1979 Świat 600 - 1979 World 600

1979 Świat 600

szczegóły Race
Wyścig 13 z 31 w 1979 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ Charlotte Motor Speedway
Data	May 27, 1979 ( 1979-maj-27 )
Oficjalne imię	Świat 600
Lokalizacja	Charlotte Motor Speedway , Concord , Karolina Północna
Kierunek	Stały zakład wyścigi 1,500 mil (2,414 km)
Dystans	400 nakładki, 600 mil (965 km)
Pogoda	Łagodny temperaturze zbliżonej 75,9 ° F (24,4 ° C); wiatr z prędkością do 18,1 mil na godzinę (29,1 km / h)
Średnia prędkość	136.674 mil na godzinę (219,955 kilometrów na godzinę)
Frekwencja	135000
Pole position
Kierowca		Wood Brothers Racing
Najwięcej okrążeń prowadził
Kierowca	Darrell Waltrip	Digard Motorsports
okrążenia	175
Zwycięzca
nr 88	Darrell Waltrip	Digard Motorsports
Telewizor w Stanach Zjednoczonych
Sieć	CBS
spikerzy	Ken Squier David Hobbs

1979 Świat 600 , 20. Bieg imprezy był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 27 maja 1979 roku w Charlotte Motor Speedway w Concord , Karolina Północna .

Przed wydajność, spadochroniarz został przywieziony w celu przynieść emocje na żywo publiczności; miałby spadochron do jednego z zakrętów. Był tam również usługa wywołanie następuje przez amerykańskiego hymnu narodowego. Środki, które zostały wprowadzone do tej rasy miałyby rozstaw osi 115 cali lub 2,9 m; przynosząc formę photography samochód wyścigowy, który emuluje pojazdy produkcyjne pod koniec 1970 roku. Decyzja NASCAR, aby zmniejszyć rozmiar rozstawu osi do 110 cali lub 2,8 metrów by skalować w dół adrenaliny poziom wyścigach Cup Series rozpoczynających się w 1981 roku .

streszczenie

Darrell Waltrip i Dale Earnhardt by walczyć na ostatnich okrążeniach tej rasy; Richard Petty stałaby comeback i tracą do Darrell Waltrip przez pewien czas prawie sześć sekund.

Dick Brooks zadane obrażenia od terminala do swojego pojazdu na okrążeniu 10. Blackie Wangerin będzie kręcić swój pojazd na kolanach 29, ale ostatecznie ukończyć wyścig. Bill Elliott wytarł silnik na okrążeniu 36. Connie Saylor skończyło się zawiesza swój pojazd na kolanach 114 podczas wyścigu Bobby Fishera skończy na kolanach 136. Glenn Jarrett przędzy swój pojazd na kolanach 167. Silnik Bobby Allison zwarcie na kolanach 186 ale on by ukończyć wyścig.

Choć Earnhardt zdawała się być naturalnym wyborem, aby wygrać wyścig ze względu na 122 okrążeń, że LED, Waltrip byłoby zamontować niesamowite strategii wyścigowych; powodując u niego prowadzić w najbardziej dogodnym czasie w wyścigu. Choć Bobby Allison ochotę ocalałego po wyścig się skończył, Tighe Scott by zobaczyć jego szansę na „dziesiątce” gotowy zrujnowanego z pręta tie wystawienia na kolanach 372. Ron Hutcherson i Chuck Bown nie powiedzie się, aby rozpocząć wyścig z powodu różnych problemy z ich pojazdu. Było 41 kierowców na starcie. Czas trwania tego wyścigu było 263 minut z publicznością z 136.000 w obecności tego, co stanie się wyścig ładowane ze zmianami ołowiu. Chevrolet pojazdy zdominowane starcie; jak były dominującym amerykański producent pod koniec 1970 roku.

Wygrana w tym przypadku wynosił od części zwycięzcy z $ +55.400 ($ 187,105.18 po uwzględnieniu inflacji) na ostatnim miejscu wpływów z $ +1.165 ($ 3,934.61 po uwzględnieniu inflacji). urzędnicy NASCAR na torze podał się wielki sumie $ 321780 do każdego, kto zakwalifikował ($ 1,086,763.63 po uwzględnieniu inflacji).

W dniu wyścigu, 0,04 cali opadów zanotowano na całym speedway.

Kwalifikacyjny

Nie udało się zakwalifikować: Kyle Petty

kolejność wykańczania

Odniesienia Rozdział:

Klasyfikacja po wyścigu

Pos	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Darrell Waltrip	2066	0
2	Bobby Allison	2013	-53
3	Cale Yarborough	1897	-169
4	Richard Petty	1887	-179
5	Dale Earnhardt	1756	-310
6	Benny Parsons	1749	-317
7	Joe Millikan	1730	-336
8	DK Ulrich	1.582	-484
9	Terry Labonte	1576	-490
10	Richard Childress	1541	-525

Referencje