1978 Świat 600 - 1978 World 600

1978 Świat 600

Szczegóły wyścigu
Wyścig 12 z 30 w 1978 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ toru wyścigowego Charlotte Motor Speedway
Data	28 maja 1978  ( 1978-maj-28 )
Oficjalne imię	Świat 600
Lokalizacja	Charlotte Motor Speedway , Concord , Karolina Północna
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 1,500 mil (2,414 km)
Dystans	400 okrążeń, 965 km
Pogoda	Temperatury 84,9 ° F (29,4 ° C); prędkość wiatru 8 mil na godzinę (13 km / h)
Średnia prędkość	138,355 mil na godzinę (222,661 km / h)
Frekwencja	125 000
Pozycja biegunowa
Kierowca		Wood Brothers Racing
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports
Okrążenia	144
Zwycięzca
Nr 88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	CBS
Spikerowie	Ken Squier

1978 Świat 600 , 19 działa w przypadku , była NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 28 maja 1978 roku w Charlotte Motor Speedway w Concord, Karolina Północna .

Raport z wyścigu

Zsa Zsa Gabor pełnił funkcję wielkiego marszałka celebrytów. Na starcie stanęło 40 kierowców. Widownia licząca 125 000 fanów zobaczy 43 zmiany prowadzenia wraz z 32 okrążeniami pod flagą ostrzegawczą. Cały wyścig od zielonej flagi do flagi w szachownicę trwał cztery godziny i dwadzieścia minut.

Podczas pierwszych 100 okrążeń o prowadzenie walczyli David Pearson , Darrell Waltrip i Donnie Allison . Ostatnie okrążenia stały się bitwą pomiędzy Donniem Allisonem, Darrellem Waltripem i Bennym Parsonsem . Waltrip ostatecznie pokonał Donniego Allisona o dwie sekundy swoim Chevroletem Monte Carlo z 1978 roku . Na torze zwycięstwa dołączyłaby do niego jego żona Stevie. Jerry Jolly zająłby ostatnie miejsce z powodu problemów z zawieszeniem na okrążeniu 20. Najniższym kierowcą, który faktycznie ukończył wyścig, był DK Ulrich .

Po wyścigu Cale Yarborough byłby tylko 30 punktów za Bennym Parsonsem w klasyfikacji generalnej mistrzostw. Nigdy nie odnotowano liczby punktów dla Dale'a Earnhardta i Rona Hutchersona . Earnhardt pojechał samochodem nr 98, kiedy Willy T. Ribbs został z niego zwolniony, ponieważ został aresztowany za lekkomyślną jazdę; Ribbs zakwalifikował pojazd na 28. miejscu, ale Earnhardt ukończył wyścig na 17. miejscu.

Cała pula nagród w tym wyścigu wynosiła 310 491 $ (1 217 093 $ po uwzględnieniu inflacji); Waltrip otrzymał 48 608 dolarów (190 538 dolarów po uwzględnieniu inflacji), a Jerry Jolly 1090 dolarów (4 273 dolarów po uwzględnieniu inflacji).

Roland Włodyka zakończył swoją zawodową karierę zawodową serią NASCAR Cup po zakończeniu tego wyścigu.

Kontrowersje rasowe

Willy T. Ribbs miał być na tej imprezie NASCAR Cup Series, będąc wówczas popularnym afrykańsko-amerykańskim kierowcą wyścigowym. Po nieobecności na dwóch specjalnych sesjach treningowych został zwolniony i zastąpiony przez nieznanego wówczas kierowcę Dale'a Earnhardta; który wtedy specjalizował się w wyścigach na krótkich torach i nie był jeszcze poważnym kandydatem do mistrzostw. Wielu tradycjonalistów strofowało możliwości, jakie otrzymał Ribbs; wchodzenie na wyższe poziomy NASCAR tylko dlatego, że był czarny.

Kwalifikacyjny

Zamówienie końcowe

Odniesienie do sekcji:

* Kierowca nie ukończył wyścigu

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

• Początek wyścigu: David Pearson miał przewagę nad wszystkimi innymi kierowcami, gdy machano zieloną flagą.
• Okrążenie 20: Problemy z zawieszeniem pojazdu zmusiły Jerry'ego Jolly'ego do zajęcia ostatniego miejsca.
• Okrążenie 117: Uwaga dotycząca wypadku z udziałem czterech samochodów na drugim zakręcie; uwaga skończyła się na okrążeniu 129.
• Okrążenie 129: Samochód gasł, Jimmy Means musiał opuścić zawody wcześniej.
• Okrążenie 140: Harry Gant zdołał przegrzać swój samochód wyścigowy po ściganiu się z dużą prędkością.
• Okrążenie 157: Neil Bonnett przegrzał silnik swojego pojazdu i musiał opuścić wyścig.
• Okrążenie 184: Connie Saylor przegrzał swój silnik po tak długim wyścigu.
• Okrążenie 198: Silnik pojazdu nie wytrzymał już wyścigów z dużą prędkością, co zmusiło Dave'a Marcisa do wycofania się z wyścigu.
• Okrążenie 207: Lennie Pond miał śmiertelną awarię.
• Okrążenie 308: Tighe Scott miał ciężki czas z silnikiem swojego pojazdu i musiał zaakceptować 31. miejsce.
• Okrążenie 318: Kierowanie pojazdem Ronniego Thomasa nie było już godne wyścigu, co zakończyło jego dzień na torze.
• Okrążenie 343: Problemy z silnikiem zmusiły Jima Vandivera do zostania ostatnim DNF wyścigu.
• Okrążenie 368: Uwaga ze względu na gruz na czwartym zakręcie; uwaga skończyła się na okrążeniu 371.
• Okrążenie 396: Dale Earnhardt zdołał obrócić swój pojazd, ostrożność skończyła się na okrążeniu 398.
• Okrążenie 400: David Pearson i Benny Parsons mieli wypadek na drugim zakręcie.
• Finisz: Darrell Waltrip został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy.

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Benny Parsons	1862	0
2	Cale Yarborough	1832	-30
3	Dave Marcis	1738	-124
4	Darrell Waltrip	1683	-179
5	Bobby Allison	1665	-197
6	Lennie Pond	1562	-300
7	Richard Petty	1537	-325
8	Buddy Arrington	1527	-335
9	Skip Manning	1455	-407
10	Richard Childress	1444	-418

Bibliografia