okrążeń / 88,560 mil (142,524 km); zredukowany do 43 okrążeń / 84.624 mil (136.189 km) ze względu na 1-godzinny limit czasu
  • Pogoda na wyścig: 17 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 1: 13,6957 s, 96,136 mph (154,716 km / h)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 11 Josef Newgarden , 31
  • Raport z wyścigu : Conor Daly został trzecim innym zwycięzcą serii w sezonie 2011, po wykorzystaniu błędu kolegi z zespołu i lidera mistrzostw Josefa Newgardena w późnym wyścigu. Po nierównym starcie do wyścigu Esteban Guerrieri w innym samochodzie Sama Schmidta prowadził z pola startowego, ale nie prowadził dalej po tym, jak wyprzedził Petera Dempseya na zakręcie 9. Dempsey utrzymywał prowadzenie aż do dziesiątego okrążenia, kiedy trafił. ściana w tym samym rogu, wybijając się z wyścigu. Newgarden następnie przejął prowadzenie od Guerrieri i Daly; Daly przeglądał Guerrieri podczas restartu i zaczął polować na Newgarden. Na kilka minut przed końcem samochód Newgarden wskoczył pod wyboje, złapał hamulec i wylądował na ścianie opony na zakręcie ósmym. Daly prowadził boisko, zachowując ostrożność, do wyznaczonego na czas zakończenia wyścigu, co skróciło wyścig o dwa okrążenia wcześniej. Guerrieri zajął drugie miejsce, wyprzedzając Stefana Wilsona , który zajął trzecie miejsce pomimo wypadu drogą ucieczki.
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 4 77 Stany Zjednoczone Conor Daly Sam Schmidt Motorsports 43 1: 00: 35.2947 3
2 1 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 43 + 0,9302 * 1
3 6 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Andretti Autosport 43 +1,3880 0
* Ostrożnie
Średnia prędkość wyścigu: 134,866 km / h (83,802 mph)
Zmiany ołowiu: 3 między 4 kierowcami
Przestrogi: 4 na 8 okrążeń

Runda 4: Firestone Freedom 100

  • Piątek, 27 maja 2011 r. - godz. 12:30 EDT
  • Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana ; Stały obiekt wyścigowy, 4,023 km (2.500 mil)
  • Dystans: 40 okrążeń / 100.000 mil (160.934 km)
  • Pogoda podczas wyścigu: 13 ° C, zachmurzenie
  • Zdobywca pole position: # 77 Bryan Clauson (kwalifikacje anulowane; pole ustalone przez punkty właściciela)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 11 Josef Newgarden , 30
  • Raport z wyścigu :

Josef Newgarden odniósł swoje drugie zwycięstwo w serii, a gdy były lider mistrzostw Conor Daly nie rywalizował w owalnych wydarzeniach mistrzostw, Newgarden objął prowadzenie w mistrzostwach. Bryan Clauson, kolega z zespołu Newgarden, Sam Schmidt Motorsports , spadł ze swojego debiutanckiego tyczki, a Newgarden i Víctor García prowadzili przez każdą część pierwszego okrążenia, zanim Newgarden wylądował na linii. Stefan Wilson , Anders Krohn i Esteban Guerrieri również prowadzili wyścig na etapach przed Newgarden, obejmując na dobre prowadzenie na okrążeniu 15. Krohn cofnął się, aby awansować do przodu, obracając się ostrożnie - po wypadku Victora Carbone'a - co położyło go na tyły pola, ale wjechał na nowe opony i ostatecznie wrócił na boisko. Drugi okres ostrzegawczy został spowodowany przez Gustavo Yacamána, który obrócił się w ścianę i ostatecznie został odebrany przez Juana Pablo Garcia i Jamesa Winslowa . Yacamán został przeniesiony do szpitala metodystów z powodu bólu szyi.

Po tym, jak Peter Dempsey obrócił się pod żółtym, Duarte Ferreira wyrzucił trzecią ostrożność na okrążenie po restarcie, skręcając w zakręcie 2 i zabierając samochód Brandona Wagnera , kończąc wyścig dla obu kierowców. Po wznowieniu bez przerwy, ponownie przejechano jedno okrążenie, zanim konieczne było wprowadzenie okresu ostrzegawczego; Clauson, Krohn i Krohn, kolega z zespołu Belardi, Jorge Goncalvez, wszedł na zakręt 1 z trzech szerokości, a Goncalvez przeciął lewą tylną oponę samochodu Clausona. Krohn obrócił się w unikaniu, gdy Goncalvez wszedł w barierę na zewnątrz zakrętu 1, po czym uderzył w wewnętrzną ścianę w połowie prostej między zakrętami 1 i 2. Uderzenie rozbiło samochód na dwie części, a wanna spadła na bok wzdłuż śledzić przed uderzeniem w mur oporowy w zakręcie 2 i wyprostować to, co zostało z samochodu. Goncalvez również został przeniesiony do Methodist, ale podobno był czujny i przytomny. Odłamki po katastrofie uniemożliwiły powrót wyścigu do zielonego - co spowodowało, że 22 z 40 okrążeń wyścigu przebiegło z zachowaniem ostrożności - a Newgarden wygrał z kolegą z zespołu Guerrieri, Víctorem Garcíą, Wilsonem i Clausonem, mając tylko 10 z 18 samochodów, które wystartowały z flagą.

Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 2 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 40 55: 38,9881 30
2 5 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 40 + 0,4443 * 2
3 4 22 Hiszpania Víctor García Team Moore Racing 40 +0,8010 0
* Ostrożnie
Średnia prędkość wyścigu: 173,515 km / h (107,817 mph)
Zmiany ołowiu: 6 między 4 kierowcami
Przestrogi: 4 na 22 okrążenia

Runda 5: David Hobbs 100

  • Niedziela, 19 czerwca 2011 r. - 13:00 CDT (14:00 EDT )
  • Milwaukee Mile - West Allis, Wisconsin ; Stały obiekt wyścigowy, 1,633 km
  • Dystans: 100 okrążeń / 163,348 km (101.500 mil)
  • Pogoda podczas wyścigu: 26 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 49,0454 s, 149,005 mph (239,800 km / h) (2 okrążenia)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 7 Esteban Guerrieri, 100
  • Raport z wyścigu :
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 100 46: 45,6824 100
2 2 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 100 +5,5012 0
3 7 4 Wenezuela Jorge Goncalvez Belardi Auto Racing 100 +6,6182 0
Średnia prędkość wyścigu: 130,236 mph (209,595 km / h)
Zmiany ołowiu: brak
Przestrogi: 1 na 5 okrążeń

Runda 6: Sukup 100

  • Sobota, 25 czerwca 2011 - 17:40 CDT (18:40 EDT )
  • Iowa Speedway - Newton, Iowa ; Stały obiekt wyścigowy, 1,439 km
  • Dystans: 115 okrążeń / 102.810 mil (165.457 km)
  • Pogoda podczas wyścigu: 18 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 40,0332 s, 160,787 mph (258,762 km / h) (2 okrążenia)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 11 Josef Newgarden , 90
  • Raport z wyścigu :
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 4 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 115 40: 27,3417 90
2 2 2 Kolumbia Gustavo Yacamán Team Moore Racing 115 +5.4724 0
3 3 77 Stany Zjednoczone Bryan Clauson Sam Schmidt Motorsports 115 +5,8169 0
Średnia prędkość wyścigu: 245,390 km / h (152,478 mph)
Zmiany ołowiu: 1 między 2 kierowcami
Przestrogi: 2 na 4 okrążenia

Runda 7: Toronto 100

  • Niedziela, 10 lipca 2011 r. - 12:15 EDT
  • Ulice Toronto - Toronto , Ontario ; Tymczasowy obwód uliczny, 1,755 mil (2,824 km)
  • Dystans: 50 okrążeń / 87,750 mil (141,220 km); zredukowany do 49 okrążeń / 85,995 mil (138,396 km) ze względu na 1-godzinny limit czasu
  • Pogoda na wyścig: 25 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 1: 02,9865 s, 100,307 mph (161,428 km / h)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 5 Stefan Wilson , 29
  • Raport z wyścigu : Stefan Wilson odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Indy Lights po tym, jak wykorzystał błąd siedzącego na tyczce Estebana Guerrieriego i poprowadził wyścig przez ostatnie 29 okrążeń po tym, jak Guerrieri prowadził pierwszą 20. Wilson prowadził do domu Andretti Autosport 1: 2 po jego nowy kolega z zespołu, Peter Dempsey, zajął drugie miejsce, po zaciętej walce z Gustavo Yacamánem i liderem mistrzostw Josefem Newgardenem . Newgarden później nawiązał kontakt z samochodem Dempseya i musiał zejść z boksu, co dało mu ósme miejsce. Yacamán zakończył podium, wyprzedzając Guerrieri i Andersa Krohna . Czterech z 13-ciu samochodów nie dotarło do mety wyścigu, wszystko przez kontakt.
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 2 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Andretti Autosport 49 1: 01: 02.4296 29
2 3 26 Republika Irlandii Peter Dempsey Andretti Autosport 49 + 0,2238 * 0
3 6 2 Kolumbia Gustavo Yacamán Team Moore Racing 49 +0,5374 0
* Ostrożnie
Średnia prędkość wyścigu: 136,036 km / h (84,529 mph)
Zmiany ołowiu: 1 między 2 kierowcami
Przestrogi: 3 na 9 okrążeń

Runda 8: Edmonton Twin 100s

  • Sobota, 23 lipca 2011 r. - 14:00 czasu środkowoeuropejskiego (16:00 czasu wschodniego ) i niedziela, 24 lipca 2011 r. - godz. 10:20 czasu środkowoeuropejskiego (12:20 czasu wschodniego)
  • Port lotniczy Edmonton City Centre - Edmonton , Alberta ; Tymczasowy kurs lotniskowy, 3,579 km (2,224 mil)
  • Dystans: 2 wyścigi po 40 okrążeń / 88,960 mil (143,167 km); Wyścig 1 skrócony do 36 okrążeń / 80,064 mil (128,851 km) ze względu na 1-godzinny limit czasu
  • Pogoda podczas wyścigu: 17 ° C, pochmurno (wyścig 1); 18 ° C, pochmurno (wyścig 2)
  • Zwycięzca pole position: # 11 Josef Newgarden , 1: 22,7721 s, 96,728 mph (155,669 km / h) (1. wyścig, kwalifikacje); 1: 22,9337 s, 96,540 mph (155,366 km / h) (Wyścig 2, najszybsze okrążenie Wyścigu 1)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 7 Esteban Guerrieri , 36 (1. wyścig); # 11 Josef Newgarden, 27 (wyścig 2)
  • Raport z wyścigu : Esteban Guerrieri odniósł swoje drugie zwycięstwo w sezonie, po tym jak prowadził każde okrążenie wyścigu, aby zbliżyć się do swojego kolegi z zespołu i lidera mistrzostw Josefa Newgarden. Newgarden rozpoczął wyścig z pole position, ale posunięcie Guerrieri na zakręcie 5 pozwoliło mu objąć prowadzenie tuż przed ostrzeżeniem otwierającym wyścig, spowodowanym przez debiutanta Tylera Duecka, który wbiegł z tyłu Davida Ostelli , a boisko zostało zharmonizowane. , z udziałem Daniela Morada , Daniela Herringtona i Stefana Wilsona , a Dueck, Ostella i Morad są na miejscu. Trzecie miejsce przypadło debiutantowi w kolejnej serii, a Oliver Webb zajął miejsce przed Wilsonem, a Bruno Andrade tuż przed Gustavo Yacamánem i uzupełnił pierwszą piątkę. Jedyni inni emeryci w wyścigu przybyli w wyniku incydentu między Victorem Carbone i Peterem Dempseyem . Dempsey próbował wprowadzić Carbone do zakrętu 1 na okrążeniu 28, z dwoma kierowcami zazębiającymi się kołami przy wyjściu z narożnika, wysyłając obu kierowców na ścianę. Samochód Carbone'a wyrzucił samochód Dempseya do góry nogami, ale Dempsey wyszedł bez kontuzji. Newgarden wygrał wyścig drugi po lekkim kontakcie z Guerrieri, co spowodowało, że Guerrieri spadła w dół. Wilson i Dempsey ukończyli podium.
Wyścig pierwszy - finiszujący na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 2 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 36 1: 01: 11,7536 36
2 1 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 36 +0,6524 0
3 10 12 Zjednoczone Królestwo Oliver Webb Jensen MotorSport 36 +7.0479 0
Średnia prędkość wyścigu: 126,332 km / h (78,499 mph)
Zmiany ołowiu: brak
Przestrogi: 3 na 9 okrążeń
Wyścig drugi - finiszujący na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 40 56: 46,3800 27
2 3 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Andretti Autosport 40 +14,5501 0
3 6 26 Republika Irlandii Peter Dempsey Andretti Autosport 40 +15.2079 0
Średnia prędkość wyścigu: 151,306 km / h (94,017 mph)
Zmiany ołowiu: 2 między 2 kierowcami
Przestrogi: brak

Runda 9: Grand Prix de Trois-Rivières

  • Niedziela, 7 sierpnia 2011-13: 30 EDT
  • Circuit Trois-Rivières - Trois-Rivières , Quebec ; Tymczasowy obwód uliczny, 1,510 mil (2,430 km)
  • Dystans: 60 okrążeń / 90.600 mil (145,807 km); zredukowany do 58 okrążeń / 87.580 mil (140.946 km) z powodu deszczu
  • Pogoda podczas wyścigu: 23 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 7 Esteban Guerrieri , 57,4541 s, 94,615 mph (152,268 km / h)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 7 Esteban Guerrieri, 58
  • Raport z wyścigu :
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 58 1: 13: 47,0198 58
2 5 2 Kolumbia Gustavo Yacamán Team Moore Racing 58 +6,2535 0
3 4 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 58 +7,7797 0
Średnia prędkość wyścigu: 114,616 km / h (71,219 mph)
Zmiany ołowiu: brak
Przestrogi: 2 na 7 okrążeń

Runda 10: New Hampshire 100

  • Niedziela, 14 sierpnia 2011 r. - 13:15 EDT
  • New Hampshire Motor Speedway - Loudon, New Hampshire ; Stały obiekt wyścigowy, 1,650 km (1,025 mil)
  • Dystans: 100 okrążeń / 164,958 km
  • Pogoda podczas wyścigu: 23 ° C, zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: Josef Newgarden # 11 , 49,4908 s, 149,119 mph (239,984 km / h) (2 okrążenia)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 11 Josef Newgarden, 100
  • Raport z wyścigu : Josef Newgarden został pierwszym kierowcą od czasu Thiago Medeirosa w 2004 roku, który okrążał całe pole w drodze do wygrania wyścigu Indy Lights, jeszcze bardziej zwiększając swoją przewagę punktową w mistrzostwach.
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 100 49: 00.0481 100
2 5 4 Wenezuela Jorge Goncalvez Belardi Auto Racing 99 + 1 okrążenie 0
3 6 28 Angola Duarte Ferreira Bryan Herta Autosport 99 + 1 okrążenie 0
Średnia prędkość wyścigu: 201,986 km / h (125,508 mph)
Zmiany ołowiu: brak
Przestrogi: 3 na 12 okrążeń

Runda 11: Ulice Baltimore

  • Niedziela, 4 września 2011 r. - 12:15 EDT
  • Ulice Baltimore - Baltimore , Maryland ; Tymczasowy obwód uliczny, 2,040 mil (3,283 km)
  • Dystans: 35 okrążeń / 71.400 mil (114.907 km)
  • Pogoda na wyścig: 27 ° C, rozproszone chmury
  • Zwycięzca pole position: # 77 Conor Daly , 1: 27,8114 s, 83,631 mph (134,591 km / h)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 77 Conor Daly, 22
  • Raport z wyścigu :
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 3 2 Kolumbia Gustavo Yacamán Team Moore Racing 35 57: 17,3814 4
2 14 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 35 +0,4500 0
3 7 3 Brazylia Victor Carbone Sam Schmidt Motorsports 35 +8,1430 0
Średnia prędkość wyścigu: 120,344 km / h (74,778 mph)
Zmiany ołowiu: 3 między 4 kierowcami
Przestrogi: 3 na 6 okrążeń

Runda 12: Drive Smart Buckle-Up Kentucky 100

  • Niedziela, 2 października 2011 r. - 12:30 EDT
  • Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky ; Stały obiekt wyścigowy, 1,480 mil (2,382 km)
  • Dystans: 67 okrążeń / 99.160 mil (159.583 km)
  • Pogoda podczas wyścigu: 13 ° C, częściowe zachmurzenie
  • Zwycięzca pole position: # 5 Stefan Wilson , 55,5988 s, 191,659 mph (308,445 km / h) (2 okrążenia)
  • Większość okrążeń prowadziła: # 5 Stefan Wilson, 47
  • Raport z wyścigu :
Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 5 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson Andretti Autosport 67 41: 54,4340 47
2 6 11 Stany Zjednoczone Josef Newgarden Sam Schmidt Motorsports 67 +3,1136 20
3 4 4 Wenezuela Jorge Goncalvez Belardi Auto Racing 67 +5.4480 0
Średnia prędkość wyścigu: 228,480 km / h (141,971 mph)
Zmiany ołowiu: 2 między 2 kierowcami
Przestrogi: 1 na 14 okrążeń

Runda 13: Las Vegas 100

Finisherzy na podium
Poz Krata Nie. Kierowca Zespół Okrążenia Czas Doprowadziło
1 1 3 Brazylia Victor Carbone Sam Schmidt Motorsports 67 35: 26.2096 2
2 3 7 Argentyna Esteban Guerrieri Sam Schmidt Motorsports 67 +0,0229 0
3 12 4 Wenezuela Jorge Goncalvez Belardi Auto Racing 67 +0,3642 0
Średnia prędkość wyścigu: 175,153 mph (281,881 km / h)
Zmiany ołowiu: 3 między 3 kierowcami
Przestrogi: 1 na 4 okrążenia

Klasyfikacja kierowców

Poz Kierowca STP
Stany Zjednoczone
BAR
Stany Zjednoczone
LBH
Stany Zjednoczone
INDY
Stany Zjednoczone
TYSIĄC
Stany Zjednoczone
IOW
Stany Zjednoczone
SŁUP
Kanada
EDM Kanada TRO
Kanada
LOU
Stany Zjednoczone
BAL
Stany Zjednoczone
KTY
Stany Zjednoczone
LSV
Stany Zjednoczone
Pkt
R1 R2
1 Stany Zjednoczone Josef Newgarden 1 * 6 13 * 1 * 2 1 * 8 2 1 * 3 1 * 2 2 9 * 553
2 Argentyna Esteban Guerrieri 6 15 2 2 1 * 12 4 1 * 14 1 * 5 12 10 2 459
3 Zjednoczone Królestwo Stefan Wilson 16 2 3 4 8 8 1 * 4 2 4 12 5 1 * 8 450
4 Kolumbia Gustavo Yacamán 14 12 4 15 5 2 3 5 16 2 4 1 11 5 401
5 Wenezuela Jorge Goncalvez 11 4 10 11 3 6 6 7 12 9 2 16 3 3 371
6 Brazylia Victor Carbone 9 14 6 18 6 7 9 11 4 10 10 3 7 1 357
7 Norwegia Anders Krohn 5 9 8 12 9 11 5 13 6 6 11 6 13 7 328
8 Angola Duarte Ferreira 8 7 14 13 12 5 10 8 9 8 3 10 6 11 323
9 Kanada David Ostella 4 13 9 8 7 9 13 14 8 7 6 15 12 287
10 Republika Irlandii Peter Dempsey 3 3 17 6 DNS 2 12 3 5 9 264
11 Hiszpania Víctor García 15 1 * 12 3 10 4 7 199
12 Stany Zjednoczone Bryan Clauson 5 1 4 3 7 5 13 170
13 Stany Zjednoczone Conor Daly 2 11 1 13 14 * 145
14 Stany Zjednoczone Rusty Mitchell 11 7 8 7 8 12 137
15 Stany Zjednoczone Brandon Wagner 14 11 13 9 4 6 134
16 Kanada Mikaël Grenier 7 5 7 10 11 121
17 Brazylia Bruno Andrade 11 6 15 12 4 112
18 Zjednoczone Królestwo Oliver Webb 3 5 11 10 104
19 Zjednoczone Królestwo James Winslow 10 10 5 17 83
20 Meksyk Juan Pablo Garcia 12 8 15 16 71
21 Stany Zjednoczone Daniel Herrington 12 9 7 66
22 Stany Zjednoczone Jacob Wilson 9 4 54
23 Stany Zjednoczone Ścigaj Austina 9 10 42
24 Kanada Stefan Rzadzinski 10 13 37
25 Kanada Tyler Dueck 16 10 34
26 Kanada Daniel Morad 15 11 34
27 Estonia Tõnis Kasemets 8 24
28 Stany Zjednoczone Joel Miller 13 17
29 Stany Zjednoczone Willy T. Ribbs 13 17
30 Stany Zjednoczone Ryan Phinny 16 14
Kanada Eric Jensen DNQ 0
Poz Kierowca STP
Stany Zjednoczone
BAR
Stany Zjednoczone
LBH
Stany Zjednoczone
INDY
Stany Zjednoczone
TYSIĄC
Stany Zjednoczone
IOW
Stany Zjednoczone
SŁUP
Kanada
R1 R2 TRO
Kanada
LOU
Stany Zjednoczone
BAL
Stany Zjednoczone
KTY
Stany Zjednoczone
LSV
Stany Zjednoczone
Pkt
EDM Kanada
Kolor Wynik
Złoto Zwycięzca
Srebro 2. miejsce
Brązowy 3 miejsce
Zielony 4 i 5 miejsce
Jasny niebieski 6–10 miejsce
Ciemny niebieski Gotowe
(poza pierwszą dziesiątką)
Fioletowy Nie skończyłem
Czerwony Nie kwalifikował się
(DNQ)
brązowy Wycofane
(Wth)
czarny Zdyskwalifikowany
(DSQ)
Biały Nie uruchomiono
(DNS)
Pusty Nie brał
udziału
(DNP)
Nie konkuruje
Notacja liniowa
Pogrubienie Pozycja biegunowa
(1 punkt)
Kursywa Przejechałem najszybsze okrążenie wyścigowe
* Prowadził większość okrążeń wyścigowych
(2 punkty)
1 Kwalifikacja anulowała
brak przyznanych punktów bonusowych
Debiutant roku
Rekrut
Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
Zwrotnica 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10
  • Remisy w punktach podzielone według liczby zwycięstw lub najlepszych wyników.

Bibliografia

Zewnętrzne linki