Nazwy alianckich samolotów z okresu II wojny światowej dla japońskich samolotów - World War II Allied names for Japanese aircraft

Samoloty Mitsubishi G3M Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii zostały nazwane „Nell” przez siły alianckie podczas II wojny światowej.

Te nazwy II wojny światowej alianckie dla japońskich samolotów donosiły nazwiska, często określane jako kryptonimów, podanych przez aliantów personelu do Imperial japońskiego samolotu podczas kampanii Pacyfiku II wojny światowej. Nazwy były używane przez personel aliancki do identyfikacji samolotów eksploatowanych przez Japończyków w celach sprawozdawczych i opisowych. Ogólnie rzecz biorąc, imiona mężczyzn z Zachodu były nadawane samolotom myśliwskim , nazwy kobiet bombowcom , transporterom i samolotom rozpoznawczym , nazwy ptaków szybowcom , a nazwy drzew samolotom szkolnym .

Używanie tych nazw, od ich powstania w połowie 1942 r., stało się powszechne wśród sił alianckich od początku 1943 r. do końca wojny w 1945 r. Wiele późniejszych zachodnich historii wojny nadal używało tych nazw.

Historia

W pierwszym roku wojny na Pacyfiku, która rozpoczęła się 7 grudnia 1941 r., personel aliancki często miał trudności z szybką, zwięzłą i dokładną identyfikacją japońskich samolotów napotkanych w walce. Odkryli, że japoński system oznaczeń jest oszałamiający i niezręczny, ponieważ każdemu samolotowi przypisano dwie nazwy. Jednym z nich był alfanumeryczny kod projektu producenta, a drugim oficjalne oznaczenie wojskowe, na które składał się opis samolotu oraz rok wprowadzenia do służby. Na przykład wojskowe oznaczenie myśliwca Mitsubishi A5M brzmiało „Navy Type 96 Carrier Fighter”. Typ 96 oznaczał, że samolot wszedł do służby w roku cesarskim 2596, co odpowiada gregoriańskiemu rokowi kalendarzowemu 1936. Jednak inne samoloty, które weszły do ​​służby w tym samym roku, miały ten sam numer typu; samolotów, takich jak bombowiec lotniskowca Type 96 i bombowiec typu 96 Land Attack Bomber . Dodając do tego zamieszania, armia amerykańska i marynarka wojenna USA miały swoje własne systemy identyfikacji japońskich samolotów.

W połowie 1942 r. kapitan Frank T. McCoy, oficer wywiadu wojskowego Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych z 38. Grupy Bombowej przydzielonej do Alianckiej Technicznej Jednostki Wywiadu Powietrznego w Australii, postanowił opracować prostszą metodę identyfikacji japońskich samolotów. Wraz z sierżantem technicznym Francisem M. Williamsem i kapralem Josephem Grattanem McCoy podzielił japońskie samoloty na dwie kategorie; myśliwce i wszystko inne. Nadawał imiona chłopców bojownikom, a dziewczętom imiona pozostałych. Później samoloty szkoleniowe otrzymały nazwy drzew, jednosilnikowe samoloty rozpoznawcze otrzymały imiona męskie, a samoloty wielosilnikowe tego samego typu otrzymały imiona kobiece. Transportom nadano imiona dziewcząt, które zaczynały się na literę „T”. Szybowcom nadano imiona ptaków.

A6M3-32 "HAMP" bojowników

System McCoya szybko został przyjęty i rozprzestrzenił się na inne jednostki amerykańskie i alianckie na całym obszarze Pacyfiku. Pod koniec 1942 roku wszystkie siły amerykańskie na Pacyfiku i w Azji Wschodniej zaczęły używać systemu McCoya, a wkrótce potem system ten został przyjęty przez kraje Brytyjskiej Wspólnoty Narodów. Lista ostatecznie zawierała 122 nazwiska i była używana do końca II wojny światowej. Do dziś wiele zachodnich relacji historycznych z wojny na Pacyfiku nadal używa systemu McCoya do identyfikacji japońskich samolotów.

Próbując sprawić, by nazwy brzmiały nieco komicznie, McCoy nadał wielu samolotom „ góralskie ” nazwy, takie jak „Zeke” i „Rufe”, z którymi się zetknął podczas dorastania w Tennessee . Innym nadano imiona osób, które twórcy systemu znali osobiście; Mitsubishi G4M bombowiec z dużymi pęcherzami pistolet został nazwany „Betty” w hołdzie busty koleżanki Williams. Aichi D3A „Val” zawdzięcza swoją nazwę z Australian Army sierżanta.

Nie wszystkie wybrane przez McCoya nazwiska się przyjęły. Wielu członków personelu alianckiego nadal nazywało Mitsubishi Navy Type 0 Carrier Fighter „Zero” zamiast imienia McCoya „Zeke”. Ponadto nazwa McCoy dla ulepszonej wersji Zero, „Hap”, w hołdzie dla generała armii amerykańskiej Henry'ego H. Arnolda , musiała zostać zmieniona na „Hamp”, gdy okazało się, że Arnold się nie zgadza.

Lista nazwisk

Zobacz też

• Lista japońskich samolotów używanych podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej
• Lista samolotów Japonii podczas II wojny światowej
• Oznaczenie „Typ” w Japonii
• Japońskie systemy oznaczania samolotów wojskowych
• Nazwa sprawozdawcza NATO – podobny system zaimplementowany w zimnej wojnie dla samolotów radzieckich i chińskich

Bibliografia

Notatki wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia