Grand Prix Singapuru 2009 - 2009 Singapore Grand Prix

Grand Prix Singapuru 2009
Wyścig 14 z 17 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2009
Obwód Marina Bay Street
Szczegóły wyścigu
Data 27 września 2009
Oficjalne imię Grand Prix Singapuru SingTel Formuły 1 2009
Lokalizacja Marina Bay Street Circuit
Marina Bay , Singapur
Kierunek Obwód uliczny
Długość kursu 5,073 km (3,152 mil)
Dystans 61 okrążeń, 309.316 km (192.201 mil)
Pogoda gorące i suche
Frekwencja 249 000 (łącznie z trzech dni)
83 000 (średnia z trzech dni)
Pozycja bieguna
Kierowca McLaren - Mercedes
Czas 1:47,891
Najszybsze okrążenie
Kierowca Hiszpania Fernando Alonso Renault
Czas 1:48.240 na okrążeniu 53
Podium
Najpierw McLaren - Mercedes
druga Toyota
Trzeci Renault
Liderzy okrążeń

Singapore Grand Prix 2009 (formalnie Formuła 1 SingTel Grand Prix Singapuru 2009 ) był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się w Marina Bay Street Circuit w Singapurze w dniu 27 września 2009. W wyścigu 61 okrążeń był okrągły czternasty z One 2009 Formula sezon . Było to drugie Grand Prix Singapuru, które brało udział w Mistrzostwach Formuły 1 i dziesiąte Grand Prix Singapuru w klasyfikacji ogólnej. Był to również drugi wyścig Formuły 1, który odbył się w nocy. Wyścig wygrał kierowca McLaren - Mercedes i panujący Mistrz Świata Lewis Hamilton . Toyota „s Timo Glock zajął drugie miejsce i 2008 wyścig zwycięzca Fernando Alonso zajął trzecie miejsce, dzięki czemu jest to jedyny wyścig w sezonie ani Brawna ani kierowca Red Bull na podium. Był to również ostatni wyścig 2009 roku dla Glocka, który doznał kontuzji podczas kwalifikacji do Grand Prix Japonii i został zastąpiony przez kierowcę testowego Kamui Kobayashiego . Heikki Kovalainen zdobył w tym wyścigu swoje ostatnie punkty w Mistrzostwach Świata, podobnie jak drugi Glock.

W konsekwencji wyścigu lider mistrzostw Jenson Button powiększył swoją przewagę o jeden punkt, zajmując piąte miejsce, o jedną pozycję przed kolegą z drużyny Brawn i rywalem w mistrzostwach Rubensem Barrichello . Inny rywal Sebastian Vettel rzucał wyzwanie Hamiltonowi o prowadzenie, zanim kara wjazdu za przekroczenie prędkości w pitlane zepsuła jego strategię.

Raport

Tło

Fernando Alonso z Renault był jedynym dotychczasowym zwycięzcą wyścigu, ale ostatnie kontrowersje wokół zeszłorocznego zwycięstwa otoczyły wyścig. Ubiegłoroczny obrońca pole position Felipe Massa wziął udział w wyścigu z kontuzjami odniesionymi podczas Grand Prix Węgier . Poprzednie ulicznych wyścigach torowych w tym roku wygrała Brawn GP z Jenson Button biorąc mety w Monako i Rubens Barrichello zwycięstwo w Walencji .

Przed wyścigiem Button prowadził w mistrzostwach o 14 punktów od kolegi z drużyny Barrichello, a najbliższy rywal Brawn Sebastian Vettel miał 12 punktów za Brazylijczykiem i 26 za Buttonem. Kimi Räikkönen z Ferrari szukał piątego z rzędu podium, zdobywając trzy czwarte ze swoich 40 punktów mistrzowskich z 2009 roku w poprzednich czterech wyścigach.

Renault straciło swojego sponsora tytularnego ING i zdjęło naklejki przed piątkowym treningiem.

Brawn prowadził w mistrzostwach konstruktorów z wynikiem 146 punktów (i mógł zdobyć tytuł mistrza konstruktorów w Singapurze), podczas gdy Red Bull stracił 40,5 punktów z wynikiem 105,5. Ferrari i McLaren zajęły odpowiednio 3. i 4. miejsce.

Tor został również nieznacznie przeprofilowany, w tym modyfikacje na zakrętach 1, 2, 3, 13 i 14 w celu ułatwienia wyprzedzania, a także na zakręcie 10, gdzie wysokie krawężniki spowodowały wiele wypadków w 2008 roku . Zmieniono również wejście i wyjście do alei serwisowej. Samochody wjechały do ​​alei serwisowej przed zakrętem 22, podczas gdy najważniejszą zmianą było wyjście z boksów, a samochody wjeżdżają teraz po zakręcie 1. W rezultacie całkowita długość toru wzrosła o 6 metrów.

Zakręty 1, 7 i 10 były teraz znane odpowiednio jako „Sheares”, „Memorial” i „Singapore Sling”. Imiennik tych nazw jest następujący: „Sheares” pochodzi od mostu Benjamina Shearesa, który rozciąga się na drodze ekspresowej nad obwodem, który z kolei nosi imię byłego prezydenta Republiki Benjamina Shearesa . „Memoriał” pochodzi od pomnika II wojny światowej w centrum miasta, a „Singapore Sling” to nazwa słynnego drinka Singapuru .

Ogłoszono w czwartek wieczorem (UTC), że sponsor tytularny ING i Mutua Madrileña rozwiązały umowy sponsorskie z Renault ze skutkiem natychmiastowym. Posunięcie to nastąpiło po skandalu z zeszłorocznym Grand Prix Singapuru, który skutkował zawieszeniem kary dla zespołu. Renault usunął loga sponsorów ze swoich samochodów, zanim wjechali na tor. Mutua Madrileña nadal jednak wspierała mistrza świata z 2005 i 2006 roku, Fernando Alonso .

Ćwiczyć

Giancarlo Fisichella walczył w praktyce i zakwalifikował się na 18. miejscu.

Pierwsza sesja weekendu zakończyła się, gdy poprzedni wyścig zakończył się z dwoma Brawnami na czele, Rubensem Barrichello, przed Jensonem Buttonem . Renault jest Romain Grosjean spowodowane sesja zostać zatrzymany po utracie kontroli nad samochodem w tym samym rogu, że Nelson Piquet Jr rozbił się podczas wyścigu w zeszłorocznej imprezy . Adrian Sutil i Heikki Kovalainen byli innymi, którzy mieli incydenty na torze. Fernando Alonso podzielił dwa Red Bulla na czwarte miejsce, Mark Webber zakończył sesję na trzecim, a Sebastian Vettel na piątym. Giancarlo Fisichella kontynuował walkę, kończąc sesję na P17, około 1,6 sekundy za kolegą z drużyny Kimim Räikkönenem .

Druga sesja również była oznaczona czerwoną flagą, tym razem z Markiem Webberem z Red Bulla. Poważny wypadek na prostej w boksie, gdy przednie, lewe koło i skrzydło odbiły się na torze, ponieważ wiele gruzu zostało wyrzuconych na tor. Jednak drugi Red Bull z Vettela zakończył sesję na szczycie 0,2 sekundy przed Alonso. Kovalainen zajął trzecie miejsce, Heidfeld czwarty, a lider mistrzostw Button zakończył ostatnią sesję dnia na piątym miejscu. Kolega z drużyny Jensona, Barrichello, walczył o jedenaste miejsce prawie o sekundę wolniej niż Vettel. Mimo, że Webber odpadł na godzinę przed końcem sesji, udało mu się na szóste miejsce.

Rozpoczęła się ostatnia sesja treningowa bez samochodów publikujących czas przez większą część 15 minut. Ponieważ pierwsza sesja weekendu nie została oznaczona czerwoną flagą, to Lewis Hamilton zakończył na szczycie listy czasu. Sebastian Vettel zajął drugie miejsce, próbując jak najlepiej wykorzystać ten samochód Red Bulla, gdy jego kolega z zespołu Mark Webber walczył o tempo, kończąc na trzynastym miejscu. Williams od Nico Rosberg zajął trzecie miejsce z kolega Hamiltona Heikki Kovalainen w czwarty. Rubens Barrichello ukończył na szóstej pozycji za dwoma BMW S”od Roberta Kubicy i Nicka Heidfelda . Kolega z drużyny Rubensa i lider mistrzostw, Jenson Button, miał problemy i zajął dopiero czternaste miejsce. Dwóch kierowców Force India nie wyglądało wcale na szybkich, ponieważ tor o dużej sile docisku w Singapurze wydawał się nie pasować do samochodu. Zakończyli sesję na pozycjach 16 i 17. Giancarlo Fisichella wydawał się mieć duże problemy, będąc 1,2 s za kolegą z drużyny Räikkönenem i 2,4 s za Lewisem Hamiltonem.

Kwalifikacyjny

Pierwsza sesja kwalifikacyjna rozpoczęła się od Renault jest Romain Grosjean schodząc rundę ucieczki na przełomie 17 z powodu problemów hamulcowych. Rosberg nadał wczesne tempo, ale Button, Vettel i Hamilton szybko zareagowali własnymi okrążeniami. Oba Ferrari walczyły, aż Räikkönen zajął drugie miejsce z trzema minutami przed końcem. Jego kolega z drużyny Fisichella został wyeliminowany wraz z Sutilem , Alguersuari , Romainem Grosjeanem i Liuzzim ..

Lewis Hamilton zajął pole position dla McLarena .

Na początku drugiej sesji kwalifikacyjnej Mark Webber wyznaczał tempo, ale niesamowite okrążenie Nico Rosberga zapewniło mu miejsce w Q3. Button walczył przez całą sesję i po tym, jak ledwo uniknął wbicia samochodu w ścianę na ostatnim okrążeniu, zakwalifikował się na ponure dwunaste miejsce. Jego kolega z drużyny, Barrichello, awansował do Q3, ale zmiana skrzyni biegów po kwalifikacjach sprawiła, że ​​Brazylijczyk otrzymał karę pięciu miejsc startowych. Obok Buttona, Nakajima , Kimi Räikkönen, Buemi i Trulli zostali wyeliminowani w tej sesji.

10 najlepszych kierowców wyznaczyło swoje pierwsze szybkie okrążenia. Hamilton objął wczesne prowadzenie, a Vettel i Rosberg byli tuż za nimi. Barrichello odwrócił się i mocno uderzył w ścianę, niszcząc znaczną część lewej strony samochodu, co wydobyło żółte flagi. Czerwona flaga została wystawiona na 26 sekund przed końcem. Sesja została wznowiona, ale bardzo mała ilość czasu sprawiła, że ​​nikt nie był w stanie wrócić na właściwe tory, a sesja została skutecznie zakończona wcześniej. Hamilton zajął pole position przed Vettelem, Rosbergiem i Markiem Webberem. Chociaż Barrichello zakwalifikował się na piątym miejscu, po zmianie skrzyni biegów rozpoczął wyścig na dziesiątym miejscu. Ta sesja była trzecią z czterech, które zostały oznaczone czerwoną flagą w weekend; tylko trzecia sesja treningowa nie została przerwana.

Wyścigi

Około trzy godziny przed planowanym rozpoczęciem wyścigu ogłoszono, że Nick Heidfeld wystartuje z alei serwisowej, po tym jak jego zespół odkrył niewystarczający balast w jego samochodzie. To awansowało wszystkie bolidy za nim o jedno miejsce na starcie , znacząco przesuwając oba bolidy Brawn na „czystą” stronę pola startowego, na torze wyścigowym.

Jenson Button zajął piąte miejsce, zwiększając o jeden punkt przewagę nad kolegą z drużyny Rubensem Barrichello .

Wyścig rozpoczął się krótko po 20:00 czasu lokalnego, a Lewis Hamilton rozpoczął czysty start z pole position. Nico Rosberg skorzystał z czystej strony toru i wyprzedził Sebastiana Vettela w pierwszym zakręcie. Fernando Alonso również próbował wyprzedzić Vettela, ale nie powiódł się, dając Markowi Webberowi możliwość wyprzedzenia Alonso poza zakrętem 7. Zarówno Alonso, jak i Webber zeszli z toru, gdy Webber zakończył ruch. Stewardzi uznali ruch Webbera za nielegalny i na siódmym okrążeniu kazano mu oddać pozycję Alonso, co oznaczało również przepuszczenie Timo Glocka, ponieważ Niemiec również wyprzedził Alonso na pierwszym okrążeniu. Kolega Alonso z zespołu Renault , Romain Grosjean, nie miał już więcej szczęścia i musiał wycofać się pod koniec trzeciego okrążenia z powodu powtarzającego się problemu z hamulcem.

Kiedy Barrichello był na siódmym miejscu, a Button nie zdobył punktów na 10. pozycji, Vettel chciał wykorzystać i spróbować zamknąć 26-punktową przewagę Buttona w mistrzostwach. Na 13. okrążeniu był 2,1 sekundy za Rosbergiem, który z kolei był 2,5 sekundy za Hamiltonem. Vettel był pierwszym z liderów, który zatrzymał się na 17. okrążeniu. Okrążenie później Rosberg zjechał do boksów, ale źle ocenił poziom przyczepności na zjeździe z pitu, powodując, że jego samochód przekroczył białą linię, która odróżnia depot od toru wyścigowego. wykroczenie, które jest karane karą drive-through . Rosberg otrzymał karę na 20 okrążeniu i musiał odbyć karę w ciągu trzech okrążeń wyścigowych. Hamilton również zjechał do boksów na 20 okrążeniu.

Na następnym okrążeniu wypadek z udziałem Adriana Sutila i Nicka Heidfelda wymagał użycia samochodu bezpieczeństwa w celu usunięcia gruzu z toru. Sutil obrócił się, próbując wyprzedzić Jaime Alguersuariego po wewnętrznej stronie zakrętu 14 i, gdy jego samochód był skierowany w złą stronę, próbował wrócić na tor, gdy Heidfeld skręcał, powodując kolizję, która zmusiła oba samochody do wycofania się, pierwszy non- finisz Heidfelda od czasu United States Grand Prix 2007 . Sutil został później ukarany przez stewardów grzywną w wysokości 20 000 dolarów za niebezpieczną jazdę.

Fernando Alonso po wyścigu kontrowersyjnie zadedykował swoje podium Flavio Briatore .

Większość samochodów, które do tej pory nie zjechały do ​​boksów na paliwo i opony, zrobiły to w warunkach samochodu bezpieczeństwa, w tym oba samochody Brawn. Samochód bezpieczeństwa nie przyniósł korzyści Rosbergowi, ponieważ przepisy Formuły 1 uniemożliwiają karę za przejazd w warunkach samochodu bezpieczeństwa, co oznacza, że ​​musiałby zatrzymać się w ciągu dwóch okrążeń od restartu, gdy pole wciąż było ciasno skupione. Podczas tej rundy pit stopów, Alguersuari powtórzył niesławny błąd Felipe Massy podczas wyścigu w 2008 roku, próbując opuścić swój warsztat z wciąż podłączonym wężem paliwowym.

Wyścig został wznowiony na 26 okrążeniu, a Vettel naciskał teraz na Hamiltona, aby uzyskać prowadzenie. Rosberg odbył karę na 28 okrążeniu, degradując go na 14. pozycję. Hamilton i Vettel wymienili się najszybszymi okrążeniami, a różnica między nimi nie przekraczała sekundy. Za Vettelem, dłużej napędzany Timo Glock był zachęcany do dalszego nacisku, ponieważ jego zespół wierzył, że może przeskoczyć Red Bulla w boksach.

Vettel zjechał do boksów na swój drugi przystanek na 39 okrążeniu i wyraźnie bardzo mocno naciskał, przejeżdżając przez krawężnik na okrążeniu wyjściowym i uszkadzając spód swojego samochodu, ponieważ stracił już prawe lusterko boczne. Jednak miało nadejść gorzej, ponieważ na 40 okrążeniu stewardzi przyznali mu karę przejazdu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.

Lewis Hamilton był ledwo kwestionowany przez cały wyścig, gdy wziął flagę w szachownicę.

To pozostawiło Hamiltona 9,2 sekundy przed Glockiem, który z kolei był 7,6 sekundy przed Alonso, gdy Vettel odbył karę na okrążeniu 43. Popołudnie Red Bulla poszło ze złego na gorsze trzy okrążenia później, gdy Webber wykręcił się na zakręcie 1 po prawym ataku awaria hamulca.

McLaren sprowadził zarówno Hamiltona, jak i Heikki Kovalainena na drugich postojów, a Timo Glock również zjechał do boksów. Samochód bezpieczeństwa nie został uznany za konieczny do opróżnienia bolidu Webbera, dając Jensonowi Buttonowi, który jechał za Kovalainenem, możliwość przejechania serii szybkich okrążeń przed jego pit stopem. Barrichello zajął siódme miejsce po małym problemie w swoim drugim pit stopie, dzięki czemu Button miał okazję wyprzedzić swojego kolegę z drużyny i zwiększyć swoją przewagę w mistrzostwach. Zjechał na 51 okrążeniu, wyłaniając się na piątej pozycji netto za imponująco odzyskującym Vettelem i przed Barrichello.

Button wydawał się mieć prędkość, by dogonić Vettela, który martwił się o swoje hamulce po odejściu Webbera, a także Alguersuari z siostrzanej drużyny Red Bulla Toro Rosso, również z problemami z hamulcami. Button zmniejszył dystans na mniej niż dwie sekundy, zanim pojawił się problem z hamulcami. Na szczęście dla Buttona jego próby złapania Vettela dały mu dziesięciosekundową amortyzację nad Barrichello na dwa okrążenia przed końcem.

Nico Rosberg otrzymał karę za przejazd po przekroczeniu białej linii przy wyjeździe z pit stopu.

Prawie dwie godziny po rozpoczęciu wyścigu Hamilton ukończył ostatnie okrążenie, aby zdobyć flagę w szachownicę, wyprzedzając Glocka i Alonso. Vettel i Button utrzymali się odpowiednio na czwartym i piątym miejscu, wyprzedzając Barrichello, Kovalainena i Roberta Kubicę na końcowych pozycjach płatnych. Button powiększył swoją przewagę w mistrzostwach o jeden punkt do 15, wyprzedzając Barrichello, a pozostały mu tylko trzy wyścigi. Vettel tracił do Buttona 25 punktów, podczas gdy wypadek Webbera oznaczał, że oficjalnie wycofał się z udziału w Mistrzostwach Świata. Brawn potrzebowałby 12 punktów z pozostałych trzech wyścigów, aby zdobyć mistrzostwo konstruktorów, podczas gdy kiepski wyścig Ferrari, w którym żaden kierowca nie zdobył punktów, pozwolił McLarenowi zmniejszyć dystans do Ferrari do trzech punktów w walce o trzecie miejsce.

Zgodnie z proponowanym przez Berniego Ecclestone'a systemem medali „zwycięzca bierze wszystko”, Button zostałby ogłoszony Mistrzem Świata po tym wyniku, a żaden inny kierowca nie byłby w stanie dorównać jego sześciokrotnemu zwycięstwu. System w stylu olimpijskim miał zostać użyty do wyłonienia mistrza świata 2009, ale został porzucony pod presją ze strony zespołów na rzecz tradycyjnej metody punktowej .

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Samochody korzystające z systemu KERS są oznaczone symbolem „‡”

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Część 1 Część 2 Część 3 Siatka
1 1‡ Zjednoczone Królestwo Lewis hamilton McLaren - Mercedes 1:46.977 1:46.657 1:47,891 1
2 15 Niemcy Sebastiana Vettela Red Bull - Renault 1:47,541 1:46,362 1:48.204 2
3 16 Niemcy Nico Rosberg Williams - Toyota 1:47.390 1:46.197 1:48,348 3
4 14 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 1:47.646 1:46.328 1:48,722 4
5 23 Brazylia Rubens Barrichello Salceson - Mercedes 1:47.397 1:46.787 1:48.828 9
6 7 Hiszpania Fernando Alonso Renault 1:47.757 1:46.767 1:49.054 5
7 10 Niemcy Timo Glock Toyota 1:47.770 1:46.707 1:49.180 6
8 6 Niemcy Nick Heidfeld BMW Sauber 1:47.347 1:46.832 1:49.307 20
9 5 Polska Robert Kubica BMW Sauber 1:47.615 1:46.813 1:49.514 7
10 2‡ Finlandia Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:47,542 1:46,842 1:49.778 8
11 17 Japonia Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:47.637 1:47.013 10
12 22 Zjednoczone Królestwo Jenson Snickers Salceson - Mercedes 1:47.180 1:47.141 11
13 4‡ Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 1:47,293 1:47.177 12
14 12 Szwajcaria Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:47.677 1:47.369 13
15 9 Włochy Jarno Trulli Toyota 1:47.690 1:47.413 14
16 20 Niemcy Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:48,231 15
17 11 Hiszpania Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1:48.340 16
18 3‡ Włochy Giancarlo Fisichella Ferrari 1:48.350 17
19 8 Francja Romain Grosjean Renault 1:48.544 18
20 21 Włochy Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 1:48,792 19
Źródło: ,
1. ^ Rubens Barrichello otrzymał pięciomiejscową karę za wymianę skrzyni biegów przed kwalifikacjami.
2. ^ Nick Heidfeld został wykluczony z wyników kwalifikacji na samochód z niedowagą. Przed wyścigiem przeszedł również wymianę skrzyni biegów i silnika, a startował z alei serwisowej.

Wyścigi

Samochody z systemem KERS są oznaczone symbolem „‡”

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Okrążenia Czas / Emeryt Siatka Zwrotnica
1 1‡ Zjednoczone Królestwo Lewis hamilton McLaren - Mercedes 61 1:56:06.337 1 10
2 10 Niemcy Timo Glock Toyota 61 +9.634 6 8
3 7 Hiszpania Fernando Alonso Renault 61 +16.624 5 6
4 15 Niemcy Sebastiana Vettela Red Bull - Renault 61 +20.621 2 5
5 22 Zjednoczone Królestwo Jenson Snickers Salceson - Mercedes 61 +30.015 11 4
6 23 Brazylia Rubens Barrichello Salceson - Mercedes 61 +31.858 9 3
7 2‡ Finlandia Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 61 +36.157 8 2
8 5 Polska Robert Kubica BMW Sauber 61 +55.054 7 1
9 17 Japonia Kazuki Nakajima Williams - Toyota 61 +56,054 10
10 4‡ Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 61 +58,892 12
11 16 Niemcy Nico Rosberg Williams - Toyota 61 +59.777 3
12 9 Włochy Jarno Trulli Toyota 61 +1:13,09 14
13 3‡ Włochy Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +1:19,890 17
14 21 Włochy Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 61 +1:33,502 19
Gnić 11 Hiszpania Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 47 Hamulce 16
Gnić 12 Szwajcaria Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 47 Skrzynia biegów 13
Gnić 14 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 45 Hamulce/wypadek 4
Gnić 20 Niemcy Adrian Sutil Force India - Mercedes 23 Uszkodzenie w wyniku kolizji 15
Gnić 6 Niemcy Nick Heidfeld BMW Sauber 19 Kolizja 20
Gnić 8 Francja Romain Grosjean Renault 3 Hamulce 18
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

  • Uwaga: w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
  • Pogrubiony tekst wskazuje zawodników, którzy mieli jeszcze teoretyczną szansę na zdobycie tytułu Mistrza Świata.

F1 podbija Singapur z LG

Singapur był pierwszym miejscem koncertów F1 Rocks.

Inauguracyjne koncerty F1 Rocks odbyły się w Singapurze. Główni występy to Beyoncé , The Black Eyed Peas , ZZ Top , Simple Minds , NERD , No Doubt , Jacky Cheung i A*Mei , które odbywały się co noc z 24 na 26 września w Fort Canning Park . Obejmowało to również Mark Webber , Sebastian Vettel i Jenson Button wykonujący zabawne wyzwania , a gospodarzem była Lindsay Lohan .

Festiwal paliw w Singapurze

W innym wielkim wydarzeniu sezonu GP Singapuru na Festiwalu Paliw wzięli udział: Underworld , will.i.am , Peter Hook ex- New Order , Bloc Party , Guru Josh , Darren Emerson , Freaks , Hybrid , Samantha Ronson i Johnny Vicious, a gospodarzem była Lindsay Lohan, która odbywa się 24 września w Suntec Convention Center oraz co noc od 25 do 27 września w Muzeum Narodowym Singapuru.

Samo GP Singapuru oferuje prezentację z udziałem Backstreet Boys , Travisa , Carla Coxa i Johna Digweeda w dniach od 25 do 27 co noc na obszarach bocznych toru.

Bibliografia

Zewnętrzne linki


Poprzedni wyścig:
Grand Prix Włoch 2009 		Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA
sezon 2009 		Następny wyścig:
Grand Prix Japonii 2009
Poprzedni wyścig:
Grand Prix Singapuru 2008 		Grand Prix Singapuru Następny wyścig:
Grand Prix Singapuru 2010

Współrzędne : 1°17′22″N 103°51′32″E / 1,28944°N 103,85889°E / 1.28944; 103.85889