Most Benjamina Shearesa - Benjamin Sheares Bridge
Most Benjamina Shearesa | |
|---|---|
 Benjamin Sheares Bridge w październiku 2005 roku
| |
| Współrzędne | 1 ° 17′33 ″ N 103 ° 51′44 ″ E / 1,2926 ° N 103,8621 ° E |
| Niesie | Pojazdy silnikowe i piesi |
| Krzyże | Marina Reservoir |
| Widownia | Downtown Core i Kallang , Singapur |
| Oficjalne imię | Most Benjamina Shearesa |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Wiadukt |
| Długość całkowita | 1,8 km |
| Wysokość | 29 m (najwyższy punkt w Kallang Basin) |
| Historia | |
| Projektant | Dział robót publicznych (obecnie CPG Corporation) |
| Skonstruowany przez | Sato Kogyo i Chan Chee Wah Maunsell & Partners |
| Otwierany | 26 września 1981 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Benjamina Shearesa ( chiński : 薛 尔思 桥, Pinyin : Xūeěrsī Qíao ; malajski : Jambatan Benjamin Sheares ; tamilski: பென்ஜமின் ஷியர்ஸ் பாலம்) to najdłuższy most w Singapurze o rozpiętości 1,8 km i najwyższy - 29 metrów (95 stóp). Został nazwany na cześć Dr Benjamina Henry'ego Shearesa , drugiego prezydenta Republiki, który zmarł cztery miesiące przed otwarciem mostu dla publiczności 26 września 1981 r. Most jest częścią East Coast Parkway (ECP) , na zachodnim krańcu drogi ekspresowej. Koszt budowy wyniósł 110 milionów dolarów.
Most Benjamina Shearesa przecina zbiornik Marina Reservoir , wzdłuż południowego wybrzeża kontynentalnego Singapuru. Przechodzi przez obszary planowania w Kallang , Marina Wschodzie , Marina South i Downtown Core .
Zbudowany na zrekultywowanym terenie przez firmę budowlaną Sato Kogyo, most jest wykonany z betonu sprężonego i łączy East Coast Parkway na wschodnim wybrzeżu z Marina Bay na zachodnim wybrzeżu.
Benjamin Sheares Bridge jest miejscem corocznego SAFRA Singapore Bay Run & Army Half Marathon (dawniej Sheares Bridge Run).
Przedstawiono go również na tylnej ściance banknotu 50 S $ z serii Ship .
Zobacz też
Bibliografia
Współrzędne : 1 ° 17′33,37 ″ N 103 ° 51′43,43 ″ E / 1,2926028 ° N 103,8620639 ° E