Andrzeja Pitta - Andrew Pitt
Andrzeja Pitta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | australijski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
Kempsey, Nowa Południowa Walia , Australia |
19 lutego 1976 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Andrew Pitt (ur. 19 lutego 1976 w Kempsey, Nowa Południowa Walia , Australia) jest emerytowanym motocyklistą . Jest dwukrotnym mistrzem World Supersport, a także wygrał wyścig World Superbike i brał udział w MotoGP. Mieszka w Peel na Wyspie Man .
Kariera zawodowa
Wczesna kariera
Pitt zaczął ścigać się w NSW State 250 Production Series w 1995 roku, wygrywając ją w 1997 roku. Był mistrzem Australii Supersport i wicemistrzem Superbike w 1999 roku, zanim wszedł do Supersport World Championship w 2000 roku, jeżdżąc dla Kawasaki . Zajął 10. miejsce w swoim debiutanckim sezonie i zdobył tytuł w 2001 roku, nie wygrywając wyścigu. W 2002 roku kontynuował w Supersport, gdzie Kawasaki zakończył sezon na 5. miejscu i odniósł swoje pierwsze dwa zwycięstwa.
Mistrzostwa Świata MotoGP i Superbike
Pod koniec 2002 roku przejechał się na pierwszym motocyklu Kawasaki MotoGP na ostatnie 3 wyścigi sezonu. Zdobył pierwsze punkty MotoGP swoje i Kawasaki w ostatnim wyścigu sezonu. Jego obiecujące wyniki w 2002 roku sprawiły, że Kawasaki zaoferowało mu pełnoetatową jazdę w MotoGP na sezon 2003. Dorównał doświadczonemu koledze z drużyny Garry'emu McCoyowi , ale żaden z nich nie został zachowany po niekonkurencyjnym roku. Okazjonalnie występował dla Moriwaki w 2004 roku w ramach ich programu rozwojowego.
W 2004 Yamaha podpisała z nim kontrakt. Po trzech wyścigach Supersport World Championship pod koniec roku był fabrycznym zawodnikiem Superbike World Championship w 2005 roku . Ukończył sezon na 8. miejscu, za kolegą z drużyny Noriyuki Haga, który był trzeci. Sytuacja poprawiła się w 2006 roku, gdy był piąty w klasyfikacji generalnej i zdobył swoje pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach świata Superbike na torze Misano we Włoszech w czerwcu 2006 roku. Pod koniec sezonu 2006 stracił miejsce na rzecz innego mistrza świata Superbike z Australii i 2005 roku, Troya Corsera. .
Do 2007 roku podpisał kontrakt z wyścigu MotoGP na Ilmor zespołu. Od pierwszego wyścigu sezonu w Katarze został zmuszony do przejścia na emeryturę z powodu problemów mechanicznych . 15 marca 2007 roku Ilmor ogłosił, że robi sobie przerwę w MotoGP z powodu problemów z finansowaniem. To pozostawiło Pitta bez przejażdżki.
Wróć do Supersportu
Później, w 2007 roku, dwukrotnie zagrał w Mistrzostwach Świata Supersport dla Ten Kate, zastępując kontuzjowanego Sébastiena Charpentiera , zajmując dwa drugie miejsca za dominującym kolegą z drużyny Kenanem Sofuoğlu .
W 2008 roku ściga się w World Supersport dla Ten Kate w pełnym wymiarze godzin, zastępując Sofuoglu. W swoim pierwszym wyścigu zderzył się z rozbitym motocyklem kolegi z drużyny Jonathana Rea . Wygrał trzy z pierwszych sześciu wyścigów, aby ustanowić prowadzenie w mistrzostwach. Kolizja z Eugene Laverty w Vallelunga groziła wykolejeniem jego wyzwania o mistrzostwo, ale zdobył mistrzostwo 2008 World Supersport w przedostatniej rundzie na torze Magny-Cours po tym, jak najbliższy rywal Rea został wyeliminowany przez Robbina Harmsa . Podczas wyścigu Brands Hatch w 2008 roku Pitt miał wypadek, w którym zginął Craig Jones . Brytyjski kierowca upadł przed Pittem na Clark Curve, a motocykl Pitta nieuchronnie uderzył w głowę Jonesa, który zmarł na skutek odniesionych obrażeń 4 sierpnia.
Pozostał w zespole do 2009 roku, mimo że początkowo dążył do powrotu do WSBK. Rozpoczął sezon od dwóch drugich miejsc na rowerze z 2008 roku, ale miał problemy po wprowadzeniu modelu z 2009 roku. Na rok 2010 został zastąpiony przez Michele Pirro .
Wróć do Superbike
16 grudnia 2009 roku ogłoszono, że Pitt uzgodnił kontrakt z zespołem Reitwagen Motorsport na start w sezonie 2010 Superbike World Championship . Pitt współpracował z kolegą z zespołu Rolandem Reschem w jeździe satelitarnej wersji BMW S1000RR . Jednak zespół wycofał się po zaledwie trzech wyścigach z powodu braku funduszy.
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Pitt ponownie zmienił kierunek po odejściu Reitwagena, dołączając do zespołu Roba McElnei w połowie sezonu 2010 British Superbike Championship jako zamiennik Neila Hodgsona , ale doznał kontuzji w wypadku na Brands Hatch i nie dotrzymał reszty sezonu.
Emerytura
W czerwcu 2011 Pitt, który wciąż wracał do zdrowia, został szefem załogi Gary'ego Masona w MSS Colchester Kawasaki w British Superbike Championship .
W styczniu 2012 roku Pitt, który zmagał się z kontuzją barku w 2010 roku, ogłosił wycofanie się z wyścigów motocyklowych .
Statystyki kariery
Statystyki wszechczasów
Seria | Lata | Wyścigi | Polacy | Podia | Wygrane | 2. miejsce | 3 miejsce | Najszybsze okrążenia | Tytuły | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mistrzostwa Świata Supersport | 2000–2004, 2007–2009 | 76 | 3 | 23 | 7 | 10 | 6 | 6 | 2 | |
MotoGP | 2002-2004 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mistrzostwa Świata Superbike | 2005-2006, 2010 | 53 | 0 | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike | 2010 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Całkowity | 157 | 3 | 29 | 8 | 12 | 9 | 7 | 2 |
Mistrzostwa Świata Supersport
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Kawasaki |
AUS Ret |
JPN 8 |
ZB 4 |
ITA 13 |
NIEM 17 |
SMR 7 |
SPA 8 |
13 euro |
NED 10 |
GER Ret |
ZB 6 |
10th | 60 | |||
2001 | Kawasaki |
SPA 11 |
PLN 3 |
PLN 3 |
ITA 4 |
GBR 10 |
GER 3 |
SMR 8 |
2 euro |
GER 3 |
NED 2 |
ITA 4 |
1st | 149 | |||
2002 | Kawasaki |
SPA 5 |
AUS 1 |
RSA 1 |
PLN 7 |
ITA 4 |
GBR Ret |
NIEM 2 |
SMR 6 |
GBR 18 |
NIEM 4 |
NED Ret |
ITA Ret |
5th | 126 | ||
2004 | Yamaha | SPA | AUS | SMR | WŁOCHY | GER | GBR | GBR |
NED 3 |
ITA 6 |
FRA 6 |
12th | 36 | ||||
2007 | Honda | QAT | AUS | EUR |
SPA 2 |
NED 2 |
WŁOCHY | GBR | SMR | CZE | GBR | GER | WŁOCHY | FRA | 17. | 40 | |
2008 | Honda |
QAT Ret |
AUS 1 |
SPA 19 |
NED 1 |
ITA 4 |
NIEM 1 |
SMR 1 |
CZE 2 |
ZB 3 |
2 euro |
ITA Ret |
FRA 1 |
POR 2 |
1st | 214 | |
2009 | Honda |
PLN 2 |
QAT 2 |
SPA 13 |
NED Ret |
ITA 5 |
RSA 6 |
Stany Zjednoczone 7 |
SMR Ret |
GBR 10 |
CZE 10 |
NIEM 7 |
ITA 6 |
FRA 6 |
POR 11 |
6. | 119 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | MotoGP | Kawasaki | Japonia | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GBR | GER | CZE | POR | BIUSTONOSZ | PAC |
MAL 19 |
AUS 17 |
VAL 12 |
26. | 4 | ||
2003 | MotoGP | Kawasaki |
JPN 17 |
RSA 16 |
SPA 15 |
FRA Ret |
ITA 16 |
Kot Ret |
NED 14 |
ZB 17 |
NIEM 19 |
CZE 16 |
POR 21 |
BIUSTONOSZ 18 |
PAC 16 |
MAL 16 |
AUS 15 |
VAL 18 |
26. | 4 | ||
2004 | MotoGP | Moriwaki | RPA | SPA | FRA |
ITA 17 |
KAT 14 |
NED | BIUSTONOSZ | GER | GBR |
CZE 16 |
POR | Japonia | QAT | MAL | AUS | VAL | 27. | 2 | ||
2007 | MotoGP | Ilmor |
QAT Ret |
SPA | TUR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | GBR | NED | GER | USA | CZE | RSM | POR | Japonia | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Yamaha |
QAT 4 |
QAT 9 |
AUS 5 |
AUS Ret |
SPA Ret |
SPA 8 |
ITA 5 |
ITA 6 |
13 euro |
9 EUR |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE 10 |
CZE Ret |
ZB 7 |
ZB 6 |
NED 5 |
NED 5 |
NIEM 6 |
NIEM 6 |
ITA 16 |
ITA C |
FRA 6 |
FRA 7 |
ósmy | 156 | ||
2006 | Yamaha |
QAT 3 |
QAT 5 |
AUS 9 |
AUS 5 |
SPA 10 |
SPA 9 |
ITA 5 |
ITA 6 |
5 euro |
4 euro |
SMR 16 |
SMR 1 |
CZE Ret |
CZE Ret |
ZB 4 |
ZB 3 |
NED 2 |
NED 2 |
NIEM 4 |
GER Ret |
ITA 3 |
ITA 4 |
FRA 18 |
FRA 5 |
5th | 250 | ||
2010 | BMW |
AUS 15 |
AUS 15 |
POR Ret |
POR 20 |
SPA 15 |
SPA 16 |
NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | RPA | RPA | USA | USA | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | GER | GER | WŁOCHY | WŁOCHY | FRA | FRA | 27. | 3 |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Pts | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2010 | Yamaha | BHI | BHI | THR | THR | OUL | OUL | CHAM | CHAM |
MAL 9 |
MAL 10 |
KNO 11 |
KNO C |
END 14 |
SNE 12 |
SNE 8 |
BHGP 11 |
BHGP Ret |
DNS BHGP |
CHAM | CHAM | CRO | CRO | SIL | SIL | OUL | OUL | OUL | 21. | 37 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- andrewpitt.com Oficjalna strona internetowa