USS Fort Snelling (LSD-30) -USS Fort Snelling (LSD-30)

Inne okręty o tej samej nazwie można znaleźć w USS Fort Snelling .

USS Fort Snelling (LSD-30) u wybrzeży Libanu w 1984 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Fort Snelling
Imiennik Fort Snelling w Minnesocie
Nagrodzony 28 lutego 1952
Budowniczy Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi
Położony 17 sierpnia 1953
Wystrzelony 16 lipca 1954
Upoważniony 24 stycznia 1955
Wycofany z eksploatacji 28 września 1984
Dotknięty 24 lutego 1992
Los Sprzedany na złom, 25 sierpnia 1995 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Statek desantowy klasy Thomaston
Przemieszczenie
  • 8899 długich ton (9,042 t) lekkie
  • 11 525 długich ton (11 710 t) przy pełnym obciążeniu
Długość 510 stóp (160 m)
Belka 84 stopy (26 m)
Wersja robocza 19 stóp (5,8 m)
Napęd 2 × turbiny parowe , 2 wały, 23 000 KM (17 MW)
Prędkość 21 węzłów (39 km/h; 24 mph)
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane		 21 × LCM-6 statek desantowy na pokładzie studni
Wojsko 300
Komplement 304
Uzbrojenie
  • 4 x podwójne 3 cale (76 mm) / 50 cal pistolety
  • 6 × podwójne działa przeciwlotnicze kal. 20 mm
Samolot przewożony Jeden helikopter
Obiekty lotnicze Konstrukcja z desek drewnianych w rejonie lądowania śmigłowca ; bez hangaru

USS Fort Snelling (LSD-30) to dok desantowy klasy Thomaston należący do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Został nazwany Fort Snelling u zbiegu rzek Minnesota i Mississippi , przez wiele lat najbardziej wysunięty na północ posterunek wojskowy w kraju Siuksów i Chippewa . Był drugim statkiem o tej nazwie, ale budowę Fort Snelling (LSD-23) odwołano 17 sierpnia 1945 roku.  

Fort Snelling (LSD-30) został założony 17 sierpnia 1953 przez Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Miss .; zwodowany 16 lipca 1954, sponsorowany przez panią Robert P. Briscoe , żonę wiceadmirała Briscoe; i oddany do służby 24 stycznia 1955 roku, dowódcą został komandor H. Marvin-Smith.

Historia usług

Osiedlony w Norfolk w stanie Wirginia , Fort Snelling przeprowadził intensywny harmonogram ćwiczeń wzdłuż wschodniego wybrzeża i na Karaibach , prawie zawsze z marines wyruszającymi na treningi amfibii. Swoją pierwszą misję na Morzu Śródziemnym odbył w 1956 roku, powracając w następnym roku, by służyć w 6. Flocie . Podczas swojej misji w 1958 r. był na morzu w kierunku wyspy Rodos, kiedy 14 lipca otrzymał powiadomienie o wylądowaniu swoich marines w Bejrucie w Libanie następnego dnia. W ten sposób Fort Snelling wziął udział w natychmiastowej reakcji Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na kryzys na Bliskim Wschodzie latem 1958 roku. Jeszcze kilka razy przed opuszczeniem Morza Śródziemnego wrócił na wybrzeże Libanu, aby wesprzeć marines na lądzie.

Przez 1959 i 1963 Fort Snelling kontynuował swoje działania szkoleniowe z piechotą morską na Karaibach i na wybrzeżu Karoliny . W kwietniu 1965 Fort Snelling został wysłany do Dominikany jako część grupy zadaniowej, w skład której wchodziły USS Boxer (LPH-4), USS Rankin (AKA-103), USS Wood County (LST-1178), USS Ruchamakin (APD). -89), USS Yancey (AKA-93) i USS Raleigh (LPD-1). Jego główną misją wraz z grupą zadaniową było rozmieszczenie marines do ewakuacji obywateli USA, Kanady i Wielkiej Brytanii. Uczestniczyło w nim około 14 000 marines. W 1966 roku, po powrocie z misji na Morzu Śródziemnym, Fort Snelling został przydzielony jako dowódca grupy zadaniowej operacji odzyskiwania po incydentach w Palomares . Ze względu na swój duży pokład studni, Fort Snelling przewoził głęboko nurkującą łódź podwodną Aluminaut . Ponadto Fort Snelling wysłał również małą łódź podwodną Alvin ze swojego pokładu za pomocą dźwigów. W 1966 r. brał udział w wydobywaniu amerykańskich marines z kryzysu republikańskiego dominikańskiego .

w październiku 1969 Fort Snelling udał się na południe do obszaru Wniebowstąpienia i uczestniczył jako drugi statek ratunkowy w pierwszym próbnym uruchomieniu Manned Orbiting Laboratory (MOL). Kiedy mijała równik, na rufowym pokładzie studni odbyła się hałaśliwa ceremonia „przekroczenia linii”. Nawet kapitan Henry Hansen USN został zainicjowany wraz z rzeszą innych „pollywogów”.

Lot testowy OPS 0855 dla MOL został wystrzelony 3 listopada 1966 o 13:50:42 UTC na Titan IIIC -9 z Cape Canaveral Launch Complex 40 . Lot składał się z makiety MOL zbudowanej ze zbiornika paliwa Titan II oraz odnowionej kapsuły z misji Gemini 2 jako prototypu statku kosmicznego Gemini B.

Po tym, jak prototyp Gemini B oddzielił się w celu ponownego wejścia na orbitę, makieta MOL kontynuowała orbitę i wypuściła trzy satelity. Właz zainstalowany w osłonie termicznej Gemini — mający zapewnić dostęp do MOL-a podczas operacji z załogą — został przetestowany podczas ponownego wejścia kapsuły. Kapsuła Gemini została odzyskana w pobliżu Wyspy Wniebowstąpienia na południowym Atlantyku przez USS La Salle po 33 minutach lotu.

3 kwietnia 1978 roku Fort Snelling i tankowiec Waccamaw  (AO-109) zderzyły się na północ od Korsyki, gdy Waccamaw stracił kontrolę nad kierownicą podczas tankowania. Pomimo uszkodzeń konstrukcyjnych oba okręty udały się o własnych siłach do Neapolu we Włoszech w celu naprawy.

W sierpniu 1982 roku Fort Snelling zaokrętował członków 24 MAU na rejs po Med. W ciągu 7 miesięcy Fort Snelling uczestniczył w desantach desantowych w Danii, Niemczech i Turcji, z zawinięciem do portu w Neapolu we Włoszech. Po 5-dniowej wolności Fort Snelling i inni członkowie jej eskadry pospieszyli z 24 MAU do Bejrutu w Libanie, aby stać się kręgosłupem Wielonarodowych Sił Pokojowych. Na początku marca 1983 roku 24 MAU został zluzowany przez 22 MAU. 24 MAU został następnie zwrócony w Stanach Zjednoczonych przez Fort Snelling i jej kolegów z eskadry.

W październiku 1983 roku Fort Snelling brał udział w operacji Urgent Fury (amerykańska inwazja na Grenadę ) w ramach Czwartej Eskadry Amfibii (PHIBRON-4). Przed godziną H sześciu płetwonurków z SEAL Team 4 opuściło Fort Snelling w SeaFox, 36-stopowym statku z kadłubem z włókna szklanego, w nocnej misji rozpoznawczej. Zespół zbadał plażę na wschodnim brzegu wyspy, która została zidentyfikowana jako preferowane miejsce lądowania amfibii. Plaża została uznana za nieodpowiednią. Marines z 22 MAU wylądowali o świcie helikopterem na Grenadzie. Później, w D-Day, Fort Snelling i USS Manitowoc przepłynęły na zachodni brzeg wyspy, aby otworzyć drugi front przeciw siłom wroga. Czołgi i jeepy z Fort Snelling zostały wyrzucone na brzeg po zabezpieczeniu przyczółka w Grand Mal Bay przez 13 amfibii desantowych z Manitowoc .

Po zakończeniu operacji Urgent Fury, Ft. Snelling kontynuowała swoją misję z PHIBRON-4, aby wspierać operacje pokojowe w Libanie. W marcu 1984 r. Ft. Snelling pomagał w ewakuacji cywilów z Bejrutu, przeprowadzając operacje lotnicze, a następnie transportując setki ewakuowanych na Cypr. Siły Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych opublikowały Zawiadomienia dla marynarzy, aby nie zbliżać się na odległość 2 000 jardów od okrętów marynarki wojennej. Podczas gdy Ft Snelling prowadził operacje tankowania z USS Sylvania, został uderzony przez statek handlowy - kupiec zatonął w około 20 minut. Wielu wierzyło, że kolizja była zamierzona. Uszkodzenia poniesione w wyniku uderzenia doprowadziły do ​​jego wycofania z eksploatacji po rozmieszczeniu.

Fort Snelling został wycofany ze służby 28 września 1984 r. i przekazany Administracji Morskiej (MARAD) 7 września 1989 r. Jej nazwisko zostało skreślone z rejestru statków morskich 24 lutego 1992 r., a 25 sierpnia 1995 r. został sprzedany do złomowania firmie Peck Recycling w Richmond. , Wirginia , za 268 707 $.

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
  • Melson, Lewis B., CAPT USN (czerwiec 1967). „Kontakt 261”. Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Cytowanie dziennika wymaga |journal=( pomoc )CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )

Linki zewnętrzne