1969 American 500 - 1969 American 500

1969 American 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 51 z 54 w 1969 NASCAR serii Grand Narodowy sezonu
Układ toru wyścigowego Rockingham Speedway
Data	26 października 1969 ( 1969-październik-26 )
Oficjalne imię	Amerykańska 500
Lokalizacja	North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Karolina Północna
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 1,636 km
Dystans	492 okrążenia, 804 km
Pogoda	Łagodny z temperaturami sięgającymi 23,0 ° C (73,4 ° F); prędkość wiatru osiągająca maksymalną prędkość 1,90 mil na godzinę (3,06 km / h)
Średnia prędkość	111,938 mil na godzinę (180,147 km / h)
Frekwencja	33,800
Pozycja biegunowa
Kierowca		Nichels Engineering
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates
Okrążenia	213
Zwycięzca
Nr 98	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	niewidoczny
Spikerowie	Żaden

1969 amerykański 500 był NASCAR serii Grand Narodowy wydarzenie, które odbyło się w dniu 26 października 1969 roku w North Carolina Motor Speedway w Rockingham, Karolina Północna .

Wielu bardziej znanych kierowców NASCAR Cup Series tej epoki nie ukończyło wyścigu. Richard Petty rozerwał swój samochód uderzając o ścianę i naprawy nie wystarczyły, aby kontynuować.

tło

North Carolina Motor Speedway został otwarty jako płaski, jednomilowy owal w dniu 31 października 1965 r. W 1969 r. Tor został gruntownie przebudowany na wysoko nachylony owal w kształcie litery D o długości nieco ponad jednej mili. W 1997 roku North Carolina Motor Speedway połączyła się z Penske Motorsports i została przemianowana na North Carolina Speedway. Wkrótce potem zmieniono konfigurację pola bramkowego, a rywalizacja na torze drogowym, głównie przez SCCA, została przerwana. Obecnie na torze znajduje się szkoła jazdy Fast Track High Performance Driving School,

Podsumowanie

Zajęło cztery godziny i dwadzieścia osiem minut, aby rozwiązać 492 okrążeń z Leeroy Yarbrough pojawiających się David Pearson przez 1½ okrążeń. Pozostałymi kierowcami w pierwszej dziesiątce byli: Buddy Baker , Dave Marcis , John Sears , Dick Brooks , Hoss Ellington , Ed Negre , Wendell Scott i Neil Castles . Siedem ostrzeżeń zostało wydanych przez przedstawicieli NASCAR na 66 okrążeń. Ponad 33 000 osób weźmie udział w tym wydarzeniu wyścigowym na żywo. Charlie Glotzbach zakwalifikowałby się do pole position z prędkością 136,972 mil na godzinę (220,435 km / h), podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 111,938 mil na godzinę (180,147 km / h).

John Kennedy zająłby ostatnie miejsce z powodu wypadku jednego samochodu na okrążeniu 17. Byłby to 51. wyścig z 54 oficjalnie sankcjonowanych wyścigów NASCAR Grand National Series w 1969 roku. obecna konfiguracja dla North Carolina Motor Speedway. Lennie Pond zadebiutowałby tutaj w NASCAR.

Przejście na samochody wyścigowe o specjalnej konstrukcji rozpoczęło się na początku lat sześćdziesiątych i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w sporcie pod koniec lat sześćdziesiątych XX wieku położyły kres „surowym” pojazdom z lat pięćdziesiątych.

W wyścigu było obecnych dziesięciu znanych szefów załóg; w tym Cotton Owens , Dick Hutcherson , Banjo Matthews i Harry Hyde .

Kwalifikacyjny

Nie udało się zakwalifikować: Ed Hessert (miejsce 15)

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

• Start: Charlie Glotzbach był głównym kierowcą, gdy w powietrzu machano zieloną flagą.
• Okrążenie 20: Wypadek dwóch samochodów wywołał ostrzeżenie, które trwało do okrążenia 27.
• Okrążenie 29: Wał napędowy pojazdu Henleya Graya przestał działać na tym okrążeniu.
• 40 okrążenie: Clyde Lynn przegrzał swój samochód wyścigowy.
• Okrążenie 72: Tylny koniec odpadł od pojazdu Buddy'ego Arringtona.
• Okrążenie 125: Richard Brickhouse miał wypadek na drugim zakręcie.
• Okrążenie 147: Wypadek dwóch samochodów wywołał ostrzeżenie, które trwało do okrążenia 156.
• Okrążenie 168: Cale Yarborough miał wypadek poza drugim zakrętem.
• Okrążenie 183: James Hylton zdmuchnął silnik swojego pojazdu przy pierwszym zakręcie.
• Okrążenie 195: Buddy Young miał wypadek poza czwartym zakrętem.
• Lap 239: Łożysko koła poluzowało się z pojazdu Dub Simpsona.
• Okrążenie 283: Charlie Glotzbach zdmuchnął silnik swojego pojazdu na trzecim zakręcie.
• Okrążenie 304: Hamulce Elmo Langley przestały działać na tym okrążeniu.
• Okrążenie 313: Pompy wodne w pojeździe Earla Brooksa przestały działać.
• Lap 388: Zawieszenie pojazdu EJ Trivette'a przestało działać prawidłowo.
• Okrążenie 391: Łańcuch rozrządu poluzował się z pojazdu Bobby'ego Isaaca.
• Finish: LeeRoy Yarbrough został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą wyścigu.

Bibliografia