1968 amerykański 500 - 1968 American 500

1968 amerykański 500

szczegóły Race
Wyścig 48 z 49 w 1968 NASCAR serii Grand Narodowy sezonu
Układ Rockingham Speedway
Data	27 października 1968 ( 1968-październik-27 )
Oficjalne imię	Amerykański 500
Lokalizacja	Karolina Północna Motor Speedway , Rockingham, Karolina Północna
Kierunek	Stały zakład wyścigi 1,017 mil (1,636 km)
Dystans	492 nakładki, 500 mil (804 km)
Pogoda	Chłodny w temperaturze zbliżonej 67,3 ° F (19,6 ° C); prędkości wiatru nawet do 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h)
Średnia prędkość	105.06 mil na godzinę (169,08 kmh)
Frekwencja	32000
Pole position
Kierowca		Wood Brothers Racing
Najwięcej okrążeń prowadził
Kierowca	Richard Petty	drobni Przedsiębiorstwa
okrążenia	216
Zwycięzca
nr 43	Richard Petty	drobni Przedsiębiorstwa
Telewizor w Stanach Zjednoczonych
Sieć	untelevised
spikerzy	Żaden

1968 amerykański 500 A został NASCAR serii Grand Narodowy (obecnie Monster Energy NASCAR Cup Series ) wydarzenie, które odbyło się w dniu 27 października 1968 roku w North Carolina Motor Speedway w Rockingham, Karolina Północna .

Przejście na specjalnie zaprojektowanym racecars rozpoczął na początku 1960 i następował stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone do sportu pod koniec 1960 roku przyniósł kres „ściśle magazynie” Pojazdy 1950; większość samochodów były na przyczepie do zdarzeń lub wciągane przez ciężarówki.

tło

Karolina Północna Motor Speedway został otwarty jako płaskiej, jednej mili owalu w dniu 31 października 1965. W 1969 roku utwór został gruntownie przeprojektowany w wysokim-tor, D-kształcie owalu nieco ponad jednej mili długości. W 1997 roku, Karolina Północna Motor Speedway połączyła się z Penske Motorsports i został przemianowany North Carolina Speedway. Wkrótce potem został bramkowe rekonfiguracji, a konkurencja na przebieg bramkowe drogowej, głównie przez SCCA, przerwano. Obecnie tor jest domem dla Fast Track High Performance Driving School,

streszczenie

Było 44 kierowców, którym udało się zakwalifikować do tego wydarzenia. Tylko jeden cudzoziemiec był obecny - australijski -born kierowca Frank Gardner - stałby się kierowca last miejsce z powodu incydentu wymagającego czarną flagę na pierwszym okrążeniu. Mógłby stać się „prototyp” dla kierowcy NASCAR prąd Monster Energy Cup Series Marcos Ambrose chociaż Garnder nigdy by uruchomić kolejny wyścig NASCAR Cup Series po tym. Gardnera last miejsce wykończenie w ramach amerykańskiego photography samochód świata w końcu został przyćmiony przez jego mistrzowskim zwycięstwie w 1968 roku brytyjski Saloon Car Championship jadąc europejską wersję Ford Escort Twin Cam .

Kierowca amerykański urodzony Dexter Gainey byłby czarny oflagowane dokładnie czterdzieści okrążeń później i będzie zdyskwalifikowany, jak również. Wendell Scott stałby się najniższym kończąc sterownik do zakończenia zdarzenia; aczkolwiek 191 okrążeń za kierowców ołowiu kolanach. Pięćset okrążenia ścigał się w tym przypadku na okres do czterech godzin i czterdzieści pięć minut. Prędkości na torze wyniesie około 105,06 mil na godzinę lub 169.08 kilometrów na godzinę dla całego przebiegu tego wyścigu. Trzydzieści dwa tysiące widzów będzie świadkiem kolejnego Richard Petty zwycięstwo z nim poza wyścigi David Pearson przez czas piętnastu sekund. Leeroy Yarbrough skończy się na trzecim miejscu, a dwa okrążenia za dwóch najlepszych graczy. Petty biegł starszą podwozie z aktualnym blachy, bo nie mógł dostać jego 1968 pojazd do uruchomienia na super speedway. Krótko po tym wyścigu, jego przełącznik do Forda za 1969 został ogłoszony.

Cale Yarborough „s solowy występ kwalifikacyjny z 118.677 mil na godzinę (190,992 kilometrów na godzinę) by pomóc mu sfinalizowania pole position dla zdarzenia. Choć Yarborough i Bobby Isaac będzie dominować otwarcia okrążeń to wydarzenie, zdarzenie skończyło się na bycie „Petty i Pearson” show dla ostatecznych 100 okrążeń. Glotzbach zrezygnował po odwrócił Bud Moore w ścianie oddzielającej pit drogi od toru wyścigowego na okrążeniu 59. Moore skręcił, aby uniknąć luźne koło na pit drogi i skręcił na ścieżce Glotzbach użytkownika. Glotzbach został ukarany okrążenie za katastrofę, więc zaparkowałem samochód.

Poszczególne wygrana wyścig dla kierowców wahała się od zwycięzcy udziału $ 17075 ($ 120,358.33 po uwzględnieniu inflacji) do udziału w ostatniej finiszer miejsce w wysokości $ 515 ($ 3,630.13 po uwzględnieniu inflacji). Cała torebka nagroda, który został przekazany do wszystkich uczestników kwalifikacyjnych był $ +69.800 ($ 492,006.51 po uwzględnieniu inflacji). Dwanaście Znani szefowie załogi zostały zgłoszone jako uczestniczące w wyścigu; w tym Jake Starszego , Bud Moore , Glen Wood , Banjo Matthews , Dale Inman , Harry Hyde i Junior Johnson .

Kwalifikacyjny

kolejność wykańczania

Odniesienia Rozdział:

Referencje