Norifumi Abe - Norifumi Abe
Norifumi Abe | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | język japoński | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
Setagaya , Tokio , Japonia |
7 września 1975 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmarł | 7 października 2007 Kawasaki, Kanagawa , Japonia |
(w wieku 32 lat) ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Norifumi „Norick” Abe (阿部典史, Abe Norifumi , 7 września 1975 – 7 października 2007) lub Norick Abe (ノリック・アベ) był japońskim zawodowym kierowcą motocyklowym , który wcześniej był zawodnikiem 500 cm3 / MotoGP . Zginął w wypadku drogowym w październiku 2007 roku.
Kariera zawodowa
Abe urodził się jako Mitsuo Abe (阿部光雄, Abe Mitsuo ) , jeźdźca na płaskim torze w Tokio . Kiedy miał jedenaście lat, Abe zaczął ścigać się na minimotocyklach i spędził swoją wcześniejszą karierę startując w motocrossie . Zwrócił się do wyścigów szosowych, gdy miał piętnaście lat, a także startował w Stanach Zjednoczonych . W 1992 roku Abe zajął drugie miejsce w kategorii 250 cm3 w krajowych mistrzostwach A. W następnym roku podczas All Japan Road Race Championship , Abe zdobył tytuł 500 cc w ostatnim roku kategorii i został najmłodszym zdobywcą tytułu.
W 1994 roku, ścigając się w swoich domowych mistrzostwach, Abe miał szansę ścigać się na Grand Prix Japonii 1994 jako „ dzika karta ”. Zaszokował boisko, walcząc o zwycięstwo do trzech okrążeń przed metą, zanim spadł. Wydajność Abe wrażeniem Kenny Roberts „s Yamaha zespół, i zaproponowano dwa kolejne przejazdy, że lata, które przyniosły dwie szóste miejsce i zdobył go w pełnym wymiarze czasu jazdy Grand Prix w sezonie 1995. Ten występ wywarł tak wielkie wrażenie na 14-letnim Valentino Rossi , że przyjął przydomek „Rossifumi” i używał go w swojej wczesnej karierze z szacunkiem dla tak zaangażowanego i spektakularnego zawodnika.
Abe zdobył swoje pierwsze podium w 1995 roku , a swoje pierwsze zwycięstwo i piąte w klasyfikacji generalnej mistrzostw rok później. Jego drużyną w 1997 roku był inny były mistrz, Wayne Rainey , a Abe regularnie zdobywał punkty w ciągu następnych dwóch sezonów, w tym cztery miejsca na podium. Dołączył do zespołu d'Antin Antena 3 w 1999 roku , wygrał w Rio de Janeiro w tym samym roku i ponownie wygrał na Suzuce rok później. Abe spędził dwa sezony na mniej konkurencyjnych maszynach, ale jego wyniki w wyścigu zapewniły kontynuację jego 100% rekordu w 10 najlepszych mistrzostwach.
Jednak rok 2002 był pierwszym rokiem regulaminu MotoGP i Abe nie radził sobie dobrze z czterosuwową maszyną. W związku z tym, kiedy D'Antin przesiadł się na Yamaha YZR-M1 w 2003 roku, Abe opuścił zespół i działał jako fabryczny kierowca testowy i okazjonalny kierowca wyścigowy z dziką kartą dla Yamahy. Dostał kolejną szansę w zespole Tech3 Yamaha w 2004 roku , ale nie powiodło mu się i został przeniesiony do powracającego składu Yamahy Superbike World Championship w 2005 roku . Pomimo mniejszego wsparcia fabrycznego niż Noriyuki Haga i Andrew Pitt , Abe skończył w pierwszej dziesiątce mistrzostw. W 2006 roku był mniej konkurencyjny, nie zdobywając podium.
W 2007 roku Abe brał udział w All Japan Superbike Championship ponownie na Yamasze.
Śmierć
7 października 2007 r. jadąc skuterem Yamaha T-Max o pojemności 500 cm3 w Kawasaki w stanie Kanagawa , Abe brał udział w wypadku drogowym z ciężarówką, która wykonała przed nim nielegalny zwrot o 18:20 czasu lokalnego. . Został uznany za zmarłego dwie i pół godziny później, o 20:50, w szpitalu, do którego został zabrany na leczenie.
Statystyki kariery
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Zwrotnica | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- NorickAbe.com - Oficjalna strona
- Norick Abe w sieci F1
- Zdjęcia pogrzebowe Noricka Abe na SuperbikePlanet.com