Claude Grahame-Biały - Claude Grahame-White
Claude Grahame-Biały | |
---|---|
Urodzić się |
|
21 sierpnia 1879
Zmarł | 19 sierpnia 1959 |
(w wieku 79)
Narodowość | brytyjski |
Małżonkowie | Dorothy Caldwell Taylor (1912, rozpuszczony 1916), Ethel Levey (1916, rozdzielona 1934, dyw. 1939) Phoebe Lee (1939) |
Claude Grahame-White (21 sierpnia 1879 – 19 sierpnia 1959) był angielskim pionierem lotnictwa i pierwszym, który wykonał nocny lot podczas sponsorowanego przez Daily Mail wyścigu lotniczego Londyn-Manchester w 1910 roku .
Wczesne życie
Grahame-White urodził się w Bursledon , Hampshire w Anglii w dniu 21 sierpnia 1879 roku, a wykształcony w Bedford Grammar School . Nauczył się jeździć w 1895 roku, został praktykantem inżyniera, a później założył własną firmę motoryzacyjną.
Kariera lotnicza
Zainteresowanie Grahame'a-White'a lotnictwem wywołało przekroczenie kanału La Manche przez Louisa Blériota w 1909 roku. To skłoniło go do wyjazdu do Francji, gdzie wziął udział w spotkaniu lotniczym w Reims , na którym poznał Blériota, a następnie zapisał się do jego szkoły lotniczej.
Grahame-White był jedną z pierwszych osób, które zakwalifikowały się jako pilot w Anglii, stając się posiadaczem certyfikatu Royal Aero Club nr 6, przyznanego w kwietniu 1910 roku . Stał się sławą w Anglii w kwietniu 1910 roku, kiedy rywalizował z francuskim pilotem Louisem Paulhanem o nagrodę w wysokości 10 000 funtów oferowaną przez gazetę Daily Mail za pierwszy lot między Londynem a Manchesterem w czasie krótszym niż 24 godziny. Chociaż Paulhan wygrał nagrodę, osiągnięcie Grahame'a White'a było szeroko chwalone.
2 lipca 1910 r. Claude Grahame-White w swoim dwupłatowcu Farman III zdobył pierwszą nagrodę w wysokości 1000 funtów za Aggregate Duration in Flight (1 godz. 23 min. 20 s) podczas Midlands Aviation Meeting w Wolverhampton . W tym samym roku zdobył Gordon Bennett Cup Aviation wyścig w Belmont Park , Long Island , Nowy Jork , za który został nagrodzony Złotym Medalem Royal Aero Club.
W dniu 14 października 1910 podczas pobytu w Waszyngtonie Grahame-White przeleciał nad miastem swoim dwupłatowcem Farman i wylądował na West Executive Avenue w pobliżu Białego Domu . Zamiast aresztowania Grahame-White został pochwalony przez gazety za ten wyczyn.
26 września 1911 roku na Międzynarodowym Spotkaniu Lotniczym na Nassau Boulevard Long Island w Nowym Jorku, w którym wzięli udział Eugene Ely , George W. Beatty , Harry Atwood , Bud Mars , JAD MucCurdy i Matilda Moissant, Grahame-White wygrał nagrodę w wysokości 600 $ w konkursie szybkości za latanie swoim jednopłatowcem dziesięć mil z prędkością 61 i 1/2 mili na godzinę.
Znany jest z działań związanych z komercjalizacją lotnictwa, a także był zaangażowany w promowanie militarnego zastosowania siły powietrznej przed I wojną światową kampanią „Wake Up Britain”, eksperymentując również z montażem różnych rodzajów broni i bomb w samolotach . W czasie samej wojny odbył pierwszą nocną misję patrolową przeciwko spodziewanemu nalotowi niemieckiemu 5 września 1914 roku.
W 1911 założył szkołę latania na lotnisku Hendon . Cheridah de Beauvoir Stocks , druga Brytyjka, która zdobyła licencję lotniczą Royal Aero Club , szkoliła się w szkole, zdobywając swój certyfikat w listopadzie 1911. W 1912 Grahame-White dał HG Wellsowi swój pierwszy lot. Lotnisko zostało wypożyczone Admiralicji (1916), a ostatecznie przejęte przez RAF w 1919. Lotnisko Grahame-White zostało zakupione przez RAF w 1925, po przedłużającej się walce prawnej. Po tym stracił zainteresowanie lotnictwem, ostatecznie na starość przeniósł się do Nicei , gdzie zmarł w 1959 roku, dorobiwszy się fortuny na budowie nieruchomości w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.
Hendon Aerodrome później przekształciło się w RAF Hendon, ale po zaprzestaniu lotów w latach 60-tych zostało w dużej mierze przebudowane na osiedle mieszkaniowe, które zostało nazwane Grahame Park w hołdzie Grahame-White. Oryginalny hangar fabryki samolotów Grahame-White z I wojny światowej został przeniesiony kilka lat temu do Królewskiego Muzeum Sił Powietrznych w Londynie , gdzie mieści się kolekcja muzeum z okresu I wojny światowej i nosi nazwę Grahame White Factory.
Grahame-White był współzałożycielem Aerofilms Limited w 1919 roku.
Firma lotnicza Grahame-White
W 1911 r. utworzono The Grahame-White Aviation Company, aby zająć się jego lotnictwem, w tym projektami, rozwojem i budową lotnisk i samolotów. Jeden z projektantów, John Dudley North , został głównym projektantem Boulton & Paul .
Samoloty budowane przez Grahame-White Aviation Company obejmowały:
- Grahame-białe dziecko
- Grahame-White Typ VI
- Grahame-White Typ VII „Popularny”
- Grahame-White jednopłat typu IX
- Grahame-White Typ X Charabanc
- Grahame-White "Lizzie"
- Grahame-White Typ XI
- Grahame-White Typ XIII Dwupłatowiec/zwiadowca Circuit of Britain
- Grahame-White Typ XIV (zbudowany na licencji Morane-Saulnier G)
- Grahame-Biały Typ XV
- Grahame-Biały Typ 18
- Grahame-White GW19 (zbudowany na licencji Breguet Bre.5)
- Grahame-White Type 20 Scout (tylko prototyp)
- Grahame-White Type 21 Scout (tylko prototyp)
- Dwupłatowiec Grahame-White Sommer
- Grahame-White Ganimedes
- Grahame-Biały GWE7
- Grahame-White Bantam
Publikacje
Oprócz swojego sukcesu w lotnictwie, Claude Grahame-White był autorem publikacji, którego prace obejmują:
- Historia samolotu
- Samolot, przeszłość, teraźniejszość i przyszłość, 1911
- Samolot na wojnie
- Lotnictwo, 1912
- Nauka latania , 1914
- Samoloty w Wielkiej Wojnie , 1915
- Siła Powietrzna , 1917
- Nasze pierwsze linie lotnicze, ich organizacja, wyposażenie i finanse , 1918 r.
- Książki dla chłopców
- Bohaterowie Powietrza
- Z lotnikami
- Skarb Króla Powietrza
- Niewidzialny samolot wojenny
- Heroes of the Flying Corps Flying, uosobienie i prognoza , 1930
Współpracował także z gazetami, recenzjami i czasopismami, zajmując się aeronautyką w dziedzinie wojskowości i handlu.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Prace Claude'a Grahame-White'a w Project Gutenberg
- Prace lub o Claude Grahame-White w Internet Archive
- Prace Claude Grahame-White w LibriVox (audiobooki z domeny publicznej)
- Renowacja budynku lotniczego Claude'a Grahame-White'a rozpoczyna się po 20 latach zaniedbania programu BBC – Rebuilding Our Past: Hendon
- Brick by Brick: odbudowa naszej przeszłości: Hendon w IMDb
- Claude Grahame-White w Znajdź grób