Grand Prix Japonii 2007 - 2007 Japanese Grand Prix

Grand Prix Japonii 2007
Wyścig 15 z 17 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2007
Żużel w Fuji
Żużel w Fuji
Szczegóły wyścigu
Data 30 września 2007
Oficjalne imię Grand Prix Japonii F1 Fuji Television 2007
Lokalizacja Fuji Speedway , Oyama , Sunto District , Shizuoka , Japonia
Kierunek Stała hala wyścigowa
Długość kursu 4,563 km (2,835 mil)
Dystans 67 okrążeń, 305,721 km (189,945 mil)
Pogoda Bardzo ulewny deszcz
Pozycja bieguna
Kierowca McLaren - Mercedes
Czas 1:25.368
Najszybsze okrążenie
Kierowca Zjednoczone Królestwo Lewis hamilton McLaren - Mercedes
Czas 1:28,193 na okrążeniu 27
Podium
Najpierw McLaren - Mercedes
druga Renault
Trzeci Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Japonii 2007 (oficjalnie 2007 Formuły 1 Fuji TV Grand Prix Japonii ) był Formuły Jeden wyścig silnik odbyło się 30 września 2007 roku na Fuji Speedway , Oyama, Shizuoka . Wyścig na 67 okrążeniach był piętnastą rundą sezonu 2007 Formuły 1 . Odbył się na niedawno zmienionym torze w bardzo ulewnych i mglistych warunkach. Przez ostatnie 20 lat Grand Prix Japonii odbywało się na torze Suzuka Circuit , ale podczas tego wyścigu powrócił do Fuji po raz pierwszy od 1977 roku . Wyścig wygrał kierowca McLarena Lewis Hamilton , który również zdobył pole position i najszybsze okrążenie wyścigu. Heikki Kovalainen osiągnął swoje pierwsze podium, zajmując drugie miejsce dla zespołu Renault , podczas gdy Kimi Räikkönen zajął trzecie miejsce dla Ferrari . Adrian Sutil zdobył pierwszy i jedyny punkt dla Spykera, zajmując 9 miejsce i awansując na 8 miejsce po wyścigu.

W wyniku wyścigu Hamilton powiększył swoją przewagę w Mistrzostwach Świata Kierowców do dwunastu punktów nad kolegą z drużyny McLarena, Fernando Alonso . Alonso był tylko dwa punkty za Hamiltonem w klasyfikacji, zanim rozbił się podczas wyścigu. Trzecie miejsce Räikkönena zapewniło mu utrzymanie się w matematycznej rywalizacji o tytuł kierowcy w pozostałych dwóch rundach. Jego kolega z zespołu Ferrari, Felipe Massa , odpadł z rywalizacji o mistrzostwo po ukończeniu wyścigu na szóstej pozycji. Massa tracił teraz dziesięć punktów do Räikkönena. W Mistrzostwach Świata Konstruktorów Ferrari prowadziło w klasyfikacji z 170 punktami. McLaren prowadziłby w tabeli z 202 punktami, gdyby nie otrzymał kary w Grand Prix Węgier, a następnie został całkowicie zdyskwalifikowany z powodu kontrowersji związanych ze szpiegostwem w tym roku . BMW Sauber pozostało drugie w tabeli, 78 punktów za Ferrari, po zdobyciu zaledwie dwóch punktów w wyścigu. Renault zapewniło, że zakończą rok na trzecim miejscu (jak BMW Sauber w sumie nie do pokonania dla żadnego innego zespołu) i straciło 41 punktów.

Raport

Tło

Lewis Hamilton z McLarena LED Championship przez dwa punkty od swojego kolegi z zespołu Kierowców Fernando Alonso , który był dalsze 11 punktów przewagi nad Ferrari „s Kimi Raikkonen . Po wykluczeniu McLarena z mistrzostw konstruktorów, Ferrari zostało potwierdzone jako mistrzowie konstruktorów, po ich Grand Prix Belgii jeden-dwa. Mieli 71 punktów przewagi nad BMW Sauberem .

W wyścigu rywalizowało trzech japońskich konstruktorów i dwóch japońskich kierowców. Toyota zajęła 6. miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów, a Honda 8., za swoim własnym Super Aguri z "drużyny B" . Takuma Sato był 15. w Mistrzostwach Kierowców Super Aguri, podczas gdy jego rodak Sakon Yamamoto jeszcze nie strzelił gola dla Spyker F1 , który zadebiutował w Grand Prix Węgier .

David Coulthard zmienił projekt kasku na ten wyścig, wybierając kask byłego mistrza świata Colina McRae , który zginął dwa tygodnie przed wyścigiem w katastrofie helikoptera.

Kwalifikacyjny

Krajowy kierowca Takuma Sato zakwalifikował się na dwudziestym pierwszym miejscu.

Chociaż przed rozpoczęciem kwalifikacji pogoda wyschła, tor nadal był mokry i wszyscy kierowcy wyjechali na mokrych oponach.

W kwalifikacjach wyeliminowano dwóch Spykerów : Adriana Sutila i Sakona Yamamoto oraz dwóch Super Agurisów : Anthony Davidson i Takuma Sato , a także Alexander Wurz w Williamsie i Rubens Barrichello w Hondzie . Ralf Schumacher „s Toyota zderzył się również z Yamamoto, zmuszając oba sterowniki z kwalifikacyjna. Schumacher przeszedł już do Q2, ale nie mógł wyznaczyć czasu w drugiej sesji i zakwalifikował się na 16. miejsce.

Kwalifikacyjna dwie piły eliminacji dwóch Renaults z Giancarlo Fisichella i Heikki Kovalainen , David Coulthard 's Red Bull , Vitantonio Liuzzi ' y Toro Rosso oraz z Toyoty Jarno Trulli , a także Schumachera.

Sebastian Vettel w Toro Rosso i Robert Kubica w piątym rzędzie BMW Sauber , tuż za Jensonem Buttonem , zdobywając swoje najlepsze kwalifikacje w sezonie w Hondzie i Red Bulla Marka Webbera . Nico Rosberg zakwalifikował się na 6. miejscu w Williamsie, ale został ukarany dziesięcioma miejscami za wymianę silnika. Oznaczało to, że Vettel zakwalifikował się na ósmym miejscu, wówczas najlepszym w historii kwalifikacjach dla Toro Rosso. Nick Heidfeld zakwalifikował się na 5. miejscu dla BMW Sauber, a w pierwszej czwórce ponownie znalazły się dwa McLaren i dwa Ferrari . Ferrari nie znalazło się w pierwszym rzędzie, a Kimi Räikkönen i Felipe Massa znalazły się odpowiednio na 3. i 4. miejscu. Lewis Hamilton następnie pokonał swojego bardziej doświadczonego kolegę z zespołu McLarena, Fernando Alonso, aby zdobyć piąte pole position w swojej karierze.

Wyścigi

Z powodu ulewnych opadów, wyścig rozpoczął się za samochodem bezpieczeństwa , który prowadził pole przez pierwsze 19 okrążeń. Ferrari Kimi Räikkönena i Felipe Massy musiało zjechać do boksów podczas pierwszych kilku okrążeń po starcie na standardowych mokrych oponach, w przeciwieństwie do opon „ekstremalnie mokrych”, które były lepiej przystosowane do zdradziecko mokrych warunków. Szef Ferrari Jean Todt stwierdził później, że zespół nie został poinformowany o wymaganiach przed wyścigiem, chociaż wszystkie inne zespoły tak. Podczas początkowego okresu korzystania z samochodu bezpieczeństwa FIA poinstruowała zdublowanego kierowcę Vitantonio Liuzziego, aby ominął boisko i dogonił tył kolejki tak szybko, jak to było możliwe, aby ocenić, czy tor jest gotowy do rozpoczęcia wyścigu na serio.

Jarno Trulli był ostatnim samochodem, który faktycznie ukończył wyścig, i sklasyfikowany został na trzynastym miejscu dla zespołu Toyoty .
Widok mokrej nawierzchni z trybuny podczas wyścigu.

Ferrari spadło odpowiednio na 20. i 21. pozycję po postojach, a Massa ponownie zjechał do boksów na 15 okrążeniu. Kiedy samochód bezpieczeństwa ostatecznie opuścił tor, dwa McLareny rozpoczęły właściwy wyścig na czele stawki, przed szybki start Sebastian Vettel . Toro Rosso kierowca zajął trzecie miejsce z Nickiem Heidfeldem , po tym ostatnim i Jensona Buttona „s Honda zderzył. Mark Webber osiągnął czwarte miejsce podczas pierwszego okrążenia wyścigu w wyniku kolizji, mimo że nadal cierpiał z powodu następstw zatrucia pokarmowego, wcześniej zwymiotował do kasku podczas pierwszego okresu samochodu bezpieczeństwa . Obrót w pierwszym rogu spowodował, że Alexander Wurz mocno zderzył się z Ferrari Felipe Massy . Samochód Wurza doznał ciężkich uszkodzeń i wycofał się na miejscu.

W dalszej części wyścigu wypadł Fernando Alonso. Aktualny mistrz świata obarczył winą za wypadek aquaplaning, który po raz kolejny wydobył samochód bezpieczeństwa. To był pierwszy raz, kiedy samochód McLarena nie dojechał do mety w sezonie 2007. Podczas tego okresu samochodu bezpieczeństwa, na 45 okrążeniu, zajmujący trzecie miejsce Sebastian Vettel uderzył w tył drugiego Webbera w mokrych warunkach, Webber natychmiast się wycofał, a Vettel wrócił do boksów, aby się wycofać. Vettel wcześniej stał się najmłodszym kierowcą, który poprowadził okrążenie wyścigu Formuły 1 (w wieku 20 lat i 89 dni) – jego rekord został następnie pobity przez Maxa Verstappena (w wieku 18 lat i 228 dni) podczas Grand Prix Hiszpanii 2016 . Ta kolizja umieścić Heikki Kovalainen jest Renault na drugim miejscu, co udało mu się zawieszone aż do końca wyścigu, pomimo wielokrotnych prób wyprzedzania przez Kimi Raikkonen. To było pierwsze podium Kovalainena. Räikkönen ostatecznie zajął trzecie miejsce, wyprzedzając Davida Coultharda na czwartym miejscu w Red Bull Racing . Po raz pierwszy na podium stanęło dwóch fińskich kierowców.

Na ostatnim okrążeniu zwyciężył Felipe Massa z kierowcą BMW Robertem Kubicą . Polak wcześniej służył dysku poprzez kary za kolizji z Hamiltonem. Massa zajął szóste, a Kubica siódmy, za Renault Giancarlo Fisichelli . Vitantonio Liuzzi finiszował na ósmym miejscu, zdobywając pierwsze punkty w mistrzostwach 2007 dla Toro Rosso. Jednak te punkty zostały później usunięte, gdy Liuzzi został ukarany za wyprzedzenie Adriana Sutila pod machaniem żółtymi flagami. To awansowało Sutila na ósme miejsce, dając jemu i zespołowi Spyker swoje pierwsze i jedyne punkty w F1.

Po wyścigu

Po wyścigu, Sebastian Vettel otrzymał 10-miejsce kary dla następnego wyścigu w Szanghaju , Chiny , za spowodowanie kolizji z Markiem Webberem , który położył obie sterowniki z wyścigu, ale jego kara została później zmniejszona do nagany, gdy nowe dowody był przedstawiony FIA, co skłoniło ją do rozpoczęcia dochodzenia w sprawie Lewisa Hamiltona za niebezpieczną jazdę i samodzielne spowodowanie kolizji. Hamilton prowadził wyścig tuż przed Webberem, zanim nagle zahamował i zmusił Webbera do pójścia w jego ślady, aby nie został ukarany za wyprzedzanie za samochodem bezpieczeństwa; kolizja miała miejsce, gdy samochód Vettela wpadł na tył Webbera. Hamilton mógł spotkać się z dyskwalifikacją lub karą startową w następnym wyścigu, ale FIA ​​postanowiła nie nakładać żadnej kary.

Problemy z obwodem

Imprezę miał kiepski transport, kiepskie wyposażenie (w tym niektóre zarezerwowane miejsca bez widoku), brak organizacji i drogie posiłki, co oznaczało, że prosty lunch-box został sprzedany na torze za 10 000 jenów ( 87 USD ).

Transport

Wolna sesja treningowa w sobotę została przerwana po wielokrotnych opóźnieniach spowodowanych mgłą , która uziemiła helikopter medyczny. Tylko trzech kierowców wyznaczyło czas w ciągu czterech minut: Alexander Wurz (Williams-Toyota), Nico Rosberg (Williams-Toyota) i Jarno Trulli (Toyota).

Przed wyścigiem pojawiły się sugestie, że plan przewiezienia wszystkich 100 000 lub więcej widzów tylko autobusem wahadłowym byłby niemożliwy. Aby rozwiać wątpliwości, tor ogłosił, że jest pełne przygotowanie do wyścigu. Wątpliwości te zrealizowały się, gdy po sobotnich kwalifikacjach wahadłowce nie mogły odjechać, ponieważ droga na wschodniej bramie toru zatonęła około godziny 16:00. W rezultacie około 20 000 widzów zostało zmuszonych do pozostania przez cztery lub więcej godzin do godziny 21:00. Na niedzielny wyścig jako środek transportu dla widzów wpuszczono jedynie autobus wahadłowy.

Zwrot

Widok z kontrowersyjnego stoiska „C”.

W niedzielę rano tor ogłosił, że zwróci pieniądze kibicom, którzy kupili miejsca w zarezerwowanym miejscu na trybunie „C”, w pobliżu pierwszego zakrętu. Było to spowodowane słabą widocznością, co oznaczało, że samochodów na torze wyścigowym w ogóle nie było widać. Koszt biletów, 50 000 jenów ( 435 USD ), miał zostać zwrócony 7 000 osób na trybunach. Oczekuje się, że całkowity koszt refundacji została na około 350 milionów jenów ( US $ 3 miliony). Po niedzielnym wyścigu, tor zorganizował konferencję prasową, aby przeprosić za problemy i ogłosił, że zwróci pieniądze kolejnym 85 kibicom, którzy przybyli na tor dopiero po rozpoczęciu wyścigu z powodu opóźnienia autobusu wahadłowego. Tor powiedział, że zwróci im wszystkie koszty związane z oglądaniem wyścigu: koszty transportu, opłaty hotelowe i koszty biletów.

Nastawienie Toyoty

Fuji Speedway zabroniło kibicom rozwieszania flag i transparentów wspierających zespoły i kierowców, z wyjątkiem zespołu Toyota F1 , którego właściciel był również właścicielem toru. Dlatego na imprezie było bardzo mało flag i banerów w porównaniu z innymi imprezami Grand Prix. Po wydarzeniu japońskie media, takie jak komentator Fuji TV F1 Jun Imamiya oraz komentator Fuji TV F1 i były mechanik Benetton Formula Tetsuo Tsugawa skrytykowali organizację toru. Tsugawa wspomniał:

…Chociaż pracuję w Formule 1 od trzydziestu lat, po raz pierwszy widziałem wyścig Grand Prix i nie widziałem, jak fani machają flagą Ferrari . Myślę, że to niewybaczalne. Słyszałem, że Fuji Speedway zabroniło flag i banerów zespołów F1, ale na trybunach toru będącego własnością Toyoty zobaczyłem flagę Toyoty F1.
Tor powiedział później, że flagi nie są zabronione, ale doszło do nieporozumień między organizatorami wyścigu a personelem toru. Jednak wielu fanów zaznajomionych z Formułą 1 zauważyło dziwność toru bez sztandarów zespołu. Dlaczego nie rozwiązano tego po pierwszym zawiadomieniu?

Jednak impreza została dobrze przyjęta przez odwiedzających padok. Pomimo problemów i krytyki, szef zespołu Toyoty F1 , Tadashi Yamashina, pochwalił to wydarzenie:

…Chciałbym pogratulować Fuji Speedway za organizację tego wyścigu po raz pierwszy od 30 lat. Obiekty tutaj są doskonałe, a wyścig był dobrze zorganizowany.

W 2009 roku Grand Prix Japonii odbyło się ponownie na Suzuce, z planem naprzemiennych dwóch torów w kolejnych latach. Zasugerowano, że może to pomóc w zapobieganiu przyszłym pokazom tak rażącej zaściankowości. Jednak Toyota ogłosiła później, że Grand Prix Japonii nie będzie już rozgrywane na torze Fuji Speedway, a Grand Prix Japonii 2008 było ostatnim, które odbyło się na torze.

Pozew sądowy

16 czerwca 2008 r. 109 widzów poszło do Sądu Okręgowego w Tokio i wniosło przeciwko torze roszczenie o odszkodowanie za zły stan zdrowia i spóźnienie na wyścig z powodu problemów z autobusami wahadłowymi w łącznej wysokości 32 milionów jenów ( 295 500 USD).

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz. Nie. Kierowca Konstruktor Q1 Q2 Q3 Siatka
1 2 Zjednoczone Królestwo Lewis hamilton McLaren - Mercedes 1:25.489 1:24,753 1:25.368 1
2 1 Hiszpania Fernando Alonso McLaren - Mercedes 1:25.379 1:24,806 1:25.438 2
3 6 Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 1:25.390 1:24.988 1:25.516 3
4 5 Brazylia Felipe Massa Ferrari 1:25.359 1:25.049 1:25.765 4
5 9 Niemcy Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25,971 1:25.248 1:26,505 5
6 16 Niemcy Nico Rosberg Williams - Toyota 1:26,579 1:25.816 1:26.728 15
7 7 Zjednoczone Królestwo Jenson Snickers Honda 1:26.614 1:25,454 1:26.913 6
8 15 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 1:25.970 1:25.535 1:26.914 7
9 19 Niemcy Sebastiana Vettela Toro Rosso - Ferrari 1:26.025 1:25.909 1:26,973 8
10 10 Polska Robert Kubica BMW Sauber 1:26.300 1:25.530 1:27.225 9
11 3 Włochy Giancarlo Fisichella Renault 1:26.909 1:26,033 10
12 4 Finlandia Heikki Kovalainen Renault 1:27,223 1:26.232 11
13 14 Zjednoczone Królestwo David Coulthard Red Bull - Renault 1:26,904 1:26.247 12
14 12 Włochy Jarno Trulli Toyota 1:26,711 1:26,253 13
15 18 Włochy Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Ferrari 1:27,234 1:26.948 PL
16 11 Niemcy Ralf Schumacher Toyota 1:27,191 brak czasu 14
17 8 Brazylia Rubens Barrichello Honda 1:27,323 16
18 17 Austria Aleksander Wurz Williams - Toyota 1:27,454 17
19 23 Zjednoczone Królestwo Anthony Davidson Super Aguri - Honda 1:27,564 18
20 20 Niemcy Adrian Sutil Spyker - Ferrari 1:28.628 19
21 22 Japonia Takuma Sato Super Aguri - Honda 1:28,762 20
22 21 Japonia Sakon Yamamoto Spyker - Ferrari 1:29.668 21
Źródło:
Uwagi
  • ^1 –Ralf Schumachernie miał samochodu podczas drugiej sesji kwalifikacji, ponieważpod koniec pierwszej sesjiuderzył w tyłSakona Yamamoto.
  • ^2 – Podczas piątkowego porannego treninguWilliamszdecydował się zmienićsilnikNico Rosberga, co dało mu karę 10 miejsc w wyścigu.
  • ^3 –Vitantonio Liuzziwystartował z alei serwisowej po wybraniu ustawienia na suchą pogodę.

Wyścigi

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Okrążenia Czas / Emeryt Siatka Zwrotnica
1 2 Zjednoczone Królestwo Lewis hamilton McLaren - Mercedes 67 2:00:34.579 1 10
2 4 Finlandia Heikki Kovalainen Renault 67 +8.377 11 8
3 6 Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 67 +9.478 3 6
4 14 Zjednoczone Królestwo David Coulthard Red Bull - Renault 67 +20.297 12 5
5 3 Włochy Giancarlo Fisichella Renault 67 +38,864 10 4
6 5 Brazylia Felipe Massa Ferrari 67 +49,042 4 3
7 10 Polska Robert Kubica BMW Sauber 67 +49,285 9 2
8 20 Niemcy Adrian Sutil Spyker - Ferrari 67 +1:00.129 19 1
9 18 Włochy Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Ferrari 67 +1:20.622 PL
10 8 Brazylia Rubens Barrichello Honda 67 +1:28,342 16
11 7 Zjednoczone Królestwo Jenson Snickers Honda 66 Zawieszenie 6
12 21 Japonia Sakon Yamamoto Spyker - Ferrari 66 +1 okrążenie 21
13 12 Włochy Jarno Trulli Toyota 66 +1 okrążenie 13
14 9 Niemcy Nick Heidfeld BMW Sauber 65 Techniczny 5
15 22 Japonia Takuma Sato Super Aguri - Honda 65 Kolizja 20
Gnić 11 Niemcy Ralf Schumacher Toyota 55 Przebicie 14
Gnić 23 Zjednoczone Królestwo Anthony Davidson Super Aguri - Honda 54 Przepustnica 18
Gnić 16 Niemcy Nico Rosberg Williams - Toyota 49 Elektronika 15
Gnić 19 Niemcy Sebastiana Vettela Toro Rosso - Ferrari 46 Uszkodzenie w wyniku kolizji 8
Gnić 15 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 45 Kolizja 7
Gnić 1 Hiszpania Fernando Alonso McLaren - Mercedes 41 Wypadek 2
Gnić 17 Austria Aleksander Wurz Williams - Toyota 19 Kolizja 17
Źródło:
Uwagi

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

  • Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
  • Pogrubiony tekst wskazuje zawodników, którzy mieli jeszcze teoretyczną szansę na zdobycie tytułu Mistrza Świata.

Uwagi

Bibliografia

  • SA Sports Illustrated . „Dwuminutowy przewodnik po… Grand Prix Japonii”. Październik 2008: 32-33.

Zewnętrzne linki


Poprzedni wyścig:
Grand Prix Belgii 2007 		Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA
sezon 2007 		Następny wyścig:
Grand Prix Chin 2007
Poprzedni wyścig:
Grand Prix Japonii 2006 		Grand Prix Japonii Następny wyścig:
Grand Prix Japonii 2008

Współrzędne : 35°22′18″N 138°55′36″E / 35,37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667