1977 Świat 600 - 1977 World 600

1977 Świat 600

Szczegóły wyścigu
Wyścig 13 z 30 w 1977 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ toru wyścigowego Charlotte Motor Speedway
Data	29 maja 1977  ( 1977-maj-29 )
Oficjalne imię	Świat 600
Lokalizacja	Charlotte Motor Speedway , Concord , Karolina Północna
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 1,500 mil (2,414 km)
Dystans	400 okrążeń, 965 km
Pogoda	Temperatury osiągające 84,9 ° F (29,4 ° C); prędkość wiatru 6 mil na godzinę (9,7 km / h)
Średnia prędkość	137,676 mil na godzinę (221,568 km / h)
Frekwencja	115 000
Pozycja biegunowa
Kierowca		Wood Brothers
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Richard Petty	Petty Enterprises
Okrążenia	311
Zwycięzca
Nr 43	Richard Petty	Petty Enterprises
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	CBS
Spikerowie	Ken Squier

1977 Świat 600 , 18 działa w przypadku , była NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 29 maja 1977 roku w Charlotte Motor Speedway w Concord, Karolina Północna .

Jim Stacy stał się właścicielem zespołu Krauskopf NASCAR po tym wydarzeniu; ze słynnym czerwonym Dodge # 71, przemalowanym na biały # 5. Neil Bonnett pozostał w zespole jako kierowca.

Mega przebojowy film Gwiezdne wojny został wydany cztery dni przed wyścigiem.

Kwalifikacyjny

Podsumowanie

Wystartowało czterdziestu kierowców, w tym Benny Parsons , Lennie Pond , Buddy Baker , Darrell Waltrip i Neil Bonnett . Po czterech godzinach i dwudziestu jeden minutach wyścigów Richard Petty pokonał policjanta Davida Pearsona o 30,8 sekundy przed 115 000 ludzi. W tym wyścigu było 25 zmian prowadzenia i sześć ostrzeżeń na 31 okrążeń. Kwalifikacyjna prędkość maksymalna wynosiła 161.435 mil na godzinę (259,804 km / h), średnia prędkość wyścigu wynosiła 136,676 mil na godzinę (219,959 km / h). Ramo Stott, który zajął ostatnie miejsce, miał problemy z silnikiem na 3. okrążeniu 400-okrążenia wyścigu.

Kierowcami, którzy nie zakwalifikowali się do tego wyścigu byli Rick Newsom i Bruce Jacobi .

Dean Dalton prowadził samochód Henleya Graya, który rozbił się na 64. okrążeniu. Wyglądał bardzo podobnie do samochodu Deana Daltona z namalowanym numerem 19.

Bobby Allison zwolnił Benny'ego Parsonsa na drugą część wyścigu.

Ricky Rudd poprowadziłby pierwsze okrążenia swojej kariery NASCAR Cup podczas tego wyścigu. Nord Krauskopf przeszedł na emeryturę jako właściciel NASCAR po tym wyścigu; miał sprzedać swój zespół Jimowi Stacy'emu i skupić się na prowadzeniu działalności ubezpieczeniowej ( K&K Insurance ) wraz z żoną Theodorą.

Następny start Pearson z pole position miał miejsce w 1977 r. W wyścigu National 500 (obecnie Bank of America 500); które miało miejsce w październiku.

Znani szefowie załogi wyścigu to Tex Powell , Buddy Parrott , Jake Elder , Harry Hyde , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Tim Brewer i Travis Carter .

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

• Start wyścigu: David Pearson miał przewagę nad resztą pola startowego, gdy machano zieloną flagą.
• Okrążenie 3: Problemy z ciśnieniem oleju zmusiły Ramo Stotta do zajęcia ostatniego miejsca.
• 63. Okrążenie: Bobby Allison musiał opuścić wyścig z powodu problemów z silnikiem.
• Okrążenie 64: Henley Gray miał śmiertelną awarię.
• Okrążenie 87: Problemy z silnikiem wyeliminowały Bobby'ego Gale'a z imprezy.
• Okrążenie 168: Dave Marcis zostałby odsunięty na bok z powodu wadliwego silnika.
• Okrążenie 185: W pojeździe Ed Negre wystąpiły problemy z silnikiem.
• Lap 186: Uszkodzona pompa oleju wyeliminowała DK Ulricha z wyścigu.
• Okrążenie 219: Problemy z silnikiem wyeliminowały Donniego Allison z rywalizacji.
• Okrążenie 240 .: David Sisco zakończyłby swój dzień wyścigu przedwcześnie z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 266: Silnik Harry'ego Ganta zawiódł na tym okrążeniu.
• Okrążenie 271: Oś pojazdu Terry'ego Ryana stała się niebezpieczna, co spowodowało, że do DNF zajął 29. miejsce.
• Okrążenie 300: silnik Jamesa Hyltona zawiódł, przez co nie ukończył wyścigu w pierwszej dziesiątce.
• Okrążenie 333: pojazd Harolda Millera miał problemy ze sprzęgłem, co uczyniło go ostatnim DNF zawodów.
• Zakończenie: Richard Petty został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy.

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Cale Yarborough	2176	0
2	Richard Petty	2068	-108
3	Benny Parsons	2002	-174
4	Darrell Waltrip	1987	-189
5	Buddy Baker	1745	-431
6	Dick Brooks	1581	-595
7	Cecil Gordon	1565	-611
8	Richard Childress	1542	-634
9	Dave Marcis	1520	-656
10	James Hylton	1429	-747

Bibliografia