USS La Salle (AGF-3) —USS La Salle (AGF-3)
_underway_in_the_Persian_Gulf_1990.JPEG) USS La Salle (AGF-3) w drodze w Zatoce Perskiej w 1990 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | La Salle |
| Imiennik | La Salle, Illinois |
| Zamówione | 8 sierpnia 1960 |
| Budowniczy | Nowojorska Stocznia Marynarki Wojennej , Brooklyn, Nowy Jork |
| Położony | 2 kwietnia 1962 |
| Wystrzelony | 3 sierpnia 1963 |
| Nabyty | 21 lutego 1964 |
| Upoważniony | 22 lutego 1964 |
| Wycofany z eksploatacji | 27 maja 2005 r. |
| Przeklasyfikowany | 1972 jako inny statek dowodzenia (AGF-3) |
| Dotknięty | 27 maja 2005 r. |
| Los | Zatopiony jako cel w celu wsparcia ćwiczenia szkoleniowego Floty, 11 kwietnia 2007 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Dok transportowy amfibii klasy Raleigh |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka |
|
| Projekt |
|
| Prędkość | 23 węzły (43 km/h; 26 mph) |
| Komplement | 72 oficerów, 593 mężczyzn, 24 marines jako AGF 750 marines jako LPD |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | Do 6 samolotów obrotowych |
| Obiekty lotnicze | Hangar z możliwością rozbudowy. |
Drugi USS La Salle (LPD-3 / AGF-3) został zbudowany jako Raleigh -class amfibii dok transportowej i wszedł do służby z United States Navy w 1964 roku La Salle został uznany za miasto w stanie Illinois , który był z kolei po nazwie René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle . La Salle świadczyła usługi na Morzu Karaibskim , Zatoce Meksykańskiej i na wodach międzynarodowych na Bliskim Wschodzie . Statek służył jako statek dowodzenia dla Joint Task Force Middle East . W 2005 roku okręt został wycofany z eksploatacji i zatopiony jako cel u wybrzeży Atlantyku w 2007 roku.
Budownictwo i kariera
Jej stępka została ustanowiona przez Stocznię Marynarki New York , Brooklyn, Nowy Jork , w dniu 2 kwietnia 1962 roku była uruchomiona w dniu 3 sierpnia 1963 sponsorowanego przez panią Victor M. Longstreeta i zlecone w dniu 22 lutego 1964 roku z kapitan Edward H. w Winslow Komenda.
Transport amfibii, 1964–1968
Po próbie startowej i treningu na Morzu Karaibskim oraz w pobliżu Norfolk w stanie Wirginia , 9 października dok transportowy opuścił Norfolk, aby wziąć udział w „ Operacji Steel Pike I”, złożonym ćwiczeniu szkoleniowym, w którym uczestniczyło ponad 80 statków oraz wojska amerykańskie i hiszpańskie. 26 października zamknął wybrzeże Hiszpanii u wybrzeży Huelvy i zaokrętował go podsekretarz marynarki Paul B. Fay , zastępca szefa operacji morskich admirał Horacio Rivero , dowódca korpusu piechoty morskiej generał Wallace M. Greene i przewodniczący House Armed Komitet ds. Usług Kongresman Mendel Rivers będzie obserwował operacje desantowe.
Ćwiczenia zakończone 4 listopada, La Salle dołączyły do 6. Floty w Neapolu we Włoszech w celu przeprowadzenia operacji desantowych i wspólnego szkolenia NATO . Wrócił do Norfolk w dniu 13 marca 1965 roku.
Z ówczesnym wiceadmirałem Johnem S. McCainem, Jr. , dowódcą sił amfibii Floty Atlantyckiej, La Salle popłynął 1 maja do Republiki Dominikańskiej podczas rewolucji, gdzie służył jako dowódca i kontrola operacji, powracając do Norfolk 1 maja. Czerwiec. Trzy tygodnie później dołączył do Karaibskiej Dywizjonu Gotowego na amfibie, powracając do macierzystego portu 21 września, aby rozpocząć operacje szkoleniowe wzdłuż wschodniego wybrzeża i na Karaibach.
Przez pierwszą połowę 1966 roku La Salle kontynuowało swoją działalność na wschodnim wybrzeżu. Lipiec i wrzesień spędzili w Norfolk na utrzymanie i modyfikacje, po czym nastąpiły dalsze ćwiczenia. 3 listopada wydobyła kapsułę kosmiczną Gemini 2-MOL w pobliżu Wyspy Wniebowstąpienia . To był drugi lot kapsuły kosmicznej Gemini 2. Czy ta wróciła do Florida „s Cape Kennedy , a resztę roku spędził na lokalnych działań na Atlantyku. La Salle wszedł do Norfolk Naval Shipyard w dniu 9 stycznia 1967 w celu naprawy i pozostał tam do 20 marca. Pozostałą część 1967 i pierwsze trzy kwartały 1968 spędzili na przeprowadzaniu różnych ćwiczeń i wizyt w portach, które obejmowały całe wybrzeża Atlantyku i Zatoki Meksykańskiej, a także Karaiby . 2 listopada udał się do Norfolk, aby przygotować się do przedłużonego rozmieszczenia z Szóstą Flotą . Wyjeżdżając 13 listopada, popłynął najpierw do Morehead City w Północnej Karolinie , a następnie rozpoczął swoją podróż do Morza Śródziemnego .
Okręt dowodzenia, 1972–2005
.jpg)
La Salle został przekształcony w „różny statek dowodzenia” i otrzymał symbol klasyfikacji kadłuba AGF-3 po remoncie w 1972 roku. Po ponownym zamontowaniu w 1972 roku został wysłany do portu macierzystego w Bahrajnie i służył w tym czasie głównie w charakterze dyplomatycznym. kiedy jeden z głównych sojuszników Ameryki na Bliskim Wschodzie, szach Iranu , kontrolował Zatokę Perską . Ponadto, aby podkreślić swoją nową rolę dyplomatyczną w ogólnym regionie Bliskiego Wschodu, La Salle pomalowano na biało, aby podkreślić swoją dyplomatyczną w przeciwieństwie do misji wojskowych. Admirał William J. Crowe , który później został przewodniczącym Połączonych Szefów Sztabów pod przewodnictwem prezydenta Ronalda Reagana , został mianowany dowódcą Sił Bliskiego Wschodu i przydzielony do La Salle, aby służyć w tej dyplomatycznej roli. W tym czasie przed wojną w Zatoce Perskiej , piractwem u wschodnich wybrzeży Afryki i reaktywacją amerykańskiej piątej floty , tylko La Salle wraz z dwoma niszczycielami marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych wysyłanymi ze wschodniego wybrzeża USA co sześć miesięcy były rutynowo na patrolu w Zatoce Perskiej, Morzu Czerwonym i ogólnych regionach Oceanu Indyjskiego. La Salle była uważana przez marynarkę wojenną za samotną służbę, a jej załoga nie miała nic wspólnego z przydziałem. Symbolizować jego stosunkowo niewielki status statku bojowego w tym czasie, La Salle ' s pseudonim, zdobi na koszulkach sprzedawanych w sklepie statku i krzywo uśmiechnął się o tych wielu z załogi, którzy je nosili, nieoficjalnie stał się „The Great Biały wieloryb". Do czasu wojny w Zatoce Perskiej statek stał się znany, bardziej odpowiednio do swoich przyszłych ról operacyjnych, pod nowym pseudonimem „Wielki Biały Duch Wybrzeża Arabskiego”.
W 1979 roku La Salle pomagał w ewakuacji 260 amerykańskich i zagranicznych cywilów z irańskiego portu morskiego Bandar Abbas , a następnie stał się centralnym punktem działań USA w Zatoce Perskiej na początku kryzysu irańskiego zakładnika . Statek powrócił do Stanów Zjednoczonych pod koniec 1980 roku po raz pierwszy od prawie dziewięciu lat.
Po przejściu gruntownego remontu w Filadelfii , La Salle wróciła do Zatoki Perskiej i wznowiła swoją rolę jako okręt flagowy dowódcy sił bliskowschodnich (COMMIDEASTFOR) w czerwcu 1983 roku, odciążając USS Coronado . W 1984 roku statek prowadził operacje trałowania min na Morzu Czerwonym w odpowiedzi na próby zakłócenia szlaków żeglugowych, za co otrzymał wyróżnienie Meritorious Unit Citation, a w 1986 roku przeprowadził operacje awaryjne w Zatoce Adeńskiej podczas wojny domowej w Jemenie.
Po ataku rakietowym irackim na fregatę USS Stark w maju 1987 r. La Salle udzielił statkowi głównej pomocy ratowniczej. Później w tym samym roku "La Salle" służył jako statek przejściowy do zajęcia statku minowego "Iran Ajr" w dniu 21 września, w tym przyjęcia zatrzymanych członków załogi do późniejszej repatriacji oraz min z Iranu Ajr do wykorzystania wywiadu.
W czerwcu 1988 roku, po miesiącach spędzonych w Japonii na gruntownym przeglądzie silników, La Salle wracał do Zatoki Perskiej. 3 lipca 1988 roku krążownik USS Vincennes zestrzelił samolot pasażerski Airbusa, Iran Air Flight 655 , podczas gdy La Salle był w Subic Bay na Filipinach w celu naprawy. Stało się pilnym, aby statek wrócił do Bahrajnu i został umieszczony u wybrzeży Arabii Saudyjskiej. La Salle minęła Vincennes w Cieśninie Ormuz , wkrótce po incydencie. 21 lipca 1988 roku La Salle oficjalnie objął dowódcę sił bliskowschodnich, a trzech generałów i admirała zostało do niego przydzielonych. Członkom załogi przyznano Medal Ekspedycji Sił Zbrojnych.
Podczas operacji Desert Shield statek przejął odpowiedzialność za dowodzenie i koordynację wielonarodowych Morskich Sił Przechwytujących . Wracając do konwencjonalnego szarego malowania, La Salle przejął obowiązki jako okręt flagowy dowódcy Szóstej Floty w dniu 8 listopada 1994 r. Osiedlony w Gaecie we Włoszech, La Salle był w pełni zaangażowany w operacje na Morzu Śródziemnym i Czarnym w roli wspierającego dowódcę , 6. Flota Stanów Zjednoczonych i Siły Uderzeniowe oraz Logistyka Południe.
W następstwie 11 września , La Salle rozpoczęła swoją rolę w wojnie z terroryzmem, służąc w celu wsparcia operacji Enduring Freedom i Operation Iraqi Freedom .
Jednym z ostatnich ważnych zadań statku było wspieranie prowadzonych przez NATO wysiłków na rzecz kontroli wód międzynarodowych u wybrzeży Grecji podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 2004 w Atenach . W dniu 25 lutego 2005 roku został zwolniony przez USS Mount Whitney jako okręt dowodzenia Szóstej Floty Stanów Zjednoczonych.
Likwidacja i utylizacja
La Salle została wycofana ze służby w Norfolk w stanie Wirginia 27 maja 2005 r., a jej ostatnim dowódcą był kapitan (późniejszy wiceadmirał) Herman Shelanski, a byłym dowódcą La Salle , kontradmirał Mark Milliken, gościnnie przemawiającym podczas ceremonii wycofania ze służby. Został zatopiony jako cel przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych 11 kwietnia 2007 r. podczas zaplanowanych ćwiczeń floty u wybrzeży Atlantyku.
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
Zewnętrzne linki
- Galeria zdjęć USS La Salle w NavSource Naval History
- historia globalsecurity.org