GP Japonii 2009 - 2009 Japanese Grand Prix
GP Japonii 2009 | |||
---|---|---|---|
Wyścig 15 z 17 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2009 | |||
Tor Suzuka
| |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 4 października 2009 | ||
Oficjalne imię | Grand Prix Japonii F1 Fuji Television 2009 | ||
Lokalizacja | Suzuka Circuit , Suzuka , Mie , Japonia | ||
Kierunek | Stała hala wyścigowa | ||
Długość kursu | 5,807 km (3,608 mil) | ||
Dystans | 53 okrążenia, 307,573 km (191.224 mil) | ||
Pogoda | Słonecznie, sucho | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Red Bull - Renault | ||
Czas | 1:32.160 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Mark Webber | Red Bull - Renault | |
Czas | 1:32.569 na okrążeniu 50 | ||
Podium | |||
Najpierw | Red Bull - Renault | ||
druga | Toyota | ||
Trzeci | McLaren - Mercedes | ||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Japonii 2009 (formalnie 2009 Formuły 1 Fuji TV Grand Prix Japonii ) był okrągły piętnasty z 2009 Formuły sezonie . Wyścig odbył się na torze Suzuka Circuit 4 października 2009 roku.
Sebastian Vettel z Red Bulla wygrał wyścig o zgodę Toyota „s Jarno Trulli i 2008 mistrz świata Lewis Hamilton , prowadząc przez cały wyścig.
Z dwoma wyścigami pozostałymi w sezonie 2009, zwycięstwo Vettela podtrzymało jego nikłe nadzieje na zdobycie mistrzostwa kierowców, a lider mistrzostw Jenson Button zajął ósme miejsce, o jedno miejsce za Rubensem Barrichello . Wynik pozostawił drużynie Buttona i Barrichello Brawn pół punktu przed zdobyciem tytułu Constructors Championship.
Raport
Tło
Jenson Button poprowadził do wyścigu kolegę z zespołu Brawn GP , Rubensa Barrichello, o 15 punktów, a Sebastian Vettel o 10 punktów dalej jeździł dla Red Bull Racing . Mark Webber nie mógł już wygrać mistrzostw.
Brawn prowadził również Red Bulla o 42½ punktów w mistrzostwach konstruktorów i wystarczył, aby utrzymać tę przewagę, aby zdobyć trofeum. McLaren i Ferrari dzielili 3 punkty w Mistrzostwach Konstruktorów na 3 i 4 miejscu, a ich czołowi kierowcy Lewis Hamilton i Kimi Räikkönen również dzielili 3 punkty na 5 i 6 miejscu w Mistrzostwach Kierowców; Ferrari prowadziło w obu przypadkach.
Fernando Alonso wygrał Grand Prix Japonii 2008 dla Renault , które odbyło się na torze Fuji Speedway . Alonso wygrał także ostatni wyścig na Suzuce w 2006 roku . Innych byłych zwycięzców w kolejce to Brawn GP jest Rubens Barrichello , Ferrari 's Kimi Raikkonen oraz mistrz świata Lewis Hamilton . Po raz pierwszy od 1991 roku Schumacher ( Michael lub Ralf ) nie był na starcie na Suzuce.
Ośmiu kierowców nie ścigało się wcześniej na Suzuce w Formule 1, ze względu na to, że Fuji Speedway gościło Grand Prix Japonii w 2007 i 2008 roku. Wśród tych kierowców byli: Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Heikki Kovalainen , lokalny kierowca Kazuki Nakajima , Adrian Sutil , Sébastien Buemi , Jaime Alguersuari i Romain Grosjean . Jednak zarówno Vettel, jak i Sutil jeździli po torze w sesjach treningowych wcześniej, kiedy służyli jako kierowcy testowi w 2006 roku .
W Grand Prix Japonii 2009 Lewis Hamilton , Heikki Kovalainen i Adrian Sutil rozpoczęli swój pięćdziesiąty wyścig w Formule 1.
Ćwiczyć
Piątkowe sesje treningowe zdominował ulewny deszcz, który poważnie skrócił czas biegu. Timo Glock z Toyoty otrzymał poradę, aby nie jeździł, ponieważ cierpiał na gorączkę, i został zastąpiony przez kierowcę GP2 Kamui Kobayashiego .
Podczas pierwszej sesji treningowej Sebastian Vettel i Lewis Hamilton nadali wczesne tempo, a czasy okrążeń gwałtownie spadały, gdy tor wysychał. Druga połowa sesji została zdominowana przez miejscowego kierowcę Kazuki Nakajimę , który o mały włos nie zdobył najlepszego czasu po tym, jak Heikki Kovalainen z McLarena uzyskał czas o trzy dziesiąte sekundy szybszy w ostatniej fazie. Rywale o mistrzostwo Rubens Barrichello , Sebastian Vettel i Jenson Button zajęli odpowiednio 10., 17. i 18. miejsce.
Deszcz znacznie wzmógł się podczas drugiej sesji, podczas której w pierwszej godzinie przejazd był bardzo ograniczony, a jedynymi kierowcami, którzy ustalili czas , byli Jaime Alguersuari i Sébastien Buemi z Toro Rosso . Ze względu na słabą widoczność i ograniczony przydział opon, wielu kierowców zdecydowało się przejechać tylko kilka okrążeń; Nico Rosberg zrobił tylko siedem w porównaniu do dwudziestu, które zrobił w pierwszej sesji, podobnie jak wielu innych kierowców. Heikki Kovalainen i obaj kierowcy Brawn GP postanowili nie jechać na tor. Adrian Sutil ustanowił najszybsze okrążenie sesji z Sebastianem Vettelem, który był drugi, obaj o około siedem sekund wolniej niż podczas pierwszej sesji Kovalainena.
Trzecia i ostatnia sobotnia sesja treningowa rozpoczęła się od kontaktu lidera mistrzostw Buttona i Alguersuari, w którym kierowca Brawn potrzebował wymiany przedniego skrzydła. Sesja była w dużej mierze zdominowana przez Buemi, kolegi stajennego z Alguersuari Toro Rosso, a jego kolega z Red Bulla, Sebastian Vettel, był blisko drugiego, dopóki Jarno Trulli nie uzyskał czasu o sześć setnych sekundy szybciej na ostatnim okrążeniu. Godzinna sesja była sucha, z Trullim 1:31.709 prawie dziesięć sekund szybszym niż czas Heikki Kovalainena w FP1 i 17 sekund szybszym niż Adrian Sutil w FP2. Pod koniec godziny rywale o mistrzostwo Vettel, Barrichello i Button zajęli odpowiednio czwarte, siódme i dziewiąte miejsce, dzieląc je nieco ponad dwieście setne sekundy; tylko jedna sekunda ostatecznie pokryła 16 najlepszych kierowców. W innym miejscu Timo Glock wrócił na swoje miejsce, podczas gdy Romain Grosjean wyprzedził kolegę z zespołu Renault , Fernando Alonso . Mark Webber z Red Bulla rozbił się w pobliżu Degner Corner, uszkadzając swój samochód do tego stopnia, że nie mógł wziąć udziału w kwalifikacjach. Ponieważ uszkodzenia były na tyle duże, że wymagały odbudowy podwozia, Webber musiał rozpocząć wyścig z alei serwisowej.
Kwalifikacyjny
Ponieważ Webber nie mógł wziąć udziału w kwalifikacjach, tylko czterech kierowców zostałoby wyeliminowanych w pierwszej sesji. Wczesny obrót Sébastiena Buemi w barierki wyglądał, jakby ta liczba wynosiła trzy, ale jego zespół naprawił samochód na czas, aby mógł przejechać jedno szybkie okrążenie. Pierwszym decydentem był Sebastian Vettel, który wymienił ciosy z Toyotą Trulli, zanim ostatecznie wyszedł na prowadzenie pod koniec sesji. Tymczasem Jaime Alguersuari przeszedł drugą część kwalifikacji po raz pierwszy w swojej krótkiej karierze, a Giancarlo Fisichella , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean i Vitantonio Liuzzi dołączyli do Webbera po wczesnym wyjściu z kwalifikacji. Drugą sesję zdominowały dwa wypadki, z których oba zakończyły się czerwonymi flagami. Pierwszym był Jaime Alguersuari , który wjechał na zakręt Degner, to samo miejsce co Webber we wcześniejszej sesji treningowej i miejsce wypadu Buemi poza tor w pierwszym segmencie kwalifikacji. Drugi wypadek był poważniejszy, a Timo Glock mocno rozbił się na ostatnim zakręcie. Sesja została przerwana na jakiś czas, ponieważ zajęli się nim medycy, a jego samochód został usunięty. Sesja została wznowiona, gdy pozostało osiem minut, a kierowcy Brawn w ostatnim czasie dotarli do pierwszej dziesiątki rzutów karnych. Ostatnie momenty zostały naznaczone kolejnym startem Buemi na Spoon, który pozostawił szczątki na torze, gdy pokuśtykał z powrotem do boksów. Glock poleciał helikopterem do szpitala podczas Q3 z raną na lewej nodze i bólem pleców. Czasy wyznaczone przez kierowców Brawn były zagrożone, gdyby ktoś zaprotestował po incydencie, w którym ustanowili swoje najlepsze – i jedyne – czasy w okresie żółtej flagi.
Heikki Kovalainen dołączył do rosnącej listy kierowców, którzy rozbili się na Degner Curve na początku trzeciej części kwalifikacji, chociaż szkody były minimalne, a tor szybko oczyszczony. Uszkodzenie samochodu Sébastiena Buemi po jego wcześniejszej przerwie zostało uznane za zbyt duże, aby mógł zostać naprawiony na czas, i podobnie jak Kovalainen, nie udało mu się ustalić czasu, co oznacza, że w Q3 będzie rywalizować ośmiu kierowców. Kiedy tor został ponownie otwarty po wypadku Kovalainena, na zegarze pozostało tylko pięć minut. Sebastian Vettel po raz kolejny znalazł się na szczycie listy czasowej, co dało mu silną pozycję do utrzymania przy życiu swojej kampanii o tytuł, podczas gdy rywalizujący pretendenci do tytułu Barrichello i Button mogli zająć odpowiednio tylko piąte i siódme miejsce. Jarno Trulli zakwalifikował jedyną pozostałą Toyotę na drugim miejscu w domowym wyścigu swojego zespołu, z panującym mistrzem świata Lewisem Hamiltonem na trzecim miejscu.
Po kwalifikacjach Jenson Button , Rubens Barrichello , Nick Heidfeld , Robert Kubica , Fernando Alonso i Adrian Sutil zostali wezwani przed stewardów pod zarzutem przekroczenia prędkości podczas żółtej flagi spowodowanej przez Sébastiena Buemi w ostatnich momentach Q2. Sam Buemi został później wezwany pod zarzutem prowadzenia uszkodzonego samochodu. Wszyscy kierowcy z wyjątkiem Heidfelda i Kubicy otrzymali kary pięciomiejscowe.
Wyścigi
Sebastian Vettel prowadził wyścig od samego początku; poza krótką próbą Lewisa Hamiltona wyprzedzenia go w pierwszym zakręcie, kierowca Red Bulla pozostałby stosunkowo niezagrożony. Pierwszym okrążeniu był czysty, z tylko poważnych zmian w położeniu pochodzące z Sébastien Buemi , który niemal utknęły w martwym punkcie i Jensona Buttona , który spadł z 10 do 12 w dół za BMW Sauber Roberta Kubicy i Ferrari z Giancarlo Fisichella . Button następnie odzyskał te pozycje w pierwszych okrążeniach.
Hamilton zajął drugie miejsce, a Jarno Trulli zajął trzecie miejsce. Dalej, Mark Webber , który wystartował z alei serwisowej, zjechał do boksów trzy razy na pierwszych czterech okrążeniach; pierwsze dwa z powodu poluzowania się zagłówka, a trzecie z powodu nowych opon po tym, jak złapał przebicie. Większość wyprzedzania we wczesnych etapach Grand Prix odbyła się z pierwszą falą postojów, a Vettel pozostał niekwestionowany na prowadzenie. Incydent w Casio Triangle spowodował, że Adrian Sutil i Heikki Kovalainen zderzyli się ze stosunkowo małą prędkością, co pozwoliło liderowi mistrzostw Buttonowi przemknąć się na pozycję punktową.
Środkowa część wyścigu była równie cicha jak pierwsza, a jedynymi podaniami były Kovalainen, który wyprzedził Fisichellę na pasie wyjściowym z pit stopu, oraz błąd Hamiltona, który pozwolił Trulliemu wyprzedzić go, gdy wyjeżdżał z pitów. Problem z jednostką KERS w jego samochodzie oznaczał, że Hamilton miał trudności z utrzymaniem kontaktu z kierowcą Toyoty. Tymczasem kierowcy Toro Rosso nie radzili sobie dobrze, a problem ze sprzęgłem oznaczał wcześniejszą emeryturę Buemi, podczas gdy Jaime Alguersuari stracił kontrolę po dotknięciu astro murawy na zewnątrz 130R, co spowodowało obrócenie ściany opony i samochodu bezpieczeństwa na dziesięć okrążeń od końca.
Do czasu, gdy wrak po wypadku Alguersuari został oczyszczony, a tor ponownie uznano za bezpieczny do ścigania, pozostało tylko pięć okrążeń. Vettel nadal umieszczał jak najwięcej miejsca między nim a drugim miejscem, podczas gdy dziewiąty Kubica zagroził Jensonowi Buttonowi, próbując wyrwać mu pojedynczy punkt mistrzowski za ósme miejsce. Button zwyciężył po tym, jak zdecydował się nie rywalizować z kolegą z drużyny Rubensem Barrichello o siódme miejsce. Później zaprotestował do stewardów, że Nico Rosberg Williamsa pędził pod samochodem bezpieczeństwa – chociaż Rosberg został uniewinniony po przesłuchaniu stewardów, który stwierdził okoliczności łagodzące.
Vettel ostatecznie wygrał wyścig z Trulli i Hamiltonem, a Kimi Räikkönen był czwarty. Mark Webber, choć spadł na ostatnim i 2 okrążeniach w dół, pokonał najszybsze okrążenie na ostatnim okrążeniu o 0,002 sekundy, aby uniemożliwić Vettelowi Grand Chelem. Jego zwycięstwo i kolejne dziesięć punktów mistrzowskich sprawiły, że Vettel pozostał w rywalizacji o tytuł kierowcy, 16 punktów tracąc do Buttona, który utrzymał 14-punktową przewagę nad Barrichello w przedostatnim wyścigu . Vettel był przekonany, że zdoła nadrobić dużą różnicę punktów, mówiąc, że jego zespół Red Bulla miał rozpęd, podczas gdy Button przyznał, że skupi się na bezbłędnym zakończeniu sezonu, aby spróbować zdobyć swój pierwszy tytuł kierowcy.
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Samochody korzystające z systemu KERS są oznaczone symbolem „‡”
Pozycja | Nie | Kierowca | Konstruktor | Część 1 | Część 2 | Część 3 | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Sebastiana Vettela | Red Bull - Renault | 1:30,883 | 1:30,341 | 1:32.160 | 1 |
2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:31.063 | 1:30.737 | 1:32.220 | 2 |
3 | 1‡ | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:30.917 | 1:30.627 | 1:32,395 | 3 |
4 | 20 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:31.386 | 1:31.222 | 1:32.466 | 8 |
5 | 23 | Rubens Barrichello | Salceson - Mercedes | 1:31.272 | 1:31.055 | 1:32.660 | 6 |
6 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:31.501 | 1:31.260 | 1:32.945 | 4 |
7 | 22 | Jenson Snickers | Salceson - Mercedes | 1:31.041 | 1:30.880 | 1:32,962 | 10 |
8 | 4‡ | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:31.288 | 1:31.052 | 1:32.980 | 5 |
9 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:31.499 | 1:31.223 | Brak czasu | 11 |
10 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:31.196 | 1:31.103 | Brak czasu | 13 |
11 | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:31.286 | 1:31,482 | 7 | |
12 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:31.401 | 1:31.638 | 16 | |
13 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:31.417 | 1:32,341 | 9 | |
14 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1:31.550 | Brak czasu | (20) | |
15 | 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:31.571 | Brak czasu | 12 | |
16 | 3‡ | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1:31.704 | 14 | ||
17 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:31.718 | 15 | ||
18 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 1:32,073 | 17 | ||
19 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1:32.087 | 18 | ||
20 | 14 | Mark Webber | Red Bull - Renault | Brak czasu | 19 | ||
Źródła:
|
- 1. ^ – Button, Barrichello, Alonso i Sutil otrzymali kary pięciomiejscowe za przekroczenie prędkości w żółtych warunkach. Kary te zastosowano w kolejności popełnienia naruszeń.
- 2. ^ – Kovalainen rozbił się na krzywej Degnera w Q3. Zmienił skrzynię biegów po sesji, co skutkowało pięcioma karą startową.
- 3. ^ – Buemi rozbił się w ostatnich momentach Q2 i nie był w stanie ustawić czasu w Q3.
- 4. ^ – Buemi otrzymał karę pięciu miejsc startowych i naganę za prowadzenie uszkodzonego samochodu i utrudnianie innym kierowcom.
- 5. ^ – Glockowi nie udało się ustalić czasu w Q2 po tym, jak wyjechał na ostatnim zakręcie. Został ranny w wypadku i został wycofany z wyścigu w niedzielę rano.
- 6. ^ – Alguersuari rozbił się podczas drugiej fazy kwalifikacji, co spowodowało, że sesja została oznaczona czerwoną flagą.
- 7. ^ – Liuzzi otrzymał karę pięciu miejsc na starcie za zmianę skrzyni biegów.
- 8. ^ – Webber uszkodził swój samochód w ostatniej sesji treningowej i nie mógł wyjechać na tor w kwalifikacjach. Wystartował z alei serwisowej z nowym podwoziem.
Wyścigi
Samochody korzystające z systemu KERS są oznaczone symbolem „‡”
Pozycja | Nie | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emeryt | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Sebastiana Vettela | Red Bull - Renault | 53 | 1:28:20,443 | 1 | 10 |
2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 53 | +4.877 | 2 | 8 |
3 | 1‡ | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 53 | +6.472 | 3 | 6 |
4 | 4‡ | Kimi Raikkonen | Ferrari | 53 | +7.940 | 5 | 5 |
5 | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 53 | +8.793 | 7 | 4 |
6 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 53 | +9,509 | 4 | 3 |
7 | 23 | Rubens Barrichello | Salceson - Mercedes | 53 | +10.641 | 6 | 2 |
8 | 22 | Jenson Snickers | Salceson - Mercedes | 53 | +11.474 | 10 | 1 |
9 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 53 | +11.777 | 9 | |
10 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 53 | +13,065 | 16 | |
11 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 53 | +13,735 | 11 | |
12 | 3‡ | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 53 | +14,596 | 14 | |
13 | 20 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 53 | +14.959 | 8 | |
14 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 53 | +15.734 | 18 | |
15 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 53 | +17,973 | 15 | |
16 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 52 | +1 okrążenie | 17 | |
17 | 14 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 51 | +2 okrążenia | 19 | |
Gnić | 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 43 | Odkręcona | 12 | |
Gnić | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 11 | Sprzęgło | 13 | |
DNS | 10 | Timo Glock | Toyota | 0 | Ranny | (20) | |
Źródło:
|
- Timo Glock nie mógł ścigać się z powodu kontuzji
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
- Uwaga: w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
- Pogrubiony tekst wskazuje zawodników, którzy mieli jeszcze teoretyczną szansę na zdobycie tytułu Mistrza Świata.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- 2009 GP Japonii (archiwum)
Współrzędne : 34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E