Wojskowe samoloty transportowe - Military transport aircraft

Airbus A400M samolot transportowy z Royal Air Force .

Wojskowy samolot transportowy , wojskowy samolot transportowy lub airlifter jest wojskowy należący samolot transportowy używany do wsparcia operacji wojskowych przez drogą powietrzną żołnierzy i sprzętu wojskowego. Samoloty transportowe mają kluczowe znaczenie dla utrzymania linii zaopatrzeniowych do wysuniętych baz , do których trudno dotrzeć drogą lądową lub wodną , i mogą być wykorzystywane zarówno w misjach strategicznych, jak i taktycznych. Są one również często kierowane do cywilnych pomocy kryzysowej misji transportując Pomoc humanitarna .

Ramy pneumatyczne

Naprawione skrzydło

Samoloty transportowe stałopłat są definiowane pod względem ich zasięgu jako strategiczny transport powietrzny lub taktyczny transport powietrzny, aby odzwierciedlić potrzeby sił lądowych, które najczęściej wspierają. Odpowiadają one z grubsza różnicom długości lotów komercyjnych : Eurocontrol definiuje trasy krótkodystansowe jako krótsze niż 1500 km (810 mil morskich), trasy długodystansowe jako dłuższe niż 4000 km (2200 mil morskich) i średniodystansowe między nimi.

Szybowiec wojskowy jest unpowered taktycznego transportu lotniczego, który został użyty w niektórych kampaniach do transportu wojska i / lub urządzeń do przodu bitwy.

Skrzydło obrotowe

Douglas C-47 Skytrain, wywodzący się z Douglas DC-3

Wojskowe śmigłowce transportowe wykorzystywane są w miejscach, gdzie użycie konwencjonalnych samolotów jest niemożliwe. Na przykład wojskowy śmigłowiec transportowy jest głównym atutem transportowym US Marines, eksploatowanym z LHD i LHA . Możliwości lądowania śmigłowców są niemal nieograniczone, a tam, gdzie lądowanie jest niemożliwe, np. w gęsto upakowanej dżungli, zdolność śmigłowca do zawisu umożliwia rozmieszczenie oddziałów poprzez zjazdy na linie i linę .

Śmigłowce transportowe eksploatowane są w klasach szturmowych, średnich i ciężkich. Śmigłowce szturmowe to zazwyczaj najmniejsze typy transportowe, przeznaczone do przemieszczania oddziału lub sekcji piechoty wraz z wyposażeniem. Śmigłowce w roli szturmowej są na ogół uzbrojone do samoobrony zarówno podczas przelotu, jak i do tłumienia strefy lądowania . Uzbrojenie to może być w postaci strzelców drzwiowych lub modyfikacji śmigłowca z krótkimi skrzydłami i pylonami do przenoszenia pocisków i zasobników rakietowych . Na przykład Sikorsky S-70 , wyposażony w system ESSM (External Stores Support System) oraz wariant Hip E Mil Mi-8 mogą nosić tyle samo jednorazowego uzbrojenia, co niektóre dedykowane śmigłowce szturmowe .

Średnie śmigłowce transportowe są generalnie zdolne do przemieszczania się do plutonu piechoty lub transportu holowanej artylerii lub lekkich pojazdów, zarówno wewnątrz, jak i jako podwieszone role. W przeciwieństwie do śmigłowców szturmowych zazwyczaj nie lądują bezpośrednio w spornej strefie lądowania, ale służą do wzmocnienia i uzupełnienia stref lądowania zajętych przez początkową falę szturmową. Przykłady obejmują nieuzbrojone wersje Mil Mi-8, Super Puma , CH-46 Sea Knight i NH90 .

Śmigłowce ciężkie to największe i najbardziej wydajne typy transportowe, obecnie ograniczone w obsłudze do CH-53 Sea Stallion i pokrewnych CH-53E Super Stallion , CH-47 Chinook , Mil Mi-26 i Aérospatiale Super Frelon . Zdolne do podnoszenia do 80 żołnierzy i przemieszczania małych opancerzonych wozów bojowych (zwykle jako ładunki podwieszane, ale także wewnątrz), te śmigłowce działają w taktycznej roli transportowej w podobny sposób, jak małe samoloty turbośmigłowe ze stałymi skrzydłami . Niższa prędkość, zasięg i zwiększone zużycie paliwa przez śmigłowce są z nawiązką rekompensowane przez ich zdolność do operowania praktycznie wszędzie.

Porównanie ładowności

Samolot transportowy Iljuszyn-Ił-76 z lat 70., przeznaczony zarówno do strategicznych, jak i taktycznych operacji wojskowych
Kraj Samolot Ładowność (t) Długość ładowni Szerokość ładowni Wysokość ładowni
związek Radziecki Antonow An-124 150 36 metrów (118 stóp) 6,4 m (21 stóp) 4,4 m (14 stóp)
Stany Zjednoczone Galaktyka C-5 129.274 37 metrów (121 stóp) 5,8 m (19 stóp) 4,1 metra (13 stóp)
Rosja Antonow An-22 80
Stany Zjednoczone Boeing C-17 77,5 26,83 m (88,0 stóp) 5,49 m (18,0 stóp) 3,76 m (12,3 stopy)
Chiny Xi'an Y-20 66 20 metrów (66 stóp) 4 metry (13 stóp) 4 metry (13 stóp)
Rosja Iljuszyn Ił-76 60 24,54 m (80,5 stopy) 3,45 m (11,3 stopy) 3,4 m (11 stóp)
Ukraina Antonow An-70 47 19,1 m (63 stopy) 4 metry (13 stóp) 4,1 metra (13 stóp)
Francja Airbus A330 MRTT 45
Europa Airbusa A400M 37 17,71 m (58,1 stopy) 4 metry (13 stóp) 3,85 metra (12,6 stopy) (część tylna: 4 metry (13 stóp))
Japonia Kawasaki C-2 36 16 metrów (52 stopy) 4 metry (13 stóp) 4 metry (13 stóp)
Brazylia Embraer C-390 26 18,5 metra (61 stóp) 3,00 m (9,84 stopy) 3,04 m (10,0 stóp)
Chiny Shaanxi Y-9 25 (maks. 30) 16,2 m (53 stopy) 3,20 m (10,5 stopy) 2,35 m (7,7 stopy)
Rosja Mil Mi-26 20
Stany Zjednoczone C-130J Super Herkules 19,8 12,5 m (41 stóp) 3,05 metra (10,0 stóp) 2,75 m (9,0 stóp)
Ukraina Antonow An-178 16 (maksymalnie 18) 13,21 m (43,3 stopy) 2,73 m (9,0 stóp) 2,73 m (9,0 stóp)
Stany Zjednoczone Sikorski CH-53K 15,876
Włochy C-27J Spartan 11,6 maks 3,33 m (10,9 stopy) 2,25 m (7,4 stopy)
Stany Zjednoczone CH-47 Chinook 10.886
Hiszpania Airbusa C295 7 (maks. 9,25) 12,69 m (41,6 stopy) 2,7 metra (8,9 stopy) 1,9 metra (6,2 stopy)
Ukraina Antonow An-132 9,2

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura