Królewskie Muzeum Sił Powietrznych Londyn - Royal Air Force Museum London

Królewskie Muzeum Sił Powietrznych w Londynie
Przyjęty	15 listopada 1972 ; 48 lat temu
Lokalizacja	Grahame Park Way, Colindale ; London , NW9 5LL ; Wielka Brytania
Rodzaj	Muzeum Lotnictwa
goście	496 614 (2019)
Dostęp do transportu publicznego	Colindale
Strona internetowa	www .rafmuseum .org .uk / Londyn /

Royal Air Force Museum London (również znany jako Muzeum RAF ) znajduje się na dawnym Hendon lotnisku . Składa się z pięciu budynków i hangarów przedstawiających historię lotnictwa i Królewskich Sił Powietrznych . Jest częścią Królewskiego Muzeum Sił Powietrznych .

Kolejne miejsce znajduje się w Royal Air Force Museum Cosford w RAF Cosford w Shropshire .

Historia

Miejsce Muzeum w Colindale było kiedyś częścią stacji RAF Hendon, a wcześniej jednym z pierwszych lotnisk cywilnych, przejętym przez Claude'a Grahame-White'a w 1911 roku.

W 1914 lotnisko zostało zarekwirowane dla Obrony Kraju w czasie I wojny światowej . Hendon stał się Royal Naval Air Station, szkoląc nowych pilotów w tamtejszych szkołach lotniczych. Działalność ustała po zakończeniu Wielkiej Wojny.

Od 1927 do 1939 w Hendon mieścił się 601 Dywizjon , nazywany „Eskadrą Milionerów” ze względu na zamożność i wyższą klasę społeczną ochotników. W 1939 roku wybuch wojny sprawił, że Hendon ponownie stał się operacyjną stacją RAF, siedzibą 24. Dywizjonu Transportu i Łączności . RAF Hendon służył również krótko jako stacja myśliwska podczas Bitwy o Anglię .

Ostatni lot do Hendon samolotem stałopłatów odbył się 19 czerwca 1968 r., kiedy do Muzeum dostarczono ostatni operacyjny Blackburn Beverley przed jego królewskim otwarciem w 1972 r. Wkrótce potem usunięto pasy startowe, aby zrobić miejsce dla Grahame Park osiedla. Oficjalne zamknięcie RAF Hendon nastąpiło 1 kwietnia 1987 roku.

Muzeum zostało oficjalnie otwarte w Colindale (wówczas część Hendon ) w Londynie 15 listopada 1972 roku przez królową Elżbietę II . W momencie otwarcia hangary mieściły 36 samolotów . Z biegiem lat kolekcja znacznie się rozrosła, a samoloty, których nie wystawiano w Hendon, były przechowywane lub wystawiane w mniejszych muzeach lokalnych stacji RAF.

Pierwszym dyrektorem muzeum był dr John Tanner, który przeszedł na emeryturę w 1987 r. W 1988 r. dr Michael A. Fopp (który wcześniej kierował London Transport Museum ) został mianowany dyrektorem generalnym wszystkich trzech placówek (Londyn, Cosford i Stafford) przy muzeum. Emerytowany wicemarszałek lotnictwa Peter Dye zastąpił Foppa na stanowisku dyrektora generalnego 9 czerwca 2010 r. W październiku 2014 r. ogłoszono, że Maggie Appleton ma zostać dyrektorem generalnym muzeum.

Muzeum Bitwy o Anglię (późniejsza sala) zostało otwarte przez królową Elżbietę Królową Matkę w listopadzie 1978 r. 3 października 2016 r. Sala Bitwy o Anglię została trwale zamknięta i odnowiona.

Londyńska strona jest regularnie rozbudowywana. Na przykład w ostatnich latach zaczęto kształtować krajobraz, aby zilustrować, jak wyglądało dawne lotnisko Hendon na silnie zurbanizowanym obszarze.

W 2012 roku miał ponad 100 samolotów, w tym Avro Lancaster S-Sugar , który wykonał 137 nocnych lotów bojowych. Zawiera również jedyny kompletny Hawker Typhoon . W 2018 roku, w ramach wystaw RAF Centenary, dodano śmigłowiec Westland Sea King (kiedyś pilotowany przez księcia Williama, księcia Cambridge ), odrzutowy trenażer Gnat Red Arrows oraz pełnowymiarową makietę F -35 Myśliwiec stealth Lightning II .

Opis

Królewskie Muzeum Sił Powietrznych jest Muzeum Narodowym, rządowym pozaresortowym organem publicznym (NDPB) i zarejestrowaną organizacją charytatywną.

Muzeum Królewskich Sił Powietrznych w Londynie jest wyświetlane w 6 hangarach.

Hangar 1, historie RAF i pierwsze w przyszłości

Dwie wystawy, RAF Stories i RAF First to the Future, otwarte w 2018 roku z okazji stulecia RAF:

Historie RAF, Pierwsze 100 lat 1918-2018 RAF. Ta wystawa ukazuje pierwsze 100 lat RAF-u, od jego powstania w 1918 roku jako pierwszych niezależnych sił powietrznych na świecie. Bada różne role ludzi RAF, wraz ze zmianami technologicznymi.

Hangar 1 stanowi główny punkt wejścia do Muzeum.

Hangar 2, fabryka Grahame-White

Hangar 2, wnętrze Fabryki Grahame-White, na pierwszym planie Royal Aircraft Factory SE.5a, FE.2b, Sopwith Camel i Fokker D.VII podwieszone pod sufitem

Znana również jako Fabryka Grahame-White pokazuje najwcześniejsze dni lotów na terenie londyńskiego lotniska, aż do utworzenia niezależnych Królewskich Sił Powietrznych w 1918 roku.

Hangary 3 i 4, Zabytkowe hangary

Hangary te skupiają się na samolotach II wojny światowej i zimnej wojny. Obejmuje oryginalne myśliwce Battle of Britain: Hawker Hurricane , Messerschmitt Bf 109 i Supermarine Spitfire ; helikoptery i niektóre samoloty odrzutowe z czasów zimnej wojny.

Gloster Meteor na wystawie w historycznym Hale

Hangar 5, Sala Bombowców

Bitwa o Anglię: pokazuje niemieckie bombowce Junkers Ju 87 Stuka i Heinkel He 111 , które były typami używanymi podczas Bitwy o Anglię.

Junkers Ju 87 Stuka na wystawie w Bomber Hall w ramach wystawy Bitwa o Anglię

Hangar 6, RAF w epoce niepewności

RAF od 1980 do XXI wieku.

Inne ułatwienia

W muzeum znajduje się restauracja publiczna zbudowana w budynku z mesą z lat 30. XX wieku. Obok znajduje się kącik zabaw dla dzieci z samolotami, pojazdami i budynkami mini RAF. W budynku 69, pierwotnie pakującym spadochrony budynku RAF, powstało centrum wolontariatu.

Archiwum Muzeum zawierające tysiące papierowych dokumentów, książek i fotografii znajduje się na ostatnim piętrze hangarów 3/4/5.

Samolot na wystawie

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 51°35′56″N 0°14′19″W / 51,59889°N 0,23861°W / 51.59889; -0,23861

Languages

In other projects